以交叉學(xué)科競賽促進(jìn)汽車服務(wù)工程專業(yè)發(fā)展

張成 王曙道 張瑞彬

[摘? ? ? ? ? ?要]? 以應(yīng)用型本科的要求為準(zhǔn)則，分析當(dāng)前汽車服務(wù)工程專業(yè)現(xiàn)狀，針對專業(yè)目前所存在的問題，對目前的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行思考，提出以交叉學(xué)科競賽的方式促進(jìn)汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)，提高學(xué)生的實(shí)踐性、協(xié)作性、創(chuàng)新性，提高教師對交叉學(xué)科的統(tǒng)合認(rèn)知能力，為應(yīng)用型大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)提供一種人才培養(yǎng)的可行性建議。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 應(yīng)用型本科;汽車服務(wù)工程專業(yè);交叉學(xué)科;聯(lián)合競賽

[中圖分類號]? U472? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）11-0114-02

一、引言

重視學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力已經(jīng)成為國際高校教育界的一股潮流，應(yīng)用型本科正是為了迎合這一潮流培養(yǎng)一批可以將本科教育與高職教育相結(jié)合的技術(shù)型本科專業(yè)人才，從而更好地適應(yīng)社會的需求[1]。在應(yīng)用型本科中，汽車服務(wù)工程專業(yè)旨在培養(yǎng)一批對汽車的理論、相關(guān)法規(guī)以及營銷管理等都有深度認(rèn)識的復(fù)合型工程技術(shù)人才[2]，這不僅要求學(xué)生具備堅(jiān)實(shí)的多學(xué)科理論基礎(chǔ)，同時(shí)還要求學(xué)生能夠靈活應(yīng)用專業(yè)知識解決現(xiàn)實(shí)問題。而在目前的教育中發(fā)現(xiàn)學(xué)生對于學(xué)科的認(rèn)識不充分，解決實(shí)際問題的能力比較弱，整體的學(xué)習(xí)積極性較差，為了更好地促進(jìn)汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生對學(xué)科有更好的認(rèn)識，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)、動手積極性，本文提出了一種交叉學(xué)科競賽的模式并進(jìn)行探討，以期在滿足應(yīng)用型本科要求的前提下為汽車服務(wù)工程專業(yè)的教學(xué)提供一種可行性建議。

二、專業(yè)現(xiàn)狀

汽車服務(wù)工程專業(yè)的教學(xué)目的是為汽車的市場服務(wù)培養(yǎng)一批高級應(yīng)用型人才，該專業(yè)的學(xué)生以后的就業(yè)方向以汽車的營銷、保險(xiǎn)、維修等管理和技術(shù)工作為主。因此，學(xué)生不僅要對汽車的基礎(chǔ)理論知識有充分的認(rèn)識，還需要具有充分的實(shí)踐能力、協(xié)作能力以及創(chuàng)新能力，這就要求老師對交叉學(xué)科具有充分的認(rèn)識，從而引領(lǐng)學(xué)生能夠適應(yīng)社會的需求。下面將分析一些當(dāng)前專業(yè)存在的問題。

（一）學(xué)科交叉，培養(yǎng)獨(dú)立

學(xué)科的發(fā)展歷史充分證明，學(xué)科絕不是生而獨(dú)立的。但是在傳統(tǒng)的教育體系影響下[3-4]，不同學(xué)科的培養(yǎng)依舊以本學(xué)科知識體系框架作為培養(yǎng)目標(biāo)。不過事實(shí)上，汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生不僅需要汽車?yán)碚摰闹R，同時(shí)還需要對相關(guān)的經(jīng)濟(jì)類、管理類以及法律類等學(xué)科具有一定的認(rèn)識，這種跨度是非常大的，學(xué)校不同的系之間也界定得非常清晰，彼此之間不存在較多的合作。各系的教師隊(duì)伍也是以各自的專業(yè)為單位，對于不同學(xué)科的認(rèn)知度較低。這些問題直接導(dǎo)致人才培養(yǎng)質(zhì)量不能得到有效提升，教師隊(duì)伍也不能充分成長。

（二）重視理論，輕視實(shí)踐

應(yīng)用型大學(xué)培養(yǎng)的應(yīng)該是復(fù)合型的技術(shù)本科專業(yè)人才。目前汽車服務(wù)工程專業(yè)雖然已經(jīng)對學(xué)生的實(shí)踐能力有一定的重視，但是在實(shí)際的運(yùn)作過程中仍舊存在一些問題，比如在教學(xué)以及相關(guān)的考核指標(biāo)中理論依舊是重點(diǎn)，而學(xué)生的實(shí)踐能力只做簡單的參考。這種比重不合理的分配，直接導(dǎo)致學(xué)生對于實(shí)踐的積極性不高，以應(yīng)付以及敷衍的方式對待，最終導(dǎo)致不能很好地實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)所追求的培養(yǎng)目標(biāo)。所以一種有效分配理論實(shí)踐比重，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐積極性的模式也是專業(yè)所亟須發(fā)掘的。

（三）協(xié)作創(chuàng)新淪為邊緣

人之可貴在于能創(chuàng)造性的思維，而個人的力量是微弱的，只有通過整體的協(xié)作才能發(fā)揮最大的力量。雖然在汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)中對學(xué)生的協(xié)作以及創(chuàng)新能力都有一定的提及，但是在實(shí)際的教學(xué)實(shí)踐中，協(xié)作和創(chuàng)新已經(jīng)淪為邊緣。傳統(tǒng)的理論以及實(shí)踐學(xué)習(xí)，也只是為了完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。這些問題一方面是由于協(xié)作和創(chuàng)新在傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法中無法具體地體現(xiàn)，不容易進(jìn)行合理的估量，另一方面也歸因于教師隊(duì)伍不能對教學(xué)方法進(jìn)行有力的發(fā)掘。學(xué)生終究要進(jìn)入社會，成為社會的一員，而協(xié)作和創(chuàng)新能力是他們以后能夠成功的關(guān)鍵。因此，需要一種教學(xué)模式能夠充分提升學(xué)生協(xié)作創(chuàng)新的能力。

三、交叉學(xué)科聯(lián)合競賽促進(jìn)專業(yè)發(fā)展

在分析專業(yè)現(xiàn)狀后，發(fā)現(xiàn)專業(yè)所存在的一些問題，為了更有效地解決這些問題，這里探討了一種交叉學(xué)科聯(lián)合競賽的模式，同時(shí)對這種模式進(jìn)行了分析，旨在為汽車服務(wù)工程專業(yè)提供一種可行的人才培養(yǎng)建議。

（一）交叉學(xué)科聯(lián)合競賽的概念

在每門學(xué)科中，我們都有一些組織的學(xué)科競賽，比如在汽車服務(wù)工程專業(yè)中有發(fā)動機(jī)拆裝競賽、變速器拆裝競賽等，這些競賽都是局限在一個學(xué)科知識框架下，對于學(xué)生解決綜合性的問題沒有太大的價(jià)值，大大限制了學(xué)生未來發(fā)展的可能性。交叉學(xué)科聯(lián)合競賽，通過聯(lián)合相關(guān)的交叉學(xué)科，共同設(shè)計(jì)競賽內(nèi)容，如汽車服務(wù)工程專業(yè)和金融管理專業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)競賽，這樣的競賽可以充分地交融學(xué)科知識，讓學(xué)生收獲更多的知識，提高綜合素質(zhì)。

（二）交叉學(xué)科，相互促進(jìn)

交叉學(xué)科聯(lián)合競賽的模式，首先體現(xiàn)了多學(xué)科交叉，相互促進(jìn)的理念。新工科建設(shè)中，“多領(lǐng)域通和跨界整合”是這一輪的關(guān)鍵，在高校教育中通過多學(xué)科交叉融合創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式來提高學(xué)生解決復(fù)雜問題的能力，這是非常重要的[5]。構(gòu)建交叉學(xué)科聯(lián)合師資隊(duì)伍，能夠給予學(xué)生更好的指導(dǎo)，讓學(xué)生對交叉學(xué)科的知識有更充分的認(rèn)識，拓展學(xué)生的知識儲備面，同時(shí)能夠讓教師隊(duì)伍對交叉學(xué)科有更充分的認(rèn)識，帶動教師隊(duì)伍的成長，提升教學(xué)質(zhì)量。制定交叉學(xué)科培養(yǎng)方案，能夠培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會形勢下汽車行業(yè)所亟須的具有堅(jiān)實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識、廣闊學(xué)科視野的高質(zhì)量人才。將汽車服務(wù)工程專業(yè)同與之有交叉聯(lián)系的金融專業(yè)、管理專業(yè)進(jìn)行融合，突破傳統(tǒng)教育對于專業(yè)的界限，共同制定相關(guān)的競賽內(nèi)容，對推進(jìn)專業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。

（三）聯(lián)合競賽，以賽促學(xué)

交叉學(xué)科聯(lián)合競賽的模式，在注重學(xué)科交叉的同時(shí)，講求以賽促學(xué)。競賽的方式對于汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)具有工程實(shí)踐能力、協(xié)作能力、創(chuàng)新能力的高水平人才具有十分重要的作用。競賽要求學(xué)生能夠在比賽的不同情況下對發(fā)生的狀況有迅速、正確的判斷，這些都對學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力有一定的考驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)競賽中，如果學(xué)生保持“單打獨(dú)斗”的傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式，就無法取得優(yōu)秀競賽成績，這極大地促進(jìn)了學(xué)生加強(qiáng)合作。競賽的這些優(yōu)勢需要大力發(fā)揚(yáng)，在這個基礎(chǔ)上聯(lián)合交叉學(xué)科進(jìn)行進(jìn)一步完善，一方面能夠讓學(xué)生積極主動地去學(xué)習(xí)所需要的交叉學(xué)科知識，能更好地完善學(xué)生的知識體系。另一方面，這也給教師隊(duì)伍帶來了一定的挑戰(zhàn)，教師需要對參賽的隊(duì)伍進(jìn)行指導(dǎo)培養(yǎng)，這要求教師不僅對本專業(yè)知識有深刻的了解，還需要對交叉學(xué)科的知識有一定的認(rèn)識，促使交叉學(xué)科教師之間有更多的交流、更多的相互學(xué)習(xí)，這可以極大地促進(jìn)教師隊(duì)伍的成長，對于學(xué)校教育質(zhì)量的提升有著非常重要的意義。

（四）交叉分組，優(yōu)勢互補(bǔ)

對于不同學(xué)科的學(xué)生，研究的方向都具有一定的差異性，在交叉學(xué)科競賽模式中，需要充分考慮學(xué)生的知識面。為了更好地促進(jìn)學(xué)生對于交叉學(xué)科知識的認(rèn)識，可以將不同學(xué)科的學(xué)生進(jìn)行分組安排，例如汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生可以同管理、法律以及機(jī)械類等一些專業(yè)的學(xué)生安排在同一組別進(jìn)行參賽，不同學(xué)科學(xué)生在磨合備賽過程能夠更好地促進(jìn)學(xué)生對于不同學(xué)科的認(rèn)識，同時(shí)增加自己的知識廣度和深度，對于學(xué)生的成長有著非常大的促進(jìn)作用，同時(shí)可以增強(qiáng)學(xué)生對于就業(yè)和未來發(fā)展的認(rèn)識。

（五）健全機(jī)制，動力激勵

交叉學(xué)科聯(lián)合競賽的模式離不開可靠、健全的動力激勵機(jī)制，這也是對教育機(jī)制的一種完善。激勵機(jī)制是增強(qiáng)被激勵者認(rèn)同感以及內(nèi)在動力不可缺少的部分。在汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)中需要充分考慮更加合理的學(xué)分以及學(xué)時(shí)安排，完善相關(guān)機(jī)制。一方面可以促進(jìn)專業(yè)激勵機(jī)制的完整性，另一方面可以充分調(diào)動學(xué)生對于競賽的積極主動性。在學(xué)校的管理中需要制定相關(guān)的政策支持交叉學(xué)科聯(lián)合競賽，使競賽能夠順利推廣，讓參賽的優(yōu)秀學(xué)生得到充分的獎勵，讓優(yōu)秀指導(dǎo)老師隊(duì)伍得到充分的鼓勵、支持。

（六）競賽原則，實(shí)踐成長

交叉學(xué)科聯(lián)合競賽模式的設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循以下原則：

1.理論聯(lián)系實(shí)踐。在交叉學(xué)科聯(lián)合競賽模式中，應(yīng)該充分考慮交叉學(xué)科的基礎(chǔ)理論在競賽中的應(yīng)用，合理設(shè)計(jì)理論環(huán)節(jié)和實(shí)踐動手環(huán)節(jié)。在設(shè)計(jì)比賽時(shí)應(yīng)做到以交叉學(xué)科知識支撐競賽，以競賽強(qiáng)化交叉學(xué)科知識。

2.協(xié)作創(chuàng)新。交叉學(xué)科聯(lián)合競賽模式的設(shè)計(jì)，不僅應(yīng)注重對學(xué)生協(xié)作、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，同時(shí)應(yīng)注重對指導(dǎo)老師寫作創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，合理設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作環(huán)節(jié)和創(chuàng)新意識環(huán)節(jié)。

3.實(shí)踐成長。在競賽的推進(jìn)過程中，不斷根據(jù)競賽的實(shí)踐效果進(jìn)行優(yōu)化環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮競賽的效果，而不至于淪為形式化。

四、結(jié)論

新工科背景下，應(yīng)用型本科對汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了很高的要求，本文針對目前汽車服務(wù)工程專業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探討了一種交叉學(xué)科聯(lián)合競賽模式。這種模式不僅有利于提高學(xué)生對于交叉學(xué)科知識的認(rèn)識，而且有利于增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力、協(xié)作能力以及創(chuàng)新能力，還有利于促進(jìn)師資隊(duì)伍的建設(shè)，增加師資隊(duì)伍的知識廣度。但是，交叉學(xué)科聯(lián)合競賽如何更好地實(shí)施，如何讓更多的學(xué)生參與競賽，如何將競賽和有效的教學(xué)聯(lián)系起來，讓學(xué)生能夠獲得最大的收獲，還需要進(jìn)行更深入的研究。

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編輯 魯翠紅