歐曼LNG質(zhì)享版解讀：新“運(yùn)煤王”是如何煉成的？

本刊實(shí)習(xí)記者 劉海帆 文

On May 11, 2021, Foton Daimler Automobile North China Branch held the delivery ceremony of 100 units of Auman LNG new “coal transporter” in Tianjin. Foton Daimler has been adhering to the “whole vehicle lifecycle service”in recent years, and has completely upgraded Auman LNG’s “coal transporter” from the aspects of quality,performance, configuration, finance, service, etc.

2021年5月11日，福田戴姆勒汽車華北分公司舉行了以“升級(jí)之選，全新一代運(yùn)煤王”為主題的天津區(qū)域100輛歐曼LNG新運(yùn)煤王交車儀式。據(jù)了解，這款車是針對(duì)運(yùn)煤客戶推出的定制燃?xì)庵乜?。同時(shí)，福田戴姆勒近年一直堅(jiān)持“整車全生命周期服務(wù)”，從品質(zhì)、性能、配置、金融、服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)歐曼LNG“運(yùn)煤王”進(jìn)行了全新升級(jí)。

在交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到，新“運(yùn)煤王”使用的是改良設(shè)計(jì)后的歐曼重卡GTL的駕駛室，新的駕駛室前面板顏色調(diào)節(jié)成了和其他部分一樣的火紅色，而后視鏡則改成了和前風(fēng)擋部分一樣的黑色；前臉兩側(cè)的擾流板做了改型，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，從正面看去更加隱蔽。這樣的改良設(shè)計(jì)讓車輛整體顯得更為完整、大氣。左側(cè)車門上有銀色的“WP13+”、“430”、“質(zhì)享版”等字樣，分別表明這輛車使用了歐曼專屬定制版濰柴13 L發(fā)動(dòng)機(jī)，(天然氣機(jī)型)最大功率316 kW(430 PS)，屬于細(xì)分車型。進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，更能從內(nèi)飾設(shè)計(jì)中體會(huì)到設(shè)計(jì)者對(duì)用戶的關(guān)懷：這輛車標(biāo)配氣囊座椅，阻尼可調(diào)，非常舒服，有效緩解卡友的疲勞；操控區(qū)則采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配置7 in多媒體觸控大屏、Carlife手機(jī)映射以及1 000 W、220 V電源插座，在滿足實(shí)用性要求的基礎(chǔ)上盡量做到設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。

歐曼LNG新運(yùn)煤王交車

動(dòng)力方面，歐曼LNG新 “運(yùn)煤王”驅(qū)動(dòng)型式為6×4，搭載濰柴WP13NG430E61直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量12.54 L，功率316 kW(430 PS)，最大轉(zhuǎn)矩2 200 Nm，每缸4氣門，采用單點(diǎn)噴射、雙渦道增壓技術(shù)。值得一提的是，隨著國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的推行，為了在保持良好動(dòng)力性的前提下降低排放，濰柴的LNG(液化天然氣)發(fā)動(dòng)機(jī)選用了比國Ⅴ時(shí)期的“稀薄燃燒”更優(yōu)的“當(dāng)量比燃燒”模型，大大降低了NOx排放量，同時(shí)提高了動(dòng)力性。此外，車輛搭載法士特12JSDX240TA全鋁殼變速器，有12個(gè)擋位，自質(zhì)量輕，散熱快。后橋則選用了10 t后橋，速比為3.7。這款車的定位是運(yùn)煤用車，因此車輛動(dòng)力強(qiáng)，起步、加速、爬坡也都很快，可以適應(yīng)不同路況；采用無副梁氣瓶支架等先進(jìn)工藝結(jié)構(gòu)，應(yīng)用新材料20余項(xiàng)，使得整車自質(zhì)量小于8.9 t，遠(yuǎn)輕于同類競(jìng)品。選擇該車的卡友每次拉貨都可以在合法合規(guī)的前提下多拉一點(diǎn)，加上節(jié)省天然氣降低成本，新“運(yùn)煤王”用戶總能在一次勞動(dòng)中獲得更多的利潤。相比燃油車，LNG車輛安全、省錢、排放易于控制；相比電動(dòng)車，LNG車輛出勤率高，使用和維護(hù)成本低，這也是物流行業(yè)選擇歐曼LNG重卡的原因。

歐曼LNG新運(yùn)煤王

內(nèi)飾滿足實(shí)用性需求

995 L大容量鋁合金氣瓶

搭載3.7速比的10 t后橋

新“運(yùn)煤王”的煉成，除了“力大、多拉、能跑”之外，還少不了強(qiáng)大的安全保障。為了保證整車可靠性，歐曼LNG重卡選用700 MPa高強(qiáng)度鋼來制造車架，并開展了近4萬h的臺(tái)架試驗(yàn)，1 160萬km“三高”全路況、全環(huán)境道路適應(yīng)性驗(yàn)證，等效120萬km耐久試驗(yàn)等充分驗(yàn)證；駕駛室則采用可承受10 t定壓的國內(nèi)最厚1 mm鋼板，且運(yùn)用了駕駛室碰撞后移技術(shù)；制動(dòng)方面，采用了12 bar(1.2 MPa)增壓制動(dòng)，穩(wěn)定性顯著提升。因此，歐曼LNG重卡不僅是卡友勞動(dòng)的工具，更是關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)卡友生命安全的“防具”。

歐曼LNG新“運(yùn)煤王”參數(shù)表

此外，福田戴姆勒針對(duì)LNG重卡維修服務(wù)專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，打造了維修發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶、整車故障的“一站式服務(wù)”，既集成了功能，整合了資源，也節(jié)省了客戶的時(shí)間。同時(shí)，福田戴姆勒作出以下承諾：(1)整車停機(jī)補(bǔ)償承諾。超24 h未修復(fù)的，按照1 800元/天補(bǔ)償；(2)氣瓶超長保修期。氣瓶保修期限由2年延長至最長3年；(3)不限故障免費(fèi)外出。保修期內(nèi)車輛不能繼續(xù)行駛，免費(fèi)外出救援；(4)整車停機(jī)故障處理。保修期內(nèi)停機(jī)故障產(chǎn)生的倒貨費(fèi)、拖車全部由廠家承擔(dān)；(5)“321”閃修承諾。針對(duì)一般故障1 min響應(yīng)，2 h到達(dá)，3 h解決；(6)發(fā)動(dòng)機(jī)更換服務(wù)。故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)更換，機(jī)油、防凍液、打碼費(fèi)全免費(fèi)。同時(shí)，依托福田e家提供養(yǎng)車、用車、管車服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)約到店維修項(xiàng)目，緊急救援及專屬免費(fèi)貨運(yùn)導(dǎo)航。整車標(biāo)配聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并終身免費(fèi)，幫助實(shí)時(shí)記錄車輛與駕駛員每天的活動(dòng)軌跡，保證行車安全。

如今，歐曼LNG重卡在華北地區(qū)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他競(jìng)品。在對(duì)運(yùn)輸效率、出勤率、工作壽命和保價(jià)性要求都比較高的煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)中，歐曼LNG質(zhì)享版新“運(yùn)煤王”整合歐曼多年來的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品本身和產(chǎn)品服務(wù)2方面滿足用戶需求，未來必將大放異彩。T