淺析起重設(shè)備使用與管理

曾展輝

中交四航局第五工程有限公司汕頭中山東路項目部 福建福州 515800

隨著國家重大工程建設(shè)的規(guī)模 化、大型化，吊裝的模塊化構(gòu)件也不 斷向著巨型化發(fā)展。為保證施工安 全、質(zhì)量高、周期短，構(gòu)件整體吊裝 代替分段吊裝成為施工的主要選擇。且隨著起重量的增 加，各種非常規(guī)超大型起重設(shè)備如環(huán) 軌起重機、液壓提升系統(tǒng)也不斷出現(xiàn)。

1 工程概況

本工程起止樁號為K10+180～K15+399，沿線共3座橋梁，包括蓮陽河特大橋，鳳萊路跨線橋，4號中橋。蓮陽河特大橋橋梁中心樁號K13+379.5，橋梁全長1350m。中山東路項目部南北兩岸預(yù)制梁廠分別布置了5臺門式起重機，其中3臺10噸門式起重機，2臺100噸門式起重機，其中四臺同軌，鋼筋棚內(nèi)一臺單獨軌道。兩臺100T龍門吊負責預(yù)制梁吊裝，其余3臺10T龍門吊裝卸材料及模板安裝，龍門吊統(tǒng)一停放至存梁區(qū)。在蓮陽河特大橋11號墩和12號墩分別安裝1臺W6513-8B的塔式起重機，負責模板、鋼筋、掛籃施工的相關(guān)工作任務(wù)。在北岸做頂推鋼箱梁區(qū)域，安裝1臺85噸門式起重機，專門負責吊運鋼箱梁[1]。還有在鳳萊跨線橋和蓮陽河特大橋分別安裝1臺200噸和240噸架橋機，負責箱梁和T梁的架梁工作。在施工其他區(qū)域，還有大量的履帶吊和汽車吊在工作。在本項目部特種設(shè)備共有26臺套，包括門式起重機、塔式起重機、架橋機、履帶吊、汽車吊、掛籃設(shè)備等。

在特種設(shè)備相關(guān)管理中，遵循特種設(shè)備使用相關(guān)原則，從設(shè)備的選型、生產(chǎn)廠家的制造資質(zhì)、設(shè)備的出廠合格等方面入手，選擇合適自己施工使用的標準。本項目有2臺塔式起重機，且距離較近，有相互交叉工作，所以在日常管理工作中，我們采取了多種關(guān)于塔吊安全使用的方法。為提高塔吊使用安全性，充分利用各類傳感器及應(yīng)用系統(tǒng)，強化塔吊安全管控能力，確保吊裝生產(chǎn)安全。采取了以下安全措施：

（1）螺母預(yù)警系統(tǒng)：在塔吊各個螺母均安裝了螺母預(yù)警傳感器，倘若螺母發(fā)生松動，螺母觸點會被高強螺母觸壓時啟動預(yù)警，閃光提醒并發(fā)送預(yù)警信號，主機收到預(yù)警信號，發(fā)出峰鳴聲警報，并對應(yīng)螺母的編號紅色顯示，司機操作人員可第一時間感知到螺母變化，進而消除螺母松動帶來的安全隱患。

圖1 智能預(yù)警螺母裝置

（2）吊鉤盲區(qū)可視化：實現(xiàn)塔機吊鉤在視覺盲區(qū)作業(yè)時的可視化操作。通過高度傳感器攝像機會根據(jù)吊鉤高度值的變化來自動改變焦距，控制系統(tǒng)控制攝像機的動作來實時跟蹤捕捉吊鉤，以達到實現(xiàn)實時視頻跟蹤捕捉可視，實現(xiàn)較好的視覺可視效果。

（3）塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)：是一種基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)解決方案。通過前端安全監(jiān)測及預(yù)警裝置和后端平臺無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)監(jiān)控，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)測及預(yù)警的同時，通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況數(shù)據(jù)和報警信息通過無線GPRS網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)送到遠程可視化監(jiān)控平臺，從而實現(xiàn)多方主體實時、在線遠程監(jiān)控、遠程報警，使得塔吊安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。

圖2 塔吊可視化

（4）群塔作業(yè)防碰撞系統(tǒng)，是一種針對群塔交叉作業(yè)時，在相鄰塔機作業(yè)最近距離達到告警距離時，系統(tǒng)會及時提前發(fā)出碰撞預(yù)警警告的一種防止塔吊碰撞的預(yù)警功能。該碰撞預(yù)警功能可實現(xiàn)三維立體空間碰撞計算，可實現(xiàn)起重臂和起重臂、起重臂和鋼絲繩、起重臂與平衡臂之間的三維立體的碰撞預(yù)警（即綜合考慮水平X,Y方向距離和垂直Z方向距離進行綜合計算）。北岸1#塔吊高度30米，南岸2#塔吊高度36米。兩臺塔吊高差6米，存在交叉作業(yè)，為有效解決塔機交叉作業(yè)帶來的施工風險，兩臺塔機安裝了防碰撞系統(tǒng)。

圖3 兩臺塔吊安裝示意圖

2 起重機械安全管理所存問題

2.1 操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高

機械工程中經(jīng)常出現(xiàn)操作機器使用不安全的情況，一半以上的原因是操作者操作不當造成的，而專業(yè)質(zhì)量差則是操作不當?shù)闹饕?。操作機操作人員必須具備較強的操作技能和專業(yè)素質(zhì)，并具備受控設(shè)備狀態(tài)的基本知識，以便及時解決問題，并在操作機操作過程中使用后保持[2]。但是，現(xiàn)場無牌經(jīng)營人很多，專業(yè)經(jīng)營人流動性大，因此無法核實無牌經(jīng)營人是否具備設(shè)備維修方面的扎實知識。

2.2 起重機械設(shè)備安全性能不佳

在機器安全管理中，設(shè)備本身的安全性能是不容忽視的內(nèi)容。當設(shè)備功能組件本身的安全性能不佳時，必然會導(dǎo)致排水機械安裝、使用和拆卸過程中出現(xiàn)一系列安全問題。一些公司還在未經(jīng)許可的情況下更改設(shè)備，這使得機器的安全性能較差，從而增加了潛在的安全風險供將來使用，增加了安全風險，不利于安全管理。

2.3 起重機械的使用管理較為混亂

第一，無法實現(xiàn)實時監(jiān)控和管理。作業(yè)機械實際施工過程中，施工環(huán)境不確定，施工現(xiàn)場和施工內(nèi)容發(fā)生變化時，支撐安全管理結(jié)構(gòu)無法及時更新，操作人員無法及時對接，經(jīng)常出現(xiàn)無人值守設(shè)備、索賠不公開、維修中斷等問題。第二，信息管理落后，難以協(xié)調(diào)管理標準。此外，施工企業(yè)往往有權(quán)使用流動性大、記錄和信息管理工作量大、難以通過傳統(tǒng)手段實現(xiàn)實時動態(tài)管理的租賃起重機械。在實際應(yīng)用中很難統(tǒng)一管理標準，即使制定了管理制度也很難確保實施。面對事故，人們無法追究責任，管理混亂。一些企業(yè)重視大數(shù)據(jù)安全管理方法的應(yīng)用，但仍然存在許多問題，如缺乏統(tǒng)一的管理標準和長期機制。

3 淺析起重設(shè)備使用與管理

3.1 針對設(shè)備安裝階段的管理

建筑施工過程中，現(xiàn)行機械的安裝階段又稱為施工前準備階段，其管理過程如下：在起重機租賃階段，選擇專用運行機械租賃公司，業(yè)主具備安裝拆卸設(shè)備的相應(yīng)資格，并與施工單位簽訂法定租賃及安裝拆卸合同[3]。租賃過程中，租賃單位負責起重機的安裝、操作、檢驗、維修、保養(yǎng)、拆卸和退出。對于特殊裝備，安裝前必須由當?shù)匕踩O(jiān)督處理安裝警報，安裝工作只能在安全監(jiān)督服務(wù)的監(jiān)督下安排。

3.2 針對設(shè)備運行階段的管理

設(shè)備進場管理，首先對進場設(shè)備進行檢查驗收，包括對設(shè)備外觀、結(jié)構(gòu)、性能、出廠合格證、特種設(shè)備的檢測報告、特種設(shè)備使用登記證、特種設(shè)備人員的操作證，證件齊全且有效的才準予進場作業(yè)。其次在設(shè)備使用過程中要勤于保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決，不要帶病工作。工作中，制止違章指揮，違章操作。對操作人員及指揮人員做好進場安全教育，每月對其進行考核評比。再次做好設(shè)備檔案記錄，分門類別一機一檔管理，收集各設(shè)備資料、運轉(zhuǎn)記錄、保養(yǎng)記錄、檢查記錄歸檔。

3.3 針對設(shè)備拆卸階段的管理

設(shè)備召回是一項高風險的工作，需要高度重視，應(yīng)完成相應(yīng)的程序。例如，門式起重機、塔式起重機和橋式裝配機械必須在施工內(nèi)容完成后拆卸和轉(zhuǎn)讓。退役前，必須前往項目屬于退役報告的安全審核服務(wù)部門，提交相應(yīng)的文件供審核批準，并管理退役報告。只有收到拆除指示后才能拆除裝置。第一，如果證明符合要求并且有效，并且必須向拆除人員提供有關(guān)方法安全的技術(shù)信息，則對拆除人員進行條件檢查。只有當所有條件檢查都符合要求時，才能進行拆除工作。對于轉(zhuǎn)型期設(shè)備，裝載區(qū)必須提前建造，運輸機械應(yīng)能滿足物品的運輸條件，并確保運輸過程中不致過大或過重。

3.4 提升施工現(xiàn)場管理人員的管理水平

現(xiàn)場設(shè)備管理人員在管理機器和庫存設(shè)施方面發(fā)揮著重要作用，其管理水平直接影響著正在運行的設(shè)備的安全監(jiān)控效率。對合格設(shè)備和機械比率的審查可以發(fā)現(xiàn)，主管業(yè)務(wù)主管質(zhì)量監(jiān)督水平低是合格設(shè)備比率低的主要原因。因此，在現(xiàn)場監(jiān)測機器和倉儲設(shè)施的安全時，更好地管理現(xiàn)場安全保障非常重要，可以從以下幾個方面著手：

（1）項目經(jīng)理應(yīng)重視場地起重設(shè)備管理小組的建設(shè)，培訓(xùn)起重機械及機械設(shè)備專業(yè)人員監(jiān)測設(shè)備的安全情況，以改善總體安全保障小組，確保起重機械設(shè)備的安全監(jiān)督。

（2）工程隊應(yīng)注意提高安全控制小組人員的素質(zhì)和水平，積極組織安全檢查人員的知識和意識培訓(xùn)，提高負責機械設(shè)備安全的人員的管理質(zhì)量。

(3)為了更好地控制擠壓器機械設(shè)備的質(zhì)量，并進行良好的操作和維護，決定組織對當前管理組中機械設(shè)備專業(yè)知識的調(diào)查，以便安全部門更好地了解機械設(shè)備。以有效地處理安全和質(zhì)量問題。招聘具有工程管理和監(jiān)控機械設(shè)備經(jīng)驗的經(jīng)理，以改進整個團隊的管理。

3.5 嚴格控制施工現(xiàn)場起重機械的性能質(zhì)量

在現(xiàn)場監(jiān)測機器和倉儲設(shè)施的安全時，影響機器和設(shè)施質(zhì)量的因素也非常重要，難以控制。具體而言，可以從以下幾個方面進行：

（1）嚴格控制機械設(shè)備的供應(yīng)和租賃。施工現(xiàn)場的機械設(shè)備結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜，因此建筑施工隊應(yīng)仔細全面檢查設(shè)備具體采購租賃過程中的關(guān)鍵部件及相關(guān)防護設(shè)備。

（2）在對機器和升級設(shè)施進行質(zhì)量控制時，應(yīng)有效地對設(shè)備制造商或租賃制造商進行審查，以避免因合同簽訂過程中的遺漏而引起的質(zhì)量和效益問題。

（3）在對機械和倉儲設(shè)施進行質(zhì)量控制時，還應(yīng)嚴格監(jiān)督設(shè)備的供應(yīng)和驗收，嚴格監(jiān)督設(shè)備質(zhì)量控制的最新過程，并對現(xiàn)場機器進行質(zhì)量控制。

4 結(jié)語

建筑施工中起重設(shè)備管理體系的建立，不僅能有效地防止違法行為的發(fā)展，而且能有效地保障施工現(xiàn)場施工人員的生命財產(chǎn)安全。同時，還可以降低施工企業(yè)的建設(shè)成本，提高我國大中型施工企業(yè)的整體效益。本文研究了工程下起重機械的安全管理，全面研究了相關(guān)法律法規(guī)，加強了建筑業(yè)的安全管理，提高了施工人員的安全意識，加強了安全管理人員的監(jiān)督效率。