基于賽教融合與能力本位的汽車專業(yè)課程體系探索與實踐*

吳華杰

（揚州工業(yè)職業(yè)技術學院交通工程學院，江蘇 揚州 225127）

高職汽車維修賽項以汽車檢測與維修技術為背景，通過競賽展示參賽隊汽車檢測與維修技能，組織管理、團隊協(xié)作、工作效率、安全及文明生產等職業(yè)素養(yǎng)和良好的精神風貌，體現(xiàn)職業(yè)教育專業(yè)建設與教學改革的最新成果，以競賽帶動教學改革，促進職業(yè)教育產教融合、校企合作良性發(fā)展[1]。

高職汽車維修技能大賽體現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的方向，越來越多的院校參與其中。但目前各個院校的大賽與教學仍然是獨立的兩個部分，大賽作為一個階段性的工作來完成，而不是常規(guī)教學工作，短期內對個別選手進行高強度訓練，無法使每名學生都能從中獲益。此外，高職教育中存在學生自信心缺乏、學生學習目標不明和學習動力不足、學生主體地位不凸顯、教的供給與學的需求耦合度不高、學生能力結構不合理、可持續(xù)發(fā)展乏力等問題。通過實施基于賽教融合與能力本位的汽車專業(yè)課程體系，可以有效地將技能競賽成果和課程建設結合起來，從技能競賽的“點”擴展到提高學生專業(yè)能力的“面”，促進學生素質的有效提升[2-3]。

1 賽教融合的教學模式

在技能大賽實施過程中經常會出現(xiàn)教學和技能培訓“割裂”的情況，參賽學生難以兼顧上課和培訓，這違背了技能大賽“以賽促教”的初衷。

針對高職汽車專業(yè)，本文旨在以技能大賽為依托，結合企業(yè)實際工作項目和教學實踐匯總構建基于賽教融合和能力本位的汽車專業(yè)課程體系，以適應社會經濟的發(fā)展和學生的發(fā)展，從過分強調知識為本轉變?yōu)橐詫W生能力為本，探索賽教融合的教學模式。汽車維修技能大賽考點對接課程資源，大賽評分標準對接課程評價標準。除了培養(yǎng)學生的專業(yè)能力以外，還要注重培養(yǎng)學生的諸如語言表達等綜合能力，進行基于技能大賽的汽車維修類專業(yè)課程體系改革，把知識教育轉化為素質教育，將封閉性課堂教學轉變?yōu)殚_放性教學，建立教、學、做一體化的新體制。

2 基于能力本位的課程體系

打造基于能力本位的課程體系要注重學生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)，構建橫向上多彩實踐平臺、專業(yè)能力課程和校本專題課程相融合，縱向上由基礎能力模塊、專項能力模塊和拓展能力模塊相貫通的課程體系，助推學生能力的全面發(fā)展。通過豐富的教學資源、“能力本位+”的課程架構、學教互動課堂，依托高水平師資，通過持續(xù)診斷與改進，提升教的供給與學的需求耦合度，促進學生有效學習。

面對新技術層出不窮、職業(yè)迭代加劇的信息化時代，職業(yè)教育亟需從技術技能單一培養(yǎng)向與職業(yè)核心能力交叉培養(yǎng)轉變，系統(tǒng)構建基于能力本位的課程體系。該體系通過貫通基礎能力模塊、專項能力模塊和拓展能力模塊，增設校本專題課程和多彩實踐平臺，提高課堂教學的有效性、參與性和接受度，注重學生對知識的主動探索、主動發(fā)現(xiàn)和主動建構，實現(xiàn)了職業(yè)核心能力與專業(yè)能力培養(yǎng)的交叉融合，增強了學生的社會適應性，促進了學生的可持續(xù)發(fā)展?；谀芰Ρ疚坏恼n程體系見圖1。

圖1 基于能力本位的課程體系

3 基于賽教融合與能力本位的課程體系實現(xiàn)路徑

3.1 課程體系建構

平臺課是課程體系的基礎，也是汽車專業(yè)其他課程的共享課，主要包含了“汽車機械基礎”“汽車電工電子技術”等課程。模塊課、實踐課體現(xiàn)了崗位的核心技能，主要包含了“汽車電器檢測與維修”“汽車電控技術檢測與維修”等課程。技能拔尖課、工匠培訓課體現(xiàn)了技能拔尖性、職業(yè)能力遷移性，主要包括“新能源汽車技術”“發(fā)動機檢修”等課程。

基于賽教融合與能力本位的汽車維修專業(yè)課程體系見圖2。

圖2 基于賽教融合與能力本位的汽車維修專業(yè)課程體系

該課程體系體現(xiàn)了“激發(fā)內在學習動機，促進學生主動學習——提升教的有效性，促進學生有效學習——培養(yǎng)職業(yè)核心能力，促進學生可持續(xù)發(fā)展”的人才培養(yǎng)主線，最終將重塑學生自信，持續(xù)激發(fā)學生的內在學習動機，促進學生主動學習，培養(yǎng)學生的職業(yè)核心能力，促進學生可持續(xù)發(fā)展。

3.2 課程教學項目融合

職業(yè)教育的教學內容應緊密結合企業(yè)實際工作，通過課程學習，學生應該掌握企業(yè)工作崗位的關鍵任務。汽車維修技能比賽的競賽項目來自于維修服務企業(yè)的生產一線，同時在智能網聯(lián)背景下，要求學生掌握汽車電子控制方面的新技術，了解物聯(lián)網在汽車技術方面的發(fā)展趨勢。筆者通過收集近幾年職業(yè)教育各類比賽的競賽內容，向大型連鎖維修企業(yè)發(fā)放調查問卷，從繁瑣的企業(yè)操作要點中提取出了關鍵技能點，將通識的關鍵技能點融合到平臺課、模塊課中，將難掌握的技能點融合到技能拔尖課中，將企業(yè)生產過程中需要的素質涵養(yǎng)融合到工匠培訓課中。以“新能源汽車技術”課程為例，將講授的新能源汽車技術分解為“新能源汽車三電系統(tǒng)故障診斷與維修”“新能源汽車車身電器系統(tǒng)故障診斷與排除”“轉向與制動系統(tǒng)故障診斷與排除”3個重點項目，在工匠培訓課程中融入了汽車維修企業(yè)現(xiàn)場5S管理等內容。

3.3 課程評價融合

職業(yè)教育各類技能大賽的裁判來自全國范圍內的行業(yè)頂尖專家、學者，自帶“高技能、高學歷、高職稱”。在執(zhí)裁比賽之前，形成對比賽技能考核點的評價體系。執(zhí)裁評價過程體現(xiàn)了對汽車職業(yè)教學的價值判斷、故障排除過程中的思維導向和維修操作過程中的細致推斷，同時也代表著對汽車維修行業(yè)的市場研判。將執(zhí)裁評價體系和課堂教學體系融合起來，對課程教學過程與學生學習過程進行合理高效的評價，將企業(yè)倡導的素質化、規(guī)范化、流程化、標準化融入到課程教學過程中。

3.4 教學資源融合

為選拔合適的學生參加技能競賽，在培訓學生的過程中將培訓內容轉變?yōu)榻虒W資源，依據(jù)技能競賽的技術要求，將課程教學資源和技能競賽有機地融合起來，具體流程為：一是分析競賽章程，將考核內容整理成得分點；二是將得分點依據(jù)是否具有通識性、專業(yè)性、特殊性、難度性等要求融合到平臺課、模塊課、技能拔尖課、工匠培訓課中；三是分割課程，依據(jù)得分點形成單個或組合的工作任務；四是在工作任務重的情況下以技能比賽為工作背景開發(fā)課程教學資源。

4 結束語

隨著汽車產業(yè)規(guī)模的不斷擴大，產業(yè)需要的高技能人才持續(xù)緊缺，職業(yè)教育的技能大賽向社會和行業(yè)展示了人才培育成果和卓越的師生道德風貌，同時也促進了職業(yè)院校的專業(yè)建設。但在技能大賽實施過程中出現(xiàn)了教學和技能培訓“割裂”的情況，參賽學生難以兼顧上課和培訓，這違背了技能大賽“以賽促教”的初衷。針對高職汽車專業(yè)，本文旨在以技能大賽為依托，結合企業(yè)實際工作項目，在教學實踐中探索基于賽教融合和能力本位的汽車專業(yè)課程體系，科學設計教學內容，最終促進學生各項技能的提升。