陶里亞蒂城建筑邏輯再思考

洪櫻瑞

2021年3月6日的《雅各賓》網(wǎng)站上，刊載了圭多·塞奇的文章，題為《一座共產(chǎn)主義城市能在城市規(guī)劃方面給予我們哪些教益》。在文中，塞奇從人文地理學的角度對蘇聯(lián)時期的陶里亞蒂城及其理念進行了評析。

1966年夏，蘇聯(lián)與意大利菲亞特汽車公司簽訂協(xié)議，依據(jù)該協(xié)議，蘇聯(lián)方面將建造一座新的汽車工廠，菲亞特公司負責技術設備和專家培訓，而一座新的汽車城也將圍繞著工廠生長出來——這座新城，就是陶里亞蒂城。

塞奇認為，“公司城”的形式乃是蘇聯(lián)意識形態(tài)的關鍵要素：自十月革命勝利以來，城市安置方案就被認為是創(chuàng)造共產(chǎn)主義新社會的核心，因為“新社會需要新空間”。也因此，自1930年代以來，最初與采掘和礦業(yè)聯(lián)系在一起的新城鎮(zhèn)大量涌現(xiàn)，它們體現(xiàn)的是工業(yè)、社會福利和城市空間之間的新型關系;到了1960年代中期，因為“二戰(zhàn)”所造成的嚴重的住房短缺、精英與工人之間明顯的社會/空間分隔和不平等，使得蘇聯(lián)政府開始實施大規(guī)模的群眾住房計劃。該計劃當然首先是為了回應社會需求，但它同時也是一項雄心勃勃的全民福利舉措，它嘗試在城市空間中投射平等主義意識形態(tài)，以養(yǎng)成適應共產(chǎn)主義社會遠景的新的生活方式。計劃的核心是所謂“迷你轄區(qū)”，這是一種新型居住復合體，它包含由院子分開的預制面板建筑、操場、綠色空間以及教育、文化和健康服務設施，意在保持私人空間與集體空間之間的平衡。就此而言，“公司城”能完美實現(xiàn)上述理想：它既能提供社會福利，又能將城內(nèi)各個部分有機聯(lián)系起來，從而一種獨特的共同體和生活方式也隨之誕生。而作為對供給短缺和大眾消費之社會壓力的回應，陶里亞蒂城試圖將福特制原則與對未來城市和現(xiàn)代性的向往融為一爐。從建筑學的角度來說，陶里亞蒂城的建筑師們試圖回歸國際現(xiàn)代主義，并從1920年代的蘇聯(lián)規(guī)劃理論（特別是“線性發(fā)展”和“平行功能區(qū)”等概念）和社會主義陣營之外的城市規(guī)劃實驗（比如“巴西利亞規(guī)劃”）中汲取靈感。

時過境遷，如今重提陶里亞蒂城，對我們來說意味著什么呢？在塞奇看來，最近這些年的流行趨勢，是強調(diào)后社會主義建筑基礎設施的了無生氣、凋敝不堪，如果只看表面，情況似乎的確如此，但如果將觀察點轉(zhuǎn)移到休閑建筑、居民院落和其他公共/共同空間，那么我們就能看到，它們依然具有社會活力。市場資本主義對于承襲下來的建筑環(huán)境的吸納，往往采取空間私有化并轉(zhuǎn)變其功能的方式，但即使是在如今的陶里亞蒂城，你依然能夠看到，那些因為太大而難有賺錢用途的主要公共建筑，依然是公共所有并保留了其原初功能。

歷史和政治塑造著我們的城市生活，對于遺忘了這一點的人們來說，陶里亞蒂城正構(gòu)成了一副解毒劑。