大北環(huán)啟動建設濟南“三環(huán)時代”加速到來

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 任雯 王瑞冰

5月28日，濟南陽光明媚、清風徐徐，山東高速集團傳來一個令人振奮的消息——該集團投資建設的濟南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段（濟南大北環(huán)）工程正式啟動建設——這標志著省城“三環(huán)時代”正加速到來。

城市交通蝶變升級，濟南開啟“三環(huán)時代”

今年是“十四五”開局之年，山東高速集團計劃投入720億元用于高速公路重點項目建設，確保5條高速公路建成通車，10條高速公路開工建設。構成濟南“三環(huán)”中“外環(huán)”的大北環(huán)，就是今年開工建設的10條高速公路之一。

2018年10月,濟南“三環(huán)十二射”交通網絡規(guī)劃納入《山東省綜合交通網中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》，泉城正式開啟“三環(huán)時代”。規(guī)劃提出,加快建設濟南繞城高速二環(huán)線、濟南至濰坊、濟南至高青、濟南至泰安高速公路，形成濟南“三環(huán)十二射”高快一體網。其中，“內環(huán)”由濟廣高速零點立交至天橋段和二環(huán)高架快速路東環(huán)線、南環(huán)線、西環(huán)線構成，全長約53公里，已全部建成通車；“中環(huán)”起自濟青小許家樞紐，利用繞城高速東線、南線至殷家林樞紐，向北經京臺高速(繞城西線)至晏城樞紐，向東至青銀高速表白寺樞紐、機場樞紐，向南至小許家樞紐成環(huán)，全長約116公里，已全部建成通車；“外環(huán)”由濟南至高青高速公路濟南段和繞城高速二環(huán)線東環(huán)段（大東環(huán)）、南環(huán)段（大南環(huán)）、西環(huán)段（大西環(huán)）及北環(huán)段組成，全長約272公里。

5月28日，大北環(huán)正式啟動建設

其中，大東環(huán)項目起點位于青銀高速與濟廣高速連接的唐王樞紐立交，與青銀高速唐王立交至機場樞紐段順接，終點位于章丘區(qū)曹范鎮(zhèn)北曹范村西南的京滬高速。作為濟南繞城高速二環(huán)線的組成路段，大東環(huán)同時兼有京滬高速公路濟南東繞城并行線功能。項目全長23.6公里，總投資44億元，于2020年11月26日建成通車。大南環(huán)項目位于南部山區(qū)，起自曹范樞紐立交，下穿京滬鐵路，止于京臺高速。路線全長約58公里，投資估算總金額為201億元。大西環(huán)項目于2020年6月啟動建設，項目起自禹城市梁莊鎮(zhèn)北，向東順接濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段，向南途經禹城、齊河、長清3個縣市區(qū)，終點位于長清區(qū)張夏街道，向東順接規(guī)劃的濟南繞城高速二環(huán)線南環(huán)段。全長103.902公里，概算總投資209.75億元。

大東環(huán)已于去年年底建成通車

如今，大北環(huán)項目正式進入建設階段。項目起自章丘區(qū)黃河鎮(zhèn)以北，途經濟南市章丘區(qū)、濟陽區(qū)，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮(zhèn)北的京臺高速，向西順接濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段。項目全長67.5公里，概算總投資141.7億元。

“三環(huán)”之中，“內環(huán)”“中環(huán)”都已建成通車，“外環(huán)”的大東環(huán)去年年底已建成通車，西、南、北三大外環(huán)項目正在有序推進，濟南“三環(huán)時代”正加速到來。

引入多項“黑科技”，致力打造品質西環(huán)

6月10日，在濟南大西環(huán)項目施工現(xiàn)場，記者看到，施工人員各司其職、緊張忙碌，施工現(xiàn)場井然有序，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的大干場景。BIM、“小電狗”智慧臨電服務系統(tǒng)、新型混凝土澆筑裝備……多項“黑科技”的投用，將把大西環(huán)打造成一條品質高速。

“以前施工現(xiàn)場管理是單一的人工監(jiān)督，如今我們在關鍵節(jié)點安裝智能視頻監(jiān)控巡視，全過程可視化掌握現(xiàn)場施工動態(tài)，人工和智能設備雙重管控，有效控制項目關鍵節(jié)點施工安全、質量、進度?！痹邳S河特大橋施工現(xiàn)場，大西環(huán)項目公司工程處處長路本升告訴記者。

大西環(huán)項目應用BIM協(xié)同管理系統(tǒng)，開展基于物聯(lián)網、BIM、移動互聯(lián)網等新一代信息技術的智慧工地平臺建設，利用智能物料驗收系統(tǒng)對拌和站料場實現(xiàn)智能監(jiān)控，自動識別來料車輛信息及類型，形成二維碼料源單，實現(xiàn)物料數(shù)據(jù)精準采集和料源管控，從源頭上控制原材質量。同時，利用漿噴樁智能預警模塊實時監(jiān)測漿噴樁施工深度、漿液用量和成樁時間，遠程自動形成報表，確保成樁質量。

大西環(huán)項目全線推廣四新技術應用。為保障混凝土外觀質量，項目全線混凝土工程均采用鋼模板，外露面采用復合不銹鋼模板（5mm普通鋼板+1mm不銹鋼板），針對特殊部位定制定型鋼模板，大幅提升模板整體剛度，提高混凝土外觀質量。同時，隧道施工現(xiàn)場應用履帶式危險場景巡檢機器人、全空間動態(tài)感測機器人，并開展超欠挖分析、掌子面地質編錄、襯砌開裂及滲水檢測等試驗，助力隧道智能化建造發(fā)展。

大西環(huán)項目還積極與科研單位交流合作，依托工程特點，尋找適應本項目的科研創(chuàng)新發(fā)力點。截至目前，6項科研課題在省交通運輸廳、省工信廳立項，已與協(xié)作單位簽訂合作協(xié)議，正在開展相關工作指導項目建設。

此外，大西環(huán)項目是我省首條采用設計施工總承包模式建設的高速公路。該模式有利于項目統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)同運作，可有效解決設計與施工銜接不暢的問題，并可根據(jù)項目實施情況動態(tài)優(yōu)化項目建設整體方案，施工效率大幅增長。

大西環(huán)的建設，對完善我省高速公路網布局、改善交通出行條件、發(fā)揮路網整體效益、強化濟南作為省會城市群經濟圈和新舊動能轉換綜合試驗區(qū)核心城市的輻射帶動作用、促進沿線區(qū)域經濟社會快速發(fā)展等具有重要意義。

大北環(huán)將有效緩解交通壓力，促進旅游業(yè)發(fā)展

濟南大北環(huán)項目是我省高速公路網“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“橫二支線”的重要組成部分。

正在建設中的大西環(huán)

自項目啟動以來，項目建設單位山東高速建設管理集團堅決貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳、山東高速集團關于加快高速公路建設的有關要求，成立工作專班，精心組織、科學謀劃，全力推進前期各項工作，僅用10個月時間，就完成了土地預審、水土保持等14個專項批復，并獲得省發(fā)改委核準立項和省交通運輸廳初步設計文件的批復，項目前期工作跑出了新速度。

“項目在建設過程中，將加大新技術、新材料、新設備、新工藝的采用力度，著力打造綠色高速、品質高速，將積極采用建筑廢料作為路基填筑材料，并利用BIM技術，實現(xiàn)工程設計、施工、養(yǎng)護、運營管理信息的有效傳遞共享和工作協(xié)同，達到建設項目全程信息化?！痹?月28日的大北環(huán)項目啟動儀式現(xiàn)場，對于大北環(huán)的規(guī)劃情況，項目籌備組組長王洪國娓娓道來，“項目還計劃建設一座長5837米的黃河特大橋，該橋主跨長度2×350米，采用獨塔自錨式懸索結構，建成后將成為全球最大跨徑的獨塔等跨自錨式懸索橋，也將為濟南再添一條跨黃通道。”

本項目的實施與京臺高速、京滬高速、東呂高速等高速公路有效連接，將有效分流現(xiàn)有青銀高速的交通量，對合理組織、疏導過境交通、減少城市交通壓力和交通擁擠、改善北部城區(qū)交通出行、促進濟南市“北起”發(fā)展戰(zhàn)略的實施具有重要作用。

此外，隨著山東省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，過境交通和區(qū)域交通需求均將持續(xù)增長。大北環(huán)項目可進一步加強濟南作為省會經濟圈核心城市的引領作用，實現(xiàn)區(qū)域交通基礎設施互聯(lián)互通，帶動周邊市縣更積極主動融入戰(zhàn)略全局中，加快新舊動能轉換，促進經濟結構轉型和實體經濟升級，加強西部經濟隆起帶與省會城市群經濟圈的產業(yè)和經濟聯(lián)系，推動經濟帶內部優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、協(xié)作聯(lián)動，增強整體競爭力。

大北環(huán)的建設，還將促進區(qū)域旅游資源開發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展。濟南素有“泉城”美譽，是久負盛名的旅游勝地。項目沿線有濟南現(xiàn)代林業(yè)示范園、城子崖遺址、平陵城故址等著名的風景名勝和文物古跡。德州市有新湖風景區(qū)、禹王亭博物館、蘇祿王墓、三國文化廣場、千佛塔、四女寺景區(qū)、紅壇寺森林公園、泉城歐樂堡夢幻世界等風景名勝和文物古跡。大北環(huán)建成通車后，將進一步拉近區(qū)域內各風景名勝、文物古跡的空間距離，使區(qū)域內的自然和歷史文化景區(qū)融為一體，為旅游業(yè)發(fā)展提供快速、安全、舒適的交通條件，吸引更多國內外游客前來觀光、休閑，對促進區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展和旅游資源的開發(fā)具有重要意義。

“外環(huán)”正在加速連通成形。快速便捷、安全暢通的泉城大交通網絡，前景可期。