2019款東風(fēng)多利卡吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)

浙江省樂(lè)清市雁蕩山周氏汽車(chē)修理廠 周后余

樂(lè)清市職業(yè)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 王柏銀

故障現(xiàn)象一輛2019款東風(fēng)多利卡吸污車(chē)，搭載朝柴CY4BK46國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為5 300 km。車(chē)主反映，車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，于是要求將車(chē)輛拖至修理廠進(jìn)行檢修。

故障診斷接車(chē)后首先試車(chē)，接通鑰匙開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、后處理故障燈不能點(diǎn)亮；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）無(wú)法通信，初步懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電線路存在故障。

檢查熔絲盒內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電熔絲，熔絲未熔斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)后方右側(cè)與車(chē)架橫梁的中間位置處找到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（圖1），拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器外部防護(hù)罩蓋，依次脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上的2個(gè)導(dǎo)線連接器，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器A上的各端子均完好，而導(dǎo)線連接器K上的部分端子嚴(yán)重腐蝕（圖2），且對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元端子也已腐蝕，其中包含了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電端子。繼續(xù)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的許多元件也已腐蝕。根據(jù)上述檢查，判斷該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及其導(dǎo)線連接器K進(jìn)水腐蝕引起的，建議車(chē)主更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)線束，車(chē)主表示同意。

圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝位置

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器K上的部分端子嚴(yán)重腐蝕

由于無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束，于是從電控系統(tǒng)配件供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)了1個(gè)帶端子連接線的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器K。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和帶端子連接線的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器K，接通鑰匙開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、后處理故障燈點(diǎn)亮；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。分析認(rèn)為，雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器外部有防護(hù)罩蓋，但是阻止不了雨水沿著發(fā)動(dòng)機(jī)線束進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器內(nèi)。此外，若發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝方法得不到改進(jìn)，后期勢(shì)必還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及其導(dǎo)線連接器損壞，于是決定改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝方法。

考慮到如果只是簡(jiǎn)單地調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝方向（即將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元反向安裝），則其連接線束與取力器傳動(dòng)軸之間的距離較近，存在被取力器傳動(dòng)軸卷入的風(fēng)險(xiǎn)。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元反向安裝，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在車(chē)架橫梁內(nèi)側(cè)的安裝高度，則也是解決上述問(wèn)題的一種有效方法。結(jié)合車(chē)架橫梁的高度尺寸及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在車(chē)架橫梁上的安裝高度，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元原固定支架（圖3）上方加裝1個(gè)焊接支架（用于固定到車(chē)架橫梁上平面），在原固定支架下方加裝1個(gè)高度為12 cm的焊接支架（用于固定到車(chē)架橫梁下平面），改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元固定支架如圖4所示。將改進(jìn)后的固定支架連同發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元一起安裝到車(chē)架橫梁上（圖5），連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上方進(jìn)行淋水試驗(yàn)，淋水試驗(yàn)結(jié)束后，脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器檢查，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器內(nèi)有水滴。

圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元原固定支架

圖4 改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元固定支架

圖5 調(diào)整后的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元安裝方式

故障排除更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和帶端子連接線的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器K，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的安裝方法，半年后進(jìn)行電話(huà)回訪，車(chē)主反映車(chē)輛一切正常，至此故障排除。