鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店 王衛(wèi)清
故障現(xiàn)象一輛2020捷豹XFL車,搭載Ingenium I4 2.0 L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為8 000 km。車主反映,車輛停放一段時(shí)間后突然無法起動(dòng),于是要求將車輛拖至4S店進(jìn)行檢修。
故障診斷接車后首先試車,踩下制動(dòng)踏板,按壓點(diǎn)火開關(guān)按鈕,點(diǎn)火開關(guān)無法接通,起動(dòng)機(jī)無反應(yīng)。使用遙控鑰匙對(duì)車輛門鎖進(jìn)行遙控測(cè)試,車輛門鎖可以正常作動(dòng),暫時(shí)排除遙控鑰匙存在故障的可能。詢問車主得知,上述故障現(xiàn)象是最近才出現(xiàn)的,有時(shí)很快又能恢復(fù)正常。
用專用故障檢測(cè)儀(pathfinder)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)關(guān)模塊(GWM)和組合儀表控制模塊(IPC)內(nèi)均存儲(chǔ)有故障代碼“U0055-88 車輛通信總線D-總線斷開”(圖1)。另外,信息娛樂主控制模塊(IMC)、后部加熱通風(fēng)空調(diào)控制模塊(RHVAC)、圖像處理模塊“B”(IPMB)、車輛防盜鎖止系統(tǒng)控制模塊(VIM)、音頻放大器控制模塊(AAM)等5個(gè)模塊均無法通信。
圖1 讀得的故障代碼(截屏)
鑒于在GWM和IPC內(nèi)均存儲(chǔ)有故障代碼“U0055-88 車輛通信總線D-總線斷開”,查閱相關(guān)資料得知,車輛通信總線D即為車輛HMI CAN總線(人機(jī)交互CAN總線),上述不能通信的信息娛樂主控制模塊、后部加熱通風(fēng)空調(diào)控制模塊、圖像處理模塊“B”、音頻放大器控制模塊均位于HMI CAN總線上。另外,IPC既位于底盤CAN總線上,也位于HMI CAN總線上。結(jié)合該車的故障現(xiàn)象,根據(jù)故障代碼的提示,維修人員決定從組合儀表及其相關(guān)線路著手檢查。
查閱相關(guān)電路(圖2),首先用萬用表測(cè)量IPC的供電和搭鐵,均正常。接著決定對(duì)組合儀表處的HMI CAN總線進(jìn)行檢查,脫開IPC導(dǎo)線連接器C2MC01A,用萬用表電阻擋測(cè)量IPC側(cè)端子7與端子23之間的電阻,為120 Ω,正常;測(cè)得IPC導(dǎo)線連接器C2MC01A側(cè)端子7與端子23之間的電阻為1.1 Ω(圖3),不正常(正常情況下也應(yīng)為120 Ω),說明HMI CAN H線與HMI CAN L線之間存在短路故障。
圖2 組合儀表控制電路
圖3 測(cè)得IPC導(dǎo)線連接器C2MC01A側(cè)端子7與端子23之間的電阻
HMI CAN總線鋪設(shè)于整個(gè)車身,檢查起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力。查閱HMI CAN網(wǎng)絡(luò)電路,得知在HMI CAN總線上存在多個(gè)接線連接器,于是決定依次脫開HMI CAN總線上的接線連接器并對(duì)相關(guān)線路進(jìn)行測(cè)量,以縮小故障排查范圍。當(dāng)脫開接線連接器CHE024時(shí),測(cè)得接線連接器CHE024端子3與端子10之間的電阻約為60 Ω,正常;測(cè)得接線連接器CHE024端子1與端子8之間的電阻為0.9 Ω,不正常,說明HMI CAN總線短路的故障部位應(yīng)位于信息娛樂主控制模塊與接線連接器CHE024之間的線路上。而此段線路長(zhǎng)度為745 mm,一段一段剝開線束外部保護(hù)套進(jìn)行檢查,最終發(fā)現(xiàn)后備廂左后側(cè)黑色線盒內(nèi)的線束未正確布設(shè),且好幾根導(dǎo)線已被線盒凸起的邊緣擠壓破損,擠壓破損的導(dǎo)線包含了HMI CAN H線和HMI CAN L線(圖4)。分析認(rèn)為,被擠壓破損的HMI CAN H線與HMI CAN L線之間出現(xiàn)短路故障,使得HMI CAN網(wǎng)絡(luò)癱瘓,進(jìn)而導(dǎo)致上述故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。
圖4 擠壓破損的HMI CAN總線
故障排除用絕緣膠帶包扎破損的HMI CAN H線、HMI CAN L線及其他導(dǎo)線,并將黑色線盒內(nèi)的線束重新布設(shè),按壓點(diǎn)火開關(guān)按鈕,組合儀表指示燈點(diǎn)亮,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)著機(jī),故障排除。