李慧 馮新雙
2021年新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,世界經(jīng)濟形勢復(fù)雜嚴峻,但隨著新冠疫苗逐步接種,“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”新發(fā)展格局加快形成,國內(nèi)供需動態(tài)平衡更加穩(wěn)健,宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步增長,長江航運整體發(fā)展趨勢保持向好。一季度,主要受枯水期、春運、三峽北線船閘安排歲修、庫區(qū)客運暫時停運等影響,長江水上運輸節(jié)奏較上季度有所放緩,短期內(nèi)長江航運景氣狀況和港航企業(yè)信心有所回落。長江航運景氣指數(shù)為98.27點,較上季度下降5.25點,回落至不景氣區(qū);長江航運信心指數(shù)為100.99點,較上季度下降1.67點,回落至臨界區(qū)。
長江航運景氣指數(shù)、信心指數(shù)走勢如圖1。
1 2021年一季度長江航運景氣狀況有所回落
分類景氣狀況:一季度,港口企業(yè)景氣指數(shù)為99.28點,較上季度下降6.50點,回落至臨界區(qū);航運企業(yè)景氣指數(shù)為97.93點,較上季度下降4.91點,回落至不景氣區(qū)。
港口企業(yè)、航運企業(yè)景氣指數(shù)走勢如圖2:
區(qū)域景氣狀況:一季度,上、中游企業(yè)景氣指數(shù)分別為96.23點、98.88點,較上季度分別下降5.41點、4.83點,均回落至不景氣區(qū);下游企業(yè)景氣指數(shù)為100.14點,較上季度下降5.75點,回落至臨界區(qū)。
分區(qū)域景氣指數(shù)走勢如圖3。
客貨運景氣狀況:一季度,客運景氣指數(shù)為90.79點,較上季度下降3.29點,仍處于不景氣區(qū);貨運景氣指數(shù)為98.61點,較上季度下降5.62點,回落至不景氣區(qū)。五大貨運景氣指數(shù)中,干散貨運輸景氣指數(shù)為98.21點,較上季度下降6.91點,回落至不景氣區(qū);外貿(mào)、集裝箱運輸景氣指數(shù)分別為99.79點、99.97點,較上季度分別下降3.85點、3.50點,均回落至臨界區(qū);液體散貨、載貨汽車滾裝運輸景氣指數(shù)分別為98.58點、94.19點,較上季度分別下降0.05點、0.18點,均仍處于不景氣區(qū)。
客運、貨運景氣指數(shù)走勢如圖4。
干散貨、液體散貨、集裝箱、滾裝運輸景氣指數(shù)走勢如圖5:
港航企業(yè)主要景氣觀察指標:一季度,港航企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均有所下降,港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢有所回落,11個主要經(jīng)營觀測指標全面下降,多數(shù)處于不景氣區(qū)。
2 2021年二季度長江航運景氣狀況預(yù)計全面回升
二季度,全球范圍繼續(xù)疫苗接種,各國進一步推出刺激經(jīng)濟措施,有利于全球經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇。我國堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),沿江地區(qū)扎實做好“六穩(wěn)”工作、全面落實“六保”任務(wù),加大基建投資和居民消費,提振工業(yè)企業(yè)運輸需求,疊加長江水深條件改善,長江航運景氣狀況將重回升勢,受三峽北線船閘歲修持續(xù)影響,上游企業(yè)景氣狀況回升相對較緩。預(yù)計2021年二季度長江航運景氣指數(shù)為101.79點,較本季度上升3.52點,回升至景氣區(qū);信心指數(shù)為100.56點,較本季度下降0.43點,仍處于臨界區(qū)。
2021年二季度港口企業(yè)和航運企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計分別為103.87點、101.12點,均回升至景氣區(qū)。上游航運景氣指數(shù)為99.12點,回升至臨界區(qū);中、下游航運景氣指數(shù)分別為101.96點、104.14點,均回升至景氣區(qū)。
2021年二季度客運景氣指數(shù)預(yù)計為93.98點,較本季度上升3.19點,仍處于不景氣區(qū);貨運景氣指數(shù)為102.60點,較本季度上升3.99點,回升至景氣區(qū)。其中,干散貨、液體散貨、外貿(mào)、集裝箱運輸景氣指數(shù)分別為102.97點、101.03點、102.72點、103.05點,均回升至景氣區(qū);載貨汽車滾裝運輸景氣指數(shù)為98.18點,仍處于不景氣區(qū)。預(yù)計二季度港航企業(yè)經(jīng)營狀況全面好轉(zhuǎn)。
注:99—101為臨界區(qū),125點以上為良好景氣區(qū),75點以下為深度不景氣區(qū)?!啊北硎局笖?shù)值較上期上升,“↓”表示指數(shù)值較上期下降。