當(dāng)美學(xué)邂逅科技

徐飛 王迪　

全新BMW 4系四門轎跑車迎來全球首發(fā)。與上一代車型相比，全新BMW 4系四門轎跑車不僅提升了動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)，更輔以諸多最新的數(shù)字化、智能化創(chuàng)新科技，引領(lǐng)四門轎跑駕駛樂趣和豪華體驗(yàn)的全新潮流。全新BMW 4系四門轎跑車將于今年下半年進(jìn)入中國市場。

新一代BMW 4系四門轎跑的特別之處在其外觀設(shè)計(jì)上得到了清晰的體現(xiàn)。它的外部長度為4783mm，寬度為1852mm，高度為1442mm，具有獨(dú)特的比例和動(dòng)態(tài)拉伸的轎跑車線條。大膽的線條和三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是新BMW 4系四門轎跑前端的決定性元素。垂直突出的寶馬雙腎進(jìn)氣格柵落在中心，傳遞出令人舒心的存在感。纖細(xì)的全LED大燈配有U型光纖導(dǎo)光板，用于日間駕駛。車身側(cè)面精確的線條構(gòu)成柔和曲面，而無框玻璃車門、健碩的后輪車肩以及延伸至后部的車窗，彰顯了全新BMW 4系四門轎跑車運(yùn)動(dòng)且優(yōu)雅的側(cè)顏。尾部的水平線條強(qiáng)調(diào)出車輛寬度，扁平的、向側(cè)面延伸的LED深色尾燈以及后裙板外部的垂直擾流板，無時(shí)無刻不彰顯出全新BMW 4系四門轎跑車的強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)形象。

全新BMW 4系四門轎跑車的內(nèi)部空間完全以駕駛員為中心，中控臺(tái)與從儀表板平穩(wěn)延伸至車門飾板的一體式設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)融合，為前排營造出獨(dú)具風(fēng)格的包圍感。全感官豪華體驗(yàn)在全新BMW 4系四門轎跑車上展現(xiàn)得淋漓盡致。高質(zhì)量的材料、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?、全?shù)字液晶顯示屏勾勒出內(nèi)飾的豪華感和時(shí)尚氣息。駕駛員和前排乘客座位均配備了全新運(yùn)動(dòng)型座椅，后排則提供三個(gè)帶可折疊頭枕的全尺寸座椅，四門轎跑車的舒適性展露無遺。新車配備了隔音擋風(fēng)玻璃和高級(jí)三區(qū)空調(diào)，同時(shí)搭載了更大面積的帶可滑動(dòng)和提升功能的玻璃天窗。定制的燈光氛圍和升級(jí)的沉浸式音效體驗(yàn)亦大大提升了駕乘舒適感。“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈帶來夢幻的光感體驗(yàn)。配備16個(gè)揚(yáng)聲器和7聲道數(shù)字功放的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的音效，為每一次旅途都帶來一場聽覺盛宴。全新BMW 4系四門轎跑車的后備箱容積為470L，后排座椅靠背可按40：20：40比例靈活放倒，從而實(shí)現(xiàn)最大1290L裝載空間，賦予車輛靈活多變的個(gè)性化使用功能。此外，儲(chǔ)物格、USB端口等設(shè)計(jì)也強(qiáng)化了車輛在日常使用中的實(shí)用性

動(dòng)力方面，新一代BMW 4系四門轎跑自然也是不遑多讓，最先進(jìn)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V輕混技術(shù)為動(dòng)力性和效率帶來顯著的提升。全新BMW 4系四門轎跑車全系搭載BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8擋運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器，充沛動(dòng)力一觸即發(fā)。低重心、寬輪距、完美的50：50前后軸質(zhì)量分布、精確的轉(zhuǎn)向、以及動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的完美調(diào)校，為駕馭者帶來BMW典型的跑車操控性和酣暢淋漓的駕駛樂趣。全新BMW 4系四門轎跑車的車身和底盤部件均進(jìn)行了的輕量化設(shè)計(jì)，并采用了智能混合材料。乘客艙由熱成型鋼和鋁合金組成，同時(shí)還使用了多相鋼，大幅提升車身硬度和剛性。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前側(cè)板都由特種鋁質(zhì)材料制成。同時(shí)，車身前端和后軸區(qū)域均使用了定制金屬支架，不僅可以提升車輛碰撞安全性，而且降低了車身質(zhì)量和油耗，賦予車輛極佳的操控體驗(yàn)。

全新BMW 4系四門轎跑車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙提供了一個(gè)全數(shù)字的顯示系統(tǒng)。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤及10.25英寸的可觸控中央顯示屏，結(jié)合第七代BMW iDrive系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，使用戶可在五維交互界面中實(shí)現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的人車互動(dòng)模式。此外，基于云端的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)可根據(jù)精確的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，提供最佳的動(dòng)態(tài)路線出行規(guī)劃。

與前代車型相比，全新BMW 4系四門轎跑車搭載了寶馬目前最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，比如：包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)以及BMW首創(chuàng)的支持50m循跡倒車的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等，展現(xiàn)了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。得益于先進(jìn)的攝像頭和傳感器，新車擁有更高的駕駛安全性和舒適性。駕駛輔助系統(tǒng)通過處理攝像頭的圖像以及超聲波和雷達(dá)傳感器收集的數(shù)據(jù)，時(shí)時(shí)監(jiān)控車輛環(huán)境，警告駕駛者可能發(fā)生的潛在危險(xiǎn)，并通過制動(dòng)或轉(zhuǎn)向干預(yù)，將事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。