工程機(jī)械維修專業(yè)項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式探索

劉君

摘 ?要：當(dāng)前傳統(tǒng)的教學(xué)模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育和軍隊(duì)院校教育改革發(fā)展的需要，也難以達(dá)到基層維修崗位需求和專業(yè)技能型士官人才培養(yǎng)的需要。本文結(jié)合當(dāng)前軍隊(duì)院校教學(xué)改革的趨勢(shì)，立足自身專業(yè)特點(diǎn)，探索了項(xiàng)目任務(wù)式的教學(xué)模式。實(shí)踐證明，這種教學(xué)模式效果良好，效益明顯。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目任務(wù)式;教學(xué)模式;維修;

隨著先進(jìn)技術(shù)在國(guó)防施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，工程機(jī)械的技術(shù)水平越來(lái)越高，對(duì)維修人員的素質(zhì)和能力要求也越來(lái)越高，這就要求培養(yǎng)維修人才的方式應(yīng)適應(yīng)崗位需求，對(duì)接崗位需要[1]。為此，工程機(jī)械維修專業(yè)進(jìn)行了教學(xué)模式改革，探索了以“項(xiàng)目任務(wù)式”為核心的維修專業(yè)教學(xué)模式。實(shí)踐證明，培養(yǎng)的學(xué)員具有“寬基礎(chǔ)、厚理論、強(qiáng)技能、高質(zhì)量”的特點(diǎn)，取得良好的教學(xué)效果。

一、項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式實(shí)施背景

傳統(tǒng)職業(yè)教育模式是重在向?qū)W員傳授系統(tǒng)的理論知識(shí)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)的科學(xué)性與系統(tǒng)性，教學(xué)上注重新舊知識(shí)之間的聯(lián)系，但忽視了對(duì)學(xué)員操作能力和創(chuàng)造性的培養(yǎng)[2];強(qiáng)調(diào)以教材為中心，以教員為中心，教員教什么學(xué)員就學(xué)什么，忽視了學(xué)員積極性、主動(dòng)性的發(fā)揮，在教學(xué)方法上常采用“填鴨式”，教學(xué)進(jìn)度上齊步走。從教學(xué)過(guò)程和教學(xué)效果來(lái)看，突出表現(xiàn)為學(xué)員理論學(xué)習(xí)興趣不高、知識(shí)理解不到位、技能掌握不熟練、崗位適應(yīng)性較差。

而目前基層維修崗位需要的是具備扎實(shí)專業(yè)技能的維修技術(shù)人才，要求有一定的理論基礎(chǔ)，過(guò)硬的專業(yè)技能。因此，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行改革是大勢(shì)所趨，迫在眉睫。

二、項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式的內(nèi)涵

項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式實(shí)際是項(xiàng)目式—任務(wù)式兩個(gè)層次的實(shí)踐教學(xué)模式[3]。

任務(wù)式教學(xué)。以教員為主導(dǎo)，學(xué)員為對(duì)象，要求學(xué)員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成教員指定的任務(wù)內(nèi)容。通過(guò)合理地將理論課教學(xué)內(nèi)容融入到實(shí)踐操作中，并強(qiáng)調(diào)理論的實(shí)際應(yīng)用性，而非純理論的灌輸。

項(xiàng)目式教學(xué)。以學(xué)員為主體，教員為輔助，在任務(wù)式教學(xué)的基礎(chǔ)上，綜合前期理論教學(xué)內(nèi)容，3～5個(gè)學(xué)員為一組，要求學(xué)員在相對(duì)靈活的任務(wù)時(shí)間內(nèi)，在開(kāi)放的實(shí)踐條件下，完成預(yù)定的項(xiàng)目目標(biāo)。實(shí)踐項(xiàng)目任務(wù)內(nèi)容和完成形式可由教員或?qū)W員自主確定，項(xiàng)目?jī)?nèi)容一定是與崗位實(shí)踐或日常生活密切相關(guān)的，最好能夠結(jié)合故障維修案例，讓學(xué)員真正體會(huì)到學(xué)以致用的感受，從而提高學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)新過(guò)程帶來(lái)的快樂(lè)，激發(fā)學(xué)員進(jìn)一步學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的意識(shí)，也達(dá)到了全面培養(yǎng)學(xué)員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題綜合能力的目標(biāo)。

項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式，以教員為主導(dǎo)，學(xué)員為主體，將專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技能知識(shí)有機(jī)融合，以具體任務(wù)目標(biāo)為牽引，按照“知識(shí)初步認(rèn)知+知識(shí)接受理解+知識(shí)實(shí)踐運(yùn)用+能力拓展提升”螺旋漸進(jìn)的學(xué)習(xí)規(guī)律，學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，指導(dǎo)學(xué)員開(kāi)展實(shí)踐操作，凸顯理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要作用，引導(dǎo)學(xué)員自主探索任務(wù)完成方式和方法，最后通過(guò)創(chuàng)新評(píng)價(jià)總結(jié)方式，實(shí)現(xiàn)“知識(shí)、能力、素質(zhì)”的有效提升。

三、項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式的應(yīng)用

1.課程選取及介紹

工程機(jī)械柴油機(jī)課程主要學(xué)習(xí)工程機(jī)械柴油機(jī)基本構(gòu)造、工作原理、維護(hù)保養(yǎng)和故障排除知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)員使用、維護(hù)與維修的能力，對(duì)達(dá)成人才培養(yǎng)目標(biāo)具有重要的支撐作用。本文以該課程中“氣門間隙調(diào)整”為典型課例，探索“項(xiàng)目任務(wù)式”教學(xué)模式在本專業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。

2.教學(xué)準(zhǔn)備

（1）學(xué)情分析

“氣門間隙調(diào)整”是該課程一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是維修專業(yè)學(xué)員必須掌握的一項(xiàng)基本技能，可操作性強(qiáng)，操作難度適中，知識(shí)前后聯(lián)系，具有鮮明代表性，適合探索“項(xiàng)目任務(wù)式”教學(xué)模式。該部分內(nèi)容與實(shí)裝聯(lián)系緊密，與崗位需求對(duì)接密切，能夠維持學(xué)員的學(xué)習(xí)的注意力，通過(guò)進(jìn)一步針對(duì)學(xué)員喜歡動(dòng)手操作的特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐，能夠保持學(xué)員學(xué)習(xí)興趣不流失。

學(xué)員在學(xué)習(xí)該內(nèi)容之前，通常學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械識(shí)圖等專業(yè)基礎(chǔ)課程，懂得一般的機(jī)械原理;學(xué)習(xí)過(guò)柴油機(jī)基本工作原理，了解柴油機(jī)基本術(shù)語(yǔ)表示和工作循環(huán);學(xué)習(xí)過(guò)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，熟悉配氣機(jī)構(gòu)的零部件組成和安裝位置，這都為該部分內(nèi)容學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。但是，學(xué)員對(duì)氣門間隙可能造成的故障問(wèn)題、故障機(jī)理、調(diào)整方法等不甚了解，也是學(xué)習(xí)過(guò)程中要解決的問(wèn)題。

（2）教學(xué)設(shè)計(jì)

在學(xué)情分析的基礎(chǔ)上，需要按照“以學(xué)員為主體、以教員為主導(dǎo)”指導(dǎo)思想，弱化教材的“教學(xué)材料”特征，強(qiáng)化教材及教學(xué)資源的“學(xué)習(xí)資料”功能，按照“項(xiàng)目任務(wù)式”教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，以問(wèn)題為中心構(gòu)建工作任務(wù)。在學(xué)習(xí)實(shí)踐中，學(xué)習(xí)并不是漫無(wú)目的，而是需要圍繞預(yù)先設(shè)定的問(wèn)題進(jìn)行。這些問(wèn)題是任務(wù)中所要面對(duì)和解決的，其中包含著一定的知識(shí)和技能要求。問(wèn)題解決過(guò)程也就是相應(yīng)的認(rèn)知和技能獲取過(guò)程。

在本課例中，提取“什么是氣門間隙”“為什么調(diào)整氣門間隙”“怎樣調(diào)整氣門間隙”3個(gè)主要問(wèn)題牽引教學(xué)過(guò)程，形成基本教學(xué)思路，具體學(xué)習(xí)氣門間隙認(rèn)知、配氣相位、氣門間隙調(diào)整的知識(shí)，培養(yǎng)氣門間隙調(diào)整的能力。

（3）活頁(yè)教材

活頁(yè)教材是基本教材的重要補(bǔ)充，通常以單個(gè)任務(wù)為單位，以活頁(yè)的形式將任務(wù)貫穿起來(lái)，強(qiáng)調(diào)在知識(shí)的理解與掌握基礎(chǔ)上的實(shí)踐和應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)員掌握一定理論的基礎(chǔ)上，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，適用于以學(xué)員為中心的教學(xué)模式，更多體現(xiàn)以學(xué)員為主體的前提下，加強(qiáng)教材和學(xué)員之間深層次互動(dòng)[4，5]。

本次課圍繞“氣門間隙調(diào)整”，按照項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式的基本環(huán)節(jié)，以完成任務(wù)為目標(biāo)，以思考問(wèn)題為引導(dǎo)，以相關(guān)課程知識(shí)鏈接為支撐，以動(dòng)畫視頻素材為補(bǔ)充，創(chuàng)新教學(xué)方法手段，靈活教學(xué)組織形式。

3.教學(xué)實(shí)施

（1）情境創(chuàng)設(shè)

學(xué)習(xí)情景是工作任務(wù)和問(wèn)題發(fā)生的基礎(chǔ)性因素，是任務(wù)實(shí)施和問(wèn)題發(fā)生的必要條件。結(jié)合崗位需要，參考故障案例，創(chuàng)設(shè)“裝載機(jī)動(dòng)作無(wú)力、排氣冒黑煙、氣門室異響”的故障現(xiàn)象，引發(fā)學(xué)員思考分析，得出“氣門間隙不正確”的初步結(jié)論，明確“氣門間隙調(diào)整”的主線任務(wù)。

（2）任務(wù)分析

圍繞任務(wù)目的進(jìn)行分析，引發(fā)“什么是、為什么、怎樣做”的思考，總結(jié)得到學(xué)習(xí)氣門間隙概念、配氣相位、調(diào)整方法等知識(shí)技能的必然需要，進(jìn)而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。

（3）相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)

教學(xué)環(huán)節(jié)1：根據(jù)學(xué)員自學(xué)能力，結(jié)合課程學(xué)習(xí)需要，提前布置“什么是氣門間隙”的自學(xué)任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)、自主思考，首先從概念層面認(rèn)識(shí)氣門間隙的基礎(chǔ)知識(shí)。

教學(xué)環(huán)節(jié)2：立足教學(xué)保障條件，組織學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)查看氣門間隙位置和大小，實(shí)現(xiàn)從理論認(rèn)知到體會(huì)認(rèn)知的深化提升，解決“什么是氣門間隙”的問(wèn)題。

教學(xué)環(huán)節(jié)3：引入配氣相位的概念，引導(dǎo)學(xué)員思考討論“表示氣門啟閉時(shí)刻”的合理方法，得到用曲軸轉(zhuǎn)角表示“氣門啟閉時(shí)刻及持續(xù)時(shí)間”的基本方式。

教學(xué)環(huán)節(jié)4：引導(dǎo)學(xué)員思考“每個(gè)工作循環(huán)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角大小”，結(jié)合實(shí)裝柴油機(jī)半剖模型，分析得到“進(jìn)氣提前角、遲閉角，排氣提前角、遲閉角”等概念，認(rèn)識(shí)氣門的實(shí)際工作過(guò)程，為后續(xù)分析氣門調(diào)整方法奠定基礎(chǔ)。

教學(xué)環(huán)節(jié)5：結(jié)合配氣相位的知識(shí)，進(jìn)一步進(jìn)行小組討論，提供拓展知識(shí)鏈接，分析“氣門間隙過(guò)大或過(guò)小”對(duì)柴油機(jī)工作狀況的影響，回顧故障案例，解決“為什么調(diào)整氣門間隙”的問(wèn)題。

（4）任務(wù)指導(dǎo)

教員指導(dǎo)說(shuō)明“氣門間隙調(diào)整”的基本原則，講解示范“氣門間隙調(diào)整”的常用工具和步驟，幫助學(xué)員獲得氣門間隙調(diào)整的基本技能，初步解決“怎樣調(diào)整氣門間隙”的問(wèn)題。

（5）任務(wù)實(shí)施

教學(xué)環(huán)節(jié)1：明確任務(wù)工單，利用實(shí)裝教學(xué)條件，組織學(xué)員以小組為單位進(jìn)行任務(wù)實(shí)施。

教學(xué)環(huán)節(jié)2：小組成員進(jìn)行思考討論，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析“氣門間隙調(diào)整”的方法，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐的深度融合，培養(yǎng)學(xué)員自主思考、自主探索、自主創(chuàng)新的能力。有的小組進(jìn)行逐缸調(diào)整，按照1到6缸、先進(jìn)氣門、后排氣門的順序進(jìn)行調(diào)整，期間多次搖轉(zhuǎn)曲軸，費(fèi)時(shí)費(fèi)力;有的小組進(jìn)行兩遍調(diào)整，只搖轉(zhuǎn)曲軸一次，較快較好完成所有氣門間隙的調(diào)整。

（6）評(píng)價(jià)總結(jié)

教學(xué)環(huán)節(jié)1：各小組分享任務(wù)實(shí)施過(guò)程，對(duì)照評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)完成自評(píng)和小組互評(píng)，自評(píng)查找問(wèn)題，互評(píng)查找不足，實(shí)現(xiàn)“組內(nèi)互學(xué)互助、組間競(jìng)爭(zhēng)提高”良好局面。

教學(xué)環(huán)節(jié)2：教員對(duì)學(xué)員任務(wù)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)比不同調(diào)整方法的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)得到氣門間隙的常用調(diào)整方法——兩遍法，達(dá)到“畫龍點(diǎn)睛”的目的，引導(dǎo)學(xué)員實(shí)現(xiàn)操作能力的升華，最終解決“怎樣調(diào)整氣門間隙”的問(wèn)題。

四、項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式的反思

為驗(yàn)證項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式的實(shí)際效果，對(duì)同專業(yè)、同年級(jí)兩組不同學(xué)員（每組8人）進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。對(duì)A組學(xué)員授課時(shí)采取傳統(tǒng)教學(xué)模式，按照“教員講授指導(dǎo)、學(xué)員聽(tīng)講練習(xí)”的思路進(jìn)行授課;對(duì)B組學(xué)員授課時(shí)采取前述項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式。整體授課時(shí)間均為90分鐘。

課后，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，采取理論測(cè)試（15道客觀題，1道主觀題）、技能考核的形式對(duì)兩組學(xué)員進(jìn)行針對(duì)性考核，具體成績(jī)?nèi)缦卤硭尽?/p>

從成績(jī)分析和考核過(guò)程來(lái)看，B組學(xué)員成績(jī)要明顯優(yōu)于A學(xué)學(xué)員。具體表現(xiàn)為：B組學(xué)員對(duì)氣門間隙的認(rèn)識(shí)更清晰，對(duì)配氣相位的理解更深入，對(duì)氣門間隙調(diào)整的方法掌握更牢固，對(duì)操作步驟的掌握更熟練。

分析原因，項(xiàng)目任務(wù)式教學(xué)模式通過(guò)課前自學(xué)、問(wèn)題引導(dǎo)、分析討論、實(shí)踐驗(yàn)證，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)員自主學(xué)習(xí)和思考的積極性，增強(qiáng)學(xué)員學(xué)習(xí)過(guò)程的參與度，有效加強(qiáng)了學(xué)員對(duì)知識(shí)的實(shí)際體會(huì)和感悟，形成了有效“情景記憶”。而傳統(tǒng)教學(xué)模式下的學(xué)員對(duì)知識(shí)的接受處于被動(dòng)地位，要求學(xué)員通過(guò)記憶、理解實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)，隨著授課過(guò)程的推進(jìn)，學(xué)員課堂專注力下降，學(xué)習(xí)興趣降低，實(shí)際體會(huì)不深，最終造成教學(xué)效益不高。

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