一種新型焊接式刮板輸送機(jī)偏轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

李懷志

(山西潞安煤炭技術(shù)裝備有限責(zé)任公司,山西 長(zhǎng)治 046204)

刮板輸送機(jī)偏轉(zhuǎn)槽的主要功能是使采煤機(jī)可自然偏轉(zhuǎn)以割透三角煤，并使采煤機(jī)很好地下切，同時(shí)又避免采煤機(jī)割到鏈輪軸組護(hù)板。刮板輸送機(jī)偏轉(zhuǎn)槽一般分為左偏轉(zhuǎn)槽和右偏轉(zhuǎn)槽，左右偏轉(zhuǎn)槽往往又分為偏轉(zhuǎn)槽Ⅰ、偏轉(zhuǎn)槽Ⅱ、偏轉(zhuǎn)槽Ⅲ和偏轉(zhuǎn)槽Ⅳ等等。一般設(shè)計(jì)偏轉(zhuǎn)槽的鏟板槽幫與擋板槽幫采用的是整體鑄造結(jié)構(gòu)。由于偏轉(zhuǎn)槽的種類(lèi)較多，這樣就得設(shè)計(jì)多達(dá)10余種的槽幫，同時(shí)各偏轉(zhuǎn)槽在一部刮板輸送機(jī)中只有一件，同時(shí)開(kāi)模多個(gè)槽幫模具，導(dǎo)致偏轉(zhuǎn)槽制作成本很高。所以生產(chǎn)偏轉(zhuǎn)槽鏟板槽幫和擋板槽幫轉(zhuǎn)為焊接結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。

本文以SGZ830前部刮板輸送機(jī)偏轉(zhuǎn)槽為例，對(duì)比改造前后偏轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。

1 原有偏轉(zhuǎn)槽

由圖1可知，刮板輸送機(jī)偏轉(zhuǎn)槽主要由501耳板、502方孔板、503齒軌座、504擋板槽幫、505中板和506鏟板槽幫組成，整體結(jié)構(gòu)上與中部槽相似，主要通過(guò)對(duì)齒軌座焊接位置、鏟板槽幫滑靴位尺寸變化來(lái)調(diào)節(jié)偏轉(zhuǎn)量，以達(dá)到刮板輸送機(jī)整體偏轉(zhuǎn)的目的。

圖1 原有偏轉(zhuǎn)槽結(jié)構(gòu)主視

從刮板輸送機(jī)整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)看，通常刮板輸送機(jī)需從中部段開(kāi)始分別向左、向右各設(shè)計(jì)4～5節(jié)偏轉(zhuǎn)槽，各節(jié)偏轉(zhuǎn)槽的偏轉(zhuǎn)量一般為25 mm，以達(dá)到整體偏轉(zhuǎn)100～125 mm偏轉(zhuǎn)量的要求。由于要求采煤機(jī)在刮板輸送機(jī)上平滑運(yùn)行，并保證刮板輸送機(jī)整體線條流暢，導(dǎo)致各節(jié)偏轉(zhuǎn)槽左右方向尺寸并不相同，反映到偏轉(zhuǎn)槽上就是齒軌座與鏟板槽幫尺寸的不同。然而鏟板槽幫為鑄件，不同尺寸的槽幫需要不同的鑄造模具，這就增加了生產(chǎn)成本、降低了生產(chǎn)效率。

為了解決這一問(wèn)題，并結(jié)合偏轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)，應(yīng)將槽幫改造為相應(yīng)的焊接結(jié)構(gòu)，以增加其結(jié)構(gòu)靈活性。

2 新型偏轉(zhuǎn)槽

新型偏轉(zhuǎn)槽鏟板槽幫方面是由圖2中的101公頭聯(lián)接座、103立板、104鏟板、105底板、106墊板和107母頭聯(lián)接座，圖4中的301上沿，圖5中的401上過(guò)渡板、402下過(guò)渡板、403下沿等幾部分組成。從偏轉(zhuǎn)槽的另一側(cè)側(cè)視圖可以看出，新型偏轉(zhuǎn)槽擋板槽幫方面是由圖3中的201母頭聯(lián)接座、202耳板、203耳板、204耳板、206底板、207公頭聯(lián)接座，圖4中的301上沿，圖5中的401上過(guò)渡板、402下過(guò)渡板、403下沿等幾部分組成。

圖2 新型偏轉(zhuǎn)槽鏟板槽幫側(cè)視

圖3 新型偏轉(zhuǎn)槽擋板槽幫側(cè)視

圖4 新型偏轉(zhuǎn)槽主視

圖5 新型偏轉(zhuǎn)槽側(cè)剖視

新型焊接結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn)槽見(jiàn)圖6，從左到右依次是601底板、602立板、603上沿、604過(guò)渡板、605中板、606下沿、607底板、608墊板。601底板、602立板、603上沿、604過(guò)渡板、606下沿構(gòu)成擋板槽幫的主要焊接結(jié)構(gòu)，602立板、603上沿、604過(guò)渡板、606下沿以及607底板、608墊板構(gòu)成的鏟板槽幫的主要焊接結(jié)構(gòu)。各偏轉(zhuǎn)槽在整體結(jié)構(gòu)上一樣，只需要調(diào)整607底板、608墊板的寬度即可。從左右偏一開(kāi)始每一節(jié)比前一節(jié)底板與墊板寬25 mm，齒軌座的焊接位置向外移25 mm，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

圖6 新型偏轉(zhuǎn)槽主剖視

由上述新型偏轉(zhuǎn)槽的槽幫組成結(jié)構(gòu)可知，改造過(guò)程主要是把原槽幫分解為可通用的公、母連接頭和各種連接板，這些連接板可隨偏轉(zhuǎn)槽尺寸要求的變化而變化，在實(shí)際制作中，只需改變某些連接板的尺寸即可滿(mǎn)足工作需求。

3 效果分析

由于傳統(tǒng)偏轉(zhuǎn)槽的鏟板槽幫與擋板槽幫采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，偏轉(zhuǎn)槽的種類(lèi)較多，且產(chǎn)量小，導(dǎo)致偏轉(zhuǎn)槽制作成本過(guò)高。針對(duì)這幾種情況，將擋板槽幫與鏟板槽幫結(jié)構(gòu)件化，只需要改變結(jié)構(gòu)件的相關(guān)尺寸，同時(shí)運(yùn)用統(tǒng)一鑄造模型的聯(lián)接頭就能把不同的偏轉(zhuǎn)槽制作成型。本文中新型偏轉(zhuǎn)槽能滿(mǎn)足井下刮板輸送機(jī)的偏轉(zhuǎn)要求，并有效降低了生產(chǎn)成本。

本文以本公司為潞安集團(tuán)司馬礦制作的SGZ830/800前部刮板輸送機(jī)為例進(jìn)行成本分析：SGZ830/800前部刮板輸送機(jī)由8節(jié)偏轉(zhuǎn)槽組成，左右各4節(jié)，每節(jié)偏轉(zhuǎn)量為25 mm，總偏轉(zhuǎn)量為100 mm。為了達(dá)到偏轉(zhuǎn)量，各節(jié)偏轉(zhuǎn)槽鏟板槽幫尺寸不同，這就需要8種鑄造模具，相對(duì)于新型偏轉(zhuǎn)槽，增加了制作成本。改造后制作成本降低，兩種結(jié)構(gòu)槽幫成本預(yù)算見(jiàn)表1。

表1 兩種結(jié)構(gòu)槽幫成本預(yù)算 元

由表1可知，新型偏轉(zhuǎn)槽與原偏轉(zhuǎn)槽相比，在槽幫上的制作成本節(jié)省600元。由于兩種偏轉(zhuǎn)槽其他結(jié)構(gòu)基本相同，成本沒(méi)有差距，可認(rèn)為新型偏轉(zhuǎn)槽比原偏轉(zhuǎn)槽更節(jié)省成本。

4 結(jié) 語(yǔ)

改造后的SGZ830前部刮板輸送機(jī)偏轉(zhuǎn)槽已應(yīng)用于生產(chǎn)中，從生產(chǎn)情況來(lái)看，新型偏轉(zhuǎn)槽減少了偏轉(zhuǎn)槽槽幫的鑄造模具，節(jié)約了生產(chǎn)成本，通過(guò)后續(xù)在司馬礦綜采工作面使用的情況看，應(yīng)用效果良好，滿(mǎn)足使用要求。