宋中偉 鄭坤
摘要:本文概述了變電運(yùn)維技術(shù),分析了變電運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用中存在的技術(shù)設(shè)備老化和技術(shù)荷載不足的技術(shù)性問題,并從變電線路開關(guān)故障、三側(cè)開關(guān)故障、主變低壓開關(guān)故障、節(jié)地線路安裝四個(gè)方面探討了變電運(yùn)維技術(shù)的具體應(yīng)用。同時(shí)要在變電運(yùn)維技術(shù)智能化發(fā) 展上提前謀劃,針對(duì)安全性和穩(wěn)定性的問題,提出了要不斷完善變電運(yùn)維技術(shù)智能化體系結(jié)構(gòu)等措施,為推動(dòng)我國(guó)變電運(yùn)維技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展提供了依據(jù)。
關(guān)鍵詞:變電運(yùn)維;電力;故障;智能化
電力需求隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而擴(kuò)大,電力企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)。為了滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn),需要從全社會(huì)的角度做好電能的供應(yīng),保障電力供應(yīng)的穩(wěn)定和安全。電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)和運(yùn)維技術(shù)有十分密切的聯(lián)系,要推動(dòng)電力系統(tǒng)的發(fā)展,必須對(duì)變電運(yùn)維技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全面研究。
1 應(yīng)用變電運(yùn)維技術(shù)所存在的問題
1.1 技術(shù)設(shè)備的老化問題
任何的設(shè)備都是具有一定壽命的,變電設(shè)備也是如此。變電設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)面臨高溫、高壓等不利條件,時(shí)間一長(zhǎng)必然會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的一些線路出現(xiàn)老化問題,這就給變電運(yùn)維帶來(lái)了很大的困難,影響整體電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
1.2 技術(shù)荷載不足的問題
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展,人們?nèi)粘I詈凸I(yè)生產(chǎn)過(guò)程中使用的電量不斷提升,特別是在用電高峰期,電力需求很大,而很多系統(tǒng)的荷載能力不足,這就導(dǎo)致了電力系統(tǒng)很多時(shí)候都是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),長(zhǎng)期的這種狀態(tài),很容易出現(xiàn)問題,影響變電運(yùn)維。
2 變電運(yùn)維技術(shù)的具體應(yīng)用探討
2.1 在變電線路開關(guān)故障中的應(yīng)用
變電線路開關(guān)故障是變電設(shè)備中較為常見的一類故障,最為常見的就是跳閘故障。在處理這類問題時(shí),變電運(yùn)維技術(shù)人員需要首先進(jìn)行線路的測(cè)定,找到出現(xiàn)問題的電力線路,而后抵達(dá)跳閘的線路開關(guān)處,對(duì)開關(guān)的動(dòng)作報(bào)告材料展開嚴(yán)謹(jǐn)分析,結(jié)合故障錄波數(shù)據(jù),分析之后,形成線路故障調(diào)查報(bào)告,將報(bào)告遞交給電力調(diào)度人員,檢查涉及到的變電設(shè)備,繼續(xù)上報(bào)檢查信息,根據(jù)調(diào)度員給出的指令來(lái)展開故障處理工作。
2.2 在三側(cè)開關(guān)故障中的應(yīng)用
相較于變電線路開關(guān)故障,該類故障具有一定的復(fù)雜性。變電運(yùn)維技術(shù)人員在找到重點(diǎn)檢測(cè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,對(duì)油箱的使用情況進(jìn)行確認(rèn),避免漏油問題的發(fā)生。同時(shí)做好二次回路的檢查工作,明確是在二次回路出現(xiàn)的問題還是在主變本體出現(xiàn)的問題。若發(fā)現(xiàn)出主變本體油箱內(nèi)故障是造成主變本體保護(hù)動(dòng)作后,應(yīng)及時(shí)向當(dāng)值調(diào)度員進(jìn)行匯報(bào),把出現(xiàn)故障的主變進(jìn)行冷備用轉(zhuǎn)換,經(jīng)過(guò)相關(guān)專業(yè)檢修人員處理后,把故障排除后再進(jìn)行使用。當(dāng)主變出現(xiàn)零序過(guò)壓保護(hù)時(shí),變電運(yùn)維技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)首先明確零序過(guò)壓是在哪一側(cè),然后來(lái)檢查主變?cè)搨?cè)的套管與引出線,在主變零序發(fā)生過(guò)壓保護(hù)后,若發(fā)現(xiàn)故障是由于主變接地或其某一次引出線發(fā)生接地引起的或出現(xiàn)主變可以正常工作,而系統(tǒng)卻工作不正常時(shí),應(yīng)在調(diào)度命令的指導(dǎo)下對(duì)該主變做相應(yīng)處理。當(dāng)主變出現(xiàn)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí),變電運(yùn)維技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查主變各側(cè)開關(guān)CT后邊的電氣設(shè)備,主要包括各側(cè)開關(guān) CT、刀閘、母線橋、主變兩側(cè)套管與引出線以及主變PT、兩側(cè)避雷器等。當(dāng)確定是由某一設(shè)備導(dǎo)致的問題后,第一時(shí)間要把相關(guān)情況向調(diào)度員報(bào)告,并把出現(xiàn)問題的設(shè)備進(jìn)行冷備用處置,當(dāng)相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù),確保問題排除后再進(jìn)行投入使用。
2.3 在主變低壓開關(guān)故障中的應(yīng)用
當(dāng)電力系統(tǒng)的主變低壓側(cè)出現(xiàn)電流保護(hù)動(dòng)作,應(yīng)當(dāng)對(duì)線路進(jìn)行檢查,診斷電力故障的具體類型。若線路并未出現(xiàn)拒動(dòng)的情況,故障有可能出現(xiàn)在母線系統(tǒng)中,應(yīng)當(dāng)對(duì)線路中應(yīng)用的母線與出現(xiàn)開關(guān)展開檢查,確定電力故障的形成原因之后,需上報(bào)電力調(diào)度的情況,依照電力調(diào)度指令完成處理工作。線路開關(guān)在被應(yīng)用時(shí),也有可能產(chǎn)生拒動(dòng)現(xiàn)象,檢查工作應(yīng)轉(zhuǎn)移到二次回路系統(tǒng)上,確定二次回路處是否存在燒毀、斷線與不良接觸的問題,控制回路的故障在很多情況下都是因二次回路故障而產(chǎn)生的。若線路中的所有開關(guān)均未出現(xiàn)拒動(dòng)的現(xiàn)象,應(yīng)著重檢查與母線相連的設(shè)備,并進(jìn)行多種測(cè)試活動(dòng),如果沒有確定故障類型以及起因,不可直接恢復(fù)母線系統(tǒng),進(jìn)行正常供電活動(dòng),在確定故障以及進(jìn)行必要的隔離之后,才能恢復(fù) 使用母線,減少電力系統(tǒng)受到的影響。
2.4 在接地線路安裝中的應(yīng)用
在接地線路的安裝過(guò)程中,變電運(yùn)維技術(shù)人員要首先明確過(guò)剩電壓的使用情況,向地下系統(tǒng)導(dǎo)入過(guò)剩電壓之后,應(yīng)觀測(cè)線路的接通情況,安全穩(wěn)定運(yùn)行電力系統(tǒng)。安裝接地線路的工作應(yīng)當(dāng)精準(zhǔn)正確地展開,不可出現(xiàn)突然接通電路的情況,檢測(cè)線路系統(tǒng)中的設(shè)備的實(shí)際靜電感應(yīng)電壓,運(yùn)維人員檢測(cè)接地系統(tǒng)時(shí),需佩戴絕緣手套,預(yù)防觸電事故。
3 變電運(yùn)維技術(shù)的智能化發(fā)展趨勢(shì)
3.1 變電運(yùn)維技術(shù)的智能化發(fā)展存在的技術(shù)問題
在智能化變電運(yùn)維技術(shù)中,信息的傳遞采用的是對(duì)等形式,這樣就能夠把全部的IED信息統(tǒng)一到局域網(wǎng)內(nèi)。而這時(shí)若沒有有效的信息保護(hù)措施,一旦其中的一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題,就很容易導(dǎo)致大范圍的電力系統(tǒng)故障。這主要是由于變電系統(tǒng)中 IED 并不具有點(diǎn) 對(duì)點(diǎn)對(duì)接的特質(zhì),所以設(shè)備裝置之間的間隔點(diǎn)也是不具備的,對(duì)于此,利用軟件實(shí)現(xiàn)防護(hù)隔離就變得尤為重要了。因此IED 集中控 制體系不利于變電系統(tǒng)的安全性發(fā)展。變電系統(tǒng)中的信息記錄、設(shè)備控制、自動(dòng)跳閘等功能可以利用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn),可見軟件信息的安全性在變電系統(tǒng)占據(jù)重要地位。上文分析得出,智能化變電運(yùn)維技術(shù)的安全性同其安全體系有著直接的關(guān)系,所以其安全性方面還存在著較多的問題。
3.2 完善變電運(yùn)維技術(shù)的智能化發(fā)展的技術(shù)措施
完善智能化體系結(jié)構(gòu)變電運(yùn)維技術(shù)的智能化結(jié)構(gòu)層次上可以劃分為過(guò)程層,間隔層和站控層。其中,過(guò)程層主要包括隔離開關(guān)、變壓器、斷路器、電流互感器,以及相關(guān)的智能化設(shè)備;站控層則是變電站中最高級(jí)的智能管理設(shè)備,主要包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等,其功能主要是控 制一些智能化的操作,如設(shè)備監(jiān)控、操作開關(guān)及信息交互等;間隔層則是站控層和過(guò)程層連接的樞紐,其構(gòu)成上一般需要一些監(jiān)測(cè)保護(hù)設(shè)備,其功能主要是實(shí)現(xiàn)過(guò)程層和站控層的聯(lián)系。要促進(jìn)變電運(yùn)維技術(shù)的智能化發(fā)展,就應(yīng)當(dāng)按照上述標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)的需要,建立完善的變電運(yùn)維智能化體系結(jié)構(gòu),這是保證智能化變電運(yùn)維技術(shù)安全性和穩(wěn)定性的前提。
針對(duì)智能化變電運(yùn)維技術(shù)在安全性和穩(wěn)定性存在的問題,相關(guān)的技術(shù)措施可以從三個(gè)方面來(lái)考慮:(1)當(dāng)設(shè)備處在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),可以在使用微型機(jī)器的條件上把電壓關(guān)合閘與電波圖相結(jié)合,在時(shí)間確定的前提下保證電壓穩(wěn)定。(2)使用微機(jī)手段,適時(shí)的對(duì)處于運(yùn)行狀態(tài)下的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題,并針對(duì)性的進(jìn)行解決,從而將問題控制在萌芽狀態(tài)。(3)實(shí)施自我監(jiān)測(cè),要對(duì)智能化變電運(yùn)維體系實(shí)施全面監(jiān)控,尤其是對(duì)斷路器的監(jiān)控,一旦監(jiān)測(cè)到問題,要第一時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)報(bào)警,同時(shí)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)的維護(hù)人員,在使用斷路器系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,再利用智能控制器對(duì)智能二次設(shè)備進(jìn)行更精確的數(shù)據(jù)檢測(cè),為運(yùn)維系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性奠定良好的基礎(chǔ)。
結(jié)束語(yǔ):
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)電力的依賴性逐漸變大,電力的穩(wěn)定運(yùn)行受變電運(yùn)維的影響。要提高變電運(yùn)維的工作質(zhì)量和效率,就必須全面分析運(yùn)維技術(shù)變電故障的成因,促進(jìn)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全進(jìn)行。
參考文獻(xiàn):
[1]高楊婧. 變電運(yùn)維技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用分析[J]. 科學(xué)與信息化
作者簡(jiǎn)介:宋中偉,身份證號(hào)碼:370323198612231813。
鄭坤,身份證號(hào)碼:370304198102035119。