曳引電梯門回路檢測試驗方法分析

朱 愷

廣州市城市建設職業(yè)學校，廣東 廣州 510320

進入21世紀后，中國城市化快速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為人們日常生活中非常重要的垂直交通工具。截至2019年底，有超過700萬臺電梯在全國范圍內正常使用。在人們享受電梯所帶來便利的同時，電梯的安全性也不斷引起人們的重視。在我國出臺的電梯安全相關規(guī)范中，《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅動電梯》（TSG T 7001—2009）將轎門旁路裝置檢測、門回路檢測、層門檢測三部分單獨列出，有助于提高門鎖回路的安全性，保障電梯的安全運行。

1 功能和作用

控制轎門關閉和緊鎖的電氣安全裝置是否正常，以及監(jiān)控轎門監(jiān)控信號是否正常是電梯保養(yǎng)過程中不可或缺的重要步驟。此步驟是為了避免層門或轎門開啟后電梯仍能繼續(xù)運行。當轎廂處在允許開鎖區(qū)域內，轎門已經(jīng)開啟并且層門門鎖完成釋放時，如果檢測到以下裝置故障，應停止電梯繼續(xù)正常運行：

（1）用于轎門關閉位置的電氣安全裝置故障。

（2）用于控制層門的鎖緊裝置與層門鎖緊位置的電氣安全裝置故障。

（3）用于轎門監(jiān)控的裝置發(fā)出故障信號。

2 結構及工作原理

用安全電路短接整個門鎖回路的檢測原理圖如圖1所示。在電梯到達平層開門后，通過主控制電路板輸出信號，繼電器Y1，Y1常開觸點閉合并接通檢測旁路轎門和廳門鎖回路，此時通過讀取X2點有無電壓即可判斷門鎖是否被短接：X2有電壓，表示有人為短接；X2電壓為0，表示無人為短接。

圖1 用安全電路短接整個門鎖回路的檢測原理圖

不使用安全電路短接的方法也能檢測門鎖回路，其檢測原理如圖2所示。其判斷流程如下：曳引電梯到達平層并且完成開門；GECB主控面板發(fā)出檢測信號；DSR使用24V直流電壓，初始狀態(tài)為常開，接收主控發(fā)出的檢測信號時接通；如果廳門鎖接觸點未發(fā)生短接，DS Check和RDS Check兩個檢測點保持電壓為零的狀態(tài)；如果對應廳門鎖回路被短接，DS Check和RDS Check兩個檢測點將能測量到電壓為24V；轎門回路的檢測原理與廳門回路的檢測原理相同。

圖2 不用安全電路短接整個門鎖回路的檢測原理圖

根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）中的要求，曳引電梯的門回路在故障時必須具備保護功能。具體工作流程如下：電梯轎廂運行到開鎖區(qū)域范圍；電梯的層門門鎖解鎖，電梯的轎門開啟；電梯在此處運行兩種電器安全裝置，一是用于檢測轎門關閉位置，二是用于檢測層門門鎖鎖緊位置，如果上述的兩種檢測裝置任一種發(fā)生故障時，電梯將不能正常運行。

3 檢測方法

根據(jù)檢測規(guī)范的要求，在對曳引電梯進行定期檢驗和監(jiān)督檢驗時，門回路檢測功能必須進行檢驗。門回路功能的檢測方法是通過模擬操作進行的。判斷門回路故障的依據(jù)：一是整個轎門鎖回路被短接時的檢測結果；二是整個層門鎖回路（包括所有層門鎖緊和層門關閉驗證開關）被短接時的檢測結果。當用上述方法檢測到曳引電梯可能發(fā)生故障時，控制電梯暫停運行，此時電氣安全裝置保持現(xiàn)有狀態(tài)不需切斷，在此過程中檢測運行、緊急電動運行、消防返回等仍然有效。

由于國內電梯生產(chǎn)廠家眾多，不同品牌電梯在層門回路、轎門回路的設計理念方面存在差異，因此接線方式也可能存在差異，導致不同品牌電梯的門回路檢測功能并不完全一致，檢驗時可以按照以下步驟進行：

（1）閱讀電路圖紙和資料，分析電梯的門回路檢測原理，判斷是否需要將整個門回路拆分，分出層門（前后）子回路、轎門（前后）子回路等，并在每個子回路串聯(lián)處設置檢測點。

（2）模擬各門路故障并進行功能驗證，在電梯停梯關門狀態(tài)下，首先在控制柜上短接層門鎖觸點，選層將電梯正常運行至某一層站，開門后目測系統(tǒng)是否報門回路故障（核對故障碼），不能讓電梯繼續(xù)運行，然后在控制柜上短接轎門關閉驗證觸點，最后在轎門上短接或屏蔽轎門監(jiān)控信號。

4 實例分析

下文以蒂森克虜伯電梯為例，詳細介紹檢測方法。

（1）仔細閱讀圖紙，分出層門、轎門子回路，此處以蒂森MC2電梯為例，蒂森克虜伯電梯門鎖跨接示意圖如圖3所示。

圖3 蒂森克虜伯電梯門鎖跨接示意圖

（2）電梯處于正常狀態(tài)、廳門轎門處于關閉狀態(tài)，按下控制柜中的“停止”開關，使用專用跨接工具跨接轎門鎖（跨接位置如圖3中1所示），復位控制柜上的“停止”開關。等待電梯“JU”運行完成，系統(tǒng)自動開門且當開門到位后，外呼顯示“--”，電梯無法再次正常運行。

（3）使用專用跨接工具跨接廳門鎖（跨接位置如圖3中2所示），重復（2）中的步驟，電梯無法再次正常運行。

（4）使用專用跨接工具跨接廳門鎖至轎門鎖（跨接位置如圖3中2所示），重復（2）中的步驟，電梯無法再次正常運行。

（5）故障復位方法：按下控制柜上的“停止”開關，拆除專用跨界工具，復位控制柜上的“停止”開關，緊急電動運行模式下，通過調試工具執(zhí)行“AFOC”進行故障復位。

5 結束語

在進行監(jiān)督檢驗和定期檢驗時，熟練地掌握電梯門回路功能的檢驗方法是得出正確檢驗結論的前提條件。文章詳細分析了曳引電梯門回路檢測試驗方法，可為相關專業(yè)學生和檢驗人員提供有價值的參考意見。