粟棟江 熊偉勛
(長(zhǎng)沙水業(yè)集團(tuán),湖南 長(zhǎng)沙 410000)
本項(xiàng)目為市政道路自來(lái)水管網(wǎng)工程,管道施工長(zhǎng)度約2700m,管道總體沿道路南側(cè)鋪設(shè),在施工過(guò)程中,為了避讓既有管線、廊道,管道具體走向可適當(dāng)調(diào)整;管道材質(zhì)為球墨鑄鐵管、鋼管、PE 管,其中,球墨鑄鐵管使用橡膠圈連接,鋼管采用一體化焊接連接,PE 管則采用新型熱熔連接工藝。位于非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的管道,其管頂覆土深度約1m,位于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的管道,其管頂覆土深度約1.2m,為了便于維修,應(yīng)提前布設(shè)支管,支管端部應(yīng)通過(guò)閥門井延伸至道路紅線寬度以外,并使用盲板封閉。
2.1 自來(lái)水管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)盡量控制開(kāi)挖作業(yè)對(duì)基礎(chǔ)底部原狀土的干擾,如果采用機(jī)械開(kāi)挖方式,底部土層厚度應(yīng)維持在200mm-300mm 之間,依靠人工開(kāi)挖方式將溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程,并做好溝槽內(nèi)的夯實(shí)整平;溝槽內(nèi)部應(yīng)保持干燥,溝槽回填應(yīng)使用級(jí)配砂石。
2.2 如果溝槽開(kāi)挖土方具有腐蝕性,應(yīng)徹底清理腐蝕土層,并按照設(shè)計(jì)要求做好基礎(chǔ)清表。
2.3 因排水受阻引起溝槽地基土體擾動(dòng),且擾動(dòng)深度未超過(guò)100mm 時(shí),可直接使用級(jí)配砂石回填溝槽,如果擾動(dòng)深度超過(guò)100mm 但未超過(guò)300mm,且溝槽地基強(qiáng)度滿足條件時(shí),應(yīng)使用級(jí)配砂石換填。
2.4 若管道溝槽底部存在超挖或土體擾動(dòng)等問(wèn)題,且超挖深度超過(guò)150mm,建議使用開(kāi)挖的原狀土回填溝槽,并做好回填土的夯實(shí)整平,以保證回填土體密實(shí)度不低于原狀土;如果溝槽內(nèi)原狀土的含水率過(guò)大,則應(yīng)采取換填的方式回填溝槽。
2.5 主干管道對(duì)接施工時(shí),如果存在位置偏移,可通過(guò)借轉(zhuǎn)方式微調(diào),微調(diào)范圍應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。
2.6 在確定管道底部高程、位置等參數(shù)時(shí),應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件,自來(lái)水管道敷設(shè)應(yīng)盡量避開(kāi)既有燃?xì)夤艿馈?/p>
2.7 自來(lái)水管道三通及彎頭位置應(yīng)增設(shè)支撐墩,以提高管道整體的支撐強(qiáng)度,管井蓋應(yīng)與路面對(duì)齊。
2.8 鋼制管道為了防止銹蝕,應(yīng)進(jìn)行噴砂防銹處理,非機(jī)動(dòng)車道井蓋使用輕質(zhì)硅井蓋,機(jī)動(dòng)車道應(yīng)使用強(qiáng)度更高的鑄鐵井蓋。
3.1.1 自來(lái)水管道頂部暴露,底部未見(jiàn)積水;徹底清理管井內(nèi)的雜物。
3.1.2 提前封閉預(yù)留孔及接頭,以防止出現(xiàn)管道滲水問(wèn)題。
3.1.3 管道端部的擋板承載強(qiáng)度應(yīng)大于試驗(yàn)水壓,端部應(yīng)使用橡膠完全密封,留出進(jìn)出水管,以避免滲漏。
3.1.4 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)注水口與排水口的密封性,布置水位觀察尺,同時(shí)校準(zhǔn)水位測(cè)針。
3.1.5 閉水試驗(yàn)用水由水車注入,同時(shí)布置好排水設(shè)施。
試驗(yàn)前籌備→計(jì)算水頭- 管道注水→觀測(cè)重點(diǎn)區(qū)域是否存在滲漏病害→測(cè)定滲水量→管道排水→管道溝槽回填。
3.3.1 試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作完成后,現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算水頭高度。
3.3.2 試驗(yàn)水頭高度計(jì)算應(yīng)充分考慮管道壁厚、管井標(biāo)高等參數(shù)。
3.3.3 實(shí)際注水量應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定,對(duì)于滲水點(diǎn)應(yīng)測(cè)定對(duì)應(yīng)的滲出量。
3.4.1 閉水試驗(yàn)應(yīng)分段進(jìn)行,試驗(yàn)順序從進(jìn)水口向出水口逐步推進(jìn),試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)清晰、準(zhǔn)確地標(biāo)記出滲漏點(diǎn)。
3.4.2 調(diào)配水車從管道下游向管道內(nèi)勻速注入,在上游管道頂部及中間高點(diǎn)位置加裝排氣閥門。
3.4.3 管道注水應(yīng)分階段進(jìn)行:首次注水量為設(shè)計(jì)水量的1/3,二次注水量為設(shè)計(jì)水量的2/3,最后一次注水量為剩余水量。
3.4.4 當(dāng)實(shí)際水頭參數(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后,應(yīng)密切關(guān)注管道滲漏情況,關(guān)注時(shí)間不少于0.5h,對(duì)于管道滲漏點(diǎn)應(yīng)做好標(biāo)記。
3.5.1 使用標(biāo)尺測(cè)量注水位:實(shí)際注水量達(dá)到設(shè)計(jì)水位后,應(yīng)使用測(cè)針檢驗(yàn)校核,校核檢驗(yàn)應(yīng)分兩次進(jìn)行,且前后兩次的測(cè)定周期不能低于24h。
3.5.2 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,合理劃定連續(xù)測(cè)量周期,若首次測(cè)定的滲水量數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),應(yīng)繼續(xù)測(cè)定滲水量數(shù)據(jù),前后兩次滲水量均達(dá)標(biāo)后,表明自來(lái)水管道密閉性良好。
3.6.1 管道允許滲水量計(jì)算公式:q=0.0046Dt;q 表示允許滲水量(m3/24h·km);Dt表示自來(lái)水管道內(nèi)徑(mm)。
表1 自來(lái)水管道閉水試驗(yàn)允許滲水量
3.6.2 管道實(shí)際滲水量不能超過(guò)允許滲水量,計(jì)算結(jié)果如表1。
3.7.1 通過(guò)閉水試驗(yàn)確認(rèn)管道無(wú)滲漏后,方可緩慢向自來(lái)水管道內(nèi)通水。
3.7.2 由于施工現(xiàn)場(chǎng)供水不便,閉水試驗(yàn)用水應(yīng)循環(huán)使用,上一段試驗(yàn)用水應(yīng)留待下一段試驗(yàn)繼續(xù)使用。
3.7.3 單個(gè)管道標(biāo)段的施工周期為2 天。
4.1.1 采用全自動(dòng)攝影機(jī)查看管道內(nèi)部情況,重點(diǎn)檢查管道內(nèi)部是否存在銹蝕、裂紋、水垢堆積等問(wèn)題,精準(zhǔn)定位管道滲漏點(diǎn)位,從而全面客觀地評(píng)價(jià)自來(lái)水管道的施工質(zhì)量。
4.1.2 現(xiàn)場(chǎng)閉路監(jiān)控系統(tǒng)由主控端、電纜支架及機(jī)器人三部分構(gòu)成。
4.1.3 將機(jī)器人置于管道內(nèi)部,工程技術(shù)人員通過(guò)主控端控制機(jī)器人,機(jī)器人上加裝監(jiān)控?cái)z像頭,能夠全方位、多角度獲取管道內(nèi)圖像信息,即時(shí)生成準(zhǔn)確、全面的檢測(cè)報(bào)告。
圖1 閉路監(jiān)視系統(tǒng)檢測(cè)工序圖
4.3.1 在管道試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中,最常見(jiàn)的管道質(zhì)量問(wèn)題集中在結(jié)構(gòu)和功能兩方面,故在具體檢測(cè)過(guò)程中,檢測(cè)重點(diǎn)應(yīng)聚焦在管道結(jié)構(gòu)及功能方面。
4.3.2 自來(lái)水管道結(jié)構(gòu)及功能檢測(cè)評(píng)定結(jié)果詳見(jiàn)表2、3。
表2 自來(lái)水管道結(jié)構(gòu)狀況評(píng)估
表3 自來(lái)水管道功能狀況評(píng)估
一旦在閉水試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)大面積滲漏,應(yīng)及時(shí)排盡管道內(nèi)積水,針對(duì)滲漏點(diǎn)做好補(bǔ)漏工作,如果不具備補(bǔ)漏條件,應(yīng)及時(shí)更換管道,更換完畢后,再次進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
綜上,自來(lái)水管道的施工質(zhì)量檢測(cè)關(guān)系到管道能否正常使用,同時(shí),開(kāi)展管道滲漏檢測(cè)也是保障施工安全可靠的重要措施,也是確保管道能夠按時(shí)交工并交付使用的前提。采用閉水試驗(yàn)法,同時(shí)配合閉路監(jiān)控系統(tǒng),能夠高效、準(zhǔn)確地定位管道滲漏點(diǎn),為管道補(bǔ)漏和更換提供準(zhǔn)確參考。