賡續(xù)精神血脈傳承紅色基因在新時(shí)代大力弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組

“人無精神則不立，國無精神則不強(qiáng)。精神是一個(gè)民族賴以長久生存的靈魂，唯有精神上達(dá)到一定的高度，這個(gè)民族才能在歷史的洪流中屹立不倒、奮勇向前?！毙轮袊娇展I(yè)走過70年發(fā)展歷程，完成了從望塵莫及、望其項(xiàng)背到同臺(tái)競技的跨越，航空工業(yè)集團(tuán)熔煉出“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國精神，鑄就了航空人為國為民、砥礪奮進(jìn)、追求卓越的不朽豐碑。

回首百年史，航空?qǐng)?bào)國精神賡續(xù)紅色血脈

習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上講話指出：“在一百年的非凡奮斗歷程中，一代又一代中國共產(chǎn)黨人頑強(qiáng)拼搏、不懈奮斗，涌現(xiàn)了一大批視死如歸的革命烈士、一大批頑強(qiáng)奮斗的英雄人物、一大批忘我奉獻(xiàn)的先進(jìn)模范，形成了一系列偉大精神，構(gòu)筑起了中國共產(chǎn)黨人的精神譜系，為我們立黨、興黨、強(qiáng)黨提供了豐厚滋養(yǎng)?！卑倌隁v史凝聚精神偉力，航空?qǐng)?bào)國精神是中國共產(chǎn)黨精神譜系的一部分，它的萌生發(fā)展與中國共產(chǎn)黨的精神演進(jìn)一脈相承。

在救亡圖存中孕育航空?qǐng)?bào)國精神。1909年9月21日，馮如駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)試飛成功，拉開了中國航空事業(yè)的序幕。肩負(fù)民族解放重任的中國共產(chǎn)黨在成立之初已預(yù)見到崛起的中華民族必須有強(qiáng)大的航空力量作為保證：國共合作時(shí)期，創(chuàng)辦軍事飛行學(xué)校，培養(yǎng)飛行骨干;大革命失敗后，我們黨為做好斗爭準(zhǔn)備，選送優(yōu)秀人才赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空技術(shù);抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，黨中央抽調(diào)44名干部到新疆航校學(xué)習(xí)，培養(yǎng)出“紅色空軍的第一批骨干”，在延安成立機(jī)械工程學(xué)校（航空學(xué)校），為航空事業(yè)培養(yǎng)和集聚人才;抗戰(zhàn)勝利后，我們黨審時(shí)度勢，派出骨干赴東北接收航空器材和人員，創(chuàng)辦航校，“人推火車、馬拉飛機(jī)”，在饑餓、嚴(yán)寒、艱辛中奮翼啟航，培養(yǎng)出500多名各類航空技術(shù)人員，為建設(shè)新中國航空工業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近代中國的歷史告訴我們，航空事業(yè)關(guān)乎大國興衰，“航空救國”是航空?qǐng)?bào)國精神的原生形態(tài)，航空先驅(qū)以“茍無成，毋寧死”的信念投身航空事業(yè)，救亡圖存的革命實(shí)踐也證明，只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，將航空事業(yè)置于民族獨(dú)立和人民解放的偉大事業(yè)之中，才能真正展現(xiàn)航空工業(yè)強(qiáng)軍興國的重要價(jià)值。

在烽煙戰(zhàn)火中洗禮航空?qǐng)?bào)國精神。舊中國戰(zhàn)亂頻仍、政府昏聵，始終沒有建立起自主完整的航空工業(yè)體系。新中國成立后，對(duì)航空工業(yè)的需求愈加迫切，特別是抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，加速建立航空工業(yè)已經(jīng)刻不容緩。1951年4月17日，中央軍委和政務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，標(biāo)志著新中國航空工業(yè)誕生。黨中央大力發(fā)展航空事業(yè)的意志明確而堅(jiān)定，毛主席親自參加中央軍委關(guān)于航空工業(yè)規(guī)劃的討論，周總理多次主持會(huì)議研究航空工業(yè)發(fā)展并提出要用60億斤小米支持航空工業(yè)建設(shè)，在新中國的各項(xiàng)建設(shè)中，航空工業(yè)是重中之重。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，航空工業(yè)的干部職工眾志成城，全力投入基礎(chǔ)建設(shè)，快速掌握專業(yè)技術(shù)，千方百計(jì)搶修戰(zhàn)爭中損壞的飛機(jī)，他們表示“只要是前線需要，就是不吃飯、不睡覺，也要完成任務(wù)”。至1953年，修理飛機(jī)16個(gè)型號(hào)800余架，發(fā)動(dòng)機(jī)10個(gè)型號(hào)近4000臺(tái)，以首戰(zhàn)告捷的成果，積極支援了抗美援朝戰(zhàn)爭，同時(shí)，在舊中國微弱的工業(yè)基礎(chǔ)上快速創(chuàng)建起的新中國航空工業(yè)，以愛國、首創(chuàng)、奮斗的精神，全力推動(dòng)航空事業(yè)和社會(huì)主義建設(shè)，航空?qǐng)?bào)國精神隨之形成并不斷發(fā)展。

在艱辛曲折中砥礪航空?qǐng)?bào)國精神。自“一五”計(jì)劃開始，航空工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)“六大廠”，完成蘇聯(lián)援建項(xiàng)目，新中國制造的第一架飛機(jī)初教5、第一架噴氣式殲擊機(jī)殲5、第一架多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)5 先后首飛成功，標(biāo)志著新中國航空工業(yè)從修理轉(zhuǎn)向制造，技術(shù)與管理實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。航空人并不滿足于此，為了“向科學(xué)進(jìn)軍”，大力推進(jìn)航空科研發(fā)展，創(chuàng)建飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室，自行設(shè)計(jì)制造第一架噴氣式飛機(jī)殲教1，創(chuàng)建中國航空研究院，完善科研體系，提升配套能力，加強(qiáng)三線建設(shè)，完成航空工業(yè)基礎(chǔ)布局。隨著強(qiáng)5、殲8 的問世，中國航空工業(yè)已經(jīng)具備提供多種航空裝備的能力，實(shí)現(xiàn)從仿制走向自行研制的初步勝利。艱難困苦、玉汝于成，航空?qǐng)?bào)國精神成為迎接挑戰(zhàn)、抵御風(fēng)浪的定盤星和壓艙石，航空人以對(duì)黨和人民的無限忠誠，以實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，在困難與挫折中夯實(shí)基礎(chǔ)、積聚力量、穩(wěn)步發(fā)展。

在改革開放中淬煉航空?qǐng)?bào)國精神。十一屆三中全會(huì)后，全黨工作重心轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來，鄧小平同志明確指出，要把航空工業(yè)放在優(yōu)先位置發(fā)展。航空工業(yè)開始探索中國特色的建設(shè)之路：加強(qiáng)企業(yè)管理，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)活力;堅(jiān)持科研先行，實(shí)現(xiàn)從重點(diǎn)抓批生產(chǎn)轉(zhuǎn)向重點(diǎn)抓科研的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，“九五”計(jì)劃正式將航空列為高技術(shù)領(lǐng)域;堅(jiān)決落實(shí)“國防建設(shè)要服從經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的大政方針，堅(jiān)守航空主業(yè)，發(fā)展民品、以民養(yǎng)軍，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展;實(shí)行對(duì)外開放，打開世界軍貿(mào)之門，從封閉走向開放。戰(zhàn)斗機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)從二代向三代跨越，航空裝備從機(jī)械化到信息化跨越，直升機(jī)從引進(jìn)仿制走向自主創(chuàng)新研制，民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，中國航空工業(yè)日益融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈。在改革開放大潮中，航空工業(yè)進(jìn)一步成熟壯大，形成了“敢為人先、敢于試錯(cuò)、敢開新路”的創(chuàng)新文化，為航空?qǐng)?bào)國精神注入新的時(shí)代內(nèi)涵。

在高質(zhì)量發(fā)展中升華航空?qǐng)?bào)國精神。黨的十八大以來，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視和關(guān)心航空工業(yè)發(fā)展，中國航空工業(yè)邁上了建設(shè)航空強(qiáng)國的新征程。航空工業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和十八大、十九大及歷次中央全會(huì)精神，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國謀篇布局：堅(jiān)持和加強(qiáng)黨對(duì)航空工業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)兩個(gè)“一以貫之”，把黨的領(lǐng)導(dǎo)與公司治理統(tǒng)一起來，加快構(gòu)建中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度;落實(shí)國企全面深化改革要求，推動(dòng)混合所有制改革與國有資本投資公司試點(diǎn);基本形成航空武器裝備體系化能力，實(shí)現(xiàn)從第三代向第四代跨越，從中小型向大型的跨越，從陸基向海基的跨越，從有人向無人的跨越;民用飛機(jī)取得新突破，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢;踐行“一帶一路”倡議，架設(shè)“空中絲路”，推動(dòng)航空軍貿(mào)快速發(fā)展;構(gòu)建“1122”黨建工作體系和“1121”巡視巡察工作體系，打造高素質(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證與人才保證。走進(jìn)新時(shí)代，航空人秉持航空?qǐng)?bào)國精神，始終牢記初心使命，不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出更大貢獻(xiàn)。

立足新時(shí)代，航空?qǐng)?bào)國精神傳承紅色基因

70年披肝瀝膽、風(fēng)雨兼程，新中國航空工業(yè)從無到有，構(gòu)建起門類齊全、規(guī)模宏大的航空工業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)航空武器裝備的系列化發(fā)展。取得輝煌成就的根本原因，是航空工業(yè)一直堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，用黨的初心使命、價(jià)值堅(jiān)守、精神品格構(gòu)筑起航空?qǐng)?bào)國精神，使之形成一個(gè)以“報(bào)國強(qiáng)國”理想信念為主軸，忠誠、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、逐夢融為一體的價(jià)值坐標(biāo)，指引著一輩輩航空人的事業(yè)追求與人生航向。

堅(jiān)定共產(chǎn)黨人的理想信念。習(xí)近平總書記指出，“堅(jiān)定理想信念，堅(jiān)守共產(chǎn)黨人精神追求，始終是共產(chǎn)黨人安身立命的根本。”革命理想大于天，航空人將共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國特色社會(huì)主義共同理想轉(zhuǎn)化為航空?qǐng)?bào)國的具體行動(dòng)，使航空工業(yè)成為支撐大國崛起的重要力量。羅陽是我國艦載機(jī)殲15的研制現(xiàn)場總指揮，在殲15首次艦上起降成功后，突發(fā)急性心臟病，因公殉職。習(xí)近平總書記作出重要批示指出，羅陽同志秉持航空?qǐng)?bào)國的志向，為我國航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，號(hào)召全體黨員、干部學(xué)習(xí)羅陽的優(yōu)秀品質(zhì)和可貴精神。羅陽長期堅(jiān)守科研技術(shù)與管理一線，夙夜興寐、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，為使中國屹立于世界航空強(qiáng)者之林鞠躬盡瘁，他一直堅(jiān)守這樣的信念：“航空?qǐng)?bào)國是使命，不是榮譽(yù)”。航空?qǐng)?bào)國的使命感、責(zé)任感與崇高感，召喚著無數(shù)英才投身其中。航空工業(yè)初創(chuàng)時(shí)人才奇缺，在黨的號(hào)召下，大批航空專業(yè)人員、黨員干部、能工巧匠、青年學(xué)生都以能參加新中國航空工業(yè)的建設(shè)為莫大光榮，當(dāng)年北京航空學(xué)院大門口的醒目標(biāo)語——“歡迎您，未來的紅色航空工程師”，令多少學(xué)子無比振奮和喜悅。信念鑄就輝煌，許多航空工業(yè)的創(chuàng)建者在回首往事時(shí)，都有一個(gè)不約而同的心聲，那就是“為祖國航空拼搏一生”是光榮的、是值得的。

堅(jiān)持使命擔(dān)當(dāng)?shù)闹艺\精神。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“對(duì)黨忠誠，不是抽象的而是具體的，不是有條件的而是無條件的”。忠誠是航空人最鮮明的政治本色，就是一生跟黨走，愛國敬業(yè)，舍小我為大家，將個(gè)人榮辱與國家命運(yùn)緊密相連。吳大觀是我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研事業(yè)的開拓者和奠基人，畢業(yè)進(jìn)入貴州大定的深山溝，開展早期航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造工作。他1949年入黨，具有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義信仰，始終堅(jiān)持黨性原則和組織觀念，把緊張工作當(dāng)成最大幸福，把攻關(guān)勝利作為最大快樂，把研制出世界一流的航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為最大心愿，不知疲倦、忘我工作，他在筆記本上寫到“什么時(shí)候拿出你們的產(chǎn)品來獻(xiàn)給黨”，“看不到我國自行研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，我死不瞑目！”新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)的奠基人徐舜壽，他的畢生奮斗目標(biāo)就是為新中國設(shè)計(jì)自己的飛機(jī)。他主持創(chuàng)建第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)制造首架噴氣式教練機(jī)，又參與組建了我國第一個(gè)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)所;他學(xué)為人師、行為世范，成為飛機(jī)設(shè)計(jì)的一代宗師;他走南闖北，經(jīng)歷多次崗位調(diào)動(dòng)，但他說，“只要讓我搞飛機(jī)，到哪兒都行”。航空工業(yè)的優(yōu)秀人才，以他們的革命熱忱、淵博學(xué)識(shí)、人格風(fēng)范，以對(duì)組織、對(duì)同志、對(duì)待大是大非的真誠和堅(jiān)守，為航空事業(yè)奮斗終身，踐行對(duì)黨的絕對(duì)忠誠。

堅(jiān)持堅(jiān)韌執(zhí)著的奉獻(xiàn)精神。習(xí)近平總書記指出，“我們共產(chǎn)黨人講奉獻(xiàn)，就要有一顆為黨為人民矢志奮斗的心”。奉獻(xiàn)是航空人最可貴的高尚情懷，也是航空工業(yè)為國為民的價(jià)值體現(xiàn)。20 世紀(jì)六七十年代，中央一聲令下，數(shù)萬航空人打點(diǎn)行裝、踏上征程，“好人好馬上三線”，以高度的政治熱情，歷經(jīng)艱辛、排除萬難，在荒地上、溝壑里、山洞中新建了大批航空工廠和科研單位，他們中的許多人與子孫后代至今仍然扎根三線，“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”。中國工程院院士、航空動(dòng)力專家劉大響付出30載光陰扎根偏遠(yuǎn)山溝，建成亞洲第一個(gè)高空臺(tái)。他在自己70歲生日時(shí)寫下一篇自勉詩，“一生成長黨指引，知恩圖報(bào)中國心，老牛自知使命重，不用揚(yáng)鞭自奮蹄”。為了祖國的航空事業(yè)，有人付出青春與才智，有人揮灑辛勞與汗水，有人淡泊財(cái)富與地位，更有人不惜犧牲生命去踐行使命。空空導(dǎo)彈專家、航空科技英才董秉印主持研制新一代自行設(shè)計(jì)的空空導(dǎo)彈，在首發(fā)失利后毫不氣餒、頂住壓力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與時(shí)間賽跑、同困難較量，終獲成功。他用9 天時(shí)間繞了祖國大地一圈為新型號(hào)進(jìn)行技術(shù)協(xié)調(diào)與科研攻關(guān)，由于勞累過度，突發(fā)心臟病不幸去世。像羅陽、董秉印一樣獻(xiàn)身航空、英年早逝的案例并不少見，為了殲10的楊寶樹、許德，為了殲轟7“飛豹”的龔鑫茂等，他們用生命恪守了“航空?qǐng)?bào)國”的錚錚誓言。

堅(jiān)持敢于突破的創(chuàng)新精神。習(xí)近平總書記闡述的科學(xué)家精神、企業(yè)家精神、勞模精神中有一個(gè)共同點(diǎn)，就是創(chuàng)新。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“要堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，要有這么一股勁，要有這樣的堅(jiān)定信念和追求，不斷在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)上取得新突破”。創(chuàng)新是航空人最昂揚(yáng)的奮進(jìn)姿態(tài)，它源于航空人堅(jiān)持真理、實(shí)事求是、敦本務(wù)實(shí)、勇闖新路的長期努力。兩院院士顧誦芬是中國飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，當(dāng)殲8在研制中遇到跨聲速振動(dòng)難題，由于地面試驗(yàn)無法找到原因，顧誦芬在不具備空勤身體條件的情況下，瞞著家人，搭乘殲教6飛機(jī)先后三次上天，忍受著常人難以想象的身體不適，仔細(xì)觀察殲8飛行流線流場，最終找到原因，解決了問題。顧誦芬追求創(chuàng)新突破的動(dòng)力不是個(gè)人成就，他曾講，“我深深地體會(huì)到?jīng)]有共產(chǎn)黨就沒有新中國，也就沒有我個(gè)人的一切。我要在黨的教育下，樹立革命的人生觀，為祖國的航空科研事業(yè)作出貢獻(xiàn)”。航空工業(yè)的創(chuàng)新除了優(yōu)秀人才引領(lǐng)，更多的是團(tuán)結(jié)堅(jiān)守與協(xié)同攻關(guān)。文革期間，工廠派系斗爭激烈，但在殲8研制現(xiàn)場，所有人員達(dá)成共識(shí)，各派一律不亮觀點(diǎn)，全力確保研制任務(wù)。氣動(dòng)彈性專家管德院士講，研制殲8是他們那一代人度過“十年動(dòng)亂”的強(qiáng)大支柱，這體現(xiàn)了航空人不變的初心，就是矢志創(chuàng)新，為祖國設(shè)計(jì)制造出先進(jìn)的飛機(jī)。

堅(jiān)持接續(xù)奮斗的逐夢精神。習(xí)近平總書記指出，“中國人民具有偉大的夢想精神，中華民族充滿變革和開放精神”。逐夢是航空人最篤定的高遠(yuǎn)志向，以夢為羽、止于至善。2016年7月，我國自主研制的大型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20正式列裝部隊(duì)，標(biāo)志著我國航空設(shè)計(jì)制造能力邁上新臺(tái)階，中國工程院院士、運(yùn)20總師唐長紅認(rèn)為，航空裝備是時(shí)代的產(chǎn)物，要在未來幾十年內(nèi)保持先進(jìn)性與競爭力，“一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師心中裝的是星辰大海和未來世界”。2018年2月，我國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲20列裝部隊(duì)，中國科學(xué)院院士、殲20總師楊偉講，“一個(gè)人首先得有夢想，必須把這個(gè)目標(biāo)化成你當(dāng)前行動(dòng)的一些小目標(biāo)，在小的臺(tái)階上一步一步往前走，他總是向上發(fā)展的，總是健康的，總是心情愉悅的?！眾^進(jìn)新時(shí)代，一批又一批優(yōu)秀的航空人成長成才。沈飛公司方文墨不斷提升理論和操作水平，創(chuàng)造了“0.003毫米加工公差”的“文墨精度”，被譽(yù)為“全國最好的鉗工”;西飛公司薛瑩在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域深耕數(shù)十載，工作精益求精，她的團(tuán)隊(duì)所交付產(chǎn)品的效率與質(zhì)量令國際客戶刮目相看，展現(xiàn)出中國制造的品質(zhì)與實(shí)力，為航空爭氣、為祖國增光;空空導(dǎo)彈研究院魯宏勛幾十年如一日發(fā)奮工作，成為導(dǎo)彈數(shù)控加工領(lǐng)域的著名專家，他致力于技藝傳承，培養(yǎng)出大批優(yōu)秀骨干在世界技能大賽上斬獲殊榮。70年磨礪成長，航空人已經(jīng)找到自己的逐夢之道，這就是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持走中國特色社會(huì)主義道路，探索中國特色航空工業(yè)發(fā)展模式;70年薪火相傳，逐夢的火炬已經(jīng)傳遞到新一代航空人手中，心懷家國、艱苦奮斗、矢志創(chuàng)新、自立自強(qiáng)，為建成新時(shí)代航空強(qiáng)國持續(xù)奮進(jìn)。

展望新征程，繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神

2018年12月20日，習(xí)近平總書記致電祝賀AG600大型水陸兩棲飛機(jī)水上首飛成功，要求繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神，切實(shí)貫徹新發(fā)展理念，奮力推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)航空強(qiáng)國目標(biāo)而奮斗。忠誠奉獻(xiàn)詮釋了以愛國主義為核心的民族精神，逐夢藍(lán)天彰顯了以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神，繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神是建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國的根本保證。

繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神，奮力推動(dòng)航空強(qiáng)國建設(shè)，一要以“第一棒”意識(shí)鑄就航空強(qiáng)國之魂。航空工業(yè)作為軍工央企，是承接黨和國家戰(zhàn)略部署的“第一棒”，必須深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，在堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)決定黨和國家前途命運(yùn)的重大原則問題上，保持高度的思想自覺、政治自覺、行動(dòng)自覺，在強(qiáng)化政治執(zhí)行上做表率，在加強(qiáng)黨的建設(shè)上做表率，在堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會(huì)主義上做表率。二要以敢打必勝的斗志鍛造航空強(qiáng)國之力。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平強(qiáng)軍思想，聚焦強(qiáng)軍使命，突出航空主業(yè)，樹立正確的戰(zhàn)略觀、業(yè)績觀、客戶觀、質(zhì)量觀，加速裝備現(xiàn)代化和智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從交付裝備向交付戰(zhàn)斗力的整體轉(zhuǎn)變，有力支撐新時(shí)代強(qiáng)軍目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。三要以領(lǐng)先創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)融聚航空強(qiáng)國之智。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的決策部署，堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，堅(jiān)定創(chuàng)新信心、激發(fā)創(chuàng)新活力、聚集創(chuàng)新人才，圍繞建設(shè)領(lǐng)先創(chuàng)新體系，強(qiáng)化航空科技創(chuàng)新力量，不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批在國際上并跑領(lǐng)跑的重大創(chuàng)新成果，有力支撐科技強(qiáng)國建設(shè)。四要以爭創(chuàng)一流的決心健碩航空強(qiáng)國之體。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)思想，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，強(qiáng)化系統(tǒng)思維，以深化國企改革推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，形成精益健碩的航空產(chǎn)業(yè)體系，做黨和人民放心、用戶安心、股東知心、伙伴恒心、員工專心的世界一流企業(yè)。五要以放眼未來的格局筑牢航空強(qiáng)國之基。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于加強(qiáng)國有企業(yè)黨的建設(shè)重要論述，旗幟鮮明地講政治，抓黨建、促改革，不斷在推進(jìn)政治思想融合、組織體系融合、制度機(jī)制融合、運(yùn)行管理融合、績效價(jià)值融合等方面下功夫，打造堅(jiān)強(qiáng)組織，選育優(yōu)秀人才，將航空?qǐng)?bào)國精神作為先進(jìn)文化力的內(nèi)核，使航空工業(yè)全體干部員工堅(jiān)定信念、篤志前行。

偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神支撐偉大事業(yè)。黨的精神譜系是一代又一代中國共產(chǎn)黨人在革命、建設(shè)、改革中披荊斬棘、千錘百煉鑄就的精神豐碑，而航空?qǐng)?bào)國精神是這座豐碑在航空工業(yè)的具體體現(xiàn)。時(shí)值兩個(gè)百年的重要交匯期，全體航空人誓將用實(shí)際行動(dòng)繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神，使之與偉大抗疫精神、探月精神、載人深潛精神等一起豐富和詮釋黨在新時(shí)代的精神譜系，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家提供精神滋養(yǎng)與不竭動(dòng)力。