汽動給水泵潤滑油水分過高的處理措施

孫成龍

（江蘇蘇鹽井神股份公司熱電分公司，江蘇淮安 223200）

0 引言

目前，汽動給水泵（汽泵）在現代中大型電廠應用廣泛，是鍋爐進水的重要設備。中大型電廠每臺機組配備1 臺或2 臺50%容量的汽動給水泵組和備用電動給水泵組，正常情況下采用汽泵實現機組啟動，事故情況下可緊急啟動備用電動給水泵供鍋爐汽包補水。這樣不僅大幅減少廠用電量，而且使設備更安全、經濟、高效、環(huán)保和長周期運行。經濟效益和社會效益顯著。

1 案例

南京某電廠杭汽汽輪機型號為：HNG25/20/12.5，汽輪機驅動機械：齒輪箱+鍋爐給水泵，聯軸器型式：疊片撓性聯軸器，透平油型號：VG32。2013 年12 月30 日，汽泵投運，各方面正常。2015 年8 月15 日18：28，汽泵工發(fā)現汽泵油箱油位逐漸上升，18：20 油位148 mm，19：58，油位175 mm。監(jiān)盤人員立即匯報當班班長，班長指派汽機副操到現場查看汽泵油箱油位計油位，確認現場油箱油位和DCS 上油位基本一致。班長要求副操現場檢查汽泵板式濾油機運行是否正常，同時稍開油箱放水門放水，要求汽泵工加強油位監(jiān)視，注意觀察汽輪機和齒輪箱前后軸承振動、溫度變化情況，注意傾聽機組聲音和轉子摩擦聲音，發(fā)現異常立即匯報。同時班長立即匯報值長和專業(yè)主管，要求加強監(jiān)視，緊急情況可停運汽動給水泵。2015 年8 月30 日23：28，汽泵油箱油位升至200 mm，采取措施無法降低油位，同時汽輪機前后軸承振動異常增大。班長命令緊急停運汽動給水泵，啟動備用電動給水泵，完成其他停泵操作，打開汽動給水泵相關疏水門，聯系檢修人員解除齒輪箱與水泵之間的靠背輪，投入盤車，連續(xù)盤車。

2 汽泵潤滑油水分過高及原因

2.1 汽泵油箱油位上升

汽泵油箱油位上升較快，打開油箱放水門放水，放水較多，約12 L。檢查汽泵板式濾油機出油管壓力表，壓力為0.25 MPa，壓力偏高，停運板式濾油機，檢查濾紙，手摸紙質發(fā)軟無力，明顯有水泡痕跡，表明汽泵運行時油箱進水。

2.2 汽泵潤滑油化驗檢測

從表1 檢測數據可知，汽泵潤滑油水分466 mg/L，正常值應小于100 mg/L，明顯偏高；酸值0.02 mgKOH/g，小于0.3 mgKOH/g，符合標準要求。

表1 汽泵潤滑油檢測分析報告分析2015 年8 月28 日

2.3 汽泵潤滑油水分過高的原因

（1）汽泵軸封進汽參數不符合要求。汽泵運行期間，查看汽泵軸封加熱器的蒸汽噴射器進汽壓力為0.4～0.5 MPa。該汽源取自7#爐高壓除氧器進汽管，7#爐高壓除氧器工作壓力為0.5 MPa。7#爐高壓除氧器汽源由4#汽輪機二抽（壓力0.6～1.12 MPa）或Φ920 mm 母管（壓力0.4～0.6 MPa）供給。按照設計院要求，汽泵安裝時，汽泵軸封加熱器的蒸汽噴射器蒸汽壓力為1.1 MPa。由于汽泵軸封加熱器的蒸汽噴射器蒸汽壓力未達到設計值，導致軸封漏汽或軸承附近的缸體結合面漏汽，進而竄入軸承油系統(tǒng)。

（2）汽泵汽輪機保溫材料太厚，密封太嚴，不易散熱。檢查汽泵汽輪機保溫材料發(fā)現厚度偏厚，導致前后軸承附近高、中壓缸結合面或軸封套結合面漏汽，不易散熱。

（3）汽泵油箱排油煙風機故障。注意檢查油箱排煙風機出口管道上應有冷凝油液的回收裝置，避免冷凝油液回流至風機內，影響風機正常運行。運行時檢查汽泵油箱排油煙風機運行正常，油凈化裝置工作正常，排油煙風機出口管油煙呈黑色，略帶水汽，保持油箱內微負壓，使回油暢通。

（4）汽泵雙聯冷油器銅管磨損泄漏。汽泵雙聯冷油器冷卻水源取自3#機循環(huán)水母管，壓力為0.3 MPa，潤滑油供油壓力為0.25 MPa。切換汽泵雙聯冷油器查漏，發(fā)現汽泵雙聯冷油器銅管完好，未泄漏。

（5）板式濾油機故障或過濾效果差。檢查板式濾油機運行是否正常，出口壓力偏高，板式濾油機濾紙較臟，導致濾油效果差，不能及時過濾水分及雜質。

3 對策

3.1 提高汽泵軸封加熱器的蒸汽噴射器蒸汽壓力至設計值

在4#機二抽出口電動隔離門2 前，引一Φ32 管道至汽泵軸封加熱器的蒸汽噴射器進汽管，提高汽泵軸封加熱器蒸汽噴射器蒸汽壓力，確保汽泵軸封加熱器蒸汽噴射器運行正常，減少蒸汽漏出或空氣漏入，及時回收漏汽熱量，減少汽泵汽輪機運行時的工質損失和熱量損失。

3.2 提高汽泵汽輪機保溫材料質量及施工人員安裝工藝

嚴格執(zhí)行設計院要求與標準，選擇經過國家有關部門認可并通過質量檢驗的正規(guī)廠家生產的保溫材料，提高施工人員安裝工藝質量，厚度合理，不影響散熱效果。

3.3 加強汽泵油箱排油煙風機檢查

嚴格認真執(zhí)行公司制定的定期巡查制度，每2 h 對主輔設備進行嚴查，發(fā)現異常及時匯報，聯系檢修處理。由于排油煙風機功率過小，功率0.75 kW，沒有安裝電流表，無法監(jiān)視電流變化，需現場加強查看排煙風機風扇轉動情況。及時調整油箱頂加油漏氣濾網的開度，使油箱內保持100～300 Pa 的負壓，但不能超過400 Pa，避免將軸封漏汽大量抽到軸承箱內，破壞油質。

3.4 及時切換泄漏雙聯冷油器，清洗臟污或檢修泄漏冷油器

加強監(jiān)視查看雙聯冷油器運行情況，及時查漏銅管泄漏的雙聯冷油器，修復泄漏冷油器。在冷油器冷卻水沒有變化的情況下，潤滑油發(fā)熱出油溫度大于48 ℃，應打開放空氣閥排出空氣。若無效則切換雙聯冷油器，投用備用冷油器，清洗臟污冷油器。注意查看雙聯冷油器的初始壓損應小于0.035 MPa，運行中如發(fā)現壓損大于0.08 MPa，應切換雙聯冷油器，投用備用冷油器。

3.5 及時更換板式濾油機濾紙

運行時定期查看板式濾油機運行情況，檢查板式濾油機出油壓力是否過高，正常壓力應小于0.2 MPa。否則應停運板式濾油機，檢查更換板式濾油機濾紙再投入運行，同時制定更換濾紙周期。

3.6 新裝一臺TY 型真空濾油機

潤滑油液經真空濾油機進油門進入濾油器，經紅外線加熱器加熱到一定溫度時，經溫控儀自動恒溫、熱油在緩沖室中得到緩流，經油水分離器分離沉降，由下而上逐級穿過專用分離塔，分散的水滴沉在下面，再經分離塔組合匯集成大的水珠，最后沉降到底部。凈化油經吸附器進一步脫降有機酸和膠質等劣化產物，再經吸附濾油器除去吸附劑細末等雜質。經特殊分離器和油位自動調節(jié)器調節(jié)進油電磁閥和排油泵，冷凝裝置的真空系統(tǒng)對油中殘余水分進行真空霧化深度分離，除去水分的油液最后從真空霧化器底部，經排油泵平衡閥和特精濾油器除去油中的細微雜質，實現油凈化的效果。

4 小結

油質不良主要是指油中水分、顆粒度、酸值和潔凈度等指標超過國家標準。油中水分過高，易使?jié)櫥腿榛粌H影響油膜的形成，甚至破壞油膜的潤滑，導致軸承過熱磨損，甚至燒瓦，引起機組振動；使防腐蝕性能變差，嚴重時腐蝕整個油系統(tǒng)；最嚴重的是潤滑油乳化使油質劣化，使油中的沉淀物增多，易造成調節(jié)系統(tǒng)調節(jié)機構卡澀甚至失靈，發(fā)生“飛車”事故。