計(jì)算機(jī)技術(shù)在機(jī)械控制系統(tǒng)中的有效性探究

張哲豪

[摘? ? 要]計(jì)算機(jī)技術(shù)在目前的機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，在提高機(jī)械控制系統(tǒng)加工效率方面表現(xiàn)上乘。文章中首先介紹了計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下的機(jī)械控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，并就計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)解讀，探究計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的有效性。

[關(guān)鍵詞]計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù);汽車機(jī)械控制系統(tǒng);有效性

[中圖分類號(hào)]TD421.8;TP273 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2021）05–0–02

Research on the Effectiveness of Computer Technology in Mechanical Control System

Zhang Zhe-hao

[Abstract]Computer technology is widely used in the current mechanical control system， and it is superior in improving the processing efficiency of mechanical control system. Therefore， this paper first introduces the mechanical control system supported by computer technology and its key technology application points， and interprets the practical application of computer automation technology in automobile mechanical control system in detail to explore the effectiveness of computer technology application.

[Keywords]computer automation technology; automobile mechanical control system; effectiveness

1 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)概述

1.1 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)

基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)擁有良好的技術(shù)支撐，且在信息加工控制方面、數(shù)據(jù)傳輸方面也有所全面升級(jí)，這大幅度提高了機(jī)械控制系統(tǒng)的整體工作效率，在推動(dòng)國家機(jī)械控制系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)化方面作出巨大貢獻(xiàn)。就目前系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r來講，它在系統(tǒng)生產(chǎn)線中使用到了自動(dòng)化流水線生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)線中的自動(dòng)控制環(huán)節(jié)中起到核心作用，追求實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)技術(shù)支持背景下機(jī)械控制系統(tǒng)的有效升級(jí);它在提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性方面提供了可靠保障，減少了人工操作失誤問題的出現(xiàn)。

1.2 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

（1）當(dāng)前利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械控制系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息內(nèi)容的有效歸類整理。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持下，結(jié)合生產(chǎn)單位的實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營狀況實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的有效調(diào)整與改善，使得機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)作實(shí)現(xiàn)最大化效益，同時(shí)也能有效規(guī)避資金過分投入問題，提高企業(yè)整體生產(chǎn)效益。就目前來看，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)動(dòng)機(jī)械控制系統(tǒng)，能夠?qū)C(jī)械控制系統(tǒng)的運(yùn)作情況進(jìn)行宏觀管理，在提高控制系統(tǒng)智能化管理方面存在較大優(yōu)勢(shì)。

（2）在追求計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)扁平化的過程中，它也希望針對(duì)計(jì)算機(jī)機(jī)械控制系統(tǒng)實(shí)際生產(chǎn)過程構(gòu)建高穩(wěn)定性的系統(tǒng)運(yùn)行體系，并實(shí)現(xiàn)體系內(nèi)容有效優(yōu)化。在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，它希望解決某些技術(shù)上的不穩(wěn)定問題，避免出現(xiàn)阻礙系統(tǒng)整體運(yùn)行效率問題的出現(xiàn)。在實(shí)施機(jī)械控制系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)環(huán)節(jié)上，它主導(dǎo)采用扁平化技術(shù)內(nèi)容，希望機(jī)械控制系統(tǒng)能夠朝扁平化計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用方向發(fā)展，所以說扁平化發(fā)展趨勢(shì)也在某種程度上為系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的質(zhì)量保障。

2 基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的機(jī)械控制系統(tǒng)擁有多點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容，下文圍繞3點(diǎn)詳細(xì)來談。

2.1 機(jī)械控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用

機(jī)械控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中就運(yùn)用到了計(jì)算機(jī)技術(shù)，其在人們的日常生活與工業(yè)生產(chǎn)中都起到了重大價(jià)值作用。就不同場(chǎng)景下，對(duì)機(jī)械控制系統(tǒng)作用進(jìn)行分析，主要要了解其精度與效率變化，結(jié)合設(shè)計(jì)人員探討機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)用需求，借助系統(tǒng)內(nèi)部軟件各項(xiàng)功能來便捷開展設(shè)計(jì)工作，一般來說都參考三維Creo軟件技術(shù)設(shè)計(jì)展開，其設(shè)計(jì)功能就涵蓋了產(chǎn)品造型修改，可自動(dòng)生成三維形態(tài)背景下的實(shí)體與裝配圖內(nèi)容，保證通過建模功能來及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)流程中所存在的各種技術(shù)問題，保證設(shè)計(jì)方案可更安全可靠應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)過程中。就目前看來，我國計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中還存在技術(shù)環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱問題，例如其中相關(guān)嵌入式軟件與機(jī)械建模設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)進(jìn)度還比較落后，只能依靠外國軟件，機(jī)械控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程中計(jì)算機(jī)技術(shù)的國產(chǎn)化程度較低，技術(shù)滲透水平還有待進(jìn)一步提升。

2.2 機(jī)械控制系統(tǒng)生產(chǎn)流程中的計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用

計(jì)算機(jī)技術(shù)在機(jī)械控制系統(tǒng)生產(chǎn)流程中的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，比如說目前比較流行的機(jī)電一體化就是如此，它在保證計(jì)算機(jī)技術(shù)針對(duì)機(jī)械設(shè)備展開合理控制的基礎(chǔ)之上，提高機(jī)械控制系統(tǒng)在工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中智能化技術(shù)應(yīng)用水平的快速提升，保證數(shù)控機(jī)床應(yīng)用到位。具體來講，就是利用多CPU配置與多主線技術(shù)應(yīng)用來做到同步控制10個(gè)以上機(jī)床，建立同步化、智能化技術(shù)生產(chǎn)線，保證提高生產(chǎn)工作效率。在如此技術(shù)背景下，它優(yōu)化了生產(chǎn)速度與企業(yè)庫存，在提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益方面也有頗見成效。在合理借鑒計(jì)算機(jī)技術(shù)過程中，它建立了能夠驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)流程的柔性化生產(chǎn)設(shè)備，并對(duì)設(shè)備產(chǎn)品類型進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整更新，在減少人工操作中所出現(xiàn)的誤差問題進(jìn)行分析，借助數(shù)據(jù)傳輸功能保證數(shù)據(jù)控制中心操作到位，最大限度減少人力物力輸出。就以農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)過程為例，其在設(shè)備正常運(yùn)行過程中需要對(duì)設(shè)備油量、設(shè)備狀態(tài)等等進(jìn)行分析，減少設(shè)備生產(chǎn)誤差問題，基于設(shè)備狀態(tài)數(shù)值方式改變傳統(tǒng)的指針表示內(nèi)容，并對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行收集與整理。在該過程中，它就建立了設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)與設(shè)備調(diào)整方案對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型并實(shí)現(xiàn)了模型數(shù)據(jù)處理，其對(duì)于機(jī)械設(shè)備的合理化操控水平較高，最大限度減少了人為操作中所存在的不合理問題。而在第三產(chǎn)業(yè)中，計(jì)算機(jī)技術(shù)也在機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，在自動(dòng)化售貨場(chǎng)景中運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)來完善機(jī)械控制系統(tǒng)功能，比如針對(duì)后臺(tái)程序控制中心的光電傳感器進(jìn)行設(shè)置，保證產(chǎn)品售賣過程實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，順利完成商品交易流程，真正為消費(fèi)者提供便捷性交易服務(wù)。另外，將計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息傳感技術(shù)融為一體，在交通車輛信號(hào)控制方面也能發(fā)揮巨大價(jià)值作用，它主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)燈變化時(shí)限的精確控制，在提升交通運(yùn)行效率方面效果極佳。

2.3 機(jī)械控制系統(tǒng)智能化應(yīng)用流程中的計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用

通過合理利用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，可提高機(jī)械控制系統(tǒng)的智能化操作水平，例如在電力行業(yè)發(fā)展過程中就運(yùn)用到了大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)，構(gòu)建分析中心，及時(shí)準(zhǔn)確判斷電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，則直接利用智能傳感設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)故障處理，最大限度減少電力輸變電環(huán)節(jié)故障所帶來影響。另外，在汽車生產(chǎn)與物流分揀行業(yè)中，還希望基于智能化處理層面上建立具有計(jì)算機(jī)技術(shù)支持的工業(yè)機(jī)器人，將其與機(jī)械控制系統(tǒng)相互融合，有效借助傳感器設(shè)備展開技術(shù)操作，優(yōu)化設(shè)備系統(tǒng)自我分析能力，提高設(shè)備應(yīng)用自由度，保證系統(tǒng)智能化處理效率不斷提升。再舉例子，在電力行業(yè)中也融入了大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)技術(shù)，建立大數(shù)據(jù)分析中心，即為機(jī)械控制系統(tǒng)建立電力設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，避免設(shè)備數(shù)據(jù)故障問題，滿足機(jī)械控制系統(tǒng)有效優(yōu)化?？傮w來說，就要建立智能化工業(yè)機(jī)械控制設(shè)備，建立機(jī)械控制系統(tǒng)流水線，體現(xiàn)計(jì)算機(jī)技術(shù)重復(fù)性與單一性，將計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)與機(jī)械控制系統(tǒng)聯(lián)系起來。例如目前的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中就采用到了計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)。

3 基于計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)構(gòu)建與技術(shù)應(yīng)用案例簡(jiǎn)析

3.1 自動(dòng)化技術(shù)支持下的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)概述

某企業(yè)中汽車機(jī)械控制系統(tǒng)采用到了計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)，如圖1。

如圖1，某企業(yè)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)可直接發(fā)出命令，結(jié)合前置處理器分析信息內(nèi)容，確保信息傳送至Web服務(wù)器中，再交由Web服務(wù)器直接傳送到局域網(wǎng)中，如此可汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中信息內(nèi)容的有效交流與傳遞，確保汽車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集信息與調(diào)節(jié)。整體看來，該系統(tǒng)中專門建立了調(diào)節(jié)工作系統(tǒng)，確保自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，提高信息流通速度。在該過程中，參考利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)來建立汽車機(jī)械控制系統(tǒng)生產(chǎn)線，保證做到自動(dòng)化技術(shù)合理引入到機(jī)械控制系統(tǒng)中，提高汽車整體性能。大體來說，其控制系統(tǒng)中的主要模塊就包括了傳感器模塊、中央控制系統(tǒng)和電源管理模塊。

3.2 自動(dòng)化技術(shù)支持下的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)支持下的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)在技術(shù)應(yīng)用方面非常豐富，下文簡(jiǎn)單探討4點(diǎn)。

3.2.1 動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用

某汽車機(jī)械控制系統(tǒng)在應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)后提高了技術(shù)監(jiān)控水平，就以汽車輪胎動(dòng)力為例，在針對(duì)輪胎壓力進(jìn)行研究過程中就建立了壓力監(jiān)控系統(tǒng)。在該過程中分析輪胎在不同運(yùn)行狀態(tài)的氣壓、溫度等數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合中央控制系統(tǒng)分析輪胎運(yùn)行狀態(tài)，分析故障問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸異常狀況，建立自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，同時(shí)設(shè)計(jì)直接式輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。大體來講，在直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中就包含了輪胎壓力與輪胎溫度分析系統(tǒng)、MEMS傳感器單元、工作電源、電路檢測(cè)單元以及數(shù)據(jù)通信單元。

3.2.2 故障自動(dòng)化診斷技術(shù)應(yīng)用

在故障自動(dòng)化診斷技術(shù)應(yīng)用方面，某汽車機(jī)械控制系統(tǒng)就建立了快速信息診斷體系，保證避免某些安全事故的發(fā)生，提高汽車安全運(yùn)行質(zhì)量。在該過程中，要建立平臺(tái)信息與汽車安全管理關(guān)聯(lián)度體系，確保自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到位，有效規(guī)避汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的某些故障問題，提高駕駛員用車信息安全。另外，應(yīng)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)希望確保汽車故障自動(dòng)化診斷技術(shù)體系加密到位，當(dāng)駕駛員在使用汽車過程中要輸入密碼，保證加密性技術(shù)應(yīng)用到位，確保駕駛員日常用車信息安全。

3.2.3 汽車高性能傳感技術(shù)應(yīng)用

就汽車機(jī)械控制系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行而言，它主要希望通過先進(jìn)且成熟的傳感、導(dǎo)航技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)的充分運(yùn)用，提高汽車自動(dòng)化駕駛程度。在該過程中就運(yùn)用到了視覺傳感器、測(cè)距導(dǎo)航定位技術(shù)與激光雷達(dá)，在提高汽車對(duì)道路情況的自主識(shí)別方面引入汽車傳感技術(shù)系統(tǒng)。另外，汽車內(nèi)部工作系統(tǒng)中的傳感器模塊也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的高精度檢測(cè)，及時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到汽車的中央控制系統(tǒng)中，為駕駛員的人為動(dòng)作與汽車的自動(dòng)調(diào)整提供有價(jià)值數(shù)據(jù)參考。另外，可為汽車外部運(yùn)行提供多目視覺系統(tǒng)和激光雷達(dá)系統(tǒng)，共同組建汽車視覺技術(shù)體系，確保高性能傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車周邊環(huán)境信息的高精度采集。

3.2.4 汽車輔助駕駛性能技術(shù)應(yīng)用

在利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)提升汽車輔助駕駛性能方面，主要建立了輔助駕駛系統(tǒng)，保證汽車輔助功能應(yīng)用到位。具體來講，汽車輔助駕駛性能技術(shù)系統(tǒng)中包含了輔助泊車功能、車輛智能化跟蹤功能等等，另外還建立了汽車安全駕駛體系，保證汽車自動(dòng)化與智能化應(yīng)用水平提高。

4 結(jié)語

總上所述，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)可有效規(guī)劃機(jī)械控制系統(tǒng)，體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)用有效性，科學(xué)合理滿足系統(tǒng)中的流程技術(shù)需求。在該過程中，它也希望建立好計(jì)算機(jī)技術(shù)與機(jī)械控制系統(tǒng)的相互關(guān)聯(lián)關(guān)系，全方位推動(dòng)機(jī)械控制系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)容豐富優(yōu)化，保證機(jī)械控制系統(tǒng)在生產(chǎn)企業(yè)中提高生產(chǎn)效能，為企業(yè)爭(zhēng)取更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。

參考文獻(xiàn)

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