龍婧 李思言 張晏齊 楊昌兵
摘 要 漁村作為大連的特色和招牌,承載著大連的可持續(xù)支柱產業(yè)和全域旅游發(fā)展的重任?;诖耍瑢⒋筮B漁村分為4種類型,并選擇相應類型的代表性漁村,從城鄉(xiāng)緊密度、人口、產業(yè)、空間利用等方面進行介紹,為未來漁村振興建設提供資料支撐。
關鍵詞 大連漁村;鄉(xiāng)村振興;村域空間;人居環(huán)境;遼寧省大連市
中圖分類號:D422.6 文獻標志碼:A DOI:10.19415/j.cnki.1673-890x.2021.09.090
1 大連及漁村發(fā)展現狀
1.1 地理與環(huán)境
大連市位于我國東北地區(qū)南部,遼東半島最南端,瀕臨黃、渤海之間。大連市黃、渤兩海海岸總長度約2 211 km,其中大陸岸線約1 371 km、島嶼岸線約840 km,同時還擁有著約2.9萬平方千米的管轄海域。
1.2 大連漁業(yè)發(fā)展情況
得天獨厚的地理優(yōu)勢使大連成為我國北方的漁業(yè)重鎮(zhèn),而漁業(yè)也是大連保持持續(xù)發(fā)展的重要支撐。大連的水產供給被稱為“藍色糧倉”,具體由水產養(yǎng)殖業(yè)、捕撈業(yè)、增殖漁業(yè)、水產品加工流通業(yè)、休閑漁業(yè)五大漁業(yè)產業(yè)板塊組成。“十三五”以來,大連大力推進休閑漁業(yè)發(fā)展,初步形成了以沿海岸線為基礎、島嶼為補充、漁家為重點的休閑漁業(yè)發(fā)展格局。截至目前,大連全市建設國家級休閑漁業(yè)示范基地11個、省級休閑漁業(yè)示范基地21個[1]。
1.3 “鄉(xiāng)村振興之下”漁村產業(yè)發(fā)展與人居環(huán)境間矛盾猶在
自鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出,“產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富?!?0字要求成為我國各地各類鄉(xiāng)村發(fā)展建設的總方針。但在具體落實中,大連漁村的產業(yè)發(fā)展模式卻與村域人居環(huán)境出現了部分矛盾與博弈。在歷來的研究中,漁村要產業(yè)還是要環(huán)境總是繞不開的話題。一方面,漁業(yè)產業(yè)中捕撈、養(yǎng)殖、加工等對于環(huán)境有著明顯的污染;另一方面,環(huán)保升級整頓會時段性提高村域環(huán)境質量,但帶來的效益降低和成本提高卻讓企業(yè)和當地漁民不愿接受。為了能更深入地了解漁村產業(yè)現狀及村域空間利用狀況,對大連5個典型漁村進行了調查探訪。
2 基于城鄉(xiāng)聯系緊密程度的大連漁村分類方法
我國傳統(tǒng)上對于城鎮(zhèn)鄉(xiāng)的劃分是從行政區(qū)劃的定義上來劃分的,在各級行政管轄區(qū)域內,又存在地理上的中間區(qū)域——城郊?;诖耍P者將漁村按照地理分布狀態(tài)劃分為主城區(qū)舊有漁村、近郊漁村、遠郊漁村及海島漁村4類。其中,對于近郊和遠郊的界定較為復雜。漁村特有的生活生產方式對于大連老一代居民具有特殊吸引力,使得傳統(tǒng)意義上《周禮·地官·載師》“五十里為近郊,百里為遠郊”的劃分方式不再可行。而對于漁村,行政、教育、醫(yī)療等公共服務范圍及交通可達性是衡量近遠郊的兩個重要方面。
城市各城區(qū)由于其城市就業(yè)容納量、公共服務能力和基礎設施水平,會產生不同范圍的吸引力,以吸引力吸附周邊人口,因此不同漁村會根據其上一級行政管理機構的吸引力范圍而產生不同的吸附效果。例如,大連市區(qū)內直徑20 km范圍內的漁村都可以計入城區(qū)舊有漁村,而對于金普新區(qū)和旅順口區(qū),20 km則算是郊區(qū)。另一方面,交通可達性也十分重要,這里可達性指從城區(qū)出發(fā)到達一個漁村所需要中轉的次數。例如,大連市區(qū)直徑20 km范圍內皆可交通直達,且有多種工具可選。而從大連到旅順或金州區(qū)的漁村則需要中轉2~3次,還需要步行數千米,到達海島更是需要陸運-水運-陸運-步行,且當天難以往返,因此交通可達性和交通時間也將漁村進行了一次篩選分類。
3 大連典型漁村現狀調研
3.1 調研漁村現狀介紹
根據漁村地理位置及對主城區(qū)依賴程度,可將大連漁村大致分為4大類:主城區(qū)舊有漁村、城區(qū)近郊漁村、城區(qū)遠郊漁村、海島漁村。選擇5個分別代表4類漁村的典型案例進行調研,其中主城區(qū)舊有漁村選擇位于大連中山區(qū)的著名景點漁人碼頭和石槽村,近郊漁村選擇旅順柏嵐子村,遠郊漁村選擇金州區(qū)正明寺村,海島漁村選擇位于廣鹿島的唐洼村。即便是分出類型,但每個漁村各方面均有不同,因此本次調研不涉及具體收、人口等個性問題,僅對具有同類共性和異類差異化的產業(yè)和空間問題進行探討。
3.2 與主城區(qū)的交通聯系情況
位于主城區(qū)的漁人碼頭和石槽村距離大連市政府8 km左右,由于城區(qū)交通擁堵,駕車抵達需15~20 min;柏嵐子村位于旅順口區(qū),距離旅順市政府12 km,駕車抵達需15 min左右;遠郊的正明寺村距離所屬的金州區(qū)城區(qū)27 km,駕車抵達需40 min;位于海島之上的唐洼村距離大連城區(qū)70 km,抵達需要水陸共行,共計3.3 h,且由于輪渡時間固定,上島后基本難以當日返回。
3.3 人口情況
經過調查,基本可以得出不同類型漁村人口狀況有所差異,城區(qū)舊有漁村常住人口主要以外地經商人口構成;然而原戶籍人口的去向有的在土地開發(fā)時已基本全部拆遷散居市內各處。近郊和遠郊漁村常住人口主要以本地漁民、留守老人及留守兒童為主,其次就是外地打工的漁民;對于原戶籍人口有大部分的青壯年或者完全搬入城區(qū)居住生活,或者隨拆遷住進城區(qū),但仍需回到漁村工作,每日通勤上下班,與城市上班族正好逆向。而海島漁村本地常住人口多數為本地漁民及小商販,只有少部分青壯年選擇了外出務工定居。
3.4 產業(yè)布局及現狀
漁人碼頭和石槽村目前已經全面拆遷規(guī)劃為大連濱海特色景區(qū),主要產業(yè)以旅游觀光、休閑餐飲為主,水產捕撈為輔,既有實際經濟效益,美麗的漁船也成為景觀的一部分。選擇在這旅游的人群,本地、外地均有,全年齡覆蓋,其中青年占大部分,消費能力強。
柏嵐子村和正明寺村產業(yè)較為相似,以養(yǎng)殖和捕撈為絕對主要產業(yè),同時當地還建有加工倉儲的廠房。高旅游業(yè)作為補充產業(yè)稍有不同,近郊的柏嵐子村以本地游客居多,多為附近家庭假日休閑,消費能力教弱;而正明寺村的旅游人群以外地游客為主,主要進行觀海、快艇等游覽項目,消費能力強。值得注意的是,由于青壯勞動力的流出,近年來外地務工漁民占比大幅提高,據村民介紹,外地漁民不守規(guī)定,封海期時常有偷漁現象,對漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展不利。
廣鹿島唐洼村產業(yè)以捕撈為主,水產養(yǎng)殖、旅游接待為輔。由于休漁期和旅游旺季基本重合,當地的漁民則多開設民宿和漁家樂,用來提供游客留宿以及休息娛樂。旅游人群本地、外地均有,本地人居多,在島上游覽時間通常在2日以上,消費能力強。
3.5 村域空間現狀
漁人碼頭整個區(qū)域已經整體進行商業(yè)開發(fā),全部變?yōu)樽≌?、公寓與店面,空間利用緊湊合理,無閑置房屋,區(qū)域內各方面環(huán)境極佳。石槽村與漁人碼頭基本一致,但保留了自然海岸線和極少部分民宅。
近郊與遠郊的情況較為類似,村內不少閑置民房,部分閑置房屋出租給外來打工漁民使用,其他無人居住,特別是正明寺村一個新建二層住宅居住區(qū)(20套左右)全部空置;村里布局較為混亂,養(yǎng)殖作業(yè)區(qū)與加工區(qū)、庫房連接不緊密,漁具堆放散亂。衛(wèi)生方面,水產養(yǎng)殖加工對環(huán)境污染嚴重,特別是廢水和氣味明顯,再加上村落部分下水道采用明渠,垃圾站點裸露,環(huán)境情況堪憂。
廣鹿島唐洼村島上漁村閑置房屋較少,漁民們將當地住宅多改為半居住半民宿。整體村域自發(fā)形成,布局較為無序,缺少公共空間,但房屋利用率較高;環(huán)境良好,海島環(huán)境有特色,但旅游對環(huán)境造成了一定影響[2]。
4 調研總結及展望
通過對大連典型漁村的調研,可以看出,雖然類型有別、各具特點,但總體上陸地濱海區(qū)域的漁村青壯人口流失嚴重,空心化狀況明顯,漁業(yè)從業(yè)者外地人比例增加。產業(yè)方面各類漁村均從單一產業(yè)轉向多產業(yè)協(xié)同發(fā)展,特別是旅游業(yè)發(fā)展健康迅速。但在村域空間上,建設無序、閑置低效的問題逐漸突出,特別是城郊漁村,空間明顯呈現稀釋狀態(tài)。
漁村作為大連的特色和招牌,同時承載著大連的可持續(xù)支柱產業(yè)和全域旅游發(fā)展的重任,因此對于大連漁村的規(guī)劃建設及村域適應性改造仍是當今城鄉(xiāng)發(fā)展的重點和難點。
參考文獻:
[1] 洪陽.大連市漁村生態(tài)環(huán)境治理對策研究[D].大連:大連海洋大學,2019.
[2] 孫薇.遼南海島漁村適應性住居模式研究[D].大連:大連理工大學,2016.
(責任編輯:趙中正)