在中國，為中國

在西岸藝術(shù)中心舉行的捷豹路虎新產(chǎn)品溝通會(huì)上，人們聽到最多的一句話是——“in China，for China”。翻譯成中文便是：在中國，為中國。

印象中，喊出類似口號(hào)的品牌常有之，但類似捷豹這樣心口如一且真心誠意的卻不常有。

如果你試圖尋覓一句概括性的話來總結(jié)捷豹路虎品牌目前的根本行動(dòng)指南，“重塑未來”四個(gè)字一定會(huì)鋪天蓋地地出現(xiàn)在你的搜索引擎頁面上。沒錯(cuò)，這便是今年年初捷豹路虎發(fā)布的全新全球戰(zhàn)略。

“重塑”+“未來”，這兩個(gè)嚴(yán)肅表達(dá)著扭轉(zhuǎn)乾坤之意的詞語可謂述盡了這個(gè)老牌英倫豪強(qiáng)改天換地般的諸多愿景，比如，對(duì)品牌全面復(fù)興的渴望，對(duì)電氣化的熱忱以及引領(lǐng)新現(xiàn)代豪華主義的自信……

當(dāng)然，所有偉大的愿景都不是僅憑一腔熱情就能夠輕易實(shí)現(xiàn)的。事實(shí)上，英國的紳士們之所以能夠躊躇滿志地制定出這樣的全球戰(zhàn)略，是因?yàn)樗麄兊膬?nèi)心早已找好了品牌持續(xù)繁榮的錨定點(diǎn)——中國?？梢赃@樣說，捷豹路虎未來的榮辱成敗，皆系于中國。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍?jiān)捠沁@么說的：“中國市場(chǎng)一直是捷豹路虎全球化戰(zhàn)略版圖的重要陣地，也是推動(dòng)‘重塑未來戰(zhàn)略的重要保障?！?/p>

前不久，捷豹路虎公布了，2020/2021財(cái)年（2020年4月至2021年3月）的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。整個(gè)財(cái)年，捷豹路虎全球銷量達(dá)到439588輛，而中國市場(chǎng)全年斬獲111206輛，同比增長(zhǎng)23.4%，占比超過全球銷量的四分之一。

當(dāng)然，捷豹路虎這份優(yōu)異的成績(jī)單也受英國脫歐貿(mào)易協(xié)議達(dá)成關(guān)稅利好等因素的影響，但中國市場(chǎng)依然是新冠肆虐、全球車市萎靡下的那個(gè)托底大手。

中國供養(yǎng)著捷豹路虎，捷豹路虎偏愛著中國。如人愛戀，這樣兩情相悅、情投意合的關(guān)系才是健康持久的。

而偏愛最深沉的表現(xiàn)便是：知你所想，予你所需，滿眼星辰皆是你。

在這次發(fā)布會(huì)上，捷豹和路虎均呈獻(xiàn)了為中國市場(chǎng)量身定制的誠意之作—加長(zhǎng)160毫米的路虎.攬勝極光L以及更豪華更運(yùn)動(dòng)的全新捷豹XFL。據(jù)李大龍透露，捷豹路虎在中國擁有大量的本土工程師團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。為了更加深刻地洞察和理解中國市場(chǎng)，中國團(tuán)隊(duì)充分參與了兩款新車從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)到完整的車型研發(fā)的周期。

首先，讓我們回味T極光曾經(jīng)的萬丈榮光。

我想，即使不懂車事的“小白”，也能將路虎攬勝極光的大名脫口而出，即使是“00后”的新生代車迷，也記得當(dāng)年極光在一眾粗糲的SUV世界中脫穎而出時(shí)所帶給世界的驚艷。

當(dāng)年中國“野粗丑笨”的SUV車市，亟需一款簡(jiǎn)約、時(shí)尚、精致、美煥的高品位SUV以沖破污流。而彼時(shí)的極光，來得正恰到好處。

時(shí)光荏苒，如今的中國人變換了需求，初入婚姻的新生代年輕人渴望的，是一款能夠讓后排家人更舒服地伸開雙腿甚至裝得下三胎的SUV。

這一次，極光L再一次應(yīng)運(yùn)而生。加長(zhǎng)的160毫米空間全部放在了軸距上，其中直接裨益到后排的就有125毫米。千萬不要小瞧了這加長(zhǎng)的]25毫米，這幾乎是一個(gè)成年人半只大腳的長(zhǎng)度，也是一個(gè)175厘米個(gè)頭的人膝蓋從局促蜷縮到自由伸展的長(zhǎng)度。

事實(shí)上，中國人對(duì)“L”的熱忱貫穿了汽車進(jìn)入這個(gè)國度的始終，而三胎政策的放開更是全面加劇了中國人對(duì)乘坐空間的渴望。千萬不要認(rèn)為他們會(huì)忠于車輛整體的協(xié)調(diào)而對(duì)加長(zhǎng)不屑一顧，事實(shí)上，那些對(duì)極光投以芳心的都市中產(chǎn)，大概率是這個(gè)國家里對(duì)每一寸每一毫空間最孜孜以求的群體，買房是這樣，買車更是如此。

所以你看，路虎總能在每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻準(zhǔn)確地抓住這片土地上人們的需求，即使在色彩搭配上，也體現(xiàn)出其對(duì)中國的偏愛與寵溺。

專為中國市場(chǎng)打造的首發(fā)版，提供三種特別的色彩組合，貝爾維亞綠配納爾維克黑撞色車頂、首爾珍珠銀配羅賽洛紅撞色車頂以及圣托里尼黑配首爾珍珠銀撞色車頂。同時(shí)，首發(fā)版內(nèi)飾還加入許多攬勝家族標(biāo)志性專屬設(shè)計(jì)元素，極具奢華質(zhì)感。

全新升級(jí)的InControl OS 2.0系統(tǒng)更是擁有堪比智能手機(jī)的功能和使用體驗(yàn)，配合極富路虎特色的五屏聯(lián)動(dòng)，大大增添了精致感，實(shí)體按鍵的基本摒棄也使其跨入了汽車移動(dòng)互聯(lián)智能化的讀屏?xí)r代。而ATRS路虎全地形科技所帶來的強(qiáng)大全地形能力，也時(shí)刻彰顯著全新路虎·攬勝極光L作為一款純正的攬勝家族SUV的身份。

此外，整體的設(shè)計(jì)語言上，極光L在全方位繼承了家族長(zhǎng)子攬勝經(jīng)典元素的同時(shí)，亦融合了星脈獨(dú)特的極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，車身視覺效果更威武、壯碩且尊榮。正如李大龍所強(qiáng)調(diào)的那樣：“我們真正要做的是讓極光L進(jìn)一步展現(xiàn)攬勝家族的特質(zhì)，滿足用戶對(duì)其豪華度的期待?！?/p>

而這冶恰也是將極光L與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行定位區(qū)分的依據(jù)。你或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，原來的極光軸距短于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在加長(zhǎng)之后，其軸距優(yōu)勢(shì)會(huì)比發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)更加明顯。從產(chǎn)品定位角度來講，雖然是兩個(gè)子品牌處于不同定位，但是價(jià)格區(qū)間有很多重疊的部分。于是，人們開始好奇，極光L上新后，路虎將如何厘清這兩款車型定位與身份的區(qū)別？

在李大龍看來，對(duì)于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，官方更強(qiáng)調(diào)的是發(fā)現(xiàn)家族的實(shí)用特質(zhì)。而全新路虎·攬勝極光L現(xiàn)在則是要凸顯攬勝家族的精工與奢華。

可以預(yù)言，全新路虎.攬勝極光L開啟了路虎對(duì)乘坐空間特別關(guān)注的新紀(jì)元。在接下來的一個(gè)半月里，極光L將逐步取代原來的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型不再進(jìn)行銷售。此外，據(jù)李大龍透露，除了極光L，未來路虎旗下的其他產(chǎn)品，空間也將是其考量的重要因素。

與全新路虎·攬勝極光L一樣，與全球市場(chǎng)銷售的捷豹XF相比，全新捷豹XFL也是專屬中國市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距版本，其后排空間遠(yuǎn)超其他國家銷售的版本。同時(shí)，在車輛整體豪華感及運(yùn)動(dòng)感的營造上，這款中期改款后的中大型豪華座駕也經(jīng)歷了更細(xì)致的打磨。

比如，當(dāng)我前一晚還在淘寶、閑魚以及改裝店上搜索怎樣為我車上的原廠擋把換上水晶擋把時(shí)，我就在它身上看到了我念茲在茲的水晶排擋桿，精致美觀，小巧可愛，49個(gè)面的切割設(shè)計(jì)在光影的渲染下熠熠生輝，極盡魅惑——捷豹真是摸透了中國人的心思。

全新捷豹XFL帶給你的心動(dòng)不止水晶擋把一處，在整個(gè)內(nèi)飾的諸多細(xì)節(jié)上，全新XFL都在朝著更符合中國人使用習(xí)慣的方向進(jìn)化，比如說門上扶手的角度，音響區(qū)域的整體設(shè)計(jì)以及內(nèi)部懸浮著的躍豹標(biāo)識(shí)……

除了精致的豪華感外，全新捷豹XFL的運(yùn)動(dòng)性也得以大幅強(qiáng)化提升。全新捷豹XFL采用高強(qiáng)度全鋁車身架構(gòu)，提供200馬力、250馬力和300馬力三款動(dòng)力選擇，可滿足家用、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)等多種用車需求。同時(shí)，四驅(qū)車型的比例也進(jìn)一步增加。

當(dāng)B級(jí)車銷量榜首的位置已經(jīng)悄然被豪華品牌制霸時(shí)，人們終于開始后知后覺：不管是現(xiàn)在還是可以預(yù)見的未來，沒有哪個(gè)國家的汽車市場(chǎng)活力能夠超過中國，亦沒有哪個(gè)國家的汽車消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的熱情能夠超過中國。而獲得這片豪華車市藍(lán)海的方式有且只有兩個(gè)，一個(gè)是自身過硬的實(shí)力，另一個(gè)則是對(duì)中國市場(chǎng)認(rèn)真俯耳聆聽。

這兩者，捷豹路虎都做到了。

在專訪現(xiàn)場(chǎng)，李大龍引用起了捷豹品牌創(chuàng)始人威廉·里昂斯的話：我們絕不拷貝或者借鑒任何他人的元素，我們的品牌是不可復(fù)制的，從我們的車就可以非常直觀地感受到我們獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

事實(shí)確實(shí)如此，在汽車設(shè)計(jì)的世界里，捷豹路虎從來都沒有丟失過領(lǐng)跑者的角色。從攬勝家族到發(fā)現(xiàn)家族再到新衛(wèi)士，從全新XEL到全新XFL，捷豹路虎的每一款力作無不憑借著獨(dú)一無二的英倫風(fēng)范與精工設(shè)計(jì)帶給世人以無盡的驚艷。

銷量的數(shù)據(jù)可以治愈一切不懷好意的質(zhì)疑，去年九月份，捷豹路虎進(jìn)口車供給恢復(fù)正常后，銷量便恢復(fù)了大幅增長(zhǎng)，今年一季度更是實(shí)現(xiàn)了127%的同比增長(zhǎng)。路虎衛(wèi)士、2021年款的發(fā)現(xiàn)、星脈、全新捷豹F-PACE等這些新品的市場(chǎng)表現(xiàn)均達(dá)到了預(yù)期。

而這些車型都有一個(gè)共同點(diǎn)：既閃爍著骨子里固有的英倫風(fēng)范，又在產(chǎn)品端做了大量適合中國口味的調(diào)整。

同時(shí)，捷豹路虎在中國市場(chǎng)上也在持續(xù)致力于更多有利于品牌持久發(fā)展的舉措，比如并不一味地追逐絕對(duì)的市場(chǎng)份額，而是更感興趣于可持續(xù)的營利能力的增長(zhǎng)以及客戶滿意度的提升。同時(shí)，在市場(chǎng)營銷上持續(xù)發(fā)力，讓虎嘯與豹吼的聲音更廣泛地傳播開來，比如積極參與國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E，在上海車展上與上海交響樂團(tuán)展開合作，在文旅探索方面與知名品牌松贊集團(tuán)進(jìn)一步的獨(dú)家合作等等。