大力弘揚(yáng)“工匠精神”

2020年12月10日至13日，中華人民共和國(guó)第一屆職業(yè)技能大賽在廣州舉辦。習(xí)總書(shū)記在致信中強(qiáng)調(diào)：大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)更多勞動(dòng)者特別是青年一代走技能成才、技能報(bào)國(guó)之路，培養(yǎng)更多高技能人才和大國(guó)工匠，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供有力人才保障。

我國(guó)自古就有尊崇“工匠精神”的優(yōu)良傳統(tǒng)，《詩(shī)經(jīng)》中的“如切如磋，如琢如磨”，反映的就是古代工匠在雕刻玉器時(shí)精益求精、反復(fù)琢磨的“工匠精神”。自2016年被寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》以來(lái)，“工匠精神”引發(fā)全民關(guān)注，大力弘揚(yáng)“工匠精神”已然成為全民共識(shí)。

張冬偉：用焊槍書(shū)寫(xiě)榮耀

張冬偉，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長(zhǎng)，高級(jí)技師。每次進(jìn)行焊接工作，他都別無(wú)他念，專注于把一個(gè)個(gè)鱗片疊齊、一段段焊縫燒好。他時(shí)常說(shuō)，在工作中，他找到了自我，獲得了價(jià)值感。

少年寄語(yǔ)

實(shí)踐中肯定會(huì)遇到困難;當(dāng)遇到瓶頸期時(shí)，要時(shí)刻提醒自己，再堅(jiān)持半小時(shí)，千萬(wàn)不要放棄。半小時(shí)，實(shí)際上就是忍別人所不能忍的，做別人所不能做的。有時(shí)候人得鉆點(diǎn)牛角尖，追求極致，精益求精。

寧允展：毫厘之間見(jiàn)“匠心”

寧允展，中國(guó)南車青島四方股份公司鉗工高級(jí)技師、高鐵首席研磨師，國(guó)內(nèi)從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨第一人。高鐵動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速在200公里以上時(shí)，“定位臂”的接觸面要承受相當(dāng)于二三十噸的沖擊力，他苦練手工研磨，使接觸面間隙小到0.05毫米，比頭發(fā)絲還細(xì)，確保行車安全。他這樣評(píng)價(jià)自己的工作：我們是做具體工作的，做的產(chǎn)品說(shuō)小很小，說(shuō)大也很大。

少年寄語(yǔ)

工匠精神是一種踏踏實(shí)實(shí)的務(wù)實(shí)精神，無(wú)論什么手藝都是苦練出來(lái)的。多動(dòng)手，多動(dòng)腦，才能提高自身能力。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，碰到問(wèn)題要主動(dòng)解決。解決問(wèn)題的過(guò)程實(shí)際上就是對(duì)自身的一種鍛煉，對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)非常重要。

李世峰：錘煉大國(guó)利劍

李世峰，中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司飛機(jī)鈑金工，高級(jí)技師，中航工業(yè)首席技能專家。為了找到制作中出現(xiàn)殘次品的原因，他不厭其煩地查圖紙、翻資料、找工藝，在反反復(fù)復(fù)地琢磨當(dāng)中，驗(yàn)證了鈑金工的操作規(guī)程，領(lǐng)悟了書(shū)本上的理論知識(shí)，還舉一反三，創(chuàng)新了很多新的成型方法和新的工藝方法。他常笑稱自己是“從廢品堆里面爬出來(lái)的高級(jí)技師”。

少年寄語(yǔ)

學(xué)習(xí)技藝一定要持之以恒地去訓(xùn)練、去磨煉，在枯燥的環(huán)境當(dāng)中去鍛煉。我們常說(shuō)1萬(wàn)小時(shí)定律，達(dá)到1萬(wàn)小時(shí)的用心訓(xùn)練之后，你才有資格去談創(chuàng)新，去談新的方法。創(chuàng)新是在扎實(shí)的基本功的基礎(chǔ)之上的。所以空口談創(chuàng)新不太現(xiàn)實(shí)，積淀的過(guò)程也非常重要。