濟(jì)南“鐵路大廠”的紅色傳奇

李雨涵

在泉城濟(jì)南，提起鐵路大廠，很多人不會(huì)陌生。鐵路大廠從1910年建廠用過很多名稱，但無論名稱怎么變換，鐵路大廠這個(gè)名稱已經(jīng)深入到老濟(jì)南人的心里。鐵路大廠里有著保存完好的德國建筑群，大量的城市遺存已成為這座城市的記憶。同時(shí)這里也是山東省第一個(gè)企業(yè)黨支部和第一個(gè)產(chǎn)業(yè)工會(huì)的誕生地，因此它也被冠以“紅色大廠”的美譽(yù)。

從鐵路大廠東門進(jìn)入，西行不遠(yuǎn)就是第一任廠長道格米里的辦公大樓，現(xiàn)為鐵路大廠的廠史館。廠史館長約32米，寬約16米，高約10米，建筑面積約1434平方米，共有4層，地上3層、地下1層，里面設(shè)3個(gè)展區(qū)、8個(gè)展廳、1個(gè)接待室。2009年起，公司經(jīng)周密策劃、精心設(shè)計(jì)和認(rèn)真布展，于2010年10月19日建廠100周年之際建成開館。作為中國近現(xiàn)代工業(yè)的縮影，館中藏有500余張不同歷史發(fā)展時(shí)期的照片、1000余件文物、100余件產(chǎn)品實(shí)物及模型，2011年初公布的山東省第三次文物普查十二大新發(fā)現(xiàn)里，鐵路大廠就名列其中。館中一展區(qū)是鐵路大廠轉(zhuǎn)型后一些新產(chǎn)品的展示，二展區(qū)是百年建廠歷史，三展區(qū)是鐵路大廠的紅色革命史。泛黃的照片，蒙塵的文物，直觀形象地展示著公司百年來的光輝歷程，訴說著鐵路大廠的百年歷史與紅色革命史。

百年風(fēng)雨，磨亮了火車頭和德式小樓，浸潤了老水塔與油料庫;紅色文化，撐起了大廠的磅礴的氣勢，養(yǎng)育著一代又一代紅色基因傳承人。在建黨百年之際，讓我們觸摸濟(jì)南金代工業(yè)文明的遺存地標(biāo)，感悟百年建筑的歷史和現(xiàn)在，用心品讀鐵路大廠的紅色故事。

鐵路大廠是老濟(jì)南人心中的根脈，她與青島的“四方機(jī)廠”一起，構(gòu)成膠濟(jì)鐵路機(jī)車維護(hù)的生命線。大廠始建于清末，1910年，工廠由德國人設(shè)計(jì)的監(jiān)督開工，建成后，一直由德國人管理。鐵路大廠剛建成時(shí)，占地7萬多平方米，內(nèi)有職工411人、機(jī)械設(shè)備82臺，每月修理蒸汽機(jī)車3臺、貨車10輛、客車2輛。此前，英德兩國強(qiáng)迫清政府簽訂了《津浦鐵路借款合同》，加上德國資本主義的管理方式，工人們在廠工作期間飽受剝削與壓榨，反抗的斗爭也是零零散散，沒有組織，最終徒勞一場。而盲目反抗卻使一些工人被開除，甚至被殘忍殺害。據(jù)《山東革命歷史檔案資料選編》記載，“濟(jì)南的產(chǎn)業(yè)概況，以濟(jì)南津浦大廠為最大。工人們的生活最苦，每天工作時(shí)間在14-16小時(shí)。工人每月工資最低者只有幾元，就地而食，就地而臥，一年無節(jié)假，一切死傷疾病都聽天由命，工人血汗盡被榨取?！逼渲校晃蛔≡诩t房子宿舍里的張姓鉗工注意到：工人們此前因內(nèi)心煩悶，經(jīng)常串門聊天，或借著酒勁兒高談闊論，有的甚至染上了賭博的壞習(xí)慣。為了讓年輕人昂揚(yáng)斗志，這位老師傅便向大家傳授拳腳功夫，講述《三國演義》、《水滸傳》等故事。后來，這里逐漸成為一個(gè)自娛自樂的“紅房子公所”，公所還制定了規(guī)矩：一不信教，二不拜佛，三不吸煙，四不喝酒，五不賭錢，六不嫖娼。

要想爭取真正的利益，必須有組織領(lǐng)導(dǎo)。1919年五四運(yùn)動(dòng)爆發(fā)，鐵路大廠的工人們看到了希望，覺醒時(shí)代悄然來臨。其中，經(jīng)常來紅房子公所的工人中，就有油漆工人李廣義。為進(jìn)一步啟發(fā)工人們的革命意識，他邀請中國共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一王盡美來到這里，成立濟(jì)南共產(chǎn)小組，宣傳馬克思主義，為工人們介紹蘇俄革命，贈(zèng)送、講解他親自創(chuàng)辦的《濟(jì)南勞動(dòng)周刊》。同時(shí)，王盡美還邀請李廣義、薛文英等進(jìn)步工人參加勵(lì)新學(xué)會(huì)的活動(dòng)。

1921年夏，津浦鐵路浦鎮(zhèn)機(jī)廠中華工會(huì)會(huì)長王荷波來到紅房子公所，同王盡美一起，以公所為基礎(chǔ)成立了津浦鐵路大槐樹機(jī)廠工人俱樂部，這是山東省第一個(gè)具有工會(huì)性質(zhì)的組織。次年6月，這里建立了山東省第一個(gè)產(chǎn)業(yè)工會(huì)——津浦鐵路濟(jì)南大槐樹機(jī)廠工會(huì)，也是全國最早建立的公會(huì)之一。這個(gè)播種革命火種的地方，歷史上也被稱作“紅色大廠”。那時(shí)流傳著一句話：“北有北京長辛店，南有上海小沙渡，中有濟(jì)南大槐樹。”可見，濟(jì)南大槐樹下的鐵路大廠，成為了山東早期黨活動(dòng)的中心地帶之一，代表著中國紅色革命的縮影。

但正當(dāng)工會(huì)為山東勞動(dòng)界帶來曙光之時(shí)，軍閥吳佩孚破壞了京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)，并對罷工工人進(jìn)行血腥鎮(zhèn)壓，制造了震驚中外的“二·七”慘案。

軍閥的破壞沒有壓垮鐵路大廠。受上級委派，劉子久、王崇武等同志先后來到大廠開展工作，重新召集工會(huì)中的骨干分子。1925年2月，山東省第一個(gè)企業(yè)黨支部在鐵路大廠誕生。經(jīng)中共山東地方執(zhí)行委員會(huì)批準(zhǔn)，中共津浦鐵路大槐樹機(jī)廠支部正式成立，劉子久臨時(shí)擔(dān)任黨支部書記，共有黨員16名。有了真正的領(lǐng)導(dǎo)后，工人們的抗?fàn)幦找婧拼?，?jīng)過一系列的怠工、破壞機(jī)器等，人們追求光明的斗爭愈發(fā)激烈。1938年下半年，鐵路大廠的青年工人們聽說濟(jì)南周邊有抗日游擊隊(duì)活動(dòng)，便秘密聯(lián)絡(luò)，分批離開工廠，奔赴抗日前線。

往事歷歷，恍如昨日。當(dāng)年的鐵路大廠現(xiàn)已發(fā)展成為鐵路貨車、風(fēng)電裝備、大型鋼構(gòu)、環(huán)?？萍?、智能機(jī)械、機(jī)電裝備等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的多元化、集團(tuán)化和科技創(chuàng)新型大型企業(yè)。那時(shí)，鐵路大廠創(chuàng)造了山東省兩個(gè)“紅色”第一——山東省第一個(gè)工會(huì)組織、山東省第一個(gè)企業(yè)黨支部。這本關(guān)于紅色歲月的回憶錄經(jīng)久不衰、激蕩人心，刻下了先輩們披荊斬棘、迎風(fēng)破浪的足跡，并以煥新的姿態(tài)推動(dòng)紅色文化的傳承，讓這個(gè)工業(yè)遺產(chǎn)成為山東省和濟(jì)南市愛國主義教育基地，成為山東省最重要的不可移動(dòng)革命文物之一。