地鐵施工危險源識別和安全管理措施探討

段鳳軍

北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司 北京 100176

引言

隨著我國城市化進程的不斷加快,當(dāng)前城市交通壓力不斷提高,我國已經(jīng)在各大城市開始修建地鐵,這樣能夠有效緩解我國地鐵存在的問題。不過由于地鐵工程通常會在地下展開,這也使得其施工難度具有一定的難度,而且對于施工人員的技術(shù)要求比較高,如果在施工中沒有做好相應(yīng)的控制,很容易出現(xiàn)危險問題,從而造成各種影響。為此,相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合自身經(jīng)驗,有效地對當(dāng)前地鐵中存在的問題進行識別,并結(jié)合施工情況找到有效的方法,從而解決存在問題。

一、地鐵施工危險源識別

(一)危險源的定義。危險源是指在施工過程中集中某個施工部位的某種危險能量釋放,從而造成的一系列問題。地鐵施工的過程中會造成物理打擊、車輛傷害、機械傷害以及觸點、火災(zāi)等,這些都是當(dāng)前地鐵建設(shè)過程中存在的危險源,這些問題都很容易造成安全事故。例如,地鐵的隧道挖掘的過程中如果沒有做好防觸電工作,則會導(dǎo)致地下電纜全部導(dǎo)電,這樣很容易造成較大的觸電事故。

(二)危險源的識別意義。對危險源進行識別應(yīng)該重視以下幾個方面:(1)為了減少地鐵施工安全事故的形成,應(yīng)該盡量確保安全管理人員能夠有效提高自身的業(yè)務(wù)水平,通過有效分析做好相應(yīng)的評估工作,以此找到存在的危險源,這樣能夠有效提高當(dāng)前安全管理水平。(2)分析、評估和消除存在危險源,相應(yīng)的管理人員需要明確當(dāng)前建設(shè)工作中存在的一些問題,同時還要根據(jù)相關(guān)工程進一步做好規(guī)劃與部署,根據(jù)相關(guān)規(guī)定地進行施工,從而確保管理工作。(3)危險源的識別,當(dāng)前施工企業(yè)的管理中應(yīng)該提供相應(yīng)的依據(jù),并引導(dǎo)企業(yè)做好相應(yīng)的管理工作,使其朝著科學(xué)化的方向不斷前進,從而確保標(biāo)準(zhǔn)化的有效展開。(4)評估和管理當(dāng)前存在的危險源,在當(dāng)前具體的施工過程中應(yīng)該盡量避免工傷以及其他等問題,這樣能夠確保工作有效展開,以此提高當(dāng)前企業(yè)的經(jīng)濟效益。

二、地鐵施工的安全管理措施

(一)施工現(xiàn)場安全教育。地鐵施工的危險源在當(dāng)前施工的各個環(huán)節(jié)與角落都存在,相應(yīng)的施工人員一定的要加強自身的安全管理意識。在具體開展的過程中應(yīng)該確保施工現(xiàn)場的安全教育工作,在具體開展的過程中應(yīng)該結(jié)合實際情況做好相應(yīng)的各項工作,確保將安全教育工作能夠落實在施工體系之中。管理人員自身需要不斷的學(xué)習(xí)相關(guān)安全內(nèi)容,同時還要對匹配的法律法規(guī)有所了解,結(jié)合實際情況做好相應(yīng)的改善,從而制定當(dāng)前項目工程的制度,并將安全生產(chǎn)知識普及給施工人員,這樣有效樹立相應(yīng)的安全意識,以此加強施工自我保護意識。另外,通過有效的方式加強教育工作,并做好相應(yīng)的反思,以此制定出相應(yīng)的措施。在具體開展的過程中應(yīng)該定期做好反思工作,總結(jié)當(dāng)前安全事故形成的原因和解決方法,并將其有效整合在日常的工作之中,時刻檢查施工設(shè)備的使用情況,以此為安全施工奠定良好的基礎(chǔ)。

(二)建立安全施工責(zé)任制。在當(dāng)前地鐵施工的過程中應(yīng)該建立對應(yīng)的安全責(zé)任制度,從而形成全面的安全保障體系,這樣有利于將施工安全內(nèi)容有效落實。為此,相應(yīng)的管理人員需要結(jié)合地鐵自身的特點和安全施工制度,并在對應(yīng)的基礎(chǔ)上對危險源進行識別,從而制定相應(yīng)的方案,而且管理人員之間需要做好技術(shù)交底工作,以此確保每個工序都能夠有效展開。另外,在施工現(xiàn)場應(yīng)該結(jié)合區(qū)域劃好區(qū)域責(zé)任和負(fù)責(zé)區(qū)域,負(fù)責(zé)區(qū)域的人員應(yīng)該對風(fēng)險源進行識別并控制,從而加強當(dāng)前的地鐵安全施工管理,由于地鐵施工比較全面,其自身的周期比較長,再加上自身的復(fù)雜多變,應(yīng)該實行班組安全管理工作,做好各項控制工作。這樣能夠確保安全施工管理制度落實到實處,以此提高工程的整體效果。

(三)針對現(xiàn)場一些存在的問題做好處理。在地鐵建設(shè)的過程中用電、用火比較多,這是當(dāng)前地鐵存在危險的主要之一,為了有效管理施工的用電和消防工作,相應(yīng)的工作人員需要做好管理工作,同時還要結(jié)合實際情況做好改善。在用電方面的管理工作,相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)該確保工作人員有良好的有點意識,而且地鐵施工一般都會使用220-380V的電力系統(tǒng),在具體開展的過程中一般會采用三級配電和兩級保護做好控制工作。針對當(dāng)前的消防工作由于施工面積比較小,還具有一定的特殊性,再加之一些易燃易爆的物品使用,所以現(xiàn)場應(yīng)該做好防火工作,不然很可能會造成較為嚴(yán)重的問題。在具體工作的過程中應(yīng)該不能使用明火,同時還要備份好相應(yīng)的防火設(shè)備,定期對使用的物品進行清點。另外,在具體的開展過程中應(yīng)該做好清潔工作,定期清潔工作確保其環(huán)境,同時還要針對一些構(gòu)造復(fù)雜區(qū)域做好改善,這樣能夠防止一些其他問題的形成,特別在其他方面的改善,從而確保其工作的有效展開。在高空作業(yè)的過程中應(yīng)該做好安全措施,以免人員從高處墜落。

結(jié)束語

綜上所述,當(dāng)前地鐵施工過程中由于其環(huán)境比較復(fù)雜,在具體的施工過程中會造成較多的安全問題,這不僅會給工程造成影響,還會威脅施工人員的生命。為此,應(yīng)該對現(xiàn)場施工員有一定的識別,并結(jié)合實際情況完善相應(yīng)的工作,從而避免一些施工問題的出現(xiàn)。在相應(yīng)的基礎(chǔ)上應(yīng)該結(jié)合有效的方法做好施工工作,并結(jié)合實際情況建立相應(yīng)的責(zé)任制度,以此落實相應(yīng)的施工管理,從而確保工作的有效展開。