基于“1+X”證書(shū)制度的高職新能源汽車(chē)技術(shù)課程線上線下混合教學(xué)模式研究

劉 成

(安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)工程學(xué)院，合肥 230011)

0 引言

《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出，職業(yè)教育與普通教育是兩種不同的教育類(lèi)型，具有同等重要地位。從2019年開(kāi)始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)工作[1]。通過(guò)“1+X”證書(shū)制度，能夠?qū)⑿Ｆ蠛献髦虚L(zhǎng)期存在的教育與就業(yè)需求偏離嚴(yán)重的情況進(jìn)行修正，同時(shí)“1+X”證書(shū)制度具有擴(kuò)展性，可以對(duì)院校學(xué)生實(shí)施教育規(guī)范操作，也可以對(duì)社會(huì)技術(shù)人員的再次教育提供標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)院校與社會(huì)的雙重服務(wù)?！?+X” 證書(shū)制度促進(jìn)了職業(yè)院校評(píng)價(jià)向社會(huì)開(kāi)放，將教育性與社會(huì)性的結(jié)合提升到一個(gè)新高度。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，日益突出的環(huán)境污染、能源短缺等問(wèn)題，給新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大潛力，新模式必然產(chǎn)生新市場(chǎng)，新市場(chǎng)需要大量新技術(shù)人員，新能源汽車(chē)技術(shù)人員人才培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生也迫切需要掌握新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，很多高職院校相繼在傳統(tǒng)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)技術(shù)這門(mén)課程。目前，從事新能源汽車(chē)服務(wù)崗位的人才已成為緊缺人才，不能滿足汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際需求。為響應(yīng)國(guó)家政策，服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決人才缺口、培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)均開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)技術(shù)課程。

新能源汽車(chē)技術(shù)作為一門(mén)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)核心課程，同時(shí)也是教育部“1+X”智能新能源汽車(chē)領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)課證融通對(duì)應(yīng)課程。通過(guò)課程學(xué)習(xí)，旨在幫助學(xué)生認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)構(gòu)造，掌握新能源汽車(chē)中三大關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)比分析各類(lèi)動(dòng)力電池的優(yōu)劣，掌握各類(lèi)電機(jī)的應(yīng)用，對(duì)充電系統(tǒng)、電動(dòng)化輔助系統(tǒng)等建立初步認(rèn)知。

1 傳統(tǒng)教學(xué)存在的問(wèn)題

1.1 師資隊(duì)伍問(wèn)題

新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)屬新開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)，對(duì)教師“雙師”素質(zhì)要求較高，部分高職院校教師都是由傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)或電子類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師經(jīng)過(guò)自學(xué)或參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)轉(zhuǎn)行而來(lái)，缺乏新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多數(shù)教師平時(shí)承擔(dān)了大量教學(xué)任務(wù)，很難抽出大量時(shí)間學(xué)習(xí)新技術(shù)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，就不能更好地應(yīng)用知識(shí)，這一點(diǎn)也嚴(yán)重制約了專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。

1.2 教學(xué)過(guò)程重理論輕實(shí)踐

新能源汽車(chē)技術(shù)是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的課程。傳統(tǒng)的教學(xué)中，教師占據(jù)課堂主體地位，單純通過(guò)理論講解，學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)，對(duì)于理論知識(shí)的講解教師很注重，但對(duì)于實(shí)踐層面職業(yè)能力提升方面卻容易忽視，使學(xué)生無(wú)法體會(huì)知識(shí)的應(yīng)用方式與方法。雖然在每學(xué)期都開(kāi)設(shè)了整周實(shí)訓(xùn)課程，讓學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手，然而這種模式理論和實(shí)踐依然是脫離的，學(xué)生也無(wú)法真正體會(huì)到做中學(xué)的樂(lè)趣。

1.3 學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力不足

當(dāng)前，部分高職院校依然采用學(xué)科邏輯思維組織課程教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力不足、興趣不高、學(xué)習(xí)績(jī)效不理想[2]。

1.4 配套教材問(wèn)題

目前，高職院校配套的新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材較少，多數(shù)教材更多地側(cè)重理論綜述性知識(shí)的講授。比如，新能源汽車(chē)的定義、分類(lèi)、發(fā)展歷史及現(xiàn)狀趨勢(shì)、電動(dòng)汽車(chē)的組成、特點(diǎn)及工作原理等，缺乏實(shí)踐技能的展示。一部分教材在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，即使配套了實(shí)訓(xùn)工單，但工單內(nèi)容往往針對(duì)車(chē)型過(guò)老、或淘汰車(chē)型，同時(shí)車(chē)型相對(duì)單一、一般多針對(duì)一至兩款車(chē)型設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，采購(gòu)車(chē)型和實(shí)訓(xùn)工單設(shè)計(jì)車(chē)型不一致，依照工單開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)較困難，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容開(kāi)發(fā)相較于新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展稍滯后。

1.5 教學(xué)方法問(wèn)題

傳統(tǒng)教師滿堂灌的課堂講授教學(xué)，比較枯燥，過(guò)于死板的教學(xué)思路，缺乏變通，學(xué)生不易接受，學(xué)生參與度不高，已經(jīng)無(wú)法充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，往往達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果。教師通過(guò)多媒體播放視頻展示教學(xué)內(nèi)容，無(wú)法滿足學(xué)生認(rèn)知需求，學(xué)生期望新的教學(xué)方法和手段。例如，借助虛擬仿真軟件完成電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知。

2 課程設(shè)計(jì)思路

2.1 課程構(gòu)思

新能源汽車(chē)技術(shù)教學(xué)采用“基于工作過(guò)程”的方法進(jìn)行組織。通過(guò)走訪多家汽車(chē)生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等相關(guān)企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才崗位進(jìn)行了大量充分的調(diào)研，圍繞“三教改革”，結(jié)合“1+X”等級(jí)證書(shū)試點(diǎn)工作，分析典型工作任務(wù)，進(jìn)而根據(jù)典型工作任務(wù)，進(jìn)行行動(dòng)領(lǐng)域提煉，以此構(gòu)建了工作過(guò)程系統(tǒng)化的新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系[3]。新能源汽車(chē)技術(shù)課程疫情期間通過(guò)線上線下混合教學(xué)，考慮到班級(jí)人數(shù)較多，采用小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，實(shí)施組內(nèi)管理、學(xué)習(xí)資料管理等工作。教學(xué)過(guò)程中，學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)按照企業(yè)真實(shí)工作場(chǎng)景、工作步驟來(lái)實(shí)施。

鑒于線上教學(xué)實(shí)際，將對(duì)應(yīng)的技能訓(xùn)練通過(guò)線下課程以及現(xiàn)有的新能源汽車(chē)虛擬仿真軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

(1)課堂操作示范，課堂上示范講解；

(2)課堂模仿操作，學(xué)生分組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操；

(3)學(xué)生課外作業(yè)，教師提出問(wèn)題，學(xué)生分小組討論，制作PPT上傳云平臺(tái)；

(4)作業(yè)展示結(jié)果，分組展示、匯報(bào)，完成自評(píng)、互評(píng)、師評(píng)等。

2.2 學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計(jì)

結(jié)合理實(shí)一體化教學(xué)，新能源汽車(chē)技術(shù)課程由7個(gè)學(xué)習(xí)情境組成?；谝韵乱蛩兀O(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。

(1)課程內(nèi)容的選取即學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)，結(jié)合“1+X”證書(shū)制度，基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程開(kāi)發(fā)要求。

(2)課程內(nèi)容的排序基于職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律、學(xué)生認(rèn)知學(xué)習(xí)規(guī)律排序。

(3)新能源汽車(chē)技術(shù)學(xué)習(xí)模塊設(shè)計(jì)以當(dāng)前主流純電動(dòng)汽車(chē)為主，混合動(dòng)力和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)為輔。

通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)機(jī)電維修、業(yè)務(wù)接待、銷(xiāo)售等各核心崗位的典型工作任務(wù)的分析，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律、參考本校實(shí)訓(xùn)室可提供的教學(xué)場(chǎng)所、設(shè)備等實(shí)際情況、融入“中車(chē)行“1+X”智能新能源汽車(chē)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容適當(dāng)調(diào)整，確定7個(gè)學(xué)習(xí)情境、22個(gè)任務(wù)點(diǎn)，基本涵蓋了課程對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力要求，新能源汽車(chē)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域7個(gè)學(xué)習(xí)情境，如表1[4]。

表1 新能源汽車(chē)技術(shù)課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)表

3 課程教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程

3.1 課前學(xué)習(xí)教學(xué)設(shè)計(jì)

通過(guò)課前學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，可充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性，進(jìn)而提高自學(xué)、自究的能力。課前教師通過(guò)學(xué)校的職教云平臺(tái)發(fā)布學(xué)習(xí)資源，例如視頻、課件、動(dòng)畫(huà)、預(yù)習(xí)工單、討論等，學(xué)生登錄云平臺(tái)完成課前自學(xué)，部分環(huán)節(jié)通過(guò)小組課前討論共同完成，如圖1所示。

圖1 課前學(xué)習(xí)教學(xué)設(shè)計(jì)

教師依照課程標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合學(xué)情分析，考慮到班級(jí)學(xué)生認(rèn)識(shí)水平差異，對(duì)課前學(xué)習(xí)內(nèi)容及重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分層分類(lèi)設(shè)計(jì)。學(xué)生通過(guò)教師發(fā)布的學(xué)習(xí)工作任務(wù)單，明確課程內(nèi)容、本次課學(xué)習(xí)的重難點(diǎn)、掌握課前基本要求。為了進(jìn)行分層教學(xué)，教師應(yīng)在學(xué)習(xí)指南中設(shè)計(jì)多種層級(jí)，以對(duì)應(yīng)學(xué)生不同學(xué)習(xí)需求。課前教師通過(guò)QQ 群、云課堂、車(chē)識(shí)堂教學(xué)資源庫(kù)等發(fā)布學(xué)習(xí)工作頁(yè)及指南，要求學(xué)生進(jìn)入云課堂完成任務(wù)。通過(guò)云課堂平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)情況，教師也可以對(duì)學(xué)生表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并計(jì)入綜合考核范圍，平臺(tái)自動(dòng)計(jì)入分?jǐn)?shù)，這樣做也可以更好地督促學(xué)生完成課前預(yù)習(xí)，也是一種很好的激勵(lì)措施。更重要的是，教師可以通過(guò)課前發(fā)布的預(yù)習(xí)測(cè)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)中遇到的共性問(wèn)題、不易理解的問(wèn)題，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)提煉出接下來(lái)進(jìn)行課堂教學(xué)重點(diǎn)解決的問(wèn)題及學(xué)生關(guān)注的話題。例如：云課堂平臺(tái)課前發(fā)布測(cè)驗(yàn)，通過(guò)學(xué)生測(cè)驗(yàn)每道題的成績(jī)及選項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，分析學(xué)生課前學(xué)習(xí)掌握情況。

3.2 課堂活動(dòng)教學(xué)設(shè)計(jì)

本環(huán)節(jié)以學(xué)生為主體、教師發(fā)揮引導(dǎo)作用，針對(duì)課前環(huán)節(jié)共性問(wèn)題展開(kāi)合作探究，使學(xué)生掌握基本知識(shí)、學(xué)會(huì)運(yùn)用，同時(shí)依據(jù)分層教學(xué)設(shè)計(jì)適當(dāng)拓展相關(guān)知識(shí)。新能源汽車(chē)技術(shù)課程實(shí)踐性較強(qiáng)，知識(shí)技能點(diǎn)較多，為了便于學(xué)生掌握，歸納為四類(lèi)，包括原理概念綜述類(lèi)、拓展類(lèi)、示范演示類(lèi)、操作技能類(lèi)。

鑒于線上教學(xué)特點(diǎn)，部分技能知識(shí)點(diǎn)將轉(zhuǎn)為線下集中實(shí)訓(xùn)講解。線上采用QQ群+騰訊課堂+云課堂+虛擬仿真平臺(tái)等結(jié)合的方式開(kāi)展教學(xué)。

3.3 “職教云課堂+QQ群”課后差異化輔導(dǎo)

(1)“QQ群”答疑，解決問(wèn)題。

(2)“職教云”布置作業(yè)，復(fù)習(xí)鞏固，統(tǒng)計(jì)學(xué)生對(duì)本次課重難點(diǎn)的掌握情況，作為課程評(píng)判依據(jù)。

利用云課堂發(fā)布作業(yè)，學(xué)生完成后，上傳提交，教師課下完成批改并借助平臺(tái)打分。作業(yè)包括個(gè)人作業(yè)和小組作業(yè)。個(gè)人作業(yè)在設(shè)計(jì)時(shí)較簡(jiǎn)單，要求學(xué)生自主完成，重在提高學(xué)生獨(dú)立思考的能力、培養(yǎng)自主鉆研精神；為了培養(yǎng)小組團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，鼓勵(lì)學(xué)生全方位多角度思考問(wèn)題，小組作業(yè)設(shè)計(jì)有一定難度。

(3)教學(xué)評(píng)價(jià)，統(tǒng)計(jì)分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)課程的教學(xué)模式改革, 結(jié)合“1+X”制度，借助云課堂、騰訊課堂等平臺(tái)，引導(dǎo)學(xué)生積極參與線上學(xué)習(xí)互動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的有效監(jiān)控及學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)。利用線上在線討論功能, 充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生隨時(shí)隨地針對(duì)課程中感興趣內(nèi)容開(kāi)展交流。線下通過(guò)實(shí)操環(huán)節(jié)，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)完成技能訓(xùn)練，使學(xué)生真正掌握本課程技能點(diǎn)，充分實(shí)現(xiàn)了線上線下混合教學(xué)的有機(jī)銜接。