論航空企業(yè)科研生產(chǎn)管理進(jìn)度優(yōu)化及控制方法

摘要：本文采用編制工作分解結(jié)構(gòu)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法來解決這些問題，以提高航空企業(yè)科研生產(chǎn)管理進(jìn)度的優(yōu)化效果，希望能給相關(guān)人員帶來方便。

關(guān)鍵詞：航空企業(yè);科學(xué)研究;生產(chǎn)控制

一、科研生產(chǎn)管理信息化建設(shè)

1.1管理體系和生產(chǎn)技術(shù)控制工作流程管理體系流程

目前，我國航空企業(yè)科研技術(shù)企業(yè)逐步建立和完善了一套完整的已建立和發(fā)展的航空企業(yè)科研項(xiàng)目工藝生產(chǎn)流程和技術(shù)工作管理制度，并通過兩條生產(chǎn)技術(shù)指揮網(wǎng)絡(luò)線路直接組建技術(shù)指揮體系，促進(jìn)和有效推動(dòng)了我國這一現(xiàn)代化航空企業(yè)科研項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)和裝備生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。在現(xiàn)代中國，航空企業(yè)科研項(xiàng)目技術(shù)生產(chǎn)過程的傳統(tǒng)技術(shù)控制管理，始終體現(xiàn)著一系列生產(chǎn)技術(shù)控制管理的全過程。主要管理內(nèi)容具體包括我國現(xiàn)有企業(yè)按期簽訂技術(shù)開發(fā)合同的控制管理、技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)過程狀態(tài)管理的控制系統(tǒng)管理、計(jì)劃生產(chǎn)執(zhí)行的控制管理、質(zhì)量保證和生產(chǎn)過程可靠性管理的控制系統(tǒng)管理、試驗(yàn)生產(chǎn)結(jié)果的控制管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、資金和資源使用的控制管理等。

1.2信息管理系統(tǒng)應(yīng)用集成開發(fā)方法

這種開發(fā)方法主要是基于中國企業(yè)現(xiàn)代科研技術(shù)、生產(chǎn)和管理的實(shí)際發(fā)展，應(yīng)用集成軟件開發(fā)方法，有效實(shí)現(xiàn)科研信息化的生產(chǎn)管理。這種基于企業(yè)服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)的集成應(yīng)用集成的軟件開發(fā)方法，不僅可以有效解決當(dāng)前傳統(tǒng)應(yīng)用集成開發(fā)方法的諸多弊端和無法解決的問題，而且適用于多個(gè)集成應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行在不同服務(wù)平臺(tái)上且必須相互通信的復(fù)雜情況。

二、均衡生產(chǎn)

2.1處理困難任務(wù)的關(guān)系

制定合理的科研工作計(jì)劃對企業(yè)來說至關(guān)重要，科研均衡生產(chǎn)用鋼的發(fā)展有賴于合理的科研工作計(jì)劃。因此，在合理制定企業(yè)科研工作計(jì)劃的過程中，需要更加科學(xué)?？紤]到企業(yè)的整體科研能力，需要更加深入地關(guān)注和綜合考慮企業(yè)的各級科研任務(wù)，從而有效減少企業(yè)科研項(xiàng)目的技術(shù)低谷期和高峰期，積極努力推動(dòng)科研均衡生產(chǎn)。此外，在合理制定科研工作計(jì)劃的過程中，要認(rèn)真研究、分解每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，切實(shí)明確科研項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵實(shí)施要點(diǎn)，有助于使科研工作計(jì)劃更清晰、更認(rèn)真、更科學(xué)。同時(shí)，要明確突出制定全年重點(diǎn)科研計(jì)劃的任務(wù)重點(diǎn)，按照技術(shù)難度和重要任務(wù)程度對科研項(xiàng)目進(jìn)行合理分類，明確項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、各時(shí)間節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目的責(zé)任完成單位和責(zé)任人員，對重點(diǎn)科研任務(wù)進(jìn)行全程緊密跟蹤落實(shí)，并根據(jù)項(xiàng)目工作人員的具體表現(xiàn)有效落實(shí)獎(jiǎng)懲制度。

2.2處理預(yù)先研制和型號研制間、基礎(chǔ)研究和基礎(chǔ)設(shè)施間、不同型號間的關(guān)系

對于從事研究裝備生產(chǎn)技術(shù)的不同技術(shù)型號，航空工業(yè)研究人員需要對自己的定位做出全面的整體規(guī)劃，合理劃分定位和使用優(yōu)先級。除了保證其他關(guān)鍵技術(shù)模型的高效性，它們的通用技術(shù)模型也需要充分考慮和實(shí)現(xiàn)。要處理好“高技術(shù)項(xiàng)目”與通用技術(shù)型號、關(guān)鍵技術(shù)任務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)型號的關(guān)系，以及設(shè)備前期研制與關(guān)鍵型號前期研制的關(guān)系。此外，在提前開發(fā)關(guān)鍵模型的過程中，基礎(chǔ)技術(shù)研究與企業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)建設(shè)之間存在著至關(guān)重要的互動(dòng)關(guān)系。在航空工業(yè)科研設(shè)備的生產(chǎn)中，基礎(chǔ)技術(shù)研究可以為其生產(chǎn)積累豐富的經(jīng)驗(yàn)。

三、實(shí)現(xiàn)科研生產(chǎn)管理不確定性的量化

3.1概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法

或者說隨機(jī)事件的現(xiàn)象主要是由于某種事物的隨機(jī)因果關(guān)系的模糊性造成的。其中，概率隨機(jī)理論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)變化方法是專門揭示和闡述研究事物隨機(jī)性的數(shù)理統(tǒng)計(jì)變化規(guī)律的數(shù)學(xué)方法?；蛘哒f隨機(jī)事件發(fā)生現(xiàn)象的可能隨機(jī)性或概率變化，是重要科學(xué)實(shí)驗(yàn)中某一重要事件可能同時(shí)發(fā)生的隨機(jī)概率變化的概率系數(shù)及其影響的正相關(guān)系數(shù)。有些隨機(jī)或事件發(fā)生現(xiàn)象不能用來表示某件事可能發(fā)生隨機(jī)性或概率統(tǒng)計(jì)變化時(shí)的過程，而只能用來同時(shí)用概率隨機(jī)變量隨機(jī)描述幾個(gè)月，而這幾個(gè)月可能就是隨機(jī)概率變化的過程。因此，以某中國航空公司所屬企業(yè)實(shí)際支付的各類科研經(jīng)費(fèi)金額與某日支付金額的關(guān)系為例，該關(guān)系為大于一個(gè)月的概率隨機(jī)變量，實(shí)際支付的各類科研經(jīng)費(fèi)金額與該航空公司每天支付金額的直接關(guān)系構(gòu)成該航空公司實(shí)際支付科研經(jīng)費(fèi)金額與支付金額的隨機(jī)統(tǒng)計(jì)變化過程。數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)變化法是一種重要的數(shù)學(xué)方法，專門用于研究各種數(shù)學(xué)中數(shù)據(jù)的隨機(jī)變化。

3.2模糊數(shù)學(xué)方法

模糊的描述含義可能是由于邊界不清楚，在質(zhì)上根本無確切描述含義，在角動(dòng)量上也沒有明確描述界限，這可能是由于事物的客觀規(guī)律屬性，它是不具有一定規(guī)律可循的，因此也是規(guī)律可以被明確描述的。1965年美國的查德提出模糊主義集合數(shù)學(xué)概念，模糊主義集合數(shù)學(xué)由此隨之誕生，1970年別爾曼和查德提出模糊主義結(jié)果集的優(yōu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)概念。此后，模糊數(shù)學(xué)逐漸重新起步，引起了人們對現(xiàn)代數(shù)學(xué)的新認(rèn)識和關(guān)注。模糊哲學(xué)數(shù)學(xué)方法的出現(xiàn)主要得益于其三個(gè)基本技術(shù)特征：我們經(jīng)常能夠及時(shí)、定量、準(zhǔn)確地分析和處理影響模糊分析的浮動(dòng)類型和類型以及自己設(shè)計(jì)的模糊浮動(dòng)的因素，使自己設(shè)計(jì)的模糊方案和影響模糊分析的模糊浮動(dòng)結(jié)果更加準(zhǔn)確、真實(shí)，更加科學(xué)、優(yōu)化、合理;我們總能充分、全面地分析和考慮各種模糊事物之間的模糊中介運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和過渡狀態(tài)的模糊性，浮動(dòng)影響因素可以選擇模糊值的閾值，因此總能及時(shí)、定量地給出一系列不同科技水平的模糊設(shè)計(jì)方案和模糊影響分析方案的結(jié)果，這將使未來幾年人們對模糊選擇的思考更加廣泛;充分具備中國現(xiàn)代哲學(xué)模糊數(shù)學(xué)研究方法論的基本技術(shù)特征。模糊哲學(xué)數(shù)學(xué)方法論的理論主要是用精確的模糊數(shù)學(xué)方法作為理論手段，幫助人們準(zhǔn)確地解決模糊數(shù)學(xué)方法問題。

結(jié)束語

總之，現(xiàn)代科研生產(chǎn)管理的信息化水平顯著提高，均衡生產(chǎn)和量化科研生產(chǎn)管理的不確定性是對以往生產(chǎn)管理的重大突破與創(chuàng)新，更好地保證了航空企業(yè)科研生產(chǎn)管理的進(jìn)度控制水平，而也只有在工作中做好上述內(nèi)容，才能不斷提高航空科研生產(chǎn)的效率，促進(jìn)我國航空技術(shù)的穩(wěn)定與健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]田超，李蕾. 航空企業(yè)基于瓶頸管理的科研與批產(chǎn)混線生產(chǎn)管控研究[C]//2012年中國航空學(xué)會(huì)管理科學(xué)分會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集.，2012：717-726.

康赟1984年8月，男，漢，湖南省新寧縣人，本科學(xué)歷，工程師，研究方向：傳感技術(shù)及故障診斷