提升數(shù)據(jù)驅(qū)動輸電線路運維水平

陸衍任

中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司梧州局 廣西 梧州 543002

引言

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能化平臺被應(yīng)用到多個行業(yè)領(lǐng)域，能夠為社會生產(chǎn)與生活提供較多便利。智能化平臺的內(nèi)部主要是應(yīng)用現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、智能技術(shù)，具備較高的技術(shù)含量，且功能多樣，可以有效作用于輸電線路運行檢修與維護(hù)中，可以避免線路受損和老化，同時為用戶提供電力保障。

1 輸電線路運行維護(hù)中的不足

1.1 巡檢資源不足與浪費并存 雖然本世紀(jì)電力企業(yè)每年都在輸電線路大修、技改中投入了大量資金，部分老舊輸電線路逐漸被替換，在一定程度上延長了輸電線路巡檢周期。但是常規(guī)區(qū)域輸電線路、特殊區(qū)段或地域輸電線線路一致的巡檢周期，占用了大量巡檢資源。特別是部分不需在短周期內(nèi)重復(fù)進(jìn)行的輸電線路巡視、檢測，在浪費巡檢資源的同時，也影響了巡檢效果。

1.2 安全運行管理方式落后 伴隨科學(xué)技術(shù)和社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國電力行業(yè)也隨之產(chǎn)生了非常巨大的變化。然而就目前的輸電網(wǎng)和線路安全運行管理現(xiàn)狀來看，我國大部分地區(qū)的輸電網(wǎng)和線路安全運行管理方式還相對較為落后，更多依靠的是定期巡視這樣的方式，難以滿足當(dāng)前現(xiàn)有輸電網(wǎng)和線路安全運行管理工作的切實需求。此外，傳統(tǒng)的安全運行管理方式一般是運行和管理各自獨立進(jìn)行，這無疑會使得安全運行管理工作的工作過量隨之增大，無形之中多了許多不必要的人力和物力消耗。同時目前輸電網(wǎng)和線路的安全運行管理技術(shù)更多是依靠電力企業(yè)來提供，所以在工作中難以滿足實際需求，而且對于輸電網(wǎng)和線路的安全運行管理質(zhì)量也很難予以保障，這無疑也會很大程度上制約電力企業(yè)的發(fā)展。

1.3 輸電線路運檢管理工作的智能化水平不高 伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，電力企業(yè)在輸電線路運檢工作方面也增加了智能化的投入，逐漸提高輸電線路運檢管理工作的智能化水平，但是仍然不能滿足實際工作的需要，輸電線路運檢管理工作的智能化水平還需要進(jìn)一步提高。另外，目前電力企業(yè)還沒有建立完善的設(shè)備資料庫，導(dǎo)致輸電線路運檢管理工作存在重復(fù)進(jìn)行的情況，進(jìn)而導(dǎo)致工作效率低下，工作質(zhì)量也難以保證。

2 提升數(shù)據(jù)驅(qū)動輸電運維管理的舉措

2.1 輸電線路的外部感知技術(shù) 輸電線路電子圍欄技術(shù)，通過線路桿塔安裝的電子圍欄主機和脈沖電子圍欄，當(dāng)有異物入侵引起斷路或短路時，主機接收不到脈沖信號就會發(fā)出報警，并上傳至監(jiān)控中心。電子圍欄系統(tǒng)備有報警接口，能與其他安防系統(tǒng)聯(lián)動，提高系統(tǒng)的安全防范等級。桿塔傾斜在線監(jiān)測技術(shù)，通過桿塔安裝的傾斜傳感器，將采集到的桿塔橫向傾斜、縱向傾斜、復(fù)合傾斜等數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心對狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、顯示和統(tǒng)計，并結(jié)合桿塔自身設(shè)計參數(shù)進(jìn)行分析，完成桿塔傾斜的多參數(shù)預(yù)警功能。桿塔傾斜在線監(jiān)測技術(shù)可以及時判斷桿塔傾斜的發(fā)展趨勢，是礦井開采及雨水較多地區(qū)進(jìn)行在線監(jiān)測的一種有效手段。覆冰雪自動監(jiān)測技術(shù)，采用準(zhǔn)確地監(jiān)測分析方法和實用的數(shù)學(xué)模型，通過對惡劣環(huán)境高壓輸電線路的覆冰情況進(jìn)行在線監(jiān)測，適時檢測一個垂直檔距單元內(nèi)等值覆冰厚度的變化，對比線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，為后臺提供預(yù)警值。裝置還能對現(xiàn)場的覆冰情況進(jìn)行拍照，將照片、環(huán)境參數(shù)通過無限網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控中心，隨時掌握線路的覆冰情況。

2.2 提高輸電線路運檢一體化管理的智能化水平，建立完善的設(shè)備資料庫 目前，電力企業(yè)輸電線路運檢工作主要還是依靠人力完成，這種線路運檢方式不僅導(dǎo)致工作效率比較低，而且工作的質(zhì)量也比較差?；诖耍娏ζ髽I(yè)一定要加強技術(shù)投入，建立智能化管理的技術(shù)保障平臺，實現(xiàn)對線路故障快速準(zhǔn)確的定位，提高檢修工作的效率。另外，伴隨著電網(wǎng)線路復(fù)雜度的加大，輸電線路檢修工作量也增大，為了避免重復(fù)工作情況出現(xiàn)，幫助工作人員清晰的觀察工作中出現(xiàn)的問題，需要在原有管理的基礎(chǔ)上構(gòu)建專業(yè)的設(shè)備信息庫，解決傳統(tǒng)管理模式存在的問題和不足，實現(xiàn)對各種工作的一體化管理，節(jié)省工作時間，提高工作效率和工作質(zhì)量，保證電力系統(tǒng)輸電線路正常運行，促使電力企業(yè)獲得更快更好的發(fā)展。

2.3 聯(lián)合無人機技術(shù) 由于輸電線路運檢的智能化水平持續(xù)提升，相應(yīng)提升線路運檢工作水平。在無人機技術(shù)應(yīng)用期間，通過智能化平臺，能夠有效巡視和檢查輸電線路現(xiàn)場運行，采用無人機裝置，全面提升線路巡視檢查效率。比如某地區(qū)供電企業(yè)，應(yīng)用智能化平臺開展輸電線路運檢工作，采用無人機裝置巡視四基跨越高塔，以此提升水電設(shè)備運行維護(hù)與管理效率。通過應(yīng)用無人機裝置，能夠集合正攝影技術(shù)和無線通信技術(shù)，全方位檢查輸電線路，同時將采集數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_，以此實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析和處理。

2.4 促進(jìn)智能化水平提升 在電力需求不斷提升的發(fā)展背景下，電力系統(tǒng)整體運行的安全穩(wěn)定性也被提出了更高要求，為了使智能化平臺得到更好的應(yīng)用，使得輸電線路運檢的智能化水平實現(xiàn)全面提高，那么還需要相應(yīng)強化網(wǎng)源性能在線監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)，并且對于智能調(diào)度決策系統(tǒng)的建設(shè)也要做出強化，給智能化平臺的應(yīng)用創(chuàng)造出一個更有利的環(huán)境，對于重點設(shè)備可以進(jìn)行重點檢測，擴大監(jiān)測覆蓋率，并且對線路的智能化檢修也提供技術(shù)保障。

2.5 加強交叉跨越線路隱患治理 針對交叉跨越線路隱患治理，應(yīng)從輸電線路周邊地質(zhì)條件入手，深層次分析周邊生態(tài)環(huán)境對輸電線路所造成安全隱患，避開鳥類遷徙棲息地區(qū)。同時根據(jù)大跨越段特點，設(shè)置專門維護(hù)及隱患處理班組，以洪汛、大風(fēng)、覆冰、雷電活動頻繁季節(jié)為重點，安排專門人員監(jiān)控記錄并安裝自動檢測設(shè)備。在這個基礎(chǔ)上，強化開展基礎(chǔ)、地線、絕緣子、桿塔、防誤動、防冰雪、測振、拉線、導(dǎo)線、防洪、金具、防雷等檢測裝置維修及分析。每間隔一定時期對導(dǎo)線、地線進(jìn)行振動測量。結(jié)合長期不間斷的覆冰、氣象、雷電、水文觀測記錄、分析調(diào)查，可以降低交叉跨越線路隱患治理難度。特別是重污區(qū)，可以建立特殊區(qū)域隱患處理責(zé)任制度，定期測量等值鹽密(表征電氣設(shè)備外絕緣污穢程度的等值)，了解污穢性質(zhì)、絕緣子表面積污速率、污穢程度、氣象變化規(guī)律。同時根據(jù)不同性質(zhì)的污穢物質(zhì)，確定對應(yīng)的防污閃措施。隨后下達(dá)通知書責(zé)令相關(guān)人員落實防污閃措施，保證交叉跨越線路隱患治理效果。

2.6 健全完善輸電線路運檢一體化管理制度 隨著電網(wǎng)改造的進(jìn)一步深化，電力企業(yè)不斷引進(jìn)先進(jìn)的工藝和技術(shù)，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前工作的需要，因為電力企業(yè)需要不斷解放思想，引進(jìn)一體化的管理理念，尤其是將這種管理理念應(yīng)用到輸電線路運檢管理工作當(dāng)中，實現(xiàn)對輸電線路運檢管理工作的一體化管理。接著還需要評估和優(yōu)化輸電線路的運行狀態(tài)，并進(jìn)行全面的安全考核，建立檢修一體化工作策略。在輸電線路運檢工作過程中，還需要構(gòu)建多種相適應(yīng)的電網(wǎng)模型，在進(jìn)行綜合性分析的基礎(chǔ)上，對電網(wǎng)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，一旦發(fā)現(xiàn)輸電線路出現(xiàn)問題，則需要及時制定檢修計劃，保證將所有的安全隱患控制在萌芽狀態(tài)。另外，電力企業(yè)還需要建立安全生產(chǎn)組織體系，以保證在實際生產(chǎn)和管理的過程中實現(xiàn)相互協(xié)調(diào)，促使電力企業(yè)安全生產(chǎn)長期穩(wěn)定進(jìn)行，從而保證輸電的連續(xù)性。電力企業(yè)還需要實現(xiàn)對輸電線路運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，將技術(shù)監(jiān)測和人工運維結(jié)合起來，實現(xiàn)兩者之間的無縫銜接，保證及時發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的問題，并及時進(jìn)行有效解決，為預(yù)防各種突發(fā)事件的發(fā)生，電力企業(yè)還需要建立針對各種突發(fā)事故的應(yīng)急搶救機制，對典型事故形成完善的搶救預(yù)案，同時完善應(yīng)急工作網(wǎng)絡(luò)，保證可以妥善解決各種突發(fā)事故。

結(jié)語

綜上所述，輸電線路運行維護(hù)是電力網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運行的主要保障手段，需要運行維護(hù)人員秉承強烈的責(zé)任意識、敬業(yè)精神，依托豐富的運行維護(hù)經(jīng)驗及專業(yè)技術(shù)，掌握輸電線路變化規(guī)律，了解輸電線路周邊環(huán)境及沿線地形地貌變化情況，有針對性的制定巡檢資源應(yīng)用方案，強化開展交叉跨越線路隱患治理，突破線路防護(hù)區(qū)樹木及建筑障礙，保障輸電線路運行作業(yè)有序開展。