船舶輪機(jī)設(shè)備的選型與經(jīng)濟(jì)效益

劉英華

蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司 山東 煙臺(tái) 265601

前言

船舶輪機(jī)在具體使用期間,若所選定型號(hào)和實(shí)際應(yīng)用需求不吻合,則船舶輪機(jī)運(yùn)行壽命將難以得到保證,運(yùn)行效率及質(zhì)量也難以提升,由此可知船舶輪機(jī)科學(xué)選型和經(jīng)濟(jì)比選重要性。因而,綜合分析船舶輪機(jī)專用設(shè)備選型及其經(jīng)濟(jì)效益,有著一定的現(xiàn)實(shí)意義和價(jià)值。

1 設(shè)備選型基本原則闡述

1.1 在了解度層面 要求選定前期務(wù)必深入了解,知曉船舶具體用途、預(yù)期的使用目標(biāo)及水深,多和船東溝通交流,知曉船東對于船舶一個(gè)心理預(yù)期,通過細(xì)致了解船舶,更好地選定船舶輪機(jī),為后期經(jīng)濟(jì)效益提供可靠性保證[1]。

1.2 在標(biāo)準(zhǔn)化層面 船舶企業(yè)內(nèi)部庫存存有較多標(biāo)準(zhǔn)件,市場當(dāng)中采購標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品較為容易,若標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品自身特性與船舶實(shí)際需求相吻合,則首選為標(biāo)準(zhǔn)件,便于船舶企業(yè)清理庫存,方便船舶上面輪機(jī)裝置后期有問題出現(xiàn)后,可及時(shí)從市場上面購買配件予以替換處理。

1.3 在性價(jià)比層面 船舶輪機(jī)設(shè)備選定時(shí),應(yīng)著重考慮性價(jià)比,不可因其價(jià)格較低而忽略質(zhì)量,更不可過于強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量,導(dǎo)致性價(jià)比不高。另外,在選定產(chǎn)品時(shí),不能因國外進(jìn)口口輪機(jī)設(shè)備各項(xiàng)性能優(yōu)勢、質(zhì)量等優(yōu)于國產(chǎn),就盲目選擇。若船舶自身并無極高標(biāo)準(zhǔn),則無需依賴于進(jìn)口,可選定國產(chǎn)設(shè)備,可以節(jié)省成本,進(jìn)口輪機(jī)設(shè)備進(jìn)口稅較大,價(jià)格相對較高。

1.4 在適宜性層面 輪機(jī)設(shè)備具體選用時(shí),需著重考慮到船舶用途、特性要求等,保證所選用輪機(jī)設(shè)備不會(huì)超過船舶實(shí)際使用范圍,且可與船舶實(shí)際使用需求相吻合。

2 實(shí)例及經(jīng)濟(jì)性分析

2.1 實(shí)例分析 針對船舶業(yè),船舶輪機(jī)設(shè)備選型一般會(huì)對輪機(jī)價(jià)格產(chǎn)生決定性作用,更關(guān)系著項(xiàng)目總體的經(jīng)濟(jì)效益。船舶企業(yè)借助輪機(jī)建造而獲利,輪機(jī)屬于項(xiàng)目當(dāng)中最大支出部分,支出多少關(guān)系著輪機(jī)選型,型號(hào)不同輪機(jī)所需求特性有著一定差異性,極大的影響著船舶性能及整體設(shè)計(jì),故船舶輪機(jī)專用設(shè)備選型期間,要全面考慮,綜合分析,保證選型決策精準(zhǔn)性,將輪機(jī)支出減少,控制項(xiàng)目總成本支出,將項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益提升,船舶后期投入使用過程中,幫助船東以質(zhì)量為前提,盡可能地節(jié)約更多資源成本。

案例一:對比分析兩種主機(jī)油船,通過對其機(jī)艙長度、貨倉長度、載貨量、經(jīng)濟(jì)效益等實(shí)施對比分析,可獲取如下數(shù)據(jù):6160A183kW/1000rpm主機(jī)機(jī)艙長度7.7m,NTA-855-M350236kW/1800rpm主機(jī)機(jī)艙長度6.6m,經(jīng)對比分析可了解到兩者經(jīng)濟(jì)效益層面差異在26萬左右,故主機(jī)選定會(huì)極大地影響著經(jīng)濟(jì)效益[2]。

案例二:通過實(shí)施某船舶輪機(jī)設(shè)備選型和調(diào)整操作,確保船舶各項(xiàng)優(yōu)勢得以增凸顯出來。選定單機(jī)類型輪機(jī)設(shè)備,對管理輪機(jī)設(shè)備較為便利,但主機(jī)體積會(huì)相對大一些。選定雙機(jī)類型輪機(jī)設(shè)備,主機(jī)為較小體積,機(jī)組重量相對輕一些。故可選定雙機(jī)類型輪機(jī)設(shè)備,具備小重量特點(diǎn),占據(jù)較小空間,可節(jié)約較多船舶空間,貨物重量實(shí)際承載量得以增加,運(yùn)輸期間承載貨物較多,故單次承載運(yùn)輸有著極高經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 分析經(jīng)濟(jì)性 慎重選擇船舶輪機(jī)設(shè)備當(dāng)中主動(dòng)力裝置,著重考慮其余輔助裝置,這主要是因輔助裝置會(huì)影響到主動(dòng)力裝置,若可選定最適宜輔助裝置,則為后期主動(dòng)力裝置可靠運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ),主動(dòng)力裝置使用效率可得到有效提升。其余輔助裝置具體選用期間,務(wù)必著重考慮到該部分裝置實(shí)際需求成本花銷和維修費(fèi)用計(jì)劃等。本文則是以某液貨船為案例實(shí)施綜合分析,該液貨船內(nèi)部貨油泵驅(qū)動(dòng)方式極大地影響著經(jīng)濟(jì)效益,若選定機(jī)械傳動(dòng),則比電力傳動(dòng)可節(jié)省約15萬,經(jīng)濟(jì)效益則為15萬。

3 選型及效益管理實(shí)施對策

3.1 在設(shè)備評估層面 為保證后期對于船舶和輪機(jī)設(shè)計(jì)是否匹配所需信息數(shù)據(jù)真實(shí)可靠,務(wù)必安排專業(yè)人員準(zhǔn)確評估船舶輪機(jī)專用設(shè)備,市場中可聘請長期從事船舶輪機(jī)專用設(shè)備專業(yè)評估技術(shù)員,結(jié)合船舶實(shí)際用途、使用時(shí)間及環(huán)境等,評估船舶及其所需達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),有效結(jié)合船舶所需求各項(xiàng)指標(biāo)和現(xiàn)實(shí),標(biāo)注總結(jié)好所有輪機(jī)設(shè)備具體可用范圍及其特性,并以此為參考,科學(xué)選定輪機(jī)設(shè)備,把控好成本。

3.2 在溝通交流層面 輪機(jī)設(shè)備選購期間,經(jīng)過和船東細(xì)致溝通,確定選擇設(shè)備的型號(hào)及價(jià)格,尊重船東方意見,將最適宜輪機(jī)設(shè)備選定出來。

3.3 在市場調(diào)查層面 為保證船廠可在整個(gè)市場眾多的輪機(jī)設(shè)備當(dāng)中,選定性價(jià)比高的設(shè)備,需企業(yè)細(xì)致了解市場當(dāng)中輪機(jī)設(shè)備主要型號(hào)、價(jià)格、特性各層面內(nèi)容,把所采集到信息資料匯總,并將其制作為匯報(bào)表,確保所匯總信息資料真實(shí)且可靠。為保證所選定輪機(jī)設(shè)備前沿性強(qiáng),務(wù)必構(gòu)建市場調(diào)查組,對輪機(jī)設(shè)備開展市場調(diào)查實(shí)踐工作,細(xì)致了解及評估新出輪機(jī)裝置,把握市場上輪機(jī)設(shè)備相關(guān)動(dòng)態(tài)信息,確?？蛇x定高性價(jià)比裝置。

3.4 在方案對比層面 輪機(jī)裝置實(shí)際選用期間,需制定多種預(yù)案,不同方案各有優(yōu)劣,做好方案篩選工作,選定優(yōu)劣勢不同實(shí)施方案,展示給船東,參考其意見,選定雙方最為滿意實(shí)施方案。

結(jié)語

對于船舶企業(yè),選定船舶輪機(jī)專用設(shè)備具體型號(hào)將決定著輪機(jī)價(jià)格,關(guān)系項(xiàng)目總效益。選定最適宜船舶輪機(jī),可實(shí)現(xiàn)重量及空間的有效節(jié)約,提升主機(jī)工作效率,為單次運(yùn)營量提供可靠保障。選定前期務(wù)必深入了解,知曉船舶具體用途、預(yù)期的使用目標(biāo)及水準(zhǔn),保證標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品自身特性與船舶實(shí)際需求相吻合,針對性能和質(zhì)量產(chǎn)業(yè)較小輪機(jī)設(shè)備以國產(chǎn)應(yīng)為首選,需著重考慮到船舶用途、特性要求等,保證所選用輪機(jī)設(shè)備不會(huì)超過船舶實(shí)際使用范圍,且可與船舶實(shí)際使用需求相吻合,實(shí)施多方案對比分析,以便于更好地選定船舶輪機(jī)實(shí)施方案。