唐志成
煙臺(tái)市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 山東 煙臺(tái) 265300
(一)人為因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)。對(duì)起重機(jī)械事故的統(tǒng)計(jì)分析可以發(fā)現(xiàn),使用單位和用戶的安全管理缺失直接或者間接的導(dǎo)致了事故的發(fā)生。人為因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)主要集中在四個(gè)方面,分別是:起重機(jī)械使用單位的規(guī)章制度不健全,操作者執(zhí)行不到位,缺乏安全警示標(biāo)識(shí);作業(yè)人員無證上崗,違章操作,起重作業(yè)前不對(duì)起重機(jī)械的鋼絲繩,吊物進(jìn)行檢查,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)起吊物捆綁不牢靠等潛在危險(xiǎn)因素;生產(chǎn)人員在起重作業(yè)時(shí)不佩戴護(hù)具,為提高工作效率,破壞超載限制器、高度限位器等裝置,安全意識(shí)不強(qiáng);起重機(jī)械使用單位和用戶對(duì)于設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)不重視,未及時(shí)檢查更換安全保護(hù)裝置,造成諸多安全隱患的存在。
(二)因環(huán)境因素而誘發(fā)的危險(xiǎn)性。由于起重機(jī)械的工作環(huán)境復(fù)雜多變,難以控制,所以環(huán)境因素也會(huì)造成起重機(jī)械檢驗(yàn)過程中的危險(xiǎn)。常見到的因?yàn)榄h(huán)境因素誘發(fā)的危險(xiǎn)性例如當(dāng)工作環(huán)境溫度過高時(shí),高溫輻射會(huì)影響到起重機(jī)內(nèi)的工作人員,更為嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成安全事故;還有當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行工作時(shí),高度超過兩米按照操作規(guī)定便屬于高空作業(yè),此種情況下應(yīng)該為工作人員配置安全保護(hù)裝置,并且工作人員必須按照規(guī)定操作,因?yàn)樵诟呖兆鳂I(yè)時(shí)處于高處的維護(hù)檢修人員和安全檢驗(yàn)人員隨時(shí)面臨著跌落的風(fēng)險(xiǎn)。
(三)起重機(jī)重物墜落的危險(xiǎn)。研究分析起重機(jī)械的日常作業(yè)情況可以發(fā)現(xiàn),起重機(jī)械在日常工作的過程中超載現(xiàn)象、鋼絲繩繩扣斷裂、重物捆綁不牢和意外脫鉤這些問題發(fā)生頻率很高,而這些問題的出現(xiàn)都會(huì)導(dǎo)致重物的墜落現(xiàn)象。如果重物墜落發(fā)生的時(shí)候,操作人員恰巧位于起重機(jī)械的下方,這將會(huì)造成極為嚴(yán)重的人員的傷亡,威脅到維修工作人員的生命安全。
(四)起重機(jī)輾軋危險(xiǎn)。按照《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》這一文件中的規(guī)定,起重機(jī)械在工作運(yùn)動(dòng)時(shí)必須和附近的建筑物、設(shè)施裝備、輸電線等保持符合標(biāo)準(zhǔn)的安全距離,對(duì)于大型室外起重機(jī),如果總高度大于30米,當(dāng)符合以下情況時(shí)必須設(shè)置紅色的障礙燈,也就是在大型室外起重機(jī)的周圍沒有高于起重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)備設(shè)施時(shí),或者大型室外起重機(jī)和周圍的設(shè)備設(shè)施可能相碰撞時(shí)。在文件中對(duì)應(yīng)用于起重機(jī)械的安全距離進(jìn)行了明確的規(guī)定,但是仍無法避免出現(xiàn)起重機(jī)械在工作運(yùn)動(dòng)時(shí)不符合安全距離的問題,這就導(dǎo)致起重機(jī)輾軋危險(xiǎn)極有可能發(fā)生。
(五)存在的其他危險(xiǎn)因素。對(duì)起重機(jī)械檢驗(yàn)的過程中存在的危險(xiǎn)因素除了上述四種外,還包括其他危險(xiǎn)因素,例如觸電危險(xiǎn),液化元件損壞形成高壓液體噴射傷害,機(jī)械零部件引起的絞、戳等傷害。其中觸電危險(xiǎn)是由于電氣設(shè)備的絕緣損壞導(dǎo)致的外殼帶電,間接造成觸電危險(xiǎn),所以必須嚴(yán)格檢驗(yàn)絕緣設(shè)備是否可以良好工作,接地保護(hù)工作要嚴(yán)格執(zhí)行;并且由于構(gòu)成起重機(jī)械的零部件多種多樣,存在著眾多潛在的危險(xiǎn)性因素,例如液壓起重機(jī)的液化元件被損壞時(shí)造成高壓液體噴射傷害,機(jī)械零部件接觸不當(dāng)造成機(jī)械絞、戳等傷害。
(一)了解起重機(jī)械整體構(gòu)造,降低機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)起重機(jī)械檢驗(yàn)之前,必須遵循先確定工程目前的生產(chǎn)需求、成本投入和起重機(jī)械具體的作業(yè)環(huán)境,后對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇的順序。理論上,檢測(cè)工作人員需要在現(xiàn)實(shí)條件允許的情況下,嚴(yán)格把控起重機(jī)械設(shè)備從最初選材到最終工藝之間的每一個(gè)環(huán)節(jié),但是基于實(shí)際情況,這種理想化的檢驗(yàn)方式可行性非常小,很難實(shí)現(xiàn)。所以檢驗(yàn)工作人員對(duì)于生產(chǎn)廠家所提供的起重機(jī)成品進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中,首先要充分了解這一起重機(jī)成品,嚴(yán)格遵守相關(guān)程序和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行多方面檢測(cè)。其次,在完成檢測(cè)工作后,確保起重機(jī)械合格,符合相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)之后,起重機(jī)械組裝工作人員按照?qǐng)D紙并且結(jié)合自身實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行組裝,正式試用。最后在起重機(jī)械正式投入生產(chǎn)使用之前還應(yīng)該對(duì)整機(jī)按照相關(guān)程序和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多方面測(cè)試。
(二)有效控制作業(yè)環(huán)境,降低環(huán)境危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。在起重機(jī)械作業(yè)過程中與輸電線、建筑物等保持一定距離,并且當(dāng)在作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)放置配有獨(dú)立電源的紅色信號(hào)燈。除此之外,惡劣天氣環(huán)境下也極易導(dǎo)致起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)的老化銹蝕,進(jìn)一步影響起重機(jī)的安全性,所以這種情況下要做好防護(hù)工作或者停止作的準(zhǔn)備。在廠房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí),溫度也會(huì)對(duì)起重機(jī)的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,進(jìn)而造成危險(xiǎn)隱患,所以在廠房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)該對(duì)工作溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。環(huán)境因素由于復(fù)雜多變性和難以控制的特點(diǎn),導(dǎo)致對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行控制成為起重機(jī)檢驗(yàn)中危險(xiǎn)因素中最難以解決的問題,目前只能通過不斷地優(yōu)化以及更新起重機(jī)械設(shè)備上,側(cè)面減少環(huán)境危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。
(三)制定安全控制管理力度,提高作業(yè)人員素質(zhì)。對(duì)起重機(jī)械檢驗(yàn)中危險(xiǎn)因素的控制措施除了了解起重機(jī)械整體構(gòu)造,降低機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)和有效控制作業(yè)環(huán)境,降低環(huán)境危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率兩方面以外,多次的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和檢驗(yàn)結(jié)果表明,對(duì)管理人員、作業(yè)人員的有效的安全控制管理也有助于將起重機(jī)械使用安全危險(xiǎn)因素的影響降到最低。把相關(guān)的權(quán)利、責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)管理人員、作業(yè)人員上,對(duì)不同人員的方向進(jìn)行專業(yè)的、定期的、高質(zhì)量的培訓(xùn)教育,嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的操作流程都是效果極為顯著的控制措施。
綜上述,相比較于其他工業(yè)生產(chǎn)中常用到的機(jī)械,起重機(jī)在結(jié)構(gòu)上龐大且復(fù)雜,并且有許多暴露在外的危險(xiǎn)活動(dòng)部件;在運(yùn)輸對(duì)象上,起重機(jī)吊運(yùn)的重物多樣性十分突出,面臨的載荷是變化的,工作時(shí)的運(yùn)行的空間非常大;從工作特征上看,起重機(jī)的工作有著間歇、循環(huán)、多次重復(fù)等明顯特點(diǎn),綜合上述因素導(dǎo)致起重機(jī)械檢驗(yàn)中潛在的危險(xiǎn)性較大,所以研究起重機(jī)械檢驗(yàn)過程中危險(xiǎn)因素的識(shí)別與控制措施有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。