公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施研究

張平

摘 ?要：在當(dāng)前我國(guó)的道路交通工程施工建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，公路工程的質(zhì)量好壞能夠直接的影響到道路交通工程的整體運(yùn)行狀況。在公路工程建設(shè)時(shí)期，最基礎(chǔ)的方面就是路基施工，只有能夠保證路面基礎(chǔ)的工程質(zhì)量，才能夠使得下一步的施工順利進(jìn)行。在公路工程路基的施工過(guò)程當(dāng)中，涉及到的技術(shù)種類是非常多的，例如路面的設(shè)計(jì)工作、道路的整體施工、工程方面的質(zhì)量檢測(cè)狀況以及后期的路面維修保養(yǎng)。因?yàn)樵诠仿坊┕r(shí)，施工的難度以及相關(guān)內(nèi)容都是比較復(fù)雜化的，這就導(dǎo)致了工程進(jìn)行的技術(shù)以及內(nèi)容都是比較普遍廣泛的，所以這項(xiàng)工程是屬于綜合類的項(xiàng)目，對(duì)于工作人員路基施工技術(shù)的要求非常的高，公路路基施工當(dāng)中最為基礎(chǔ)的項(xiàng)目就是路基的整體結(jié)構(gòu)建設(shè)工作，所以這就說(shuō)明了只有能夠做到保證路基結(jié)構(gòu)建設(shè)順利開展，才能夠確保整體項(xiàng)目可以建設(shè)成功。

關(guān)鍵詞：公路路基施工;技術(shù)與質(zhì)量;控制措施研究

引言：

隨著當(dāng)前我國(guó)的高速公路正在不斷地進(jìn)行著發(fā)展以及相關(guān)擴(kuò)建工作，所以就使得我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)也進(jìn)入了鼎盛時(shí)期，伴隨著交通運(yùn)輸業(yè)的崛起，我國(guó)公路路基相關(guān)工程的發(fā)展也被有效的帶動(dòng)了起來(lái)，人們的出行離不開路面，所以人們對(duì)于公路當(dāng)中的路基施工工程要求也是越來(lái)越高，尤其是針對(duì)于交通路線當(dāng)中的覆蓋面和公路路基的承載數(shù)量、承載重點(diǎn)要求更高，換句話說(shuō)，在施工的過(guò)程當(dāng)中，公路路基的施工難度是比較大的，這也就涉及到了公路路基施工技術(shù)更加廣泛，相關(guān)技術(shù)人員的整體水平也需要更高，所以，公路路基的施工技術(shù)就要不斷地進(jìn)行完善以及改革，并且對(duì)于整體施工技術(shù)的合理性以及可行性進(jìn)行二次評(píng)估，做到完善公路路基工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及相關(guān)材料的選擇。公路路基的壓實(shí)技術(shù)以及路面當(dāng)中的排水技術(shù)也有著更高的水準(zhǔn)要求。因此，在公路路基進(jìn)行施工之前，公路的路基施工技術(shù)要有著嚴(yán)格的質(zhì)量管控，但是，因?yàn)檎w的施工技術(shù)涉及的比較廣泛，所以施工過(guò)程就存在著很多的影響因素，面臨著一系列的問(wèn)題，為了能夠更好的提升公路路基的施工質(zhì)量，所以就一定要針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行制定有效的管控措施，保障路基施工可以順利的進(jìn)行開展[1]。

一、在公路路基施工過(guò)程當(dāng)中，重點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)分析

公路路基的施工過(guò)程當(dāng)中，涉及到的主要技術(shù)點(diǎn)包含了路基開挖技術(shù)、路基填筑技術(shù)以及相關(guān)的排水系統(tǒng)的技術(shù)。

在路基的開挖技術(shù)過(guò)程當(dāng)中，主要包含的是挖掘前期以及挖掘后期，開挖之前，相關(guān)企業(yè)當(dāng)中的工程人員就要去依據(jù)具體的施工項(xiàng)目以及施工情況進(jìn)行選擇最為適合的開挖方法，比如，路段當(dāng)中路塹長(zhǎng)度如果處于比較短時(shí)，就可以進(jìn)行選擇使用橫挖法工作，如果路塹的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)時(shí)，那么一般使用縱挖方法進(jìn)行，施工的整體過(guò)程當(dāng)中，為了能夠更好地做到避免因?yàn)榈叵滤约坝晁畮?lái)的對(duì)于挖掘工作的相關(guān)影響，所以第一步要做的工作就是排水，對(duì)于土壤比較松散以及膨脹的部位進(jìn)行技術(shù)加固，避免意外的發(fā)生[2]。

對(duì)于路基的填筑工作當(dāng)中，公路路基的填筑技術(shù)在整個(gè)路基施工的過(guò)程當(dāng)中都是起著決定性的影響作用，填筑技術(shù)的整體好壞是能夠?qū)τ谑┕べ|(zhì)量造成直接性的影響。其中，在路基填筑進(jìn)行正在施工期間，首先就要對(duì)于路基坑中的雜物以及垃圾做到全面的清理，并且在填筑過(guò)程中，相關(guān)材料要進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，從施工的難度以及施工項(xiàng)目、地質(zhì)優(yōu)先進(jìn)行。同時(shí)做到檢測(cè)填筑施工的質(zhì)量，對(duì)于填筑的厚度展開合理的控制。

路基壓實(shí)其中的技術(shù)水平高低，能夠直接影響到公路路基的整體穩(wěn)定性質(zhì)以及強(qiáng)度，當(dāng)壓實(shí)的效果展現(xiàn)的明顯時(shí)，那么公路路基的承受能力以及負(fù)載程度就能夠得到非常明顯的提升，路基壓實(shí)操作過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的施工技術(shù)人員一定要對(duì)于路面情況采取不同種類的壓路機(jī)進(jìn)行工作[3]。

路基排水技術(shù)在公路路基施工過(guò)程當(dāng)中也是非常重要的。在日常的施工過(guò)程當(dāng)中，路面往往會(huì)受到一些自然因素的影響，比如地下水、雨水等等，這都是會(huì)帶給路基穩(wěn)定性能造成下降，并且路基發(fā)生沉降以及變形的狀態(tài)，為了能夠更好的做到避免發(fā)生意外狀況，就需要相關(guān)部門采用路基排水技術(shù)。工程人員要對(duì)于存在水的路基地面進(jìn)行排查工作，針對(duì)于一些排水量比較大的情況，可以使用集中排水或者是分散排水方式。

在公路路基的施工當(dāng)中，為了能夠有效地做到提升公路路基的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性能，所使用到的技術(shù)就是路基防護(hù)。在路基防護(hù)技術(shù)當(dāng)中，又可以去采取沖刷防護(hù)技術(shù)，做到對(duì)于路基拋石或者擋土墻方面展開有效防護(hù)工作，降低了地表水對(duì)于路基的沖擊作用[4]。

二、公路路基施工質(zhì)量的控制措施

（一）選擇合適的路基填筑材料

為了做到有效的提升公路路基施工的整體質(zhì)量，就需要相關(guān)部門在進(jìn)行選擇材料時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，施工單位要首先進(jìn)行選擇合適的路基填筑材料，并且根據(jù)要施工的項(xiàng)目以及地質(zhì)展開深入的分析工作，一般情況來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行對(duì)于路基填充材料選擇過(guò)程當(dāng)中，是會(huì)經(jīng)常使用自然性的砂性土進(jìn)行填筑，主要是因?yàn)檫@種材料在填筑過(guò)程當(dāng)中能夠起到穩(wěn)定性以及扎實(shí)性。除此之外，在進(jìn)行填筑的過(guò)程當(dāng)中，施工人員首先要確保填筑位置的垃圾以及施工廢料是否被移除清理。

（二）提高施工管理的能力

在對(duì)于公路路基的施工時(shí)期，必須要對(duì)于施工的過(guò)程進(jìn)行整體的管理，并且對(duì)于所有的施工項(xiàng)目展開嚴(yán)格審查，保障施工的過(guò)程是順利的，沒(méi)有阻礙的，從而達(dá)到了進(jìn)一步提升施工質(zhì)量。施工單位在施工過(guò)程當(dāng)中，要加強(qiáng)對(duì)于施工管理能力的提升，并且工程師的設(shè)計(jì)能力也要做到有效的管理，施工的材料更要嚴(yán)格的登記，避免出現(xiàn)施工過(guò)程當(dāng)中有偷工減料的情況發(fā)生。施工的現(xiàn)場(chǎng)也要制定相關(guān)的規(guī)章制度，并且施工人員要對(duì)于日常的工作做到嚴(yán)格遵循制度進(jìn)行[5]。

（三）控制路基當(dāng)中的含水量

當(dāng)公路路基含水量過(guò)高時(shí)，那么就會(huì)對(duì)于公路路基的整體穩(wěn)定性質(zhì)以及承重能力都會(huì)造成影響，當(dāng)路基表面的含水量過(guò)低時(shí)，也會(huì)帶給公路路基壓實(shí)方面造成影響。所以，在施工過(guò)程當(dāng)中，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制路基整體含水量，從而有效地做到提升公路路基的壓實(shí)程度。此外，工程師也要在設(shè)計(jì)排水方案的過(guò)程當(dāng)中，針對(duì)不用的地質(zhì)和土質(zhì)，控制含水量。

（四）路基壓實(shí)以及相關(guān)的檢測(cè)工作

為了能夠更好地保證路基的含水量可以保持正常，所以就可以在施工過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于公路路基進(jìn)行壓實(shí)工作，并且對(duì)于壓實(shí)的程度進(jìn)行檢測(cè)工作。在壓實(shí)的施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的工程師要選擇不同的路面進(jìn)行不同設(shè)備的壓實(shí)[6]。

三、結(jié)束語(yǔ)

在公路進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，公路路基施工技術(shù)所涉及到的內(nèi)容以及方向都是比較全方面的，并且施工技術(shù)對(duì)于相關(guān)施工人員要求比較高，在公路路基的施工技術(shù)當(dāng)中涉及到了路基開挖技術(shù)、路基填筑技術(shù)以及路基防護(hù)技術(shù)等等，這些都是需要在施工之前，要完全做到保證路基的使用材料合規(guī)，并且對(duì)于工程當(dāng)中的技術(shù)方式進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控，從而保障公路路基工程可以順利地開展。

參考文獻(xiàn)：

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