航空電子設(shè)備維修中靜電的危害及防護(hù)措施分析

李超

摘 ?要：科學(xué)技術(shù)發(fā)展的速度越來(lái)越快，航空設(shè)備中集成電路和電子設(shè)備的種類(lèi)也越來(lái)越多，針對(duì)這些電子設(shè)備維修時(shí)有可能會(huì)產(chǎn)生靜電，對(duì)電子設(shè)備產(chǎn)生一定的傷害，同時(shí)也會(huì)加大電子元件的老化速度，影響到航空的安全性，由于靜電具備一定的隱蔽性特點(diǎn)，也在一定程度上加大了防護(hù)的難度。因此，在本文中首先介紹了產(chǎn)生靜電的危害，并且針對(duì)航空電子設(shè)備維修中靜電的預(yù)防方式進(jìn)行探討和分析。

關(guān)鍵詞：航空電子設(shè)備維修;靜電危害;防護(hù)措施

中圖分類(lèi)號(hào)：V267 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

不同的材料接觸、摩擦以后就會(huì)導(dǎo)致分子的重新排列，從而產(chǎn)生電荷使物體帶上靜電，針對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，相關(guān)工作人員需要使用一定的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)電子元件進(jìn)行接觸式的檢查，在這一過(guò)程中很容易出現(xiàn)靜電。所以，要求技術(shù)人員針對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須采取切實(shí)有效的防靜電措施，確保在完成檢修工作，排除電子設(shè)備中存在故障的前提下，盡量減少靜電的產(chǎn)生。

1 產(chǎn)生靜電的危害

針對(duì)航空電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，一旦出現(xiàn)就會(huì)對(duì)電子設(shè)備產(chǎn)生一定的危害，其主要分為兩個(gè)階段，即靜電起電和靜電放電。在靜電起電過(guò)程中，隨著電荷的移動(dòng)聚集靜電，其產(chǎn)生的危害相對(duì)較小，會(huì)對(duì)各種不同的電子設(shè)備產(chǎn)生不同程度的影響。而靜電放電過(guò)程中，前期積累的靜電就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)快速釋放，從而引起電子設(shè)備的誤動(dòng)作。不同的物體和材料其聚集靜電的能力會(huì)有一定的區(qū)別，所以，航空飛行過(guò)程中各種不同的電子設(shè)備很有可能會(huì)隨時(shí)靜電放電，致使電子設(shè)備出現(xiàn)故障，從而產(chǎn)生非常嚴(yán)重的安全隱患。雖然，航空系統(tǒng)中電子設(shè)備的種類(lèi)和數(shù)量都非常多，但是靜電放電所產(chǎn)生的危害卻有很多的相似之處，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：第一，靜電具備吸附性特點(diǎn)。當(dāng)電子設(shè)備產(chǎn)生靜電以后，就會(huì)對(duì)空氣中的灰塵進(jìn)行吸附，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，電子元件的表面就會(huì)蒙上一層灰塵，從而降低設(shè)備的絕緣能力，在潮濕的空氣下運(yùn)行時(shí)，還有可能會(huì)出現(xiàn)污染，導(dǎo)致設(shè)備短路。第二，靜電聚集需要較長(zhǎng)的時(shí)間，而放電則是在一瞬間完成的，所以放電時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱，特別是在一些電子元件分布密集，而且空間狹小的狀態(tài)下，這些熱量很難快速消散，就會(huì)對(duì)一些小的元件產(chǎn)生傷害。第三，靜電放電的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磁場(chǎng)，由于受到電磁干擾的影響，部分元件的使用功能也會(huì)受到一定的傷害，例如，儀表顯示數(shù)據(jù)不正確影響，從而對(duì)航空的安全性產(chǎn)生一定的影響。

2 航空電子設(shè)備維修中的靜電防護(hù)措施

2.1 完善防護(hù)體制

根據(jù)目前航空電子設(shè)備維修防護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的電子產(chǎn)品維護(hù)條例具備雜亂性和復(fù)雜性的特點(diǎn)，并沒(méi)有結(jié)合實(shí)際要求制定規(guī)范化的管理體系，保證電子設(shè)備維修工作的順利開(kāi)展。因此，針對(duì)航空電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際狀況制定與現(xiàn)實(shí)情況相符合的防護(hù)管理體制，同時(shí)還應(yīng)該結(jié)合電子設(shè)備維修狀況，保證各項(xiàng)管理制度的內(nèi)容能夠落到實(shí)處。例如，在實(shí)際操作過(guò)程中，對(duì)航空電子設(shè)備維修的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行規(guī)范化管理，結(jié)合不同的工作內(nèi)容，確保各項(xiàng)工作在實(shí)施時(shí)，都能夠獲得上級(jí)的審批，然后再落實(shí)維修工作，確保各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)。

2.2 加強(qiáng)人員以及材料管理

針對(duì)航空電子設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際狀況加大對(duì)電子設(shè)備防靜電的關(guān)注力度。另外，還需要從多個(gè)角度出發(fā)，確保各項(xiàng)管理制度的內(nèi)容都能夠落實(shí)到實(shí)際維修工作中，從維修人員和材料等多方面入手，加大靜電防護(hù)力度。針對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，也對(duì)相關(guān)技術(shù)人員提出了較高的要求，不僅要求技術(shù)人員其本身具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力，還要求工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，在日常工作過(guò)程中能夠不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，在工作之余，加大對(duì)相關(guān)方面知識(shí)的了解程度。另外，還應(yīng)該進(jìn)一步加大對(duì)維修材料的關(guān)注度，由于航空電子設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中大部分的材料都是金屬和高分子材料組合而成，而這一類(lèi)型的材料在使用過(guò)程中也會(huì)加大靜電出現(xiàn)的概率。所以，針對(duì)航空電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，通過(guò)加大對(duì)維護(hù)人員和材料的關(guān)注力度，也能夠有效降低靜電出現(xiàn)的概率。

2.3 做好防護(hù)標(biāo)記

針對(duì)航空電子設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，由于部分工作人員不具備較強(qiáng)的防護(hù)意識(shí)，為了能夠有效解決這些問(wèn)題，可以在電子設(shè)備的表面張貼防靜電標(biāo)記，這樣也能夠提醒工作人員在維護(hù)過(guò)程中規(guī)范自己的行為，盡量減少接觸摩擦所引起的靜電現(xiàn)象。此外，在張貼靜電標(biāo)識(shí)時(shí)，也應(yīng)該對(duì)于一些注意事項(xiàng)加大關(guān)注力度，盡量張貼在便衣維修，可以更換以及具備較高精密度的元件上，例如設(shè)備架、印刷電路板等等。如果電子設(shè)備直接使用電源進(jìn)行供電，那么在張貼靜電防護(hù)標(biāo)記時(shí)，應(yīng)該張貼在表面，這樣也能夠便于工作人員發(fā)現(xiàn)，在維護(hù)工作開(kāi)始之前，提醒相關(guān)工作人員采取有效的防護(hù)措施，盡量減少靜電現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 敏感元件拆裝防護(hù)

由于電子設(shè)備中包含一些敏感元件，而這一類(lèi)型的元件在安裝之前需要做好防靜電損害處理措施，保證這一類(lèi)型的元器件能夠在一定范圍內(nèi)承受靜電損害。針對(duì)這一類(lèi)型的設(shè)備進(jìn)行后續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)，要求工作人員嚴(yán)格按照維護(hù)手冊(cè)的內(nèi)容對(duì)元件進(jìn)行二次靜電隔離處理，防止出現(xiàn)損傷。舉例來(lái)說(shuō)，對(duì)于某些航線進(jìn)行可換組件維護(hù)時(shí)，需要考慮到電子元件本身放置在防靜電的容器內(nèi)，容器僅包含兩個(gè)導(dǎo)線出入口，而且還會(huì)使用泡沫進(jìn)行密封。所以，針對(duì)這一類(lèi)型的設(shè)備維護(hù)時(shí)，需要工作人員穿戴防靜電服，佩戴寶殿手腕帶，這樣能夠用于靜電泄放，即使在維護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生靜電，也能夠通過(guò)手腕帶泄放到接地端，從而達(dá)到防護(hù)靜電的目的。

3 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)航空電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，做好靜電防護(hù)工作具有十分重要的意義。一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了嚴(yán)重的漏洞，就會(huì)失去靜電防護(hù)的目的，從而影響電子元件的正常運(yùn)行。所以，相關(guān)方面的工作人員需要從制度人才以及技術(shù)等多個(gè)方面加大關(guān)注力度，采取切實(shí)有效的靜電防護(hù)措施，確保飛行安全。

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