氣動(dòng)單軌吊在撤除綜放刮板運(yùn)輸機(jī)中的應(yīng)用

韓志強(qiáng) 沈品品

（兗礦集團(tuán)礦業(yè)工程有限公司，山東 濟(jì)寧 273516）

1 工程概況

以往兗礦集團(tuán)鮑店煤礦井下工作面刮板輸送機(jī)主要是采用人工撤除方法。在施工地點(diǎn)設(shè)置裝車站，將刮板輸送機(jī)進(jìn)行解體，去除中部槽的連接銷軸，將中部槽用小絞車拖運(yùn)至裝車點(diǎn)，設(shè)置幾臺(tái)手拉葫蘆，采用手拉葫蘆將刮板輸送機(jī)各部件起吊到合適位置，用平板車裝車運(yùn)出。

從多年實(shí)踐情況來(lái)看，該人工撤除方法缺點(diǎn)較多，運(yùn)輸工序較多，時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸中人工操作較多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性較差。針對(duì)這一情況，必須對(duì)井下輔助運(yùn)輸方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用氣動(dòng)單軌吊來(lái)撤除刮板輸送機(jī)。該方法在6311-2 綜放工作面進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用，效果理想。

2 DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊在撤除刮板輸送機(jī)中的應(yīng)用

針對(duì)鮑店煤礦6311-2 綜放工作面的實(shí)際情況，選擇采用DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊。

2.1 DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊的組成

DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊設(shè)備主要是由軌道、吊掛及高度調(diào)節(jié)裝置、氣動(dòng)葫蘆、拉桿、主驅(qū)動(dòng)裝置、滑車、承載車、控制系統(tǒng)等組成，如圖1。

圖1 DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊結(jié)構(gòu)示意圖

DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊的工作原理：利用懸空軌道，以氣動(dòng)馬達(dá)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)減速后帶動(dòng)滾輪沿軌道立板摩擦進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。氣動(dòng)控制系統(tǒng)的氣動(dòng)原理圖如圖2。

圖2 氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖

DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊的優(yōu)點(diǎn)：可以在很大程度上降低工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度；通過從后向前倒換導(dǎo)軌，使整機(jī)隨工作面推進(jìn)；組合坡角不大于18°；控制系統(tǒng)采用手動(dòng)控制閥控制，安全性高；設(shè)置多重保護(hù)系統(tǒng)，保證人員及設(shè)備的安全；結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障率低，維修方便；具有失效制動(dòng)功能。

2.2 安裝與操作方案

2.2.1 安裝方法

第一步，將氣動(dòng)單軌吊的軌道布置在刮板輸送機(jī)上端，導(dǎo)軌采用弧形快接頭的連接方案，將上部連接單耳插入雙耳中，推緊后落下，再插入錐銷。安裝中，圓環(huán)銷應(yīng)卡扣牢靠，平墊片必須安裝，先安裝彎道，再安裝直軌。

第二步，進(jìn)行吊掛裝置的安裝。吊掛裝置主要由U 型棚、錨桿、錨索專用吊鉤及間距調(diào)節(jié)裝置、卸扣等組成。通過吊掛調(diào)節(jié)裝置將導(dǎo)軌調(diào)整為平直狀態(tài)。

第三步，依次將氣動(dòng)馬達(dá)、滾輪、剎車裝置組裝好安裝在軌道上。

第四步，安裝好氣動(dòng)葫蘆，接上氣動(dòng)控制手柄，供風(fēng)、調(diào)試。

2.2.2 操作方法

將DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊安裝及調(diào)試好之后就可進(jìn)行運(yùn)輸操作。（1）使用氣動(dòng)控制手把將氣動(dòng)單軌吊沿著軌道運(yùn)行至6311-2 工作面需要撤除的刮板輸送機(jī)上端；（2）操作氣動(dòng)葫蘆直接起吊至合適高度；（3）開動(dòng)氣動(dòng)單軌吊，運(yùn)行到裝車點(diǎn)；（4）在平板車處裝車運(yùn)出。6311-2 工作面刮板輸送機(jī)撤除中的DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊現(xiàn)場(chǎng)圖如圖1。

圖1 QDDC20 型氣動(dòng)單軌吊的使用現(xiàn)場(chǎng)

2.2.3 裝車點(diǎn)的選擇和設(shè)置

在6311-2 工作面巷道選擇一寬敞處做為刮板輸送機(jī)撤除的裝車點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)操作如圖2。在設(shè)置裝車點(diǎn)的過程中，只需要將軌道敷設(shè)到裝車點(diǎn)的平板車上端即可。使用時(shí)，用氣動(dòng)單軌吊將吊起的刮板輸送機(jī)運(yùn)行到裝車點(diǎn)的平板車處即可。

圖2 裝車點(diǎn)適宜的位置

3 應(yīng)用效果分析

實(shí)施效果主要表現(xiàn)：（1）在刮板運(yùn)輸機(jī)的撤除過程中只需要在刮板輸送機(jī)的上方設(shè)置一軌道即可，軌道敷設(shè)距離長(zhǎng)度大幅度降低，施工量大大減小；（2）撤除施工的安全性大大提高，以往人工撤除需要人力操作手拉葫蘆起吊裝車，同時(shí)絞車運(yùn)輸中鋼絲繩和連接裝置都存在安全隱患，采用氣動(dòng)控制手柄操作，安全隱患點(diǎn)大大降低，安全性大大提高；（3）對(duì)比以往人工撤除，氣動(dòng)單軌吊的應(yīng)用大大縮短了撤除工序，撤除流程簡(jiǎn)便，撤除效率提高，對(duì)比以往人工撤除，撤除速度提高了30%；（4）大大減少了人工作業(yè)崗位，用工人數(shù)下降，節(jié)約了企業(yè)人力成本；（5）自動(dòng)化程度提高，工作強(qiáng)度和勞動(dòng)強(qiáng)度下降。

4 結(jié)語(yǔ)

DQD20（A）氣動(dòng)單軌吊在鮑店煤礦6311-2 綜放工作面刮板運(yùn)輸機(jī)撤除中的應(yīng)用是成功的，該設(shè)備在節(jié)省人工、減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度和安全系統(tǒng)方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)該設(shè)備的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以運(yùn)輸煤礦井下的全部設(shè)備和材料，為井下綜放工作面的快速撤除提供了新的工藝和技術(shù)。