韓明海,齊潤(rùn)利,崔云龍
(河南省陸渾水庫(kù)管理局,河南 嵩縣 471003)
陸渾水庫(kù)位于黃河流域伊河支流的嵩縣境內(nèi),是一座以防洪為主,結(jié)合灌溉、發(fā)電和供水等綜合利用的大(1)型水利樞紐工程。水庫(kù)控制流域面積3 492 km2,總庫(kù)容13.20億m3,設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為1 000年一遇設(shè)計(jì),10 000年一遇校核。水庫(kù)所處地理位置極為重要,下游有鄭州、洛陽(yáng)和開(kāi)封三個(gè)重要工業(yè)城市;修建有隴海、焦枝、京廣鐵路干線,鄭西高速鐵路客運(yùn)專線和連霍、洛欒高速公路;座落有著名的世界文化遺產(chǎn)龍門(mén)石窟。故確保水庫(kù)下游廣袤區(qū)域社會(huì)環(huán)境安全具有重大戰(zhàn)略意義。
陸渾水庫(kù)攔河大壩呈東西走向,壩長(zhǎng)710 m,壩頂高程333 m,壩高55 m,頂寬8 m。大壩原設(shè)計(jì)沒(méi)有設(shè)置排水系統(tǒng),壩頂積水無(wú)組織從東、西兩側(cè)下壩公路順路下排。1985年河南省水利廳批復(fù)資金對(duì)水庫(kù)進(jìn)行第一期除險(xiǎn)加固,其中對(duì)壩頂外側(cè)擋墻以下外壩坡排水溝進(jìn)行橫向加密,并采用人工在外側(cè)擋墻鑿孔(80 mm)排水,排水系統(tǒng)初步形成。
由于原壩頂排水系統(tǒng)設(shè)置方案過(guò)于簡(jiǎn)單,排水孔徑小且數(shù)量少,遇大雨極易淤堵,失去排水功能。2014年主汛期,壩區(qū)遭遇短時(shí)強(qiáng)降雨,由于排水孔排水不暢,以及在壩頂樁號(hào)K0+425、K1+030處設(shè)置的混凝土減速帶(60 mm)影響,阻斷了雨水從東西兩端順路面排水,致使大量積水從東西兩側(cè)通往外壩坡的梯口呈“瀑布”型下泄,高速水流直接沖擊下游卵石護(hù)坡,危及壩坡穩(wěn)定,后緊急采取“堵口”和拆除“減速帶”辦法消除險(xiǎn)情。
大壩系水利樞紐工程的核心建筑物,壩體安全事關(guān)重大。鑒于此,重新構(gòu)建壩頂排水系統(tǒng)進(jìn)行初步規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員按照《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)“公路排水系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全為目的……保證公路排水系統(tǒng)的有效性和耐久性”的要求,依照水文調(diào)查、水力計(jì)算和結(jié)構(gòu)形式及材料選擇等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算;因水庫(kù)為飲用水源地,同時(shí)考慮水環(huán)境敏感路段防滲問(wèn)題,并考慮溝渠連續(xù)長(zhǎng)度大及車輛通行碾壓因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算。通過(guò)初步設(shè)計(jì),排水溝渠斷面形式確定為“矩形”(如下圖1a所示),b×h=350 mm×500 mm,縱橫向通長(zhǎng)配筋Ф10@100&Ф10@250,Ф110 mm PVC排水管,間隔20 m設(shè)置一道。2014年汛后,該項(xiàng)目作為“2015年重點(diǎn)防洪工程隱患治理項(xiàng)目”上報(bào)河南省水利廳,并納入年度隱患治理項(xiàng)目庫(kù);通過(guò)專家評(píng)審,認(rèn)為項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜、造價(jià)高,且單體造價(jià)超過(guò)規(guī)定的資金額度,需結(jié)合實(shí)際對(duì)該項(xiàng)目重新進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。
陸渾水庫(kù)壩頂公路順直段長(zhǎng)度為605 m,寬8 m,除去上游側(cè)防浪墻下部60 cm步道臺(tái)階和下游側(cè)設(shè)置的整排位移樁占道80 cm外,實(shí)際公路路面凈寬為6.60 m。近些年,由于水庫(kù)周邊交通路網(wǎng)日臻完善,加之相關(guān)涉水法律規(guī)定和水利反恐工作需要,目前已對(duì)水庫(kù)壩頂公路兩端設(shè)置安裝防沖撞硬質(zhì)隔離設(shè)施,完全禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。鑒于壩頂公路已不作為正常交通公路使用,故而壩頂新建排水系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則確定為:參照標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)合實(shí)際,簡(jiǎn)單實(shí)用。
圖1 斷面優(yōu)化前后比對(duì)圖
3.2.1 邊溝橫斷面形式
按照《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三章“路基地面排水”、第三節(jié)“溝渠設(shè)計(jì)”規(guī)定,壩頂排水溝的水力計(jì)算參照路基邊溝設(shè)計(jì),“流量?jī)H作概略估計(jì),不予計(jì)算”;根據(jù)排水需要以及對(duì)路側(cè)安全與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)等選定,采用“矩形”形式,在不設(shè)護(hù)欄地段,應(yīng)設(shè)置帶泄水孔的鋼筋混凝土蓋板;按照規(guī)定“底寬與深度一般都≥0.40 m”,考慮到壩頂路面本身較窄,且壩長(zhǎng)較短,匯流面積及產(chǎn)流不大,加之水庫(kù)所處農(nóng)諺俗稱“十年九旱”的豫西地區(qū),因而可參照“干旱地區(qū)”,故將原設(shè)計(jì)底寬0.35 m再次縮減為0.30 m,同時(shí)保持凈深0.50 m不變,如圖1b所示;邊溝縱坡坡度選擇與路線縱坡坡度一致,控制在0.20%范圍內(nèi);由于陸渾水庫(kù)壩頂公路已封閉、去交通功能,正常情況下不允許車輛通行,故取消原設(shè)計(jì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)配筋,改為素混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)由原設(shè)計(jì)C20提高到C30,水溝頂部安裝重型雨水篦子。
3.2.2 排水溝軸線定位
新建排水溝縱向軸線與大壩縱軸線平行,沿壩頂下游側(cè)擋墻上部仿漢白玉欄桿基座,以混凝土路面為正負(fù)零基準(zhǔn)面,使用切割機(jī)對(duì)混凝土路面切縫后通長(zhǎng)下挖開(kāi)槽設(shè)置,基槽開(kāi)挖寬深為500 mm×700 mm;考慮壩頂路面混凝土的橫向熱膨脹影響,溝壁外緣距基座和混凝土路面均預(yù)留30 mm空間,內(nèi)部填充中砂,以抵消因熱膨脹產(chǎn)生的應(yīng)力。實(shí)際開(kāi)挖施工過(guò)程中,由于該中軸線上已設(shè)置有8個(gè)變形觀測(cè)樁(C1~C8)、5支浸潤(rùn)線管(S1~S3、S10、S13)、1支斷層管(D2)和地下水管(H38)共15個(gè)觀測(cè)設(shè)施,采取“靠近下游,盡量避開(kāi)”原則,確定水溝中線距離基座邊緣尺寸為280 mm。
3.2.3 排水溝分段設(shè)置
由于壩頂緊鄰下游側(cè)欄桿設(shè)置有測(cè)水、測(cè)變形設(shè)施,且正好處于排水溝軸線上,因此,以觀測(cè)設(shè)施現(xiàn)有所處樁號(hào)為固定不變參照,若遇觀測(cè)設(shè)施阻礙,則以此為界自然分段設(shè)置,嚴(yán)禁人為擾動(dòng)和損壞觀測(cè)設(shè)施;考慮排水問(wèn)題,可靈活采用正向、逆向兩種方式結(jié)合的辦法,確保路面積水匯入排水溝后集中一處排泄。在施工階段,根據(jù)觀測(cè)設(shè)施在排水溝軸線上的實(shí)際分布距離及對(duì)應(yīng)下部排水漏斗情況,自然將排水溝分設(shè)為7段。這樣設(shè)置的利好在于,避免了排水溝渠線過(guò)長(zhǎng)、溝底排水坡度難以控制和排水不暢的問(wèn)題,同時(shí)亦可解決現(xiàn)澆“U”型混凝土需專門(mén)設(shè)置結(jié)構(gòu)伸縮縫的問(wèn)題見(jiàn)圖2所示。
圖2 排水溝縱向分段設(shè)置圖
3.2.4 排水管管徑、間距確定
排水管管徑和間距是影響排水系統(tǒng)泄水能力的兩個(gè)主要變量,設(shè)計(jì)時(shí)必須結(jié)合在一起考慮,同時(shí)管徑不宜過(guò)小,間距不宜過(guò)長(zhǎng),避免管內(nèi)堵塞并便于疏通。1976年8月,陸渾水庫(kù)按照黃委編制的《伊河陸渾水庫(kù)工程特大洪水保壩初步設(shè)計(jì)方案》將大壩垂直加高3 m,全部為實(shí)體材料夯筑。參照《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)第7章“公路構(gòu)造物、下穿道路及沿線設(shè)施排水”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,近似采用“橋面”排水設(shè)置,排水管選取直徑200 mm的PVC管材;排水管間距依據(jù)外壩坡卵石護(hù)坡已有的縱向排水溝間距30 m為準(zhǔn)設(shè)置,此剛好由與排水溝頂端“漏斗”承接,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)共需設(shè)置18根,總長(zhǎng)72 m。
壩頂新建排水系統(tǒng)于2015年11月20日實(shí)施完畢,優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案整體工程竣工決算與原設(shè)計(jì)方案造價(jià)對(duì)比,節(jié)約資金25%,特別是經(jīng)歷2016年主汛期短時(shí)強(qiáng)降雨和2017年10月份后華西秋汛(22 d)排水運(yùn)行,現(xiàn)場(chǎng)觀察和測(cè)試溝渠積水深度,優(yōu)化后的方案是經(jīng)濟(jì)、合理、可靠的,完全滿足排水需求。