青島大學(xué)商學(xué)院 李紀(jì)玲
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活的一部分,B2C、B2B、C2C、O2O等電子商務(wù)模式不斷涌現(xiàn)。其中最為廣泛的是B2C電子商務(wù)模式,相比于線下實(shí)體交易,線上交易的無(wú)實(shí)物性會(huì)造成較高的退貨率。近年來(lái)眾多的學(xué)者以及相關(guān)人員對(duì)網(wǎng)購(gòu)?fù)素泦?wèn)題展開(kāi)了廣泛的研究。周鈺涵[1]的網(wǎng)購(gòu)?fù)素浄?wù)質(zhì)量對(duì)客戶忠誠(chéng)度的影響的研究,提出了正向影響的假設(shè),并設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷對(duì)假設(shè)進(jìn)行了驗(yàn)證,以幫助在線商家更好地了解客戶的需求。尹冬梅等[2,3]鉆研了B2C電子商務(wù)情況下的逆向物流,剖析了逆向物流的近況,得出造成退貨的原因,阻礙退貨逆向物流發(fā)展的因素等,闡明了該模式下改善退貨物流的相關(guān)對(duì)策。曾秋梅[4]在她的研究中結(jié)合國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展戰(zhàn)略,分析了電商背景下的退貨逆向物流發(fā)展的不足,進(jìn)一步提出了改善退貨物流發(fā)展的具體措施。程滿華[5]等人認(rèn)為有自建逆向物流、第三方逆向物流和聯(lián)合逆向物流三種逆向物流模式。但是溫平川,包旅游等[6]認(rèn)為除此之外還可以整合各模式的優(yōu)點(diǎn),提出了一種自開(kāi)發(fā)模式。王青燕[7]提出了“網(wǎng)店+連鎖店”的新型B2C物流配送模式,即自營(yíng)店鋪和第三方物流公司合作共同完成配送?;谝陨蠈W(xué)者的研究,本文將B2C電商背景下的退貨逆向物流作為研究對(duì)象,結(jié)合具體案例,以xx商城為例,對(duì)商城退貨管理服務(wù)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,探討提高退貨服務(wù)質(zhì)量,改善退貨物流的途徑。
B2C(Business-to-Customer),是一種電子商務(wù)模式,其利用互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展網(wǎng)上銷售——網(wǎng)上商店,顧客在線上購(gòu)物、支付等。根據(jù)服務(wù)主體的不同可分為自主銷售式和第三方平臺(tái)式運(yùn)營(yíng)模式。自主銷售式平臺(tái),如京東商城、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等為公司自行建立網(wǎng)購(gòu)平臺(tái);第三方平臺(tái)式是由專業(yè)電商公司建立以向企業(yè)提供第三方交易平臺(tái)的一種形式,如淘寶和天貓。
物品流通既有從生產(chǎn)商到銷售商再到顧客的正向物流,還有以顧客為起點(diǎn)的逆向物流。當(dāng)顧客購(gòu)買到不滿意的物品時(shí),將選擇退回或更換物品,從而產(chǎn)生了逆向物流。逆向物流又可分為投訴換貨、維修退貨和產(chǎn)品召回三類。
xx商城是國(guó)內(nèi)B2C電商市場(chǎng)中最大的線上購(gòu)物平臺(tái),也是中國(guó)最受歡迎和最具影響力的電子商務(wù)平臺(tái)之一,自建了中國(guó)電商領(lǐng)域最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施,大大提高了物流配送的效率。自營(yíng)模式下,顧客退貨的全部手續(xù)均由該商城完成,發(fā)生退貨的商品可直接返回商城備件倉(cāng)庫(kù),經(jīng)檢測(cè)后,由商城退還給賣家。具體退貨流程如圖1。
圖1 商城退貨流程圖
1.退貨商品的處理成本較高
客戶退貨的物流一般分為兩個(gè)過(guò)程:首先,從顧客那里取回貨物,實(shí)現(xiàn)貨物分類和貨架上的倉(cāng)儲(chǔ)等物流操作;然后分揀處理退回的商品。目前,該商城采用的檢驗(yàn)方法仍然是人工逐一檢驗(yàn),耗時(shí)耗力。從這一點(diǎn)來(lái)看,對(duì)于商城來(lái)說(shuō),客戶退貨的物流成本還是相對(duì)較高。
2.退貨系統(tǒng)缺乏整體性,退貨物流效率低
整個(gè)退貨過(guò)程涉及多方,顧客、商城平臺(tái)、第三方賣家、生產(chǎn)商等。由于退回的過(guò)程中缺少整體的信息傳遞系統(tǒng),在上一個(gè)流程完成前,退貨信息將不會(huì)傳遞到下一個(gè)流程,參與者之間的信息無(wú)法及時(shí)獲得,影響了各方的效率,從而影響了退貨的效率。
3.缺乏統(tǒng)一的退貨政策,退貨物流服務(wù)差
國(guó)內(nèi)的B2C電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的退貨政策并不完善,退貨標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,退貨手續(xù)復(fù)雜,退換貨有很多的限制。顧客申請(qǐng)退貨、工作人員檢測(cè)、上門取件、最終退款退貨都有相應(yīng)程序。退貨流程中限制過(guò)多和手續(xù)繁雜直接影響了退貨的物流效率,也影響了顧客對(duì)于退貨體驗(yàn)的滿意度。
4.物流模式不完善,亟待發(fā)展
逆向物流有自營(yíng)、聯(lián)合和第三方物流多種運(yùn)營(yíng)模式,如下表1,選擇第三方物流公司對(duì)于電子商務(wù)公司、物流公司以及整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都有不可替代優(yōu)越性。B2C電商退貨逆向物流在我國(guó)的興起發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng),相關(guān)的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)因此也比較缺乏。
表1 不同物流運(yùn)營(yíng)模式的特點(diǎn)
引進(jìn)先進(jìn)的電子技術(shù),利用BarCode、RFID、EDI等技術(shù)對(duì)退回產(chǎn)品編碼進(jìn)行錄入,并將這些信息貫穿到客戶信息管理系統(tǒng)和庫(kù)存管理系統(tǒng)中,達(dá)到退貨信息的共享;廣泛使用自動(dòng)檢測(cè)裝置、分揀裝置、包裝裝置、打包裝置和存儲(chǔ)裝置等裝置,自動(dòng)化完成退換貨處理,提高退貨作業(yè)效率。
退貨的商品退回到退貨集散中心后,工作人員會(huì)對(duì)分散的商品分類并集中進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。隨后垃圾處置中心和相關(guān)供貨廠商對(duì)報(bào)廢品進(jìn)行維修加工處理,這樣就能夠避免重復(fù)運(yùn)輸或交叉運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象的發(fā)生,可以顯著縮短退貨時(shí)間,也可以避免商品退貨的二次損壞。[8]
如果將二維碼加入商品信息中,商城的工作人員上門取貨時(shí),手持PDA可以快速掃描退貨商品的二維碼錄入商品信息。完善商品信息和信用評(píng)估體系,為客戶提供更為詳細(xì)的商品信息,抓住客戶最關(guān)注的點(diǎn),記錄好圖片的細(xì)節(jié)處理和商品的規(guī)格信息,盡量減少由于商家與顧客信息不對(duì)稱而產(chǎn)生的退貨物流。
自營(yíng)物流的電商企業(yè)以及第三方專業(yè)物流公司都必須提高自己的正向物流效率,B2C電子商務(wù)企業(yè)可以與第三方物流企業(yè)達(dá)成合作意向,構(gòu)建物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,計(jì)算出每一家合作物流企業(yè)考察期內(nèi)各項(xiàng)指標(biāo)的得分,在網(wǎng)站上公布,讓消費(fèi)者自主選擇第三方物流企業(yè)。[9]
本文以xx商城為例,研究電商背景下的退貨逆向物流,找出其在退貨物流中存在的問(wèn)題,探討提升退貨逆向物流質(zhì)量的途徑。研究認(rèn)為:退貨物流現(xiàn)狀存在退貨機(jī)制尚不完善、退貨成本高、退貨流程缺乏系統(tǒng)性、退貨政策缺乏統(tǒng)一、退貨物流模式不健全等問(wèn)題導(dǎo)致對(duì)于顧客在退貨運(yùn)費(fèi)承擔(dān)、響應(yīng)速度等方面的滿意度有待提高。
所以,首先要控制退貨物流的產(chǎn)生,完善網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。購(gòu)物網(wǎng)站應(yīng)盡量完善商品信息,加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通,給予消費(fèi)者在購(gòu)買商品時(shí)一個(gè)可以“后悔”的功能;二要引進(jìn)物流先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)化自動(dòng)化物流設(shè)備的應(yīng)用;三是要建立區(qū)域集中退貨中心,構(gòu)建退貨逆向物流的信息管理系統(tǒng),加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)購(gòu)逆向物流的管理監(jiān)督;四是完善商品信息和信用評(píng)估體系,正確看待消費(fèi)者的退貨需求,注重客服人員的培訓(xùn)與考核,從而提升退貨逆向物流的服務(wù)水平;五是加強(qiáng)與第三方物流企業(yè)的合作與監(jiān)管,確定合適的退貨物流企業(yè),將經(jīng)濟(jì)性因素、商品因素、客戶因素、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素以及企業(yè)內(nèi)部因素考慮在內(nèi),通過(guò)以上途徑來(lái)不斷提高我國(guó)的逆向物流服務(wù)水平。