橋式起重機的電氣控制分析與故障處理探討

陳肖琪 王水明

摘 要：在國內(nèi)經(jīng)濟大幅度增張的前提下，隨著現(xiàn)代生產(chǎn)需求的不斷增加，橋式起重機作為一種通用的生產(chǎn)設(shè)備，必須以自我為中心由于工作條件、工作方法等原因，優(yōu)化電子控制系統(tǒng)的性能，以更好地滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的要求故障反復出現(xiàn)。往常的工作方式不符合現(xiàn)代生產(chǎn)電氣自動化的要求標準，也影響生產(chǎn)進度和產(chǎn)品質(zhì)量。橋式起重機故障這對于改進控制系統(tǒng)維護的常見故障分析尤為重要。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，許多企業(yè)根據(jù)車身的工作特點，建立了有針對性的BOM系統(tǒng)。橋式起重機在港口裝卸公司生產(chǎn)中占有重要地位，扮演著重要的角色。

關(guān)鍵詞：橋式起重機;電氣控制;故障處理

一、在橋式起重機中的電氣控制分析

諧發(fā)展沒有造成小的障礙，所以沒有貨物停靠在碼頭上。及時裝卸大大降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。電氣設(shè)備作為橋式起重機的重要組成部分，與其它部件相比電氣設(shè)備更準確，更容易受到不利環(huán)境影響，導致其故障和無法正常工作，導致后續(xù)生產(chǎn)工人項目的順利進行造成了重大障礙。因此必須盡快恢復故障，公司為保證生產(chǎn)正常運行，應及時排除橋式起重機電氣故障。通過對其電氣工作原理的分析，結(jié)合實際工作識別電氣故障的原因并采取有針對性的改進措施，確保電氣設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，并為公司提供參為和諧生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

1.1橋式起重機簡述

橋式起重機主要由橋架、起重機轉(zhuǎn)移機構(gòu)、小車、小車轉(zhuǎn)移機構(gòu)、起重機構(gòu)、駕駛室等組成，主要技術(shù)指標為范圍、起重能力、工作速度、起重高度和工作平臺。發(fā)動機特性包括發(fā)動機是基于連續(xù)循環(huán)運行特性建造的;高起動轉(zhuǎn)矩;轉(zhuǎn)子很薄，慣性力矩小;電機為封閉式，機械結(jié)構(gòu)堅硬，隔熱等級高，氣隙大。貨車的控制電路主要由前端控制裝置控制。控制器有12個由細固定線表示的電擊。所有電擊系統(tǒng)都連接到一個公共黑點，黑點沒有斷開。

1.2橋式起重機的供電方式

橋式由于起重機的運行方式，不建議使用固定電源。電源一般采用軟電纜或滑動電纜和集電器。BX電纜在小型起重機移動時展開和滾動。滑移線主要由角鋼和圓鋼組成輕軌。沿車間敷設(shè)，接車間電源連接的滑行線稱為主滑行線。利用主軌道上的集電器對起重機進行電氣控制設(shè)備電源。可通過在起重機和小車歧管上放置滑行線來控制小車。電源和起重機起重機的供電。

二、橋式起重機中的電氣控制常見故障問題及處理辦法

2.1橋式起重機中線纜防護問題

因為電氣設(shè)備無線工作時間很長，如果不采取有效的保護措施，將損壞電纜的絕緣層。影響電氣設(shè)備正常運行的故障，如導線虛擬連接，甚至斷裂。當電氣設(shè)備發(fā)生故障時，往往會產(chǎn)生相應的誤差?？梢栽趯嶋H故障排除中充分利用的現(xiàn)象，提高故障排除效率。連接錯誤尤其常見很難消除。故障癥狀類似于開路，但存在有些事故在失敗開始時很難發(fā)現(xiàn)。電纜保護不足主要誤差為：機構(gòu)不工作，機構(gòu)運行速度慢。機構(gòu)薄弱，傳動部分有異響。如果不及時如果進行有效的改進和開發(fā)，發(fā)動機最終會燃燒。破壞活動造成的巨大損失給公司造成了巨大的經(jīng)濟損失。

2.2橋式其中機的接線可靠性問題

橋式起重機電氣接線的可靠性故障主要表現(xiàn)在：接地螺絲、線夾松動，接線處表面嚴重。氧化問題、焊接不良、模塊、插件、接觸彈簧松動以上問題使接線可靠負面安全影響。橋式起重機運行中大、小車的移動起吊機構(gòu)的起動和停止以及吊具的著陸可能導致起重機故障。如果相同的振動程度長期受到振動的不利影響，可能會損壞接線?？煽啃杂胸撁嬗绊?。電氣設(shè)備檢修管理人員具備檢修資格。起重機管理系統(tǒng)（CMS）在生成運行記錄后開始運行。在此過程中，將報告下制動器停機時間、下制動器超速和一段時間的控制。錯誤和其他錯誤信息。對于此類故障，不需要控制單元。斷電后必須更換所有相關(guān)控制單元。插入并斷開插頭.一段時間后，錯誤通常會自行消除。

2.3由于運行環(huán)境導致橋式起重機的故障問題

長期以來，起重機的工作條件往往很差。在惡劣的工作環(huán)境中，不同類型的電氣設(shè)備似乎不可避免。錯誤的工作環(huán)境中的粉塵、溫度、濕度等因素對電氣設(shè)備的正常運行有很大的負面影響。還有更多的灰塵。容易造成不良的電氣連接和相間短路間接和在線誤差主要由溫度和濕度引起在變頻器和電機中，常見的誤差主要是溫度報警和溫度變化。變頻器過熱、電機過熱保護等，但這些故障都發(fā)生在電場中在設(shè)備關(guān)機和關(guān)機幾分鐘后，它會自動刪除，這很難解決定位不準確給故障排除帶來很大困難。

2.5主接觸器故障

如果輔助觸點存在斷開等閉合問題，應正確調(diào)整輔助觸點的位置，并將斷開的觸點連接和纏繞。故障排除必須層層進行，故障部位必須及時處理。

2.6電阻短路

當手柄置于一檔或二檔時，如果電機的起動扭矩低于正常值，且電機在三檔加速，則錯誤通常發(fā)生在電阻元件、電阻或短線隔離開關(guān)燈位置的末端。在這方面，通常使用將電阻器元件端部與導電導線短路的方法來確保電阻器的正常工作。多臺電機正常工作時，如果電機扭矩出現(xiàn)故障，說明控制電路完好，主電路電機出現(xiàn)故障。首先檢查轉(zhuǎn)子電路的狀態(tài)。轉(zhuǎn)子回路故障時，轉(zhuǎn)子繞組常開，應及時處理。

2.7橋式起重機的主鉤升降問題

如果主鉤起吊狀態(tài)不理想，可根據(jù)繼電器的工作狀態(tài)、電機的工作狀態(tài)、電磁抱閘的動作和噪聲，實時檢查橋式交流電磁保護柜的工作狀態(tài)。測量故障位置時，注意操作安全等。

三、結(jié)束語

橋式起重機電控故障的排除和處理是復雜的，為了獲得有效的故障處理效果，對電控進行了詳細的分析。明確電機特性、供電方式、控制回路原理和電氣操作系統(tǒng)，消除KM1主接觸器不合閘、不跳閘、主接觸器無保護、接觸器線圈噪聲大、交流接觸器線圈溫度高的現(xiàn)象。主鉤吊裝難點及各機構(gòu)性能優(yōu)化。綜上所述，為了快速排除電氣設(shè)備的故障，需要：對常見錯誤進行系統(tǒng)、全面的分析研究，有針對性地采取糾正措施為橋式起重機電氣設(shè)備安全穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)的改進措施可靠的保證。

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作者簡介：陳肖琪（1988.4-），男，學歷：大學本科，職稱：工程師，研究方向：電氣工程及其自動化專業(yè)。