路基施工技術(shù)在農(nóng)村公路施工中的應(yīng)用

楊謹名

（普洱市思茅區(qū)農(nóng)村公路管理段，云南 普洱 665000）

1 引言

公路路基施工質(zhì)量的好壞直接影響公路建設(shè)的整體水平，因此，不斷改進施工技術(shù)、完善施工技術(shù)方案、統(tǒng)籌管理是保證工程質(zhì)量的重要前提。目前，我國很多省份的農(nóng)村公路建設(shè)還不夠規(guī)范、成熟，各種技術(shù)還有待改進和完善。針對這一問題，施工管理人員不能墨守成規(guī)，應(yīng)結(jié)合具體情況，分析路基施工技術(shù)的優(yōu)劣之處，以保證施工的順利進行。

2 農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題

2.1 建設(shè)規(guī)劃缺乏科學(xué)合理性

目前，我國農(nóng)村公路建設(shè)缺乏一套科學(xué)、合理的規(guī)劃方案，施工技術(shù)規(guī)范也不合理，不能充分發(fā)揮其投資效益。有些項目只注重主體路面的質(zhì)量，忽視了路基及其他附屬設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量，嚴重影響了農(nóng)村公路的建設(shè)，一旦發(fā)生災(zāi)害，將會造成嚴重損失。還有一些農(nóng)村公路沒有設(shè)置路基標(biāo)牌，使公路的安全隱患更加突出。

2.2 后續(xù)建設(shè)資金投入不足

建設(shè)資金來源不穩(wěn)定是我國農(nóng)村公路落后的根本原因。目前，國家投資是我國農(nóng)村公路建設(shè)的主要資金來源，但國家補貼并不能完全滿足農(nóng)村公路建設(shè)的需要。如果不能有效地利用國家補貼和社會資金，公路建設(shè)的大部分資金投入也難以落實。而且在公路使用年限出現(xiàn)質(zhì)量問題時，如果無法提供足夠的資金投入，其后續(xù)的養(yǎng)護保養(yǎng)也無法得到保障，將嚴重制約農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展。

2.3 農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量沒有保證

目前，隨著農(nóng)村公路數(shù)量的不斷增加，片面追求公路數(shù)量的現(xiàn)象時有發(fā)生，加之我國農(nóng)村公路建設(shè)仍存在諸多不足，使部分農(nóng)村公路質(zhì)量達不到規(guī)范要求，難以為其提供有力的技術(shù)保障。尤其是在公路路基施工中，許多施工企業(yè)都不仔細檢查施工現(xiàn)場，沒有對施工準(zhǔn)備工作進行落實，導(dǎo)致公路路基質(zhì)量較差，存在嚴重的安全隱患。

2.4 不合理使用公路及公路養(yǎng)護不足

由于一些地區(qū)在公路投入使用后沒有對公路進行有效管理，造成了公路使用中的不合理現(xiàn)象，如單位時間內(nèi)總車重超過公路的承載能力、在公路上積聚了大量的農(nóng)作物或私人物品等，這就給公路造成了極大的破壞，對路基造成了不可彌補的破壞。

很多地區(qū)沒有一支長期穩(wěn)定、高質(zhì)量的公路養(yǎng)護隊伍。很多農(nóng)村公路養(yǎng)護人員年老體弱，缺乏專業(yè)的養(yǎng)護技術(shù)，養(yǎng)護質(zhì)量難以保證。

3 路基施工技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的應(yīng)用

3.1 路基工程施工準(zhǔn)備工作

施工前，工程技術(shù)人員應(yīng)對該地區(qū)的地形、水文、氣候等進行綜合調(diào)查，并收集相關(guān)資料，設(shè)計出正確的施工圖紙。軟土路基不能直接應(yīng)用于路基施工，在施工前必須對其進行改良，因此，需要在數(shù)據(jù)勘探過程中完成軟土路基各項數(shù)據(jù)的調(diào)查。另外，在農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃中，要選擇200m左右的路段作為試驗段，根據(jù)試驗段現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)，對路基的荷載和土壤狀況進行正確分析，以保證路基施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。路基路面的層次結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 路基路面結(jié)構(gòu)層次

3.2 路基施工現(xiàn)場管理

農(nóng)村公路工程施工現(xiàn)場堆積大量的施工材料，如果不能得到妥善處理，將影響后續(xù)施工過程。另外，路基下部結(jié)構(gòu)在施工過程中，其應(yīng)力線位置不可避免地會發(fā)生變化，如處理不當(dāng)，就會給填石路基帶來安全隱患。因此，在工程建設(shè)中要加強施工現(xiàn)場管理，協(xié)調(diào)好各類材料的擺放工作，確保公路施工現(xiàn)場道路施工有序進行，保證施工質(zhì)量。要配套垃圾處理系統(tǒng)，不能隨意丟棄各類建筑垃圾，以免堆積垃圾影響工程秩序。

3.3 全面清理路基基底

路基基底清理的主要目的是保證施工場地干凈、整潔，確保后期施工順利進行。因此，在農(nóng)村公路施工之前，施工人員要對路基基底進行清理。因地質(zhì)條件的不同，不同地區(qū)的路基基底情況不同，施工人員應(yīng)采取不同的方法進行清理，保證清理深度在30cm以上。清理目標(biāo)應(yīng)為基底周圍的各種雜物，清理深度為50cm。清理雜物時應(yīng)注意不要影響后續(xù)施工。另外，在對施工場地進行定位檢測時，要將定位偏差控制在一個小的范圍內(nèi)，以確保施工的準(zhǔn)確性。

3.4 控制路基的牢固性

路基的穩(wěn)定性是影響農(nóng)村公路整體質(zhì)量的重要因素。為了保證路基的穩(wěn)定性符合工程要求，在處理前必須進行牢固性檢查，如果檢查結(jié)果不合格，應(yīng)采取加固措施以保證其穩(wěn)定性。牢固性計算結(jié)果可分為：（1）填石路基的路堤高度小于10m時，地基承載力不低于150MPa。（2）填石路基的路堤高度為10～20m時，地基承載力不低于200MPa。（3）填石路基的路堤高度超過20m時，應(yīng)重新檢查路基的穩(wěn)定性。因施工場地地質(zhì)條件一般較為復(fù)雜，交通流量較大，因此，必須充分保證路基的密實度。在農(nóng)村公路建設(shè)中，為了保證路基的穩(wěn)定性和牢固性，必須采用大噸位壓實機械進行壓實，并使其保持2.5km/h的行駛速度為宜，通常壓實6～10次左右。在進行壓實時，應(yīng)嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)工藝進行，先壓實公路路基兩側(cè)邊緣，再壓實中間路基，壓實度應(yīng)保持在93%以上，并保持約2m的豎向壓實輪跡重疊。在軟土路基施工中，應(yīng)注意用填充劑配合生石灰來壓縮軟土路基，以保證填鋪30cm厚的碎石鋪墊層，石塊強度大于15MPa，以提高路基的強化效果，并確保材料吸水良好。路基厚度與路基承載力 Wμ的變化率關(guān)系見表1。

表1 路基厚度與路基承載力 Wμ的變化率關(guān)系

3.5 熟練掌握路基填筑技術(shù)

在農(nóng)村公路路基施工中，路基填料的選擇同樣重要。根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，路基填料的質(zhì)量必須達到標(biāo)準(zhǔn)，在材料的選擇上要綜合考慮多方面的因素，確保填料符合施工地段的土壤條件，以保證農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。

農(nóng)村公路施工中普遍采用分層填筑法，可有效提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。對于不穩(wěn)定的土路基質(zhì)，如軟土路基，還可以考慮換填法等。在實際施工過程中，有的施工場地土壤含水量較高，對施工難度較大的部位，可根據(jù)具體情況適當(dāng)改變填料配比，以適應(yīng)實際施工的需要。具體的填充層示意圖如圖2所示。

圖2 填充層示意圖

3.6 做好路基排水配套設(shè)施

大多數(shù)路基的損壞通常是由于流水侵蝕。為了避免這種情況，必須利用排水溝、截水溝、盲溝等排水設(shè)施，形成完整的排水系統(tǒng)，以免各種形式的地下水不能排出，造成積水。同時，為完善路基排水系統(tǒng)，必須在地下設(shè)置凹槽和盲槽。建立排水系統(tǒng)后，還需要對路基的強度進行檢測，以確保路基強度能滿足規(guī)范要求，從而保證人們的正常使用。

3.7 修建路基防護工程

農(nóng)村公路路基施工是在原有的地質(zhì)條件下進行的，由于施工過程中破壞了原有地形，路基必然受到自然因素的影響，為保證路基的穩(wěn)定性，必須采取相應(yīng)的防護措施。目前，公路建設(shè)中常用的防護措施有支擋防護、坡面防護、沖刷防護等。

3.8 適當(dāng)處理軟土地基

軟土地基指的是粘土和有機物含量較高的淤泥和泥土。粘土和有機粒子在其表面含有大量的負電荷，這些負電荷會吸引水分子，在土壤表面形成一層保護膜，使水分子不能散失，從而造成高含水量的軟土。軟土本身的承載力低、剪切強度低、滲透系數(shù)小，若不加以處理或處理不當(dāng)，將難以直接施工。因此，必須先處理軟土地基，再將其作為基礎(chǔ)使用。軟土層的處理方法有換填法、排擠法等，但在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)實際情況進行選擇。

4 農(nóng)村公路路基施工質(zhì)量控制

在農(nóng)村公路路基施工中，加強質(zhì)量管理非常重要。嚴把質(zhì)量關(guān)，保證施工質(zhì)量，提高路基穩(wěn)定性，延長公路使用壽命。

（1）施工企業(yè)要嚴格遵守施工規(guī)范，遵守我國公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解和分析施工中的各種情況，加強施工技術(shù)管理和培訓(xùn)，確保每一道施工工序嚴格按制度要求進行，加強施工人員的監(jiān)督和質(zhì)量管理。例如在施工監(jiān)理過程中，就需要進行地質(zhì)勘察、地基處理等。另外，為了確保實際情況符合預(yù)期，還需要有效地監(jiān)測許多環(huán)節(jié)。完工后，計算沉降率，并根據(jù)這個數(shù)值控制工期，從而得到沉降曲線預(yù)測圖；還應(yīng)根據(jù)施工中的實際問題，不斷改進施工工藝，確保路基的穩(wěn)定性。在一個階段完工后，管理人員應(yīng)出具該階段的監(jiān)測報告，以改進該階段存在的問題，提高下一階段的施工進度。

（2）施工人員要增強工程質(zhì)量意識，這是提高工程質(zhì)量的根本之策。在施工中要注意維護施工設(shè)備，提高施工人員操作和維護設(shè)備的熟練程度，避免出現(xiàn)差錯，從而保證施工設(shè)備的使用壽命和施工質(zhì)量。另外，要保證路基施工環(huán)境，確保施工現(xiàn)場整潔有序，嚴格合理地控制每個施工環(huán)節(jié)，從而達到文明施工的目的，確保施工質(zhì)量。

（3）使用先進的設(shè)備可有效提高公路路基的施工效率。一般情況下，農(nóng)村公路建設(shè)的機械主要是推土機和平地機。壓實過程中，要控制好壓路機的行駛速度。要嚴格遵守我國公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，才能確保路基結(jié)構(gòu)具有良好的穩(wěn)定性。

5 結(jié)語

綜上所述，在農(nóng)村公路建設(shè)中，路基施工技術(shù)尤為重要。我國農(nóng)村公路的質(zhì)量要求很高，需要夯實路基作為基礎(chǔ)。因此，各施工企業(yè)都要有認真的工作態(tài)度，重視農(nóng)村公路建設(shè)，對公路建設(shè)的各項資料進行詳細的統(tǒng)計分析，制定科學(xué)、規(guī)范的施工方案，嚴格按照計劃進行施工，以保證農(nóng)村公路的質(zhì)量。