孫 瑩,宋嘉雋
自2012年12月至2019年6月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、文化和旅游部等部門(mén)共評(píng)選出五批6819個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)村落,其中廣東省263個(gè)(下文簡(jiǎn)稱(chēng)廣東省傳統(tǒng)村落)。廣東省傳統(tǒng)村落主要由廣府、客家、潮汕三大漢語(yǔ)民系村落構(gòu)成,約占總數(shù)的88%,這是中原文化與嶺南文化深度融合的體現(xiàn);除此之外,在清遠(yuǎn)連州等地有部分少數(shù)民族村落。
我國(guó)對(duì)傳統(tǒng)村落的研究始于典型建筑、民間習(xí)俗、組織制度等內(nèi)容。近年來(lái),文化人類(lèi)學(xué)、文化地理學(xué)、文化生態(tài)學(xué)、空間社會(huì)學(xué)等領(lǐng)域研究理論、方法的運(yùn)用,促使傳統(tǒng)村落空間研究?jī)?nèi)容不斷拓展與深化,主要聚焦在[1-15]:傳統(tǒng)村落的空間形態(tài)與地域重構(gòu)(席建超等,2014;李紅波等,2015)、空間分布與驅(qū)動(dòng)機(jī)制(馮亞芬等,2017;康璟瑤等,2016)、空間生產(chǎn)與社會(huì)變遷(張京祥等,2014;郭文等,2015;楊貴慶等,2016)、三生空間與人居環(huán)境(王云才等,2011;李伯華等,2018)、空間記憶與文化復(fù)興(呂龍等,2018;錢(qián)莉莉等,2015;胡最等,2015)等方面,村落空間研究的整體性越來(lái)越突出;但對(duì)某一類(lèi)空間特征的深入分析與解釋還有待補(bǔ)充。研究方法方面,趨向于運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)呈現(xiàn)與解釋空間中復(fù)雜的現(xiàn)象與機(jī)制;其中,空間句法、ArcGIS表面統(tǒng)計(jì)分析被較多的用于傳統(tǒng)村落研究(陶偉等,2013;李伯華等,2015),但是這對(duì)于人地多元空間耦合的解釋并不充分;而地理加權(quán)回歸模型(GWR模型)作為空間統(tǒng)計(jì)學(xué)的工具,適用于空間相關(guān)關(guān)系的定量研究(宋偉軒等,2017;張耀軍等,2012),對(duì)空間的解釋力較強(qiáng)。在此研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)下,文章選取可達(dá)性這一空間特征,借用ArcGIS、網(wǎng)絡(luò)爬蟲(chóng)技術(shù)等現(xiàn)代地理學(xué)的分析工具與方法,對(duì)廣東省263個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)村落的空間可達(dá)性時(shí)空演變特征、過(guò)程與影響因素進(jìn)行深入分析,并運(yùn)用GWR模型探究空間可達(dá)性水平影響因子的局部效應(yīng)與空間溢出。一方面,可以提供一種新的廣東省傳統(tǒng)村落的觀察視角,深化傳統(tǒng)村落空間特征研究?jī)?nèi)容;另一方面,可達(dá)性對(duì)傳統(tǒng)村落的形成、傳統(tǒng)性留存與未來(lái)保護(hù)策略制定等都至關(guān)重要,可達(dá)性的研究可以為傳統(tǒng)村落的分類(lèi)保護(hù)與振興提供重要依據(jù)。
通過(guò)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站,獲取第一至五批,共263個(gè)分布于廣東省的中國(guó)傳統(tǒng)村落名錄,傳統(tǒng)村落的經(jīng)緯度坐標(biāo)通過(guò)百度地圖搜索村落名稱(chēng)定點(diǎn)獲取,并經(jīng)過(guò)糾偏處理;歷史道路數(shù)據(jù)來(lái)源于《廣東歷史地圖集》[16];河網(wǎng)及路網(wǎng)空間數(shù)據(jù)源于國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心所提供的最新矢量數(shù)據(jù)?,F(xiàn)狀可達(dá)性數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖實(shí)時(shí)獲取的最短行車(chē)時(shí)間。通過(guò)ArcGIS10.2軟件的柵格鑲嵌、鏈接和提取等空間處理工具量化與分析文中的主要數(shù)據(jù)。
對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落進(jìn)行定量化分析,其中,采用核密度估計(jì)法、最鄰近距離法及地理集中指數(shù)法,分析廣東省傳統(tǒng)村落的空間分布特征。利用成本距離工具、柵格疊加計(jì)算等方法分析歷史可達(dá)性的時(shí)空演化特征;通過(guò)百度地圖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及可達(dá)性測(cè)度模型衡量各個(gè)傳統(tǒng)村落的現(xiàn)狀可進(jìn)入性水平。在空間可達(dá)性影響因素分析中,引入線(xiàn)密度呈現(xiàn)可達(dá)性與河流密度、路網(wǎng)密度的關(guān)系,運(yùn)用柵格賦值法分析與山體高程及坡度的關(guān)系;最后,采用GWR模型深入剖析影響傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性水平的重要因子及其影響程度。
將廣東省263個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)村落抽象成點(diǎn)要素,采用核密度估計(jì)法對(duì)其進(jìn)行可視化表達(dá)。核密度估計(jì)法可測(cè)算地理事件在區(qū)域上的發(fā)生概率。經(jīng)過(guò)多次調(diào)試,最終選取帶寬180km,生成傳統(tǒng)村落核密度分析圖(圖1)。分析可知:廣東省傳統(tǒng)村落空間分布并不均勻,存在兩個(gè)高度集聚區(qū)——梅州東北部區(qū)域與廣州、佛山交界區(qū)域,兩個(gè)次級(jí)集聚區(qū)——潮州、汕頭交界區(qū)域與清遠(yuǎn)西北部區(qū)域;而茂名、陽(yáng)江、云浮等地只有少數(shù)傳統(tǒng)村落稀疏零星分布;整體來(lái)說(shuō),廣東省傳統(tǒng)村落呈現(xiàn)珠江三角洲中部區(qū)域與粵東北區(qū)域啞鈴狀集中分布特征。
圖1 廣東省傳統(tǒng)村落核密度分析圖
采用最鄰近距離計(jì)算廣東省傳統(tǒng)村落的空間分布類(lèi)型。最鄰近距離是表示點(diǎn)狀要素在地理空間中相互鄰近程度的地理指標(biāo)。計(jì)算得出,廣東省傳統(tǒng)村落的理論最鄰近距離為18.66km,實(shí)際最鄰近距離為16.97km,最鄰近點(diǎn)指數(shù)R=0.90,說(shuō)明其空間分布類(lèi)型為凝聚型。
對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落進(jìn)行市域統(tǒng)計(jì)分析(圖2)。傳統(tǒng)村落總數(shù)T=263,市總數(shù)n=21,計(jì)算出傳統(tǒng)村落的地理集中指數(shù)G=35.94;而假設(shè)平均分布于各市的集中指數(shù)G0=10.45,G>G0,說(shuō)明從市域尺度來(lái)看,傳統(tǒng)村落的分布較為集中,主要集中在梅州、清遠(yuǎn)和佛山三市。
圖2 廣東省傳統(tǒng)村落市域統(tǒng)計(jì)圖
傳統(tǒng)村落可達(dá)性研究可以衡量村落的可進(jìn)入程度。一方面,通過(guò)歷史空間分析,了解可達(dá)性與村落選址建設(shè)的關(guān)系。另一方面,可達(dá)性影響著村落的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與傳統(tǒng)文化的留存,可達(dá)性高的村落容易受到城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的沖擊;而交通較閉塞的村落,受外界影響較少,便于傳統(tǒng)文化的保存與延續(xù);通過(guò)現(xiàn)狀空間分析,對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落現(xiàn)狀可達(dá)性進(jìn)行整體把握、對(duì)263個(gè)村落可進(jìn)入程度進(jìn)行排名,有助于對(duì)現(xiàn)今傳統(tǒng)村落的保護(hù)與振興提出分類(lèi)策略。
根據(jù)各傳統(tǒng)村落的建村年代,考察廣東省傳統(tǒng)村落的歷史可達(dá)性時(shí)空演化特征。對(duì)于村落空間可達(dá)性的衡量,有學(xué)者認(rèn)為“道路、河岸、水域、用地類(lèi)型”是影響村落可達(dá)性通行成本的重要因素[17],文章結(jié)合研究區(qū)域特征,采用歷史時(shí)期村落與道路(包括陸路與水路)越臨近可達(dá)性越高、地勢(shì)越平坦可達(dá)性越高的觀點(diǎn),選取“歷史陸/水路、地形高程、地形坡度”三項(xiàng)評(píng)價(jià)因子對(duì)傳統(tǒng)村落進(jìn)行歷史可達(dá)性分析。歷史道路所反映的交通可達(dá)性根據(jù)傳統(tǒng)村落柵格點(diǎn)距離歷史道路的遠(yuǎn)近來(lái)確定,在ArcGIS10.2設(shè)置5km、10km、20km、40km、100km多環(huán)緩沖區(qū),并進(jìn)行重分類(lèi),按可達(dá)性的高低賦予5至1的評(píng)分;地形高程與地形坡度兩項(xiàng)因子采用相似的評(píng)分方法(表1)。為了便于比較,將可達(dá)性歸一化并分類(lèi)為五級(jí),一至五級(jí)依次遞減。
表1 廣東省傳統(tǒng)村落歷史空間可達(dá)性評(píng)價(jià)因子、分類(lèi)及評(píng)分
分析顯示,從宋代到清代,歷史可達(dá)性與歷史道路的點(diǎn)軸漸進(jìn)發(fā)展模式非常明顯,大體上沿六軸以廣州為中心向外圍延伸(圖3),分別是:廣州—東莞—惠州—潮州軸、廣州—惠州—河源—梅州軸、廣州—韶關(guān)軸、廣州—清遠(yuǎn)軸、廣州—佛山—肇慶—云浮軸、廣州—佛山—江門(mén)—湛江軸??蛇_(dá)性沿六軸逐代擴(kuò)展,同時(shí)伴隨著可達(dá)性圈層中核心高可達(dá)性區(qū)域的不斷擴(kuò)張,一級(jí)可達(dá)性區(qū)域從宋代到清代大面積擴(kuò)張,由帶狀區(qū)域逐漸擴(kuò)展形成面狀區(qū)域,至明代可達(dá)性一級(jí)區(qū)域已經(jīng)覆蓋了廣州、佛山、東莞、中山的大部分地區(qū),低可達(dá)性區(qū)域也在不斷退縮。廣州、佛山歷史道路較密集,自古以來(lái)均是商賈要道,村落可達(dá)性較高。在宋代,低可達(dá)性區(qū)域主要分布在清遠(yuǎn)、河源、惠州的山區(qū)地帶,到了清代該區(qū)域的低可達(dá)特性幾近消失,大部分地區(qū)已經(jīng)被一到三級(jí)可達(dá)性區(qū)域覆蓋。然而,受制于地形阻礙,河源市的青云山、九連山一帶,清遠(yuǎn)市的起微山、羅殼山一帶,云浮市的云霧山一帶形成了連片的低可達(dá)性區(qū)域且傳統(tǒng)村落分布稀少。
圖3 廣東省傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性六軸拓展演進(jìn)示意圖
研究還發(fā)現(xiàn),歷史可達(dá)性對(duì)于傳統(tǒng)村落的建設(shè)具有一定的領(lǐng)先效應(yīng)。從宋代到清代,可達(dá)性持續(xù)性提高,而廣東省傳統(tǒng)村落的建設(shè)爆發(fā)期是在明代,區(qū)域可達(dá)性的提高對(duì)于村落的選址建設(shè)具有一定的吸引作用。領(lǐng)先效應(yīng)在梅州、河源與清遠(yuǎn)部分區(qū)域的客家傳統(tǒng)村落中較為明顯(圖4)。
圖4 歷史可達(dá)性與傳統(tǒng)村落建設(shè)
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)爬蟲(chóng)技術(shù)“八爪魚(yú)網(wǎng)頁(yè)數(shù)據(jù)采集器”,實(shí)時(shí)獲取百度地圖中傳統(tǒng)村落到達(dá)各個(gè)地級(jí)市的最短時(shí)間,衡量廣東省傳統(tǒng)村落的現(xiàn)狀空間可達(dá)性??紤]到行車(chē)過(guò)程中的實(shí)時(shí)路況、道路基礎(chǔ)設(shè)施影響、交通信號(hào)燈的等待時(shí)間、道路擁堵情況等現(xiàn)實(shí)因素,采用實(shí)時(shí)測(cè)度的方法更加準(zhǔn)確真實(shí)的得出目標(biāo)村落的可達(dá)性水平[18]。
分別按照公式1、2[19]測(cè)算出263個(gè)傳統(tǒng)村落的空間可達(dá)性數(shù)值并將其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,使其數(shù)值規(guī)整至0~1之間(表2)。分析得出:各傳統(tǒng)村落的空間可達(dá)性均值為256.18min,整體水平較低且市際差異較大;傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性排序表明,位于前十位的村落均處于廣州市與佛山市,如佛山市朗錦村、廣州市鐘樓村、佛山市大旗頭村,廣佛地區(qū)村落的空間可達(dá)性最高;位于湛江市的傳統(tǒng)村落可達(dá)性普遍較差,其次是梅州市,排名后六位的傳統(tǒng)村落均處于湛江市,如周家村、調(diào)銘村、青桐村等。
表2 廣東省傳統(tǒng)村落現(xiàn)狀可達(dá)性排名
進(jìn)一步采用克里金插值法分析廣東省傳統(tǒng)村落現(xiàn)狀空間可達(dá)性的整體分布態(tài)勢(shì)(圖5)。現(xiàn)狀空間可達(dá)性呈現(xiàn)由珠三角區(qū)域向外圍圈層式、階梯狀遞減的趨勢(shì),廣州、佛山、東莞、中山、惠州等中部區(qū)域的可達(dá)性較高,而湛江、梅州、清遠(yuǎn)和韶關(guān)等省際邊緣區(qū)域可達(dá)性較低?,F(xiàn)狀空間可達(dá)性與歷史空間可達(dá)性相似度較高。
圖5 廣東省傳統(tǒng)村落現(xiàn)狀空間可達(dá)性克里金插值空間分布圖
其中,Kj代表傳統(tǒng)村落j的可達(dá)性,n是指地級(jí)市的數(shù)量,Eij是指?jìng)鹘y(tǒng)村落j到城市i的最短距離,Kj代表村落可達(dá)性的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)值。
4.1.1 山水格局因素
對(duì)于傳統(tǒng)村落而言,人居環(huán)境與山水格局是選址中的重要考慮因素,不僅在聚居風(fēng)水上有所影響,在居民生產(chǎn)、生活、防御以及自然災(zāi)害的規(guī)避等方面都起著決定性的作用。在廣東省占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的廣府人、客家人、潮汕人均是中原漢族南遷而來(lái),中原漢族在飽嘗戰(zhàn)爭(zhēng)之苦后,籍寄遐荒,蓽路藍(lán)縷輾轉(zhuǎn)來(lái)到廣東省,利用地域自然條件選擇一個(gè)安穩(wěn)的生產(chǎn)、生活環(huán)境是他們的首要目的?!吧剿喟椤钡奈⒂^地理單元是廣東省傳統(tǒng)村落共通的擇居理念。因而,山水格局是影響傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性的首要因素,分別選取山體高程、山體坡度、河流密度三項(xiàng)因子進(jìn)行空間可達(dá)性影響肌理初探。
首先,以山體高程(圖6)作為衡量地形地貌影響的切入點(diǎn),分析可知,粵北、粵東區(qū)域地勢(shì)較高,村落隱于山間,受外界干擾較小,空間可達(dá)性較低;而位于珠江三角洲區(qū)域的傳統(tǒng)村落地勢(shì)相對(duì)較低,空間可達(dá)性普遍較高。運(yùn)用柵格提取技術(shù)獲知各村落的地勢(shì)高程值,最高地勢(shì)屬清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣大坪鎮(zhèn)大掌村,高程值高達(dá)753.98m;湛江市雷州南興鎮(zhèn)東林村最低,高程值只有-12.22m,極值間差異頗大。其次,提取各傳統(tǒng)村落的選址坡度值,傳統(tǒng)村落坡度在0~21°之間,平均坡度為2.30°,坡度值最高的依然是上述大掌村,坡度值最低的是汕頭市潮南區(qū)隴田鎮(zhèn)華瑤社區(qū)。對(duì)照各村落可達(dá)性數(shù)值,高程值與坡度值較高的村落大多可達(dá)性排名偏后,高程值與坡度值一定程度上影響著進(jìn)入村落的難易程度[20]。
圖6 廣東省傳統(tǒng)村落與山體高程疊加圖
廣東省傳統(tǒng)村落的選址與河流水系的依附關(guān)系顯著,對(duì)主要水系進(jìn)行線(xiàn)密度分析(圖7),發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)村落分布密集的地方往往也是河流密度較高的地方,佛山、中山、梅州、清遠(yuǎn)、汕頭區(qū)域猶為明顯。其中,中山潭江流域,梅州梅江流域,汕頭榕江流域,清遠(yuǎn)連江流域的傳統(tǒng)村落與水系的耦合程度較高。結(jié)合上文可達(dá)性插值分布分析,村落周邊水系的數(shù)量及臨近程度影響著各傳統(tǒng)村落的可達(dá)性水平。
圖7 廣東省傳統(tǒng)村落與水系密度疊加圖
4.1.2 交通商貿(mào)因素
隨著時(shí)間的推移尤其是明清以降廣東省各區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,水陸交通運(yùn)輸不斷完善,一些位于重要道路兩側(cè)的市鎮(zhèn)逐漸繁興,形成了一系列交通商貿(mào)型的村落。珠江三角洲區(qū)域路網(wǎng)密集,傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性普遍較高;另外,粵北、粵東山區(qū)地帶,山多田少,在重要驛道、鄉(xiāng)道的兩側(cè),借助交通條件的便利,形成了很多“得田不易”而“賈于四方”的村落,對(duì)照上文傳統(tǒng)村落與歷史道路的空間關(guān)系即可知。
對(duì)主要道路進(jìn)行線(xiàn)密度分析,將道路密度按自然斷點(diǎn)分類(lèi)法分為五級(jí),密度最大的為一級(jí),密度最小的為五級(jí),統(tǒng)計(jì)村落的的分布情況得出如下特征:五級(jí)路網(wǎng)密度區(qū)域僅存在7個(gè)村落、四級(jí)13個(gè)、三級(jí)38個(gè)、二級(jí)77個(gè)、一級(jí)128個(gè)(占比48.67%);也就是說(shuō)接近一半的傳統(tǒng)村落位于一級(jí)路網(wǎng)密度區(qū)域。對(duì)比傳統(tǒng)村落可達(dá)性分布圖,發(fā)現(xiàn)路網(wǎng)密度與村落可達(dá)性水平相契合,交通便利程度較高區(qū)域的村落具有較好的空間可達(dá)性水平。
4.2.1 OLS經(jīng)典線(xiàn)性回歸
首先,選取各個(gè)傳統(tǒng)村落可達(dá)性水平Y(jié)作為被解釋變量,以村落所在地域的高程值X1、河流密度X2、近水體最短距離X3、路網(wǎng)密度X4以及坡度值X5作為解釋變量,構(gòu)建OLS回歸模型(表3),回歸模型各參數(shù)的VIF均遠(yuǎn)小于7.5,同時(shí)Jarque-Bera檢驗(yàn)結(jié)果不顯著。分析得到:高程值、河流密度及路網(wǎng)密度對(duì)傳統(tǒng)村落可達(dá)性均有顯著影響,且高程值與路網(wǎng)密度通過(guò)了0.01的顯著性水平。為了探求山體、水網(wǎng)、路網(wǎng)各因素對(duì)空間可達(dá)性的影響程度,下文進(jìn)一步選取GWR模型分析村落空間可達(dá)性水平影響因子的局部效應(yīng)與空間溢出。
表3 廣東省傳統(tǒng)村落可達(dá)性水平OLS回歸結(jié)果
4.2.2 GWR模型參數(shù)回歸
(1)GWR基本模型
GWR模型即地理加權(quán)回歸模型,是對(duì)一般OLS線(xiàn)性回歸的一種改進(jìn),突出考慮了回歸系數(shù)在地理空間上的差異性和變異性,具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和支撐系統(tǒng),是對(duì)一般線(xiàn)性回歸全局概念的突破,重點(diǎn)測(cè)度因子在局部空間上的滯后與溢出效應(yīng)[19],基本模型為:
式中:Yi為空間位置i處傳統(tǒng)村落的空間可達(dá)性數(shù)值, Xim為空間位置i上第m個(gè)解釋變量的值,空間位置i的投影坐標(biāo)為(ui,vi),β0(ui,vi)表示回歸方程的截距,βm(ui,vi)表示空間位置i處第m個(gè)解釋變量的回歸值,m代表模型自變量數(shù)目,εi為i處的隨機(jī)誤差。
對(duì)于有空間自相關(guān)效應(yīng)的數(shù)據(jù)而言,與OLS經(jīng)典線(xiàn)性回歸模型相比,GWR模型能夠獲得更小的殘差,參數(shù)估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)的效果更為顯著,一個(gè)樣本空間對(duì)應(yīng)一個(gè)系數(shù),在ArcGIS地圖展示中GWR模型更能夠獲得空間變異的局部特性。
(2)GWR模型參數(shù)回歸分析
分析得出:GWR模型的AICC值為-318.552(表4),明顯優(yōu)于一般OLS回歸產(chǎn)生的AICC值-59.816;GWR模型的總體擬合優(yōu)度R較OLS模型有顯著提升,從0.295995提升到0.759459,增加了近46%,該空間可達(dá)性分析中GWR模型的優(yōu)越性與必要性可見(jiàn)一斑。
表4 廣東省傳統(tǒng)村落可達(dá)性水平GWR模型參數(shù)值回歸結(jié)果
對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性影響程度的局部回歸分析顯示(表5),高程值、河流密度與路網(wǎng)密度局部回歸系數(shù)的中位數(shù)與平均數(shù)符號(hào)均相同,且數(shù)值相差不大,三個(gè)因素對(duì)空間可達(dá)性的影響效果趨于一致;平均值反應(yīng)了對(duì)空間可達(dá)性的平均邊際貢獻(xiàn)程度,按貢獻(xiàn)程度排序分別為:路網(wǎng)密度>河流密度>高程值;但不同空間條件下各因子的邊際效應(yīng)存在方向差異性,將回歸結(jié)果可視化表現(xiàn)(圖8)。
表5 廣東省傳統(tǒng)村落可達(dá)性水平GWR模型五分位觀察表
圖8 高程值、河流密度、路網(wǎng)密度回歸系數(shù)空間分布圖
① 高程值對(duì)空間可達(dá)性水平的影響
高程值對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性水平的影響基本呈現(xiàn)由珠江三角洲區(qū)域向外圍圈層狀減弱的特點(diǎn),這與由三角洲區(qū)域往粵東、粵西、粵北逐漸升高的地勢(shì)條件呈現(xiàn)反向耦合現(xiàn)象。除了粵北、粵東邊緣區(qū)域,高程值與可達(dá)性水平基本均為負(fù)相關(guān)關(guān)系,即在廣東省絕大部分區(qū)域傳統(tǒng)村落的空間可達(dá)性受到山地高程的阻礙;但從影響水平來(lái)看,這一空間響應(yīng)程度普遍較弱。廣州、佛山、東莞、中山四市,單位高程值刺激可達(dá)性數(shù)值邊際增量相對(duì)高一些,而在清遠(yuǎn)市西北部、韶關(guān)市北部、梅州市東北部,回歸系數(shù)趨近于零甚至出現(xiàn)正值。結(jié)合傳統(tǒng)村落的密度分布特征,在傳統(tǒng)村落密集分布的珠江三角洲地區(qū)與梅州地區(qū),高程值對(duì)可達(dá)性的影響出現(xiàn)方向性差異,并顯示出很強(qiáng)的內(nèi)部均質(zhì)性與空間自相關(guān)性,下文路網(wǎng)密度的影響情況也有類(lèi)似特征。高程對(duì)傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性水平的影響情況并不均等。
② 河流密度對(duì)空間可達(dá)性水平的影響
河流密度對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性水平的影響呈現(xiàn)較為明顯的市際正值與負(fù)值空間分區(qū)的特征,粵北清遠(yuǎn)、韶關(guān)市與粵東梅州、揭陽(yáng)、汕頭市為正相關(guān)關(guān)系,粵西與珠三角南部臨海各市及佛山、河源市出現(xiàn)負(fù)相關(guān)關(guān)系。回歸系數(shù)的高值區(qū)域出現(xiàn)在粵東、粵西、粵北省際邊緣區(qū)域。
③ 路網(wǎng)密度對(duì)空間可達(dá)性水平的影響
路網(wǎng)密度對(duì)廣東省傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性水平的影響市際差異較大,回歸系數(shù)由廣東省中部區(qū)域向四周遞增。負(fù)值區(qū)主要位于河源與肇慶兩市。正向影響的高值區(qū)位于粵西與粵北邊緣;其中,在粵北邊緣區(qū)域出現(xiàn)高程值、河網(wǎng)密度與路網(wǎng)密度正向高值耦合影響的特征,而粵西邊緣區(qū)域在三個(gè)影響因子當(dāng)中,受路網(wǎng)密度的正向影響顯著,每提升1個(gè)路網(wǎng)密度水平,其村落的可達(dá)性歸一化后的數(shù)值將增加0.94143,即可達(dá)性水平大幅度提高。廣州、佛山、江門(mén)三市回歸系數(shù)絕對(duì)值較低,在較為完善的現(xiàn)狀路網(wǎng)條件下,該區(qū)域可達(dá)性水平對(duì)路網(wǎng)密度的敏感性不強(qiáng)。
截止到2019年6月,在已公布的傳統(tǒng)村落名錄中,共有263個(gè)分布于廣東省。從省域尺度來(lái)看,這些傳統(tǒng)村落空間分布并不均勻,呈現(xiàn)珠江三角洲中部區(qū)域與粵東北區(qū)域啞鈴狀集中分布特征;從市域尺度來(lái)看,主要集中在梅州、清遠(yuǎn)和佛山三市。文章重點(diǎn)借用現(xiàn)代地理學(xué)的分析工具與方法,對(duì)這263個(gè)傳統(tǒng)村落空間可達(dá)性的時(shí)空演變特征、過(guò)程與影響因素進(jìn)行深入分析,并運(yùn)用GWR模型探究空間可達(dá)性水平影響因子的局部效應(yīng)與空間溢出,分析顯示:
(1)從宋代到清代,歷史可達(dá)性與歷史道路的點(diǎn)軸漸進(jìn)發(fā)展模式非常明顯,大體上沿六軸以廣州為中心向外圍延伸;至明代可達(dá)性一級(jí)區(qū)域已經(jīng)覆蓋了廣州、佛山、東莞、中山的大部分地區(qū)。
(2)測(cè)算現(xiàn)狀各傳統(tǒng)村落到達(dá)各個(gè)地級(jí)市的最短時(shí)間,均值為256.18分鐘,整體水平較低且市際差異較大;廣佛地區(qū)村落的空間可達(dá)性最高;湛江、梅州兩市排在最后?,F(xiàn)狀空間可達(dá)性整體呈現(xiàn)由珠三角區(qū)域向外圍圈層式、階梯狀遞減的趨勢(shì),這與歷史空間可達(dá)性相似度較高。
(3)在空間可達(dá)性影響因素分析中,在廣東省占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的廣府人、客家人、潮汕人均是中原漢族南遷而來(lái),他們?cè)趽窬舆x址中的“山水相伴”理念與“交通商貿(mào)”需求成為影響空間可達(dá)性的重要因素。運(yùn)用ArcGIS10.2將相關(guān)因子與村落空間分布進(jìn)行耦合分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了空間可達(dá)性與山體高程、山體坡度、河流密度及道路密度的相關(guān)關(guān)系。
(4)最后,運(yùn)用GWR模型對(duì)各因子進(jìn)行局部回歸分析,高程值、河流密度與路網(wǎng)密度對(duì)空間可達(dá)性的影響效果趨于一致,按貢獻(xiàn)程度排序?yàn)椋郝肪W(wǎng)密度>河流密度>高程值;但,不同空間條件下各因子的邊際效應(yīng)存在方向差異性。高程值對(duì)可達(dá)性水平的影響呈現(xiàn)由珠江三角洲區(qū)域向外圍圈層狀減弱的特點(diǎn);河流密度的影響出現(xiàn)較為明顯的市際正值與負(fù)值空間分區(qū);路網(wǎng)密度市際影響差異較大,回歸系數(shù)由廣東省中部區(qū)域向四周遞增。
在當(dāng)前鄉(xiāng)村振興國(guó)家戰(zhàn)略指引下,傳統(tǒng)村落面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)??蛇_(dá)性高的村落,如廣佛地區(qū),村落生活便利、社會(huì)活力較高,還較容易通過(guò)文化旅游等方式進(jìn)一步帶動(dòng)村落的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)振興;但傳統(tǒng)文化受現(xiàn)代生產(chǎn)、生活方式的威脅較大,保護(hù)與發(fā)展的矛盾較突出。可達(dá)性低的村落,如湛江、梅州地區(qū),村落受城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的影響較小,有利于農(nóng)耕文化傳承與農(nóng)村生活延續(xù);但閉塞的交通條件、落后的設(shè)施配套等使得村落空心化、老齡化嚴(yán)重,活力低下,村落活化與振興應(yīng)在保護(hù)傳統(tǒng)生活景觀的同時(shí),首先改善村民的生活環(huán)境??蛇_(dá)性的差異,影響著現(xiàn)今傳統(tǒng)村落保護(hù)與振興的不同路徑。
本研究對(duì)現(xiàn)狀可達(dá)性的研究運(yùn)用車(chē)行交通實(shí)時(shí)測(cè)度的方法,未對(duì)新型交通方式如高鐵等加以討論,隨著我國(guó)交通方式與交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,傳統(tǒng)村落的可達(dá)性存在動(dòng)態(tài)改變的特點(diǎn),這是后續(xù)研究應(yīng)該努力的方向。
圖、表來(lái)源
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