尋根溯源：平衡車安全該從何而來？

從一次事件談起

平衡車最被人熟知的一次“事故”，發(fā)生在2015年的8月28日北京世錦賽男子110米欄決賽上。一位攝影記者在乘坐一輛平衡車進(jìn)行跟拍時(shí)，因?yàn)椴僮魇д`不慎將剛剛奪冠的牙買加“飛人”博爾特鏟倒在地。

這場被網(wǎng)友戲稱為讓“保險(xiǎn)公司的心跳出嗓子眼兒”的小事故，雖然沒有造成大的傷害和后果，但依然在公眾面前暴露出了平衡車當(dāng)時(shí)存在的安全隱患問題。

總體來看，平衡車的種類多種多樣，但基本的原理都大同小異：它主要依靠車輛本身的自動(dòng)平衡能力。而這種能力其實(shí)是通過平衡車內(nèi)置的傳感器判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，經(jīng)處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)整車平衡的效果。

和傳統(tǒng)的交通工具相比，電動(dòng)平衡車有易于操控，容易上手的優(yōu)勢。同時(shí)，其小巧的體積，也使得它能夠在一些相對狹窄、封閉的空間中使用。

其實(shí)很早開始，電動(dòng)平衡車就在一些特殊行業(yè)得到了應(yīng)用：比如2008年的北京奧運(yùn)會(huì)期間，安保人員就使用了SegWay電動(dòng)平衡車用于日常巡邏。而近些年，一些商場、公園、場館，以及代駕、外賣這樣的行業(yè)中都能夠看到電動(dòng)平衡車的身影。

在消費(fèi)級市場，特別是年輕群體中，電動(dòng)平衡車已經(jīng)成為了具備潮流玩具和短途出行工具雙重屬性的智能產(chǎn)品。也就是這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)平衡車的安全問題才真正走入了公眾的視野，進(jìn)而被更多人所重視。

質(zhì)量參差不齊，安全問題頻發(fā)

電動(dòng)平衡車沒有油門、剎車這樣的裝置，其越障、爬坡能力欠佳，制動(dòng)距離較長的問題就比較突出。在一些相對復(fù)雜的路況或者是緊急情況下，這都可能導(dǎo)致一定的安全隱患出現(xiàn)。

央視“每周質(zhì)量報(bào)告欄目”此前對電動(dòng)平衡車的安全問題進(jìn)行了專題報(bào)道。根據(jù)報(bào)道，上海市市場監(jiān)督管理局對電動(dòng)平衡車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽查，20個(gè)批次的產(chǎn)品，不合格的有13批次，不合格率達(dá)到了65%，但1500元以上的產(chǎn)品，合格率為100%。

這次的檢測項(xiàng)目包含15種，包含防水防塵、抗鹽霧腐蝕、抗沖擊等質(zhì)量問題，以及超速保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)等安全相關(guān)項(xiàng)目。

這些測試項(xiàng)目很好地反映了當(dāng)前電動(dòng)平衡車產(chǎn)品存在的一系列問題。比如在駐坡能力及保護(hù)方面，絕大多數(shù)參與測試的平衡車產(chǎn)品都表現(xiàn)不合格。很多產(chǎn)品在測試過程中，上坡動(dòng)力不足時(shí)，完全沒有任何鎖止保護(hù)機(jī)制，車輛因?yàn)橹亓ο蛳禄小?/p>

此外，在進(jìn)行一些防水、抗跌落、沖擊的測試中，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)了短路、起火的情況，這其中存在的危險(xiǎn)和安全隱患不言而喻。

從最終的結(jié)果來看，有11批次產(chǎn)品不符合使用質(zhì)量指標(biāo)要求，不合格的項(xiàng)目為防水性能、抗鹽霧測試。而有6批次產(chǎn)品，沒有通過安全保護(hù)功能檢測。

近7成的電動(dòng)平衡車產(chǎn)品無法通過有關(guān)部門的質(zhì)量檢測，反映的是當(dāng)前電動(dòng)平衡車行業(yè)存在的質(zhì)量安全問題。

近些年電動(dòng)平衡車市場廣闊的發(fā)展前景，讓一些小廠家看到了商機(jī)。但苦于沒有核心技術(shù)，他們只能通過逆向仿制等手段生產(chǎn)出一些低端產(chǎn)品，利用低價(jià)低質(zhì)的手段快速搶占市場，獲取短期利益，導(dǎo)致在最關(guān)鍵的質(zhì)量和安全措施方面大打折扣。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，目前我國電動(dòng)平衡車的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有上千家之多，幾年前電動(dòng)平衡車的年產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到了400萬臺。而這其中有相當(dāng)大比例的生產(chǎn)廠家都是一些沒有核心技術(shù)，產(chǎn)品存在安全和質(zhì)量隱患的小企業(yè)。

關(guān)于電動(dòng)平衡車的國家規(guī)范

那么，有沒有一套明確的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范呢？其實(shí)是有的。

目前我國針對電動(dòng)平衡車產(chǎn)品主要有兩套國家標(biāo)準(zhǔn)，分別是《GB/T34668-2017電動(dòng)平衡車安全要求及測試方法》和《GB/T34667-2017電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》，兩套國家標(biāo)準(zhǔn)分別于2017年10月14日發(fā)布，并在2018年1月1日起正式實(shí)施。

前者主要針對平衡車安全方面，圍繞平衡車的材料、外殼、安全保護(hù)功能、環(huán)境可靠性等做出規(guī)定;后者針對平衡車通用技術(shù)方面，主要圍繞平衡車的產(chǎn)品分類、主要技術(shù)性能、功能以及包裝和貯存做出規(guī)定。

此前央視報(bào)道的抽查測試，依據(jù)的就是這兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。從相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件中可以看到，兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)是由納恩博（北京）科技有限公司牽頭，聯(lián)合了有關(guān)院校、科研機(jī)構(gòu)以及業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)共同起草的。

納恩博是當(dāng)前電動(dòng)平衡車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，尤其是在高端市場占據(jù)了絕對的市場份額，其最知名的產(chǎn)品就是大家熟知的九號平衡車、小米平衡車等等。

2015年，納恩博宣布全資拿下賽格威（SegWay），后者創(chuàng)建于1999年，在平衡車領(lǐng)域擁有“泰山北斗”般的地位。前面我們提到的2008年北京奧運(yùn)會(huì)采購的那批平衡車就是賽格威的產(chǎn)品。

收購了SegWay之后，納恩博獲得了賽格威三大產(chǎn)品系列近十款產(chǎn)品的所有權(quán)，還包括行業(yè)核心專利400+，也包括工廠、員工、研發(fā)技術(shù)和人才，以及全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)商體系。

在這次上海市市場監(jiān)督管理局的抽檢結(jié)果中，納恩博旗下的兩款產(chǎn)品全部通過了相關(guān)測試。

選購平衡車時(shí)的注意事項(xiàng)

作為消費(fèi)者，我們在選購和使用平衡車的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)呢？

首先，最重要的問題說三遍：不要貪便宜！不要貪便宜！不要貪便宜！

當(dāng)前市面上充斥著大量的廉價(jià)電動(dòng)平衡車產(chǎn)品，有的甚至可以做到百元左右。但很多產(chǎn)品在一些基本的防水、充電保護(hù)方面都做得不夠到位，偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重，連最基本的產(chǎn)品質(zhì)量都很難保證。

所以在選購電動(dòng)平衡車的時(shí)候，應(yīng)該盡量選擇一些有技術(shù)實(shí)力、有質(zhì)量保證的大品牌產(chǎn)品。這些產(chǎn)品更注重產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)在軟硬件方面擁有更完善的技術(shù)方案和手段，能夠有效保障用戶的使用安全。

前面也提到，在央視報(bào)道的測試結(jié)果中，抽查的1500元以上4批次產(chǎn)品全都合格，合格率100%，這其中就包括9號平衡車。這其實(shí)也說明了，大品牌產(chǎn)品在質(zhì)量和安全方面的可靠性。

另外，即便是遇到一些產(chǎn)品質(zhì)量問題，大品牌在相關(guān)的售后政策方面也更有保障，消費(fèi)者切記不要貪圖一時(shí)的便宜，而在質(zhì)量和安全上做出妥協(xié)。

另外，電動(dòng)平衡車并非交通工具，不能在城市機(jī)動(dòng)車道上行駛，建議盡量選擇一些平坦、空曠的場地使用，并且一定要佩戴安全護(hù)具。很多大品牌在一些針對青少年群體使用的產(chǎn)品上也有限速保護(hù)、語音提醒這樣的安全機(jī)制，家長可以在孩子使用平衡車的時(shí)候合理利用，盡可能保護(hù)自己孩子的安全。

除此之外，國家相關(guān)部門以及一些行業(yè)頭部企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)更深度的交流與合作，促進(jìn)完善相關(guān)政策和法規(guī)。引導(dǎo)電動(dòng)平衡車行業(yè)的健康發(fā)展，杜絕有損消費(fèi)者利益的情況。讓電動(dòng)平衡車這樣的新物種，真正能夠?yàn)槠胀ㄓ脩魩砩钌系娜の逗捅憷?，讓平衡車行業(yè)重新回到平衡、有序的健康發(fā)展軌道上來。