李覲麟
北京時間3月23日,“AI第一股”百度登陸港交所,開盤最高漲至256.6港元/股,較發(fā)行價252港元上漲1.8%,截至11點,報價253.4港元,成交量達(dá)16.5億,總市值超7000億港元。
時隔16年,百度從納斯達(dá)克回到了港交所,離國內(nèi)投資者更近一步,這也使百度成為阿里、京東、網(wǎng)易之后又一成功在港上市的重量級中概股。
上市開門紅,無疑意味著市場對于百度的認(rèn)可。事實上,這一點在百度招股時就有體現(xiàn)。之前百度公布的招股結(jié)果顯示,百度此次招股共接獲近40萬份申請,認(rèn)購合共5.32億股發(fā)售股份,相當(dāng)于香港公開發(fā)售初步可認(rèn)購香港發(fā)售股份總數(shù)455萬股的112倍。此外,國際發(fā)售同樣大受追捧。公告顯示,國際發(fā)售項下初步提呈發(fā)售的發(fā)售股份獲超額認(rèn)購,相當(dāng)于國際發(fā)售項下初步可供認(rèn)購發(fā)售股份總數(shù)約10倍。
無論是上市開盤成交活躍,還是招股獲市場熱捧,體現(xiàn)的都是市場對于百度的看好,而這背后無疑是對百度長期發(fā)展?jié)摿σ约癆I實力的認(rèn)可。
事實上,經(jīng)過10年的深耕,百度的AI的確能給投資者提供無窮的想象空間。如今的百度,已經(jīng)構(gòu)建起了以AI為核心驅(qū)動力的三層增長引擎,分別撐起了百度的底盤、中期發(fā)展動能與長期發(fā)展空間。
尤其是在智能駕駛方面,百度近期所取得的成功堪稱豐富。以Apollo為例,3月16日,百度獲滄州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范運營管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)首批無駕駛?cè)藴y試通知書以及自動駕駛示范運營通知書。尤其是后者,其允許百度可以進行自動駕駛商業(yè)化運營模式的探索,這也意味著百度自動駕駛的商業(yè)化進程再次提速。
而在AI芯片方面,百度昆侖也迎來了重大進展——完成了新一輪融資。據(jù)悉,此輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金牽頭,估值約為20億美元。
如今,百度正式在港交所上市,其在與內(nèi)地投資者分享AI發(fā)展帶來的時代紅利的同時,也讓自身的發(fā)展迎來了新的契機:內(nèi)地投資者對百度有著更加切身的認(rèn)識,對于百度的重磅AI股成色可以更加客觀和積極地審視。
成功在港上市的百度,開啟了新的征程。