為了一飛沖天

白俊麗

自1961年成立以來，從第一代一飛院航空人白手起家，到代代一飛院航空人薪火相傳、接續(xù)奮斗，一飛院員工在忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天中，從測繪仿制走向自主研制，從自主創(chuàng)新走向協(xié)同創(chuàng)新，先后成功研制了具有里程碑意義的多個型號：我國第一架支線客機(jī)——運(yùn)七飛機(jī)、第一架空中預(yù)警機(jī)——空警一弓、第一架殲擊轟炸機(jī)——“中國飛豹”、第一架輕型公務(wù)機(jī)——小鷹500飛機(jī)、第一架大型預(yù)警指揮機(jī)——空警2000、第一架大型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)20飛機(jī)。

今天的一飛院是我國目前唯一集殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、民用飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和特種飛機(jī)設(shè)計(jì)研究于一體的國家級大中型軍民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，是航空工業(yè)及陜西省首家獲得國家認(rèn)證的“國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心”“國家國際聯(lián)合研究中心”。一飛院的主要任務(wù)是飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)、整機(jī)主要性能試驗(yàn)、主要分系統(tǒng)功能驗(yàn)證性試驗(yàn)和系統(tǒng)集成。

中國航空向藍(lán)天挺進(jìn)得有多高，就與報(bào)國強(qiáng)國的夢想貼得有多近。一飛院流行著這樣一句話：“被祖國需要是一種幸福，是最大的榮譽(yù)?！睒s譽(yù)的力量，伴隨著一飛院成長壯大;榮譽(yù)的力量，在任何時候，都強(qiáng)勁而有力。

英雄出飛豹鐵肩見初心

1988年12月14日，這一天的閻良天氣晴朗，空氣清新。在試飛中心機(jī)場塔臺周圍，專程從北京趕來的海軍首長及有關(guān)方面負(fù)責(zé)人，干余名群眾被緊張和興奮包圍著，他們期待著一個歷史性的時刻——轟7首飛。

15時許，試飛英雄黃炳新駕駛著轟7飛機(jī)騰空而起，直上蒼穹，18分鐘后，飛機(jī)沿軌跡下滑，安全著陸。型號總師陳一堅(jiān)院士這樣形容這18分鐘，度秒如年，是的，這漫長而又短暫的18分鐘，宣告了中國第一架超音速殲擊轟炸機(jī)的誕生，也將一個能夠自行設(shè)計(jì)、獨(dú)立完成復(fù)雜機(jī)種的填補(bǔ)國家空白的設(shè)計(jì)研究所永遠(yuǎn)地載入了中國航空工業(yè)發(fā)展的史冊。

“不可理解，無法想象”，一位美國評論員在刊物上這樣慨嘆轟7研制。后來，人們賦予了轟7-個響亮的名字一一“飛豹”。

飛豹的研制成功標(biāo)志著中國航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從測繪仿制到自主研制的歷史性跨越。 “飛豹”的研制過程經(jīng)歷了“三落三起”的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

型號戰(zhàn)幕拉開后不久，國家財(cái)政緊縮，由重點(diǎn)型號轉(zhuǎn)為“量力而行”的緩辦型號，此后又經(jīng)過一波三折，幾下幾上，每次都面臨山窮水盡，一飛院堅(jiān)信祖國需要這樣的飛機(jī)，比任何時候都珍視承擔(dān)型號任務(wù)的機(jī)會，最擔(dān)心的是這個項(xiàng)目“下馬”，更擔(dān)心自己不爭氣，把項(xiàng)目搞砸。時刻牢記著自己身上的千斤重?fù)?dān)，定下了“20年不落后”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，拿出“一定要把轟7拼上去”的勁頭，對項(xiàng)目投入了全部力量。他們精心設(shè)計(jì)，不輕信任何一個沒有充足證據(jù)的數(shù)據(jù)，不放過任何一個細(xì)小的問題;他們創(chuàng)造條件，在簡陋的蘆席棚、在露天的運(yùn)動場，夜以繼日，開展國內(nèi)最龐大、最復(fù)雜的地面模擬試驗(yàn);他們攻克難關(guān)，突破了新技術(shù)20%的設(shè)計(jì)禁區(qū)，創(chuàng)造了我國飛機(jī)研制史上多個第一，并最終將這個“在任何國家都無異于天方夜譚”的事，做到了！創(chuàng)造了奇跡1

1998年11月，“飛豹”飛機(jī)在珠海航展一經(jīng)亮相，便引發(fā)轟動;1999年，殲轟7飛機(jī)獲得國家科技進(jìn)步特等獎，在建國50周年閱兵中創(chuàng)下了參閱飛機(jī)機(jī)型最新，改裝時間最短、飛行密度最大、編隊(duì)難度最高、閱兵航程最遠(yuǎn)等五項(xiàng)紀(jì)錄。

“飛豹”飛機(jī)的研制成功得益于國家下決心自力更生進(jìn)行國防工業(yè)建設(shè)，來源于改革開放的春風(fēng)化雨，人們將飛豹研制中展現(xiàn)的精神風(fēng)貌，提煉出“飛豹精神”：即“獻(xiàn)身航空的報(bào)國精神、百折不撓的拼搏精神、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那髮?shí)精神、敢為人先的創(chuàng)新精神、激情和諧的團(tuán)隊(duì)精神”，是一飛院的傳家寶，是一飛院象征和文化符號，是鼓舞一飛院在大型飛機(jī)研制道路上，戰(zhàn)勝一切艱難困苦，不斷走向勝利的“撒手锏”。

決勝“撒手锏”忠誠托使命

世紀(jì)之交，放眼世界，國家的囑托，上級的信任，一飛院自主研制“撒手锏”項(xiàng)目任務(wù)——新飛豹和空警2000相繼立項(xiàng)，這又是一次千秋功過的考驗(yàn)?！把兄撇块T要爭口氣，否則要被人卡脖子”。軍令如山，一飛院誓死也要拿下“爭氣工程”。為提高設(shè)計(jì)效率，一飛院經(jīng)過慎重考慮，果斷決策在設(shè)計(jì)手段上進(jìn)行一場革命，率先采用國際上最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)技術(shù)。

那是新飛豹研制史上一段艱苦卓絕的奮斗歷程，為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)全機(jī)三維數(shù)字化設(shè)計(jì)的新跨越，以副總師吳介琴“掛帥”的攻關(guān)組，披荊斬棘，勇往直前。于是，在辦公室里出現(xiàn)了這樣一副景象，年過花甲的吳介琴副總師帶領(lǐng)著十多個沖勁十足的攻關(guān)成員，為了攻克03段三維數(shù)字化設(shè)計(jì)難關(guān)，為全機(jī)三維數(shù)字化設(shè)計(jì)殺出一條血路，終日鏖戰(zhàn)在攻關(guān)現(xiàn)場。

曾經(jīng)有一段時間，由于外形數(shù)據(jù)不理想，三維建模遲遲不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。吳介琴帶領(lǐng)攻關(guān)組成員經(jīng)過2個星期幾乎天天24小時連軸轉(zhuǎn)的工作，終于解決了軟件應(yīng)用問題。但攻關(guān)組又面臨著更大的難題，三維模型在轉(zhuǎn)為二維圖紙時又出現(xiàn)了新的問題，大家個個心急如焚。當(dāng)院領(lǐng)導(dǎo)幾次詢問進(jìn)度時，連吳介琴副總師也著急地半開玩笑說： “別逼了，再逼我都想跳樓了。”也許精誠所至，金石為開。一天凌晨，當(dāng)繪圖機(jī)上繪出第一張由三維轉(zhuǎn)為二維的精美圖紙時，吳總拿著圖紙興高采烈的像個孩子，滿走廊的大嘁：“圖出來啦，終于發(fā)出來啦！”這位國際型老專家，布滿血絲的雙眼、浮腫的面龐和欣喜若狂的失態(tài)神情，仿佛給人一種恍若隔世、絕處逢生的感覺。這場攻關(guān)戰(zhàn)役后不久，吳總便因過度勞累腎炎發(fā)作，全身浮腫住進(jìn)了醫(yī)院，腎功能檢查竟有4個“+”號。

隨著三維數(shù)字化設(shè)計(jì)攻關(guān)的成功，一飛院在世界上首次運(yùn)用最新NT版的CATIA V5軟件，設(shè)計(jì)出了國內(nèi)第一架飛機(jī)全機(jī)數(shù)字樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)了電子預(yù)裝配。消息傳出，業(yè)內(nèi)人士為之震驚。CATIA軟件的創(chuàng)始人之一，法國達(dá)索公司副董事長伯納德先生得知此消息后，在發(fā)給總設(shè)計(jì)師的傳真中竟用了3個“！”表示驚訝和祝賀：這在國外要用3年時間，而你們1年時間就拿下了。中國人，了不起！美國波音公司獲悉后，也主動要求來我院訪問交流。這架數(shù)字樣機(jī)起到了樣板和標(biāo)兵的帶頭作用，解了型號研制的燃眉之急，該項(xiàng)技術(shù)使兩年半的設(shè)計(jì)周期縮短為一年，使工程更改單由常規(guī)的六七干張減少至一千零八十二張。

2001年，一飛院攻關(guān)組成員訪問軟件原始開發(fā)商一一法國達(dá)索公司。經(jīng)過保密處理的全機(jī)數(shù)字樣機(jī)向法方展示時，法方從總裁到普通員工全體起立，長時間熱烈鼓掌，并馬上在公司大門口升起一面鮮艷的五星紅旗。此刻，高高飄揚(yáng)的五星紅旗也飄揚(yáng)著中國人的自豪和驕傲！

幾乎在同時，新飛豹另一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——綜合航電火控系統(tǒng)研制正在關(guān)鍵時刻。綜合航電火控系統(tǒng)是什么？打個比方，它是飛機(jī)的腦袋，指揮飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)。上級定出的技術(shù)要求要達(dá)到或超過國外第三代戰(zhàn)機(jī)的水平，而航空工業(yè)一飛院這方面的技術(shù)基礎(chǔ)是什么？不夸張地講，幾乎是零。

當(dāng)時年僅40歲的副總設(shè)計(jì)師陳驪醒，帶領(lǐng)著一批更年輕的勇士，在國外技術(shù)嚴(yán)密封鎖的情況下，在不明究竟、不知深淺、暗無天日的技術(shù)隧道里左沖右突。陳驪醒對攻關(guān)成員說：“進(jìn)！我們憑什么？光憑一腔熱血決不會邁進(jìn)高科技的門檻。型號干砸了，我們將粉身碎骨，成為歷史的罪人！退！我們有一萬個不甘心，被困難嚇倒，不是我們的人格。從來沒有救世主，解決問題必須靠我們自己！他們從詳細(xì)設(shè)計(jì)、機(jī)載軟件編寫開始，一步步向既定目標(biāo)邁進(jìn)。在行業(yè)內(nèi)外都認(rèn)為幾乎不可能的短時間里，攻克了一道道難關(guān)，取得了綜合航電設(shè)計(jì)的突破性進(jìn)展。

鯤鵬舞長空無我圓國夢

2007年7月某日，大運(yùn)工程項(xiàng)目研制誓師大會在一飛院隆重舉行。

這是一次沖鋒前的集結(jié)，這是一次大戰(zhàn)前的動員。面對國旗，舉起拳頭，莊重宣誓。研制團(tuán)隊(duì)深知，大運(yùn)項(xiàng)目關(guān)乎民族尊嚴(yán)、體現(xiàn)國家意志，是國家從大國走向強(qiáng)國的標(biāo)志性工程，“有著五千年歷史的中國人說話要算數(shù)”。

從此，在一飛院、在一院六廠、在整個中國航空工業(yè)，乃至覆蓋全國的科研機(jī)構(gòu)、大專院校、航天、兵器、電子等諸多高技術(shù)領(lǐng)域，拉開一場宏大戰(zhàn)役的帷幕。

被任命為型號總設(shè)計(jì)師的唐長紅輾轉(zhuǎn)反側(cè)，無法入眠。

這簡直是一個無法完成的任務(wù)：“五年首飛，八年定型”，眼前的困難實(shí)在太多、太多了：周期短、任務(wù)重、基礎(chǔ)差、新品多、跨度大、協(xié)同復(fù)雜、手段落后、技術(shù)儲備不足、人才隊(duì)伍不齊……

這又是一項(xiàng)必須完成的任務(wù)，大飛機(jī)被稱為“大國的名片”，是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。運(yùn)20立項(xiàng)伊始，相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)可謂一片空白，而研制周期卻只有國外同類飛機(jī)的一半， “大運(yùn)項(xiàng)目不僅是對航空工業(yè)的一次‘大考，也是對整個國家工業(yè)能力、創(chuàng)新能力的一次‘大考。這在業(yè)內(nèi)看來，似乎是天方夜譚;外國同行甚至開玩笑地說：你們想用10個老婆一個月就生出孩子，這怎么可能？然而，研制大運(yùn)是國家意志，再苦再難，也只有一條路，那就是成功！”

唐長紅的心里早已打定了主意， “研制飛機(jī)的人就像打扮過的人一樣，可能會有很多光環(huán)照在自己的頭頂，但是畢竟自己臉上有過的傷，每次照鏡子的時候都會感到遺憾，這種遺憾是很難消失的，是涂脂抹粉所不能掩蓋的。我不想在我主持設(shè)計(jì)的飛機(jī)上留下很多遺憾。”

為推動項(xiàng)目成功，作為總設(shè)計(jì)師單位的一飛院，按照“一個平臺、二套規(guī)范、三層綜合、六個統(tǒng)一”的工程思路，在技術(shù)路徑選擇、研制模式、質(zhì)量管控、手段創(chuàng)新及工程組織等方面均采取了一系列行之有效的方法。同時，瞄準(zhǔn)世界航空設(shè)計(jì)制造技術(shù)最前沿，依靠自身力量，通過獨(dú)立的研究開發(fā)實(shí)現(xiàn)突破，抓住了技術(shù)創(chuàng)新的主動權(quán)，掌握了核心技術(shù)的所有權(quán)，創(chuàng)造了國內(nèi)外同類飛機(jī)研制的新紀(jì)錄。在創(chuàng)新驅(qū)動和廣大科研人員的共同努力下，圓滿實(shí)現(xiàn)了大運(yùn)飛機(jī)五年首飛，八年列裝的壯舉，成為舉世矚目的“大國重器”。運(yùn)20飛機(jī)擁有良好的空投空降性能，具備大運(yùn)載量和遠(yuǎn)航程能力，對于提高我軍核心作戰(zhàn)能力，推動國防科技工業(yè)跨越發(fā)展意義空前。

“在拼命也完不成的時候，只有創(chuàng)新！”這是一飛院以實(shí)際行動做出的生動詮釋。強(qiáng)度專業(yè)為了提高效率，著手開發(fā)了國內(nèi)第一個強(qiáng)度分析自動化平臺，實(shí)現(xiàn)了“三天一輪載荷、七天一輪強(qiáng)度計(jì)算分析”的快速迭代，解決了全機(jī)強(qiáng)度計(jì)算多輪次自動優(yōu)化、迭代的難題，提升設(shè)計(jì)效率三倍以上，也為載荷、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度的專業(yè)協(xié)同和互動優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。

總設(shè)計(jì)師系統(tǒng)還大力倡導(dǎo)和全面推行了數(shù)字化設(shè)計(jì)/制造技術(shù)的應(yīng)用。通過邊攻關(guān)、邊實(shí)踐，在國內(nèi)飛機(jī)研制領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了在線關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù)、三維數(shù)字標(biāo)注、數(shù)字化制造/裝配技術(shù)，大幅度提高了工程研制效率。經(jīng)過物理樣機(jī)研制實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，相比其它型號，設(shè)計(jì)周期縮短40%，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期至少縮短75%，制造周期縮短近30%，飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量也得到大幅度提升。

多年的型號鍛煉早已鑄就了航空人特有的淡定與堅(jiān)毅，再難的事也抵不過一個字“鉆”！

——大運(yùn)鐵鳥團(tuán)隊(duì)，只有36名成員，卻僅用一年零八個月便組織完成近百套地面設(shè)備的建設(shè)、成功搭建國內(nèi)綜合程度最高的綜合試驗(yàn)臺架并用不足國外同類試驗(yàn)二分之一的時間完成了幾十項(xiàng)重要試驗(yàn)，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，確保了運(yùn)20安全、按時首飛。

那段時間，團(tuán)隊(duì)沒日沒夜地泡在試驗(yàn)廠房，全然沒有了“今天”和“明天”的區(qū)別，鐵鳥團(tuán)隊(duì)始終保持著非常樸素的英雄主義情結(jié)， “正如上戰(zhàn)場的目標(biāo)是沖鋒陷陣一樣，我們被賦予了一項(xiàng)任務(wù)，就會千方百計(jì)地完成它?！迸_階過大搭建困難，就運(yùn)用“模塊化思想”，將復(fù)雜的鐵鳥試驗(yàn)臺分解為結(jié)構(gòu)相對獨(dú)立、功能相對完整的六個模塊來進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工;臺架發(fā)圖大幅早于飛機(jī)發(fā)圖，就集思廣益，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和采用“過渡連接設(shè)計(jì)法”兩步走;臺架建設(shè)和試驗(yàn)任務(wù)交叉，就采用“并行工程”的思路，全面統(tǒng)籌鐵鳥試驗(yàn)與分系統(tǒng)試驗(yàn)，精心做好試驗(yàn)規(guī)劃，按小時倒排進(jìn)度，科學(xué)分段實(shí)施……運(yùn)20首飛前，鐵鳥試驗(yàn)用時僅為波音-777的一半，而實(shí)際試驗(yàn)時長卻超出了20%。

一一黑文靜，八零后，一飛院最年輕的項(xiàng)目副總師，在有限的時間里攻克了大型飛機(jī)電傳飛控的控制律設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了我國在大型飛機(jī)電傳飛控系統(tǒng)多舵面復(fù)雜控制律設(shè)計(jì)領(lǐng)域的空白，為運(yùn)20飛機(jī)的先進(jìn)性提供了有力保證。

100分！這是首飛機(jī)組對大運(yùn)飛機(jī)良好飛行品質(zhì)的評價(jià)。

首飛當(dāng)日，黑文靜收到了一份特殊的禮物，首飛機(jī)組將一面五星小紅旗鄭重地交到她手中，機(jī)長說：“這是今天陪機(jī)組一同飛上藍(lán)天的紅旗，我們已經(jīng)簽上了機(jī)組所有人的名字，我們現(xiàn)在把她送給你?！边@是對黑文靜——這位和他們并肩奮戰(zhàn)的飛機(jī)設(shè)計(jì)師的深深贊賞，更是對研制全線將士們的褒獎。

一一張石磊，一位2012年才參加工作的年輕黨員，僅用30天就獨(dú)立完成了一款大型工具軟件的主要功能開發(fā)重任，又用了20天時間完成了用戶新增功能的開發(fā)完善。50天，6萬行代碼，18個功能模塊，1份用戶手冊——這套“航空緊固件裝配智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)”，解決了長期困擾設(shè)計(jì)人員的緊固件裝配快速設(shè)計(jì)的難題，使緊固件設(shè)計(jì)更改效率提升10倍以上，極大地解放了生產(chǎn)力，同時為型號‘節(jié)約經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元。

類似的故事還有很多很多，唐長紅院士說：“回首大家攻關(guān)的歲月，能夠?qū)懗龊芎窈芎竦臅ッ枋鏊麄兊钠D難，描述他們的努力，描述很多創(chuàng)業(yè)、攻關(guān)的故事。我不敢設(shè)想在過去那些歲月里，會有多少催人淚下的故事和可歌可泣的事跡。有的時候甚至不愿回想，只是感慨、相信，我們過來了！”

歷久更彌新藍(lán)天無止境

榮譽(yù)如金，歷久彌新，新的時期，國家和軍隊(duì)賦予了一飛院新的使命。

在院長宋科璞的手機(jī)里，珍藏著這樣一張照片，那是型號研制中的某一天深夜，他下樓時拍的。雖然已近午夜，但在作為背景的科研樓上，沒有一盞燈是熄滅的。

這滿樓的燈光，便是一飛院敬業(yè)勤勉的見證。

時代的浪潮滾滾而來，沒有比投身時代更大的激勵。國家將堅(jiān)持創(chuàng)新上升至核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，航空工業(yè)邁步“30時代”。在完成國家任務(wù)的同時，還有一件事是一飛院的目光所致，那就能力和產(chǎn)業(yè)。

2020年春節(jié)，席卷全國的新冠肺炎疫情沒有阻擋住信息技術(shù)中心主任張登峰開疆拓土的步伐，正月初八，張登峰一頭扎進(jìn)辦公室，反復(fù)研讀職代會報(bào)告，籌劃利用信息化平臺，孵化出產(chǎn)品。張登峰興奮地感知到，“這是在為擔(dān)當(dāng)者‘松綁 ‘鼓勁，為奮斗者‘兜底‘打氣！職工們期待的‘活少、錢多、有地位的日子不遠(yuǎn)了！”

很快，“航空鈑金零件智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)”“航空緊固件裝配智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)”“設(shè)計(jì)制造并行工具”等封裝成產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可以飛速提升鈑金、緊固件設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，帶來產(chǎn)值愈千萬。

一飛院具有國家（ CNAS）認(rèn)證的電磁兼容與天線試驗(yàn)室探索出對外技術(shù)服務(wù)模式，24小時持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，簽訂技術(shù)服務(wù)合同數(shù)百萬，實(shí)現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。

一飛院的變革沒有教課書，卻從燒“一壺水”開始，逐漸讓“一池水”沸騰起來了。在快速變革中，一飛院許多無先例可循的實(shí)踐可圈可點(diǎn)。

構(gòu)建產(chǎn)品總師團(tuán)隊(duì)，宣布成立流程快速響應(yīng)中心，與120位課題負(fù)責(zé)人簽訂了財(cái)務(wù)、合同等審批授權(quán)委托書，深化推進(jìn)課題組長負(fù)責(zé)制，對部分組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和干部的調(diào)整，構(gòu)建了面向經(jīng)營的組織績效考核體系，積極推動創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，確保微觀搞活，創(chuàng)建快速驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室……躬身入局，先試先改，不斷調(diào)整修正和持續(xù)改進(jìn)，一飛院微觀主體的活力不斷釋放，各單位紛紛主動適應(yīng)變革、支持變革、融入變革、參與變革，“小步快跑不停步”成為了一飛院不斷適應(yīng)外部變化和自身發(fā)展的新常態(tài)。變革的力量，成為了一飛院攻堅(jiān)克難，應(yīng)對挑戰(zhàn)的支撐力，也成為引領(lǐng)增長，邁向高質(zhì)量發(fā)展的牽引力。

雙線作戰(zhàn)困難重重，但一飛院卻創(chuàng)造了極不平凡。

一飛院科研任務(wù)圓滿完成，一個重大項(xiàng)目提前2個月交卷，另一重大項(xiàng)目提前40天報(bào)捷，另外兩個項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)如期完成，研究院科研生產(chǎn)主軸保持了持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)營指標(biāo)持續(xù)向好，產(chǎn)業(yè)拓展超乎想象……

今天的一飛院保持了熱火朝天、只爭朝夕的大干氛圍。

在許多細(xì)節(jié)里，也能看到這種狀態(tài)。很多辦公室放著餅干、方便面，加班餐送到辦公室，“開會、加班，壓縮一點(diǎn)吃飯時間，提高效率效益?！?/p>

“今天再晚也是早，明天再早也是晚”，“縱使關(guān)山萬里，也能度之如飛”，這不是雞湯，這是一飛院奮斗者的體悟，以奮斗者為本，每個人都爭當(dāng)奮斗者，想干事，干實(shí)事，干成事，一切向奮斗者傾斜，給奮斗者配資源，讓奮斗者能奮斗，不讓奮斗者吃虧，這是一飛院在變革中展現(xiàn)出的新氣質(zhì)。

“飛機(jī)設(shè)計(jì)沒有天花板，整個天空都是我們的！天空中有我們的成長假設(shè)、價(jià)值空間、無限未來，在發(fā)展中變革、在變革中發(fā)展，通過常態(tài)化變革補(bǔ)齊短板、加快前進(jìn)步伐，為一飛院高質(zhì)量發(fā)展贏得持久的紅利釋放。”

“天下之事，因循則無一事可為，奮然為之，亦未必難。”堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)守初心使命，做黨和國家放心的團(tuán)隊(duì)，做客戶可信賴的伙伴，做航空事業(yè)的中堅(jiān)力量，方向不變、鏡頭不換、力度不減，不折不扣完成各項(xiàng)科研生產(chǎn)任務(wù)。對于一飛院來說，新的奮斗征程，才剛剛開始。

（作者單位：航空工業(yè)一飛院）

荊山腳下，渭水之濱。這里的一切都與天空有關(guān)，連建筑物都用“天”字來命名，錦天、映天、潤天、倚天……這里的人想的是天上的事、干的是有關(guān)上天的活兒、追的是一飛沖天的棼。