新時代再一次出發(fā)

易舒 常慶星 徐博

70年的砥礪進取，航空人一次次把新的奮斗書寫在共和國的旗幟上，為強軍棼、中國棼提供堅強支撐，為推動中華民族的偉大復(fù)興作出貢獻。

新中國航空工業(yè)誕生于抗美援朝烽火硝煙中。1951年4月17日，中央人民政府人民革命軍事委員會和中央人民政府政務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》（以下簡稱《決定》），在《決定》的指引下，新中國的航空工業(yè)展開了艱苦奮斗的歷程。逐夢揚帆

1958年10月18日，四川成都，一個叫黃田壩的地方，國營132廠正式破土動工，一批來自五湖四海的航空人開始筑起他們夢想的雛形。誰也不曾想到當(dāng)年祖國大西南的一片荒地，如今成為了舉世矚目的航空城，一架架戰(zhàn)機從這里翱翔藍天。

然而初創(chuàng)維艱，雖然面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱和專業(yè)人員匱乏等極度艱苦的環(huán)境，但航空人毅然決定邊基建、邊試制、邊生產(chǎn)，開始了殲5甲的測繪仿制。

1964年的冬天，黃田壩迎來雙喜臨門：132廠仿制的第一款戰(zhàn)斗機殲5甲首飛成功、工廠通過驗收正式建成。

時隔兩年，承載著共和國無數(shù)飛行的夢想，由殲5甲改型的殲教5試飛定型。對于許許多多的飛行人員來說，殲教5就是他們成長為空中衛(wèi)士的云梯，是他們的戰(zhàn)友，更是他們的兄弟。

為適應(yīng)部隊作戰(zhàn)需要，馬不停蹄，改進試制殲7飛機的戰(zhàn)役于1968年8月正式打響。乘風(fēng)破浪

1978年，改革開放的春風(fēng)吹遍了祖國的大江南北，航空工業(yè)確定了引進和出口并舉的戰(zhàn)略決策。1979年，132廠開始以成都飛機公司的名稱對外開放，一步步開創(chuàng)出軍機外貿(mào)出口的新局面，以殲7M、殲7P為代表的外貿(mào)機開始享譽世界。

殲7系列飛機不斷創(chuàng)新改型，持續(xù)為部隊增加著新戰(zhàn)力，更為我國航空工業(yè)的跨代發(fā)展積蓄了寶貴力量。

20世紀(jì)80年代中期，航空工業(yè)落實國家政策，公司毅然踏上了“軍轉(zhuǎn)民、內(nèi)轉(zhuǎn)外”的新征程。

1988年，遠赴萬里之外，簽訂100架麥道機頭轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同。1991年12月，首個麥道機頭交付，航空工業(yè)成飛邁出了走向國際民機市場的堅定一步。

轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的30年里，從找項目到選項目，航空工業(yè)成飛相繼與世界諸多著名航空企業(yè)簽訂了一系列轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同。

肩負著國產(chǎn)大飛機的夢想，厚積薄發(fā)，航空工業(yè)成飛先后參與到ARJ21、C919和AG600等項目的研制。

30年轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，航空工業(yè)成飛累計交付國內(nèi)外零部件200余萬件，出口創(chuàng)匯10多億美元。如今，成為國際知名的民機制造商和中國民機產(chǎn)業(yè)中堅力量的成飛，在國際合作的舞臺上更加自信從容，航空人逐夢前行的腳步愈發(fā)堅定。激情如歌

2015年4月21日，當(dāng)國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機進入巴基斯坦領(lǐng)空時，巴方8架“梟龍”戰(zhàn)機升空護航?！皸n龍”戰(zhàn)機是中巴友誼的象征，為中國領(lǐng)導(dǎo)人護航是巴方認為最好的致敬方式。

梟龍項目源自20世紀(jì)80年代外貿(mào)后繼機的研發(fā)，歷經(jīng)十余年的坎坷。2003年8月25日，超7原型機01架在萬眾期待中首飛成功一一梟龍飛機榮耀登場。2009年7月1日，首架在巴基斯坦合作生產(chǎn)的梟龍飛機開工，標(biāo)志著我國航空工業(yè)由技術(shù)引進向整機技術(shù)出口的新突破，盡顯航空人的堅守和擔(dān)當(dāng)。

遠處，綠草環(huán)繞的跑道上，一架戰(zhàn)機在眾人的歡呼、擁抱和掌聲中平穩(wěn)落下，20載艱辛鑄劍路，多少人在那一刻老淚縱橫。這是1998年3月平凡的一天，卻在航空史上繪就了濃墨重彩的一筆。

20多年的研制歷程，航空人以超常的自主創(chuàng)新、超常的嚴謹求實、超常的協(xié)同攻堅、超常的拼搏奉獻精神，創(chuàng)造了世界三代戰(zhàn)機定型試飛零等級事故的奇跡，并開創(chuàng)了交付部隊領(lǐng)先試用的先河。

歲月成歌，不負芳華。殲10飛機的研制成功實現(xiàn)了我國航空武器裝備水平、航空技術(shù)水平和航空人才隊伍的巨大跨越，更為武器裝備的后續(xù)發(fā)展奠定了人才、技術(shù)基礎(chǔ)。

今天，殲10飛機已實現(xiàn)系列化發(fā)展，主戰(zhàn)長空。那些傾注了他們汗水、心血乃至生命的榮光已鐫刻進歷史的記憶，那些曾經(jīng)的挫折和創(chuàng)傷讓祖國的航空事業(yè)一點點變得更加強大。創(chuàng)新超越

進入新世紀(jì)后，國際局勢風(fēng)云變幻。以隱身、超音速巡航、超機動性、超視距空戰(zhàn)、綜合航電及自保障等諸多全新技術(shù)為典型特征的四代戰(zhàn)斗機，成為掌握空中制勝的利器，同時對我國空中安全構(gòu)成威脅。中國作為一個世界大國，加快第四代戰(zhàn)機研制、建設(shè)強大的人民空軍迫在眉睫。

為了有效支撐國防和軍隊建設(shè)，當(dāng)中國的第三代戰(zhàn)斗機研制尚處在攻堅之時，航空工業(yè)就在“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”方針指導(dǎo)下，思考、研究如何發(fā)展中國的第四代戰(zhàn)斗機。伴隨著技術(shù)儲備日益成熟，中國四代機研制正式立項，命名為殲20飛機。

使命召喚，初心如磐。面對巨大的技術(shù)跨代壓力和緊迫的研制周期，航空人即將踏上一段前人從未走過的征程。

為了加快試制進度，工藝設(shè)計與產(chǎn)品設(shè)計并行展開，數(shù)模發(fā)出后僅7天，研制團隊開始了第一個零件制造，隨后驗證機機體結(jié)構(gòu)全面轉(zhuǎn)入試制階段。但大比例的新型材料、大尺寸的結(jié)構(gòu)零件、隱身特性的加工要求給殲20飛機的研制帶來了一個又一個挑戰(zhàn)。針對殲20驗證機全數(shù)字化設(shè)計的特點，航空人不斷創(chuàng)新進取、歷練本領(lǐng)，研制全線先后突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵零件試制一次成功，大部件對合一次成功，發(fā)動機啟封開車一次成功。

2011年1月11日中午，殲20飛機拖著長長的尾焰，呼嘯著從現(xiàn)場的無數(shù)雙眼睛前滑過，如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插云霄。原本安靜的現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。轉(zhuǎn)彎，低空通場，再次轉(zhuǎn)彎，低空通場……隨著飛行，所有人都站了起來，不斷吶喊著向天上的飛機揮手。

這一天，中國航空工業(yè)迎來了一個歷史性的時刻一一中國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的四代機殲20飛機首飛成功！

這一刻，定格在2011年1月11日下午1時11分。

10年來，從首飛到首次公開亮相珠海航展，從亮劍朱日和到裝備作戰(zhàn)部隊，從形成戰(zhàn)斗力到飛過天安門接受祖國和人民檢閱，殲20飛機以大國重器的姿態(tài)，以逐夢藍天的雄姿，詮釋著航空人“航空報國、航空強國”的初心和使命。突破研發(fā)理念、跨越研制能力、創(chuàng)新研制手段，殲20飛機研制成功和裝備部隊，實現(xiàn)了“打造跨代新機、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設(shè)卓越團隊”的工程目標(biāo)，實現(xiàn)了我國航空工業(yè)研制能力和航空武器裝備建設(shè)從第三代向第四代的跨越。十年砥礪，十年進取，航空人一次次把新的奮斗書寫在共和國的旗幟上。

黨的十九屆五中全會提出，全面加強練軍備戰(zhàn)，提高捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的戰(zhàn)略能力，確保2027年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)。建軍百年目標(biāo)的確立，給航空工業(yè)立起了一面令人振奮的精神戰(zhàn)旗。面對世界百年未有之大變局，航空人將持續(xù)為強軍夢、中國夢提供堅強支撐，為推動中華民族的偉大復(fù)興做出新的更大的貢獻，以優(yōu)異成績迎接中國共產(chǎn)黨成立100周年、新中國航空事業(yè)發(fā)展70周年。

百年復(fù)興夢，強軍正當(dāng)時。

再一次出發(fā)，祖國未來的天空將更加精彩！

（作者單位：航空工業(yè)成飛）

20多年的研制歷程，航空人以超常的自主創(chuàng)新、超常的嚴謹求實、超常的協(xié)同攻堅、超常的拼搏奉獻精神，創(chuàng)造了世界三代戰(zhàn)機定型試飛零等級事故的奇跡，并開創(chuàng)了交付部隊領(lǐng)先試用的先河。