問鼎蒼穹 創(chuàng)新引領(lǐng)

※文/趙彩娥

“十三五”時期，重大科技成果持續(xù)涌現(xiàn)，給社會發(fā)展和人民生活帶來喜人變化。

2020年9月21日，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測任務(wù)消息：天問一號探測器順利完成第二次軌道中途修正。已在軌飛行60天的它，距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6億公里，探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

于2020年7月下旬實(shí)施的中國火星探測任務(wù)舉世關(guān)注，不過，“十三五”期間，中國航天的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不僅如此。從2016年至2020年9月27日，我國共實(shí)施140次宇航發(fā)射任務(wù)，2018年和2019年航天發(fā)射次數(shù)連續(xù)居于世界首位。5年來，中國航天在重大工程推進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新迭代、運(yùn)營模式探索等多方面取得顯著進(jìn)展，成績斐然。

重大工程邁入新階段

2020年5月5日18時整，長征五號B運(yùn)載火箭搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船等載荷從中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。中國載人航天工程辦公室宣布，載人航天工程空間站階段任務(wù)首戰(zhàn)告捷。

此前，我國天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室于2019年7月19日受控再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域，至此載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段全部任務(wù)圓滿完成。

隨著空間站階段任務(wù)拉開大幕，中國載人航天工程踏上了新征程。按計(jì)劃，我國自2021年起將先后發(fā)射天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造，于2022年前后完成空間站建造。

2020年6月23日，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。7月31日，我國向全世界宣告，中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成。

2017年11月5日，我國以“一箭雙星”方式將北斗三號首批組網(wǎng)衛(wèi)星送上太空，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代。在31個月時間里，我國共發(fā)射30顆北斗三號衛(wèi)星和2顆北斗二號衛(wèi)星，成功率達(dá)100%，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)發(fā)射新紀(jì)錄，比預(yù)定計(jì)劃提前半年完成全球星座部署。

2020年9月23日、24日，玉兔二號月球車和嫦娥四號著陸器分別結(jié)束第22月晝工作，進(jìn)入月夜休眠。此時它們已在月球背面度過630個地球日，玉兔二號累計(jì)行駛了547.17米。

2020年11月24日，嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。這是我國探月工程“繞、落、回”三步走中，第三步的首次任務(wù)。12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器返回器組合體交會對接，這是我國航天器首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會對接。17日1時59分，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品成功著陸。完成了1次對接、6次分離，兩種方式采樣、5次樣品轉(zhuǎn)移，經(jīng)歷了11個重大階段和關(guān)鍵步驟，環(huán)環(huán)相連、絲絲入扣。嫦娥五號任務(wù)創(chuàng)造了五項(xiàng)“中國首次”，一是在地外天體的采樣與封裝；二是地外天體上的點(diǎn)火起飛、精準(zhǔn)入軌；三是月球軌道無人交會對接和樣品轉(zhuǎn)移；四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回；五是建立我國月球樣品的存儲、分析和研究系統(tǒng)。

新技術(shù)逐漸挑大梁

“十三五”期間，我國新一代運(yùn)載火箭集體亮相，逐漸在密集、復(fù)雜的航天任務(wù)中擔(dān)綱重任。中國運(yùn)載火箭發(fā)展邁入了綠色無污染的新階段，運(yùn)載能力達(dá)到世界一流水平。

2016年，長征七號、長征五號運(yùn)載火箭相繼首飛成功。2017年，長征七號遙二火箭成功發(fā)射天舟一號貨運(yùn)飛船，送出我國首個“太空快遞”。2020年起，長征五號系列火箭迎來高密度發(fā)射，從執(zhí)行空間站首飛、我國首次火星探測發(fā)射任務(wù)，到嫦娥五號、空間站艙段發(fā)射任務(wù)，其發(fā)揮著不可替代的作用。長征十一號運(yùn)載火箭自2015年首飛后，幾年間十戰(zhàn)全勝，將51顆衛(wèi)星送入軌道，同時填補(bǔ)了我國運(yùn)載火箭海上發(fā)射的空白。長征六號運(yùn)載火箭繼首飛創(chuàng)造我國一箭多星發(fā)射紀(jì)錄后，分別于2017年和2019年完成首次商業(yè)發(fā)射和首次低傾角圓軌道發(fā)射。此外，長征八號運(yùn)載火箭計(jì)劃在年內(nèi)首飛，將進(jìn)一步優(yōu)化我國太陽同步軌道衛(wèi)星發(fā)射能力布局。

“十三五”期間，我國火箭技術(shù)攻關(guān)取得多項(xiàng)階段性成果。重型運(yùn)載火箭開展關(guān)鍵技術(shù)深化研制，一系列重大關(guān)鍵技術(shù)取得突破；可重復(fù)使用天地往返飛行器、組合動力飛行器等新技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)取得突破，相繼完成了演示驗(yàn)證等工作。

同時，中國衛(wèi)星技術(shù)也躍上新臺階。

2019年12月27日，實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功發(fā)射。這是東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛試驗(yàn)星，也是目前我國技術(shù)含金量最高的衛(wèi)星?！叭绻f是東四平臺讓我們具備了和國際同行同臺競技的實(shí)力，那么憑借東五平臺，我們將能實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變?！敝袊教炜萍技瘓F(tuán)公司五院總工程師周志成說。

2020年5月8日，新一代載人飛船試驗(yàn)船經(jīng)過2天19小時在軌飛行，其返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域成功著陸，試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。新一代載人飛船是面向我國載人月球探測、空間站運(yùn)營等任務(wù)需求而論證，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平的新一代天地往返運(yùn)輸飛行器，具備高安全、高可靠、模塊化、多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，未來將在我國近地空間和月球探測任務(wù)中發(fā)揮重要作用。

商業(yè)航天發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)

2015年被稱為中國商業(yè)航天發(fā)展元年。進(jìn)入“十三五”，中國商業(yè)航天發(fā)展由破冰啟航時的紛亂邁向有序，部分民營航天企業(yè)將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2019年7月25日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號運(yùn)載火箭發(fā)射成功，實(shí)現(xiàn)了中國民營運(yùn)載火箭零的突破。

如今多家商業(yè)航天公司在發(fā)展道路上取得了進(jìn)展。藍(lán)箭航天瞄準(zhǔn)液氧甲烷運(yùn)載火箭路線，已圓滿完成“天鵲”80噸、10噸級發(fā)動機(jī)多項(xiàng)全系統(tǒng)熱試車考核。北京翎客航天科技有限公司專注于可重復(fù)使用火箭研制，數(shù)次成功開展火箭低空飛行及垂直回收試驗(yàn)。長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司、天儀研究院等研制的商業(yè)衛(wèi)星已經(jīng)運(yùn)行于太空，為社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域作出了貢獻(xiàn)。

有關(guān)部委積極為商業(yè)航天發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境。國家航天局副局長吳艷華在2019年商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國際論壇上表示，該局將在政策層面支持商業(yè)航天企業(yè)，做好服務(wù)工作，促進(jìn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。國家發(fā)改委也在《關(guān)于2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃草案的報告》中提出：支持商業(yè)航天發(fā)展，延伸航天產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)展通信、導(dǎo)航、遙感等衛(wèi)星應(yīng)用。

面對商業(yè)航天大潮，航天“國家隊(duì)”也積極推出了相關(guān)計(jì)劃。

在2016年舉行的第二屆中國商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)宣布重點(diǎn)實(shí)施飛云、快云、行云、虹云、騰云5大商業(yè)航天工程。次年該集團(tuán)又發(fā)布了高速飛行列車項(xiàng)目?？萍既請笥浾吡私獾?，“五云一車”工程目前正穩(wěn)步推進(jìn)。

2016年2月，航天科工集團(tuán)按照社會化、市場化成立了專業(yè)從事商業(yè)發(fā)射服務(wù)的航天科工火箭公司，其研制的快舟系列運(yùn)載火箭近年組織實(shí)施了多次發(fā)射，在商業(yè)發(fā)射市場中嶄露頭角。

中國航天科技集團(tuán)提出的低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)邁出實(shí)質(zhì)性建設(shè)步伐，系統(tǒng)首星于2018年12月29日成功發(fā)射，一期60顆衛(wèi)星計(jì)劃在2022年組網(wǎng)運(yùn)營，面向全球提供通話、數(shù)據(jù)采集及互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。該集團(tuán)部署高景一號4星組網(wǎng)，形成了我國首個全自主研發(fā)的0.5米高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星星座，大幅提升了我國商業(yè)遙感服務(wù)能力。由該集團(tuán)旗下中國火箭公司研制的捷龍一號固體運(yùn)載火箭于2019年首飛成功，對利用社會資本開展研制生產(chǎn)的新模式做出了有益嘗試。