山區(qū)公路設計中應注意的重點探析

晉博

摘 要：本文針對山區(qū)公路設計中應注意的重點，采用理論結合實踐的方法，先分析了目前我國山區(qū)公路設計的發(fā)展現(xiàn)狀，接著探討了設計中應注意的重點，最后提出提升山區(qū)公路設計效果的措施。分析結果表明，山區(qū)公路設計難度遠遠大于平臺設計的難度，需要考慮多方面因素，才能取得良好的效果，提升山區(qū)公路建設的質量、美觀性、使用壽命等，值得高度重視。

關鍵詞：山區(qū)公路;設計;經(jīng)濟性;安全性

引言：

在我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，公路里程不斷提升，山區(qū)公路作為我國公路體系的主要組成部分，設計難度非常大，既要考慮經(jīng)濟性、安全性，也要考慮美觀性的環(huán)保性。需要結合山區(qū)地質條件，理清設計思路，采用更加科學合理的設計思路，才能保證山區(qū)公路設計效果，從而獲得更大的經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)保效益等。基于此，開展山區(qū)公路設計中應注意的重點分析研究就顯得尤為必要。

1、目前我國山區(qū)公路設計發(fā)展現(xiàn)狀

對山區(qū)公路設計而言，在設計中無法改變山區(qū)的地理環(huán)境，再加上地質條件、地形地貌復雜多變，設計難度非常大，設計成本也遠遠大于平坦地形。就目前我國山區(qū)公路設計發(fā)展現(xiàn)狀而言，需要考慮的問題非常多，如：山區(qū)道路拐彎區(qū)間比較多，而且山區(qū)地勢起伏比較大，這些客觀問題的存在，極易發(fā)生設計質量問題，任何一個細節(jié)控制不當，都會影響設計效果，如果情況嚴重甚至會發(fā)生一系列質量問題和安全問題，這些都是目前山區(qū)公路設計中存在的主要問題。需要設計人員從實際的角度出發(fā)，系統(tǒng)分析山區(qū)公路所在區(qū)域的地形地貌，并進行綜合分析和考量，才能提升山區(qū)公路設計的科學性、安全性。

2、山區(qū)公路設計中應注意的重點

2.1安全性

安全性是山區(qū)公路設計中必須注意的內(nèi)容，如果無法保證設計的安全性，則美觀性、高質量也就無從談起。山區(qū)公路設計的安全性，主要體現(xiàn)在兩個方面方面，其一是工程安全性，其二行車安全性。其中前者是決定山區(qū)公路能否投入使用的前提條件，也上保證后者的先決條件[1]。山區(qū)公路地形地貌復雜多變，在設計中必須高度重視工程安全，在設計方案中要明確給出不良地質處治措施、高邊坡處理方法等，如果情況特殊，還要進行專業(yè)設計，以免在后期使用中影響使用的安全性。而后者則需要從山區(qū)公路路線設計的角度入手，大量研究和實例表明，在一個平面上，彎道越多，安全性越低，發(fā)生交通事故的概率也就越大。在山區(qū)公路設計設計中，需要采取合理的平縱面技術指標，以保證行車的安全性。

2.2環(huán)保性

近年來，環(huán)保理念愈發(fā)深入人心，山區(qū)雖然地形地貌復雜多變的，但有非常豐富的綠色植物資源，自然環(huán)境非常優(yōu)美。因此，在山區(qū)公路設計中必須通過一系列行之有效的方法來降低對生態(tài)環(huán)境造成破壞[2]。早期山區(qū)公路設計中，比較重視施工的可行性和成本，不重視環(huán)境保護，致使大量優(yōu)美的自然風光被破壞，是我國自然資源的巨大損失。為解決這一問題，在山區(qū)公路設計中必須高度重視環(huán)保性，制定明確的路基填方、挖方施工方案，在滿足施工需求的基礎上，盡量降低對地質條件、生態(tài)環(huán)境造成的破壞，實現(xiàn)人與自然和諧相處。

2.3美觀性

在山區(qū)公路設計加入美學設計理念，可實現(xiàn)人工產(chǎn)物和自然環(huán)境相互融合，將當?shù)氐淖匀伙L光和民俗文化融入到山區(qū)公路設計中，是現(xiàn)代化山區(qū)公路設計的主要實現(xiàn)。尤其是近年來，注重美觀性，已經(jīng)成為山區(qū)公路設計的一大特色，主要是以山區(qū)公路的平面線形為設計基礎，通過縱斷面設計，來完善美學設計。對山區(qū)公路設計而言，美學設計多通過綠色植物和植物景觀來實現(xiàn)。

2.4經(jīng)濟性

經(jīng)濟性是一直是山區(qū)公路設計的重點之一，山區(qū)地形復雜，遍布了大量溝壑，為降低土方開挖量，回填的高度，降低工程造價，經(jīng)常會選擇繞行的設計方案，致使山區(qū)公路的長度增加。此種設計方法，雖然能夠在一定程度上降低建設費用，但同時也會帶來一系列問題，如：養(yǎng)護成本增加，車輛運輸成本增加，對生態(tài)環(huán)境破壞大等。因此，在山區(qū)公路設計中，必須高度重視山區(qū)公路全壽命周期成本，以保證設計的經(jīng)濟性和合理性[3]。

3、提升山區(qū)公路設計效果的措施

3.1做好山區(qū)公路選線設計工作

受到山區(qū)地質條件復雜的影響，必須做好選線工作，以山區(qū)公路線路整體最優(yōu)設計原則，從地形、地質條件等方面同時入手，先確定出3～5中線路設計方向，然后通過安全性、生態(tài)性、美觀性、經(jīng)濟性進行對比分析，選擇出最佳的線路。盡量避開不良地質、復雜地質，以保證后期施工的安全性。無法避免的路線要進行集中處治，以降低建設成本。在山區(qū)公路選線設計中要立足勘察設計和前瞻性設計理論，通過的動態(tài)化設計思維，降低地質、地形、地貌對山區(qū)公路造成的不良影響，避免發(fā)生次災害。同時在選線中，還要遵循對自然條件破壞最小的原則，將生態(tài)環(huán)保因素納入到線路評選設計中來，以便更好的保護山區(qū)脆弱生態(tài)環(huán)境，具體而言，可從以下兩個方面同時入手：

第一，在山區(qū)公路選線設計中，要堅持環(huán)境保護優(yōu)先原則，從立項、設計、施工、運行維護等方面同時入手，做好環(huán)境治理和評價工作，從而選擇更加科學、合理的山區(qū)公路線路。

第二，加強保護環(huán)境設計力度，在具體設計中可融入凈化池、綠化工程等措施，以降低公路施工建設和后期運行對周圍生態(tài)環(huán)境造成的影響。

3.2加強邊坡治理

邊坡治理效果，對山區(qū)公路運行的安全性、提升美觀性、協(xié)調生態(tài)等方面兼有非常重要的影響。如果山區(qū)高速公路邊坡穩(wěn)定性欠佳，會導致后期的運營效果大打折扣，如果情況嚴重，還會容易發(fā)生安全事故。所以，在山區(qū)公路設計中必須重視邊坡設計，提升邊坡的質量和穩(wěn)定性，保證行車的安全性和舒適性[4]。

滑塌、泥石流等地質災害是影響山區(qū)公路運行穩(wěn)定性和安全性的主要危害，為控制此類問題，在山區(qū)公路設計之前，需要進行全方位的地質勘查，按照勘查結果進行設計，以保證邊坡的穩(wěn)定性。比如：針對不同的邊坡地質條件，可選擇抗滑樁、預應力錨索、地梁、SNS柔性防護系統(tǒng)等來提升邊坡的穩(wěn)定性。

3.3全面優(yōu)化平縱面設計

針對山區(qū)公路條件復雜、水文條件復雜、環(huán)境保護比較重要的特點。在山區(qū)公路設計中，為在保證施工質量的基礎上，降低對周圍環(huán)境造成破壞和影響，就需要全面優(yōu)化平縱面設計，結合山區(qū)公路所在區(qū)域的地質水文條件，采取靈活有效的設計技術指標[5]。在保證線形均衡連續(xù)的基礎上，不盲目的追求高指標，開展精細化設計。比如：針對復雜的不良地質路段，可采取高低路基相互分離的設計方法;針對分離式路基，可按照車輛山坡和下坡行駛的特性，進行分別獨立設計。主要設計人員敢于創(chuàng)新，拓寬設計思路，不斷分析總結，才能設計出高標準、嚴要求的山區(qū)公路設計方案，再通過對比分析，從眾多方案中選擇出最佳的組合形式，以提升山區(qū)公路設計質量和效果。

結束語：

綜上所述，本文采用理論結合實踐的方法，分析了山區(qū)公路設計中應注意的重點，分析結果表明，山區(qū)地質條件復雜，影響因素比較多，為保證設計質量和效果，需要立足山區(qū)的特點，從安全性、環(huán)保性、美觀性、經(jīng)濟性等方面同時入手。保證山區(qū)公路工程質量和行車安全的前提下，降低對周圍環(huán)境造成的影響，提升設計方案的經(jīng)濟效果，從而獲得更大的經(jīng)濟效益和環(huán)境保護效益，完善我國公路交通體系，促使社會經(jīng)濟持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻：

[1]周曉光.山區(qū)高速公路路線設計過程中常見問題解析[J].工程建設與設計，2020，424（02）：73-74.

[2]郭志東.自融雪纖維瀝青路面在山區(qū)公路中的應用研究[J].安徽建筑，2019， 26（02）：121-122+155.

[3]周世云.山區(qū)公路中小跨徑橋梁結構設計要點分析[J].數(shù)字化用戶，2019， 25（004）：77.

[4]李永剛，張溥洋.道路安全理念在山區(qū)公路設計中的運用[J].人民交通，2019，366（02）：79-80.

[5]賀曉寧，邢軍，董小波.工程地質調繪在山區(qū)公路建設選線中的重要作用[J].災害學，2019，135（S1）：194-197.