公路與橋梁連接處的施工方法探討

艾永福

摘 要：我國(guó)當(dāng)前的建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，我國(guó)的道路橋梁事業(yè)也在不斷向前邁進(jìn)。但是在公路與橋梁的建設(shè)中，總會(huì)出現(xiàn)一系列的安全隱患和問(wèn)題，這對(duì)于我國(guó)國(guó)民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的威脅。在我國(guó)公路基建行業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)，我們也要注重容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方。本研究著重對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的公路與橋梁連接處的建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，通過(guò)進(jìn)一步分析，找出公路與橋梁連接處容易出現(xiàn)問(wèn)題的原因，并且尋找合適的策略進(jìn)一步進(jìn)行完善。

關(guān)鍵詞：公路與橋梁;連接處;施工方法

我國(guó)的社會(huì)不斷發(fā)展，在發(fā)展的同時(shí)各行各業(yè)也不斷出現(xiàn)新的局面，迎接著不同的任務(wù)。社會(huì)的發(fā)展也推動(dòng)著交通基建行業(yè)的更新，我國(guó)的道路交通設(shè)備不斷得到更新和完善，但是在公路與橋梁的連接處方面的建設(shè)總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，也是事故多發(fā)路段。因此，在這一部分的建造施工中就面臨著重要的挑戰(zhàn)，需要不斷進(jìn)行充分的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，也在要求著我們的公路與橋梁建造技術(shù)不斷提高。公路與橋梁處的建造對(duì)于我國(guó)的基建行業(yè)發(fā)展有著重要作用，對(duì)其重要性，我們也進(jìn)行了分析。

1 公路與橋梁連接處施工的重要性

公路與橋梁建設(shè)屬于我國(guó)基建行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，針對(duì)一些地區(qū)的道路擁堵問(wèn)題，橋梁的建造能夠?yàn)槠鋷?lái)一定程度上的緩解，并且在公路與橋梁處的連接處起著重要的交通樞紐作用。在這一部位的施工對(duì)于我們的道路建設(shè)起著重要的作用，衡量公路與橋梁連接處質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)是多方面的。首先，要有安全性，就是在進(jìn)行道路與橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分考慮該路線是否符合車(chē)輛順利通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)，保證車(chē)輛在此處能夠很好地與前段道路進(jìn)行銜接，避免交通事故的發(fā)生。其次，公路與橋梁連接處要有一定的舒適性，也就是說(shuō)在此處的交通運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要有一定的適應(yīng)人體能夠及時(shí)預(yù)測(cè)的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)或者視覺(jué)設(shè)計(jì)，在這樣的設(shè)計(jì)中能夠保證通過(guò)這一段路線時(shí)的舒適。

2 公路與橋梁連接處出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因

我國(guó)的公路與橋梁連接處是交通設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，但是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的頻率較高，針對(duì)當(dāng)下的公路與橋梁處的問(wèn)題多發(fā)現(xiàn)象，我們進(jìn)行了進(jìn)一步地探索和分析，針對(duì)發(fā)生事故的原因進(jìn)行了相關(guān)的分析。

2.1 基礎(chǔ)建筑設(shè)計(jì)方面存在不合理性

在公路與橋梁的建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中，出現(xiàn)了很多道路橋梁的設(shè)計(jì)問(wèn)題，主要存在基礎(chǔ)建筑設(shè)計(jì)方面設(shè)計(jì)的不合理性。在道路與橋梁的建設(shè)過(guò)程中，很多設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的圖紙上與現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際狀況會(huì)有一些出入，有時(shí)由于道路和橋梁連接處的特殊地形特點(diǎn)等特殊因素，導(dǎo)致設(shè)計(jì)師對(duì)于道路和橋梁的實(shí)際狀況把握不是特別準(zhǔn)確，有時(shí)會(huì)對(duì)相應(yīng)的道路橋梁預(yù)估不準(zhǔn)確，造成橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，出現(xiàn)橋梁使用方面的合理性問(wèn)題?；A(chǔ)建筑設(shè)計(jì)方面存在的不合理性使得我們的公路與橋梁連接處會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。

2.2 橋梁的地基設(shè)計(jì)中不夠牢固

公路與橋梁的設(shè)計(jì)中也經(jīng)常出現(xiàn)地基設(shè)計(jì)不夠牢固的問(wèn)題。地基是一段交通道路的重要涉及部位，地基在地面以下，建筑部位一下的位置，在整段交通路線中起著重要作用，如果地基打不好，未來(lái)在使用道路或其橋梁的過(guò)程中必定會(huì)出現(xiàn)各方面的問(wèn)題。橋梁與公路的連接之處如果地基的設(shè)計(jì)不夠牢固，就一定會(huì)產(chǎn)生后期的一些問(wèn)題，如果投入使用之后的標(biāo)準(zhǔn)不符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，那么在不久的時(shí)間之內(nèi)就會(huì)受到一定的安全檢查，并且進(jìn)行相應(yīng)的暫停工作，這樣就會(huì)浪費(fèi)更多的人力物力和財(cái)力，導(dǎo)致工程建設(shè)不到位，投入的資金也短期內(nèi)無(wú)法得到收益。

2.3 缺乏日常的養(yǎng)護(hù)

公路與橋梁的連接處是比較容易在后期的使用過(guò)程中受損傷的部位，這一部位受到損傷之后，就會(huì)對(duì)后期的車(chē)輛和人員安全構(gòu)成較大的威脅，這樣的威脅是非?？膳碌模枰皶r(shí)進(jìn)行檢查維修。但是在我們當(dāng)下的一些公路與橋梁的建設(shè)中總會(huì)出現(xiàn)各方面工作的缺失和工作上的疏忽，一旦造成一些問(wèn)題，就會(huì)對(duì)我們的橋梁安全造成極大地威脅和挑戰(zhàn)。我們當(dāng)下的一些路政集團(tuán)在進(jìn)行建造過(guò)后就會(huì)對(duì)我們的道路和橋梁連接處的問(wèn)題缺乏維修與養(yǎng)護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間缺少維修和養(yǎng)護(hù)，就會(huì)造成我們后續(xù)橋梁方面的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，不進(jìn)行及時(shí)的解決就會(huì)造成更深的安全隱患，加大未來(lái)的工作難度和魏秀麗都，給道路安全也構(gòu)成極大的威脅。

3 公路與橋梁連接處的施工策略探討

公路與橋梁的連接處是一個(gè)交通要道，連接著公路的兩個(gè)部分，起著交通樞紐的作用，在交通安全建設(shè)與道路基建施工中占據(jù)重要作用，需要我們尋找更加合適的方式不斷加強(qiáng)對(duì)于公路與橋梁連接處的施工策略進(jìn)行探討，不斷進(jìn)行完善，本研究主要分析了以下幾方面內(nèi)容。

3.1 進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃

公路與橋梁的連接處的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要注意科學(xué)性與適應(yīng)性。首先，設(shè)計(jì)中的科學(xué)性就是道路基建設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，要充分考慮本區(qū)域使用這種公路橋梁連接方式是否符合標(biāo)準(zhǔn)，要按照符合該地區(qū)地理位置特點(diǎn)和土層結(jié)構(gòu)等進(jìn)行安排設(shè)計(jì)。其次，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，還要充分考慮這段橋梁與公路之間的適應(yīng)性，將公路坡度和橋梁進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，不斷促使公路與橋梁的連接處更符合車(chē)輛的構(gòu)造和設(shè)計(jì)，抱枕剛在通過(guò)這段道路時(shí)能夠有一個(gè)良好的視線區(qū)域，不斷加以協(xié)調(diào)，促進(jìn)公路與橋梁連接處的協(xié)調(diào)性和科學(xué)性。

3.2 針對(duì)填充的材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控

當(dāng)前我國(guó)的社會(huì)發(fā)展比較迅猛，但是伴隨著這一迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)而來(lái)的是各方面工作的偷工減料，針對(duì)我國(guó)的公路與橋梁的設(shè)計(jì)中，很多設(shè)計(jì)并沒(méi)有考慮各方面的科學(xué)因素，而是在這一道路安全規(guī)劃中不斷進(jìn)行各行各業(yè)的偷工減料，有些管理人員為了謀取一些利益，在填充材料的選擇上也不斷大打折扣，將原先的高質(zhì)量材料偷換成一些較差質(zhì)量的材料，這不僅是違反道德的行為，更是一種違反法律的行為。因此，我們國(guó)家要加強(qiáng)力度嚴(yán)厲打擊這一類(lèi)型的活動(dòng)，監(jiān)察部門(mén)對(duì)于我們的公路與橋梁設(shè)備的建造過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，保證各個(gè)環(huán)節(jié)采用的填充材料都是符合科學(xué)性和安全性的，保證橋梁的安全性。

3.3 及時(shí)進(jìn)行日常維護(hù)與養(yǎng)護(hù)

交通道路的使用過(guò)程中都要進(jìn)行相應(yīng)的維修與定期檢查。我國(guó)的一些公路與橋梁設(shè)備的使用中都是一些擠出設(shè)備，這些設(shè)備在使用過(guò)程中比較容易受到日常來(lái)往車(chē)輛的影響，產(chǎn)生一些損耗，經(jīng)過(guò)日積月累的摩擦，很多部件都有所松動(dòng)，為了不影響正常的使用并且增強(qiáng)安全性，我們必須定期安排相應(yīng)的工作人員進(jìn)行定期檢修與維修養(yǎng)護(hù)，在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作中尋找適合的杭虎方法，增強(qiáng)公路與橋梁連接處的可靠性和可利用性。還有一些設(shè)備或者聽(tīng)不見(jiàn)，在檢修的過(guò)程中如果出現(xiàn)老化嚴(yán)重的現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)我們的安全造成巨大的威脅。因此我們必須不斷加強(qiáng)對(duì)于這方面的及時(shí)維修與養(yǎng)護(hù)，保證材料的耐用性和正常使用性。

4 小結(jié)

橋梁與公路間的設(shè)計(jì)對(duì)于我們的交通發(fā)展來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，需要我們不斷尋找合適的方式不斷加以改進(jìn)，相關(guān)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要充分考察與規(guī)劃，提出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，針對(duì)公路橋梁施工中的路基沉降等質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該做好充分的控制，做好公路與橋梁連接處的施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。

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