橋梁維修加固中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

孫夢穎

摘 要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)是橋梁維修加固當(dāng)中較為常見、運用最為廣泛的技術(shù)手段，具備明顯的優(yōu)勢，受到我國路橋維護領(lǐng)域廣泛好評。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用時，非常適合施工面廣、工程量大的橋梁維修加固工程當(dāng)中。通過預(yù)應(yīng)力加固施工，可以有效對橋梁混凝土缺陷進行彌補，在一定程度上強化了橋梁維修加固效率，并且提升橋梁承載力的效果明顯。本文將針對橋梁維修加固原理以及預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用價值進行詳細分析，其目的是探究預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在橋梁維修加固當(dāng)中應(yīng)用要點。

關(guān)鍵詞：橋梁;維修加固;預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

在我國社會穩(wěn)定發(fā)展的當(dāng)下，社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度持續(xù)加大。我國路橋網(wǎng)絡(luò)正不斷完善，為社會經(jīng)濟發(fā)展與人們?nèi)粘３鲂袔砹藰O大便利。橋梁作為社會最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是交通網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中最為重要的組成部分。隨著社會運輸數(shù)量日漸增多，為橋梁工程帶來了更多的壓力，在實際運用的過程中，橋梁很容易因為抗震性較弱、承載力不足造成一定損傷，不僅挫傷了橋梁的應(yīng)用效果，而且還會折損橋梁使用壽命，甚至?xí)驗闃蛄嘿|(zhì)量造成嚴重的交通安全事故。為了增強橋梁的應(yīng)用效率、保障社會交通運輸安全，必須要定期開展橋梁維修加固工作。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)作為一種具備高效性與科學(xué)性的技術(shù)手段，在橋梁維修加固當(dāng)中應(yīng)用廣泛，可以從根本上增強橋梁的承載力，提升橋梁的剛性與強度，對橋梁內(nèi)部應(yīng)力有明顯的提升作用。本將針對橋梁維修加固中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用進行詳細分析。

1 橋梁維修加固施工原理

在橋梁維修加固當(dāng)中主要分為兩種形式，分別是主動加固、被動加固。針對主動加固來說，便是借助加固材料的手段，針對抗剪性薄弱的位置進行加固修補。在進行主動加固施工時，常用的手段有粘貼鋼板、補焊鋼筋、粘貼高強復(fù)合纖維等[1]。在進行加固時，還需要結(jié)合橋梁破損情況進行分析設(shè)計，結(jié)合橋梁能夠承擔(dān)的自重，保障橋梁的荷載情況，在進行加固之后，可以增強橋梁的承載力。針對被動加固來說，需要對補強材料開展合理應(yīng)用，有效增強材料的應(yīng)用效率。被動加固的方式一般運用在承載力不足、穩(wěn)定性較差的橋梁當(dāng)中。主要是借助預(yù)應(yīng)力技術(shù)原理對橋梁進行加固，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)手段被稱之為被動加固，以便于改變橋梁原本的受力情況，從而增強橋梁整體的穩(wěn)固性與平衡性。

2 預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用價值

2.1 有利于增強橋梁抗震性

在開展橋梁維修加固施工當(dāng)中，使用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)最為主要目的之一便是增強橋梁的抗震性，為橋梁安全運行打下良好基礎(chǔ)保障[2]。當(dāng)橋梁工程在運行使用之后，隨著車輛的碾壓和形式，尤其是重量較大的車輛反復(fù)行駛摩擦，很容易對原本的橋梁結(jié)構(gòu)帶來損害，外部作用力變大，會對整個橋梁帶來質(zhì)量損害。將預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)引入到橋梁維修加固當(dāng)中，可以在增強橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，有效抵抗外部作用力，在維護橋梁安全的基礎(chǔ)上，增強橋梁的抗震效果，以便于實現(xiàn)橋梁耐久性目標(biāo)。

2.2 有利于增強橋梁剛度

剛度是衡量橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵，也是保障橋梁平衡性的主要因素。在開展橋梁工程建設(shè)的過程中，必須要結(jié)合橋梁工程應(yīng)用要求，對橋梁剛度進行把控[3]。橋梁經(jīng)過風(fēng)吹日曬、摩擦運輸，很容易出現(xiàn)形變問題，剛性下降的同時很容易出現(xiàn)安全問題。將預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)引入到橋梁維修加固施工當(dāng)中，可以有效改變橋梁形變問題，確保橋梁的平衡穩(wěn)定性，增強橋梁剛度與安全性。

2.3 有利于增強橋梁抗裂性

橋梁運行使用的過程中，裂縫是較為常見的問題，如何借助適當(dāng)?shù)拇胧蛄毫芽p加以控制，是橋梁維修加固的關(guān)鍵[4]。在進行裂縫治理時，需要采取綜合措施，通過預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)手段，可以優(yōu)化橋梁的受力情況，確保橋梁使用性能更強，減少橋梁裂縫問題出現(xiàn)。

3 預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在橋梁維修加固中應(yīng)用要點

3.1 選擇高質(zhì)量材料

材料質(zhì)量直接影響著預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工質(zhì)量，并且決定了加固維護效果。在開展材料選擇的過程中應(yīng)該注重材料選擇合理性與材料質(zhì)量，保障預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)價值發(fā)揮最大。一般情況下，橋梁工程維護加固工程開展預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工，都會選擇鋼筋、混凝土材料，為此必須要對混凝土材料質(zhì)量進行把控[5]。所以必須要對鋼筋與混凝土的材料特性進行分析，嚴格對鋼筋與混凝土材料進行各種性能檢測，當(dāng)鋼筋混凝土質(zhì)量滿足預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)要求之后，才能夠運用到工程建設(shè)當(dāng)中。此外，在進行橋梁維護加固的過程中，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工當(dāng)中還會涉及到波紋管等特殊材料，各項材料都應(yīng)該通過嚴格檢驗，才能夠確保預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工效果。

3.2 把控張拉操作水平

預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中最為關(guān)鍵的施工技術(shù)便是張拉環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程施工質(zhì)量。針對張拉操作來說，主要便是與預(yù)應(yīng)力鋼筋進行張拉操作，張拉操作也是預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在開展張拉操作時，需要結(jié)合工程的需求，選擇適當(dāng)?shù)膹埨瓩C械，保障張拉效果，避免在張拉過程中出現(xiàn)鋼筋破損問題。此外，還應(yīng)該注重張拉的強度，第一時間對張拉強度進行管控，確保可以及時獲取張拉數(shù)值，有效結(jié)合張拉施工流程，對張拉參數(shù)進行管控，努力實現(xiàn)優(yōu)良的張拉效果，最大程度上為橋梁維護加固打下良好基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)該對施工操作人員進行高質(zhì)量管控，選擇具備專業(yè)水平的張拉管控人員，增強張拉管控效果。

3.3 強化混凝土澆筑質(zhì)量

混凝土澆筑質(zhì)量對整個預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)有著直接的質(zhì)量影響，在進行預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工時，應(yīng)該關(guān)注混凝土澆筑整個過程[6]。因為預(yù)應(yīng)力加固施工當(dāng)中最常用的施工材料便是混凝土和鋼筋，所以必須要全面對混凝土澆筑進行管控。嚴格把控混凝土澆筑質(zhì)量，杜絕混凝土出現(xiàn)嚴重沉降、離析問題。此外，還需要強化混凝土振搗管理，增強混凝土振搗頻率管理水平。把控混凝土澆筑的厚度和時間，將其把控在標(biāo)準(zhǔn)范圍當(dāng)中，進行分層澆筑時還應(yīng)該把控混凝土澆筑時間。從混凝土高、垂直度、位置等各個內(nèi)容進行把控。注重混凝土澆筑之后的養(yǎng)護工作，科學(xué)合理開展混凝土養(yǎng)護，該針對外界天氣影響因素進行把控，若遇到陰雨天氣，必須要做好防水保溫工作，針對炎熱天氣定期進行混凝土澆水，借助混凝土養(yǎng)護工作來減少熱脹冷縮對混凝土的影響，避免混凝土質(zhì)量遭到破壞。借助對混凝土澆筑質(zhì)量的管控，強化預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)實施效果。

4 結(jié)束語

總而言之，應(yīng)力加固技術(shù)在開展橋梁維護加固施工當(dāng)中具備一定優(yōu)勢。為了展現(xiàn)出應(yīng)力加固技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，需要對橋梁維護加固工作開展全面分析，嚴格把控各項應(yīng)力加固技術(shù)施工環(huán)節(jié)。選擇高質(zhì)量材料，在把控張拉操作水平的基礎(chǔ)上，強化混凝土澆筑質(zhì)量，借助應(yīng)力加固技術(shù)增強橋梁維護加固施工效果，為我國交通事業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)保障。

參考文獻：

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