城市軌道交通智能維保發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢探討

康寅

摘 要：隨著城市軌道交通的發(fā)展，維保工作的質(zhì)量逐漸成為核心工作，智能維保能夠?qū)α熊?、供電、信號等交通中的電子設備工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，可以實現(xiàn)科學性的維護和維修，確保交通運行的穩(wěn)定性和安全性。在智能維保下的城軌交通運行能夠?qū)崟r分析列車運行的狀態(tài)，線路中的行車情況，并能為列車的維護保養(yǎng)提供準確的數(shù)據(jù)。本文介紹了城市軌道交通智能維保發(fā)展現(xiàn)狀，分析了實施過程中存在的問題，并提出了發(fā)展的趨勢，希望讓智能維保能夠在城軌交通運營中得到落實，提高運行和維護的工作質(zhì)量。

關鍵詞：城市軌道交通;智能維保;發(fā)展現(xiàn)狀;趨勢

0 前言

我國城市軌道交通得到了快速發(fā)展，為城市發(fā)展和人們出行提供了便利的條件。隨著規(guī)模的擴大，城軌交通逐漸引入先進的技術(shù)，比如大數(shù)據(jù)、電氣自動化、智能控制等，這些技術(shù)讓交通管理工作得到了效率和質(zhì)量上的提升。在維保領域，智能化的建設讓行車組織和列車維保工作能夠科學化的進行，極大提升了維保工作的效率，并可以針對列車、弓網(wǎng)、輪軌等做出實施監(jiān)測，可以將列車的運行狀態(tài)，交通線的情況做出及時反饋。這樣就能夠?qū)α熊囘\行情況做出精準的分析，及時的處理運行問題，保證列車運行安全，同時也為維修提供了翔實的數(shù)據(jù)參數(shù)，減少了排查時間，提高了維保的質(zhì)量。

1 城市軌道交通智能維保概述

1.1 智能維保

智能維保的核心思想就是擬人化，用電氣技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)控制設備的運行狀態(tài)，然后對運行記性分析，通過參數(shù)對比和計算分析建立運行情況的詳細報告，并以此指導運行管理、維護工作，可以提升運維工作準確性，并提高管理和檢修的質(zhì)量。智能維保是一個整體的智能化工程，需要信息采集、信息分析平臺、作用設備，利用技術(shù)有效提升了工作的效率，并可以做實時性的分析運行情況，可以有效挖掘隱藏故障，防范突發(fā)問題。

1.2 城軌交通開展智能維保的重要性

智能維保的開展可以讓原本復雜的城軌交通管理變成一個自動化的系統(tǒng)工程，可以對各個環(huán)節(jié)做出監(jiān)管和把控，并能夠從綜合角度對城軌交通系統(tǒng)做出分析，可以提高管理的效果，并保證維修工作的有效開展。城軌列車的體量大，維護和檢修工作也較為復雜，傳統(tǒng)的檢修都是做全程排查，但是隨著行車組織和調(diào)度技術(shù)的發(fā)展，城軌交通規(guī)模增長，人力檢修已經(jīng)不能滿足系統(tǒng)需要。智能維保的開展可以為檢修人員提供列車實時運行的數(shù)據(jù)，檢修人員就可以依據(jù)數(shù)據(jù)進行分析，極大提高了檢修的效率，可以滿足當前城軌交通的實際需要。同時智能維保可以判斷檢修的情況，通過實時行車監(jiān)測可以分析檢修的質(zhì)量，并為周期維護的大修和整改提供精準的數(shù)據(jù)支持，有效提高了列車維護檢修技術(shù)水平。

2 城市軌道交通智能維保發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 列車系統(tǒng)維保

我國的城軌交通隨著發(fā)展，現(xiàn)在多數(shù)列車都進入了維保期，需要對列車做全面評估，并針對性地開展優(yōu)化整改，進行故障排查，以此來保證列車穩(wěn)定性，滿足軌道交通日益增長的運營需要?，F(xiàn)在的城軌交通運行壓力較大，行車組織中需要保證足夠的列車運行，但是要兼顧經(jīng)濟效益和使用壽命，這就讓列車運行和維保產(chǎn)生了沖突。智能維?？梢栽诹熊囘\行中做出檢測，找到列車的故障和隱患，針對易損件、主要部件、運行狀態(tài)進行檢測，并將這些數(shù)據(jù)反饋，就可以讓行車組織部門有效調(diào)節(jié)列車的運行，并讓維保部門進行專項維修，精準解決故障問題。但是列車系統(tǒng)維保的智能化功能還不成熟，對于列車的判斷有一定的誤差，還需要做監(jiān)測技術(shù)研究，建立預防性維修方案，最大限度縮減維修時間，解決故障隱患，以此提升列車壽命。

2.2 供電、信號等系統(tǒng)維保

城軌交通的運行都是電力提供動力，在當前的智能維保技術(shù)中能夠?qū)╇姾托盘柕认到y(tǒng)的穩(wěn)定性做出監(jiān)控，能夠及時自動化處理問題，減小出現(xiàn)故障后的影響范圍。城軌交通的運行較為精密，弓網(wǎng)、信號機等是運行的必備設備，對這些運行系統(tǒng)的維保監(jiān)控可以保證軌道列車運行的安全環(huán)境，對于供電和信號故障做出警示和控制，也就能夠提升行車安全。在智能維保技術(shù)中主要依靠傳感器、驅(qū)動設備、中控平臺來進行，當出現(xiàn)故障后能夠進行集中維護，做出警示，并標明故障地點，便于維護檢修人員的快速處理。

3 城市軌道交通智能維保存在的問題

智能維保技術(shù)雖然能夠提高城軌交通的運行和檢修質(zhì)量，并為管理提供數(shù)據(jù)支持，但是我國的城軌交通事業(yè)還處于建設階段，技術(shù)不夠成熟，在實際的應用中存在一些問題：

第一，智能維保的技術(shù)參數(shù)和標準仍處于發(fā)展階段。技術(shù)參數(shù)和標準是智能化的核心，但是軌道列車的數(shù)據(jù)是有變動的，各個零部件不僅分行車環(huán)境，也分廠家，都有自己的參數(shù)，這樣的情況下，參數(shù)和標準得不到統(tǒng)一，智能維保的功能上也就失去了判斷作用，無法保證狀態(tài)修理念的落實。

第二，智能維保工作開展中缺少兼容性平臺。現(xiàn)在的維保系統(tǒng)還處于零散化的狀態(tài)，對于列車和交通系統(tǒng)的監(jiān)測沒有集成，相互之間不兼容，這就讓綜合性的故障判斷和預警成為困難，都是單一性數(shù)據(jù)對比，智能化程度較低。

第三，智能維保工作形式單一。智能維保能夠全面監(jiān)測軌道交通的運行情況，并提供準確的數(shù)據(jù)，這項作用應與軌道交通設計、列車設計做聯(lián)動，以此來完善設計標準，并提升列車性能，減少問題的發(fā)生。這是一個促進城市軌道交通事業(yè)發(fā)展的工作，但是在實際的運用中處于空白狀態(tài)，智能維保只是單獨在做列車檢測和指導維修工作。

4 城市軌道交通智能維保發(fā)展趨勢

從城市軌道交通智能維保的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題來看，未來的發(fā)展趨勢以規(guī)范管理、數(shù)據(jù)共享、開發(fā)數(shù)據(jù)應用、發(fā)展專業(yè)維保服務為主要內(nèi)容。其中規(guī)范管理是針對當前的信息監(jiān)測技術(shù)發(fā)展上，要建立智能檢測標準，統(tǒng)一化列車關鍵部件的狀態(tài)信息，維修要求、系統(tǒng)接口等，讓智能檢測的數(shù)據(jù)能夠有一個判斷的依據(jù)，也為檢修提供方向和標準。通過規(guī)范化的智能維保管理，可以有效提高智能化的作用。數(shù)據(jù)共享是讓列車、供電、軌道、信號等系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)能夠共享，使故障判斷更為準確，提升維修的質(zhì)量。發(fā)展的主要方向就是要建立信息共享平臺，維修人員針對列車的數(shù)據(jù)調(diào)取供電和軌道等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，以此作出綜合分析，合理判斷故障產(chǎn)生的原因，以此達成全效的維修處理。開發(fā)數(shù)據(jù)應用則是針對智能維保的數(shù)據(jù)信息分析城軌交通線路、列車數(shù)量、人員配置等因素，發(fā)展集成化管理，利用維保數(shù)據(jù)優(yōu)化交通運營管理方案，并優(yōu)化檢修人員結(jié)構(gòu)，以此提高城軌交通整體的管理效能。發(fā)展專業(yè)維保服務是針對當前的城市軌道交通發(fā)展情況，建立專業(yè)化的智能維保企業(yè)，該企業(yè)統(tǒng)一做數(shù)據(jù)的分析，并將數(shù)據(jù)分享到運營企業(yè)、維保工作部門和系統(tǒng)供應商，讓智能維保工作有一個集成的管理。并且專業(yè)化的企業(yè)能夠使智能維保技術(shù)得到專項研究，也有助于提升運維企業(yè)的效益。

5 結(jié)論

總而言之，城市軌道交通智能維保是當前城市軌交建設的重點，也是未來發(fā)展的趨勢，雖然在目前運維中進行了部分應用，但是數(shù)據(jù)信息反饋、智能化處理、大數(shù)據(jù)分析等都還處于起步階段，急需運營企業(yè)、制造商、系統(tǒng)供應商共同努力，建立一個完整穩(wěn)定的智能維保系統(tǒng)，有效促進我國城市軌道交通事業(yè)的快速健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]許曉東，陳青云.城市軌道交通網(wǎng)軌融合智能運維方案研究[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2020（8）：115-119.

[2]劉文軒.城市軌道交通基礎設施維修智能管理系統(tǒng)[J].自動化應用，2020（6）：155-156.

[3]萬傳風，楊雨明，秦暄陽.中國城市軌道交通運營維保后市場發(fā)展分析[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2020（3）：7-11.

[4]朱新榮.城市軌道交通車輛智能化維保解決方案探討[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2019（7）：16-21.