開足馬力，提升重大工程建設(shè)速度

潘尚

3月30日下午，天上下著小雨，在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在各自的工作崗位上忙碌著。

鄂州機(jī)場(chǎng)名聲在外，是我國(guó)第一個(gè)、目前唯一獲批建設(shè)的專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，采用的是“航空貨運(yùn)樞紐+龍頭航空物流企業(yè)”的國(guó)際主導(dǎo)模式，是亞洲第一個(gè)、全球第四個(gè)該模式的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，將代表國(guó)家參與全球航空物流競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目由湖北省和順豐集團(tuán)共同打造。

2018年2月9日，國(guó)務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)，項(xiàng)目正式立項(xiàng)，機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為客運(yùn)支線、貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)省指揮部工作計(jì)劃，項(xiàng)目推進(jìn)總體目標(biāo)為：2018年打基礎(chǔ)、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入運(yùn)營(yíng)。目前，項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到最后階段。

“航站樓前排的龍骨已經(jīng)做完了，現(xiàn)在正在做的是次龍骨的連接工作?！必?fù)責(zé)航站樓和貨運(yùn)站建設(shè)的項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理鄭哲介紹，航站樓幕墻結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)將于4月中旬施工完畢，7月完成走管走線;貨運(yùn)站主體結(jié)構(gòu)基本建設(shè)完成，將于6月底完工交付。

在位于機(jī)場(chǎng)中心的空管塔臺(tái)腳下，該部分的項(xiàng)目總工程師舒紅斌介紹道，塔臺(tái)土建主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在5月結(jié)束。目前，正在進(jìn)行的是外部鋼結(jié)構(gòu)施工，其造型為鄂州市花臘梅的六朵花瓣形狀，象征著鄂州空港未來將綻放于荊楚大地，傲立于世界貨運(yùn)物流之列。

據(jù)介紹，投入運(yùn)營(yíng)后，機(jī)場(chǎng)1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋全國(guó)90%經(jīng)濟(jì)總量。機(jī)場(chǎng)近期總投資320.63億元，規(guī)劃建設(shè)東西兩條長(zhǎng)3600米、寬45米、4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的遠(yuǎn)距跑道，遠(yuǎn)期將規(guī)劃建設(shè)第三跑道。預(yù)計(jì)到2030年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸、飛機(jī)起降9.2萬架次。

花湖機(jī)場(chǎng)將與武漢天河機(jī)場(chǎng)、陽邏港、三江港、吳家山鐵路樞紐等交通樞紐一起，共同構(gòu)成武漢城市圈“鐵、水、公、空”多式聯(lián)運(yùn)體系，形成“水港、陸港、空港”三港聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局。

在長(zhǎng)江鄂州戴家洲河段，“長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程”（簡(jiǎn)稱武安段工程）現(xiàn)場(chǎng)正是一片綠意盎然的景象。

隨著依托黃金水道，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，沿江地方政府對(duì)提升長(zhǎng)江航道通過能力的需求日益迫切。

2014年，湖北省委、省政府正式向交通運(yùn)輸部提請(qǐng)建設(shè)“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”（簡(jiǎn)稱“645工程”）報(bào)告獲批。2018年10月，其主體工程之一的武安段工程開工建設(shè)。

該工程Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理李平介紹，“645工程”是疫情后第一批復(fù)工的重點(diǎn)工程，經(jīng)歷了疫情和汛情的雙重考驗(yàn)?！昂樗畬㈨?xiàng)目地全部淹沒，直到去年11月才完全退下去，我們采用科學(xué)的施工技術(shù)，不僅沒有延誤工期，而且比原計(jì)劃提前了1個(gè)月完成任務(wù)?！?/p>

今年3月，長(zhǎng)江武安段工程已經(jīng)開始試運(yùn)行。這標(biāo)志著“645工程”建設(shè)取得階段性重大成果。386.5公里河段6米航道水深全線貫通，吃水6米內(nèi)的1萬噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)武漢，形成了一條“暢行鄂贛皖，通達(dá)江浙滬”的“水上高速路”，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線航道通航能力的飛躍，為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供動(dòng)能。據(jù)測(cè)算，該工程投運(yùn)后將拉動(dòng)區(qū)域GDP增長(zhǎng)450余億元。