路馳環(huán)境：做國(guó)內(nèi)一流的表面、處理涂裝環(huán)保工程集成提供商

本刊記著 馬勝煜

▲ 福建路馳環(huán)境

在整個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，行業(yè)集中度越來(lái)越高，規(guī)模企業(yè)都在朝合規(guī)化，自動(dòng)化方向發(fā)展。近年來(lái)，專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的噴涂和環(huán)保改造項(xiàng)目呈井噴狀增長(zhǎng)，在這些項(xiàng)目的招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)我們經(jīng)常能看到路馳環(huán)境活躍的身影。

位于福建泉州的福建路馳環(huán)境科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)路馳環(huán)境），成立于2013年，主要從事于表面處理、涂裝工程、廢氣治理等環(huán)保設(shè)備的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。作為行業(yè)知名的環(huán)保設(shè)備集成商，筆者采訪(fǎng)了路馳環(huán)境總經(jīng)理張智，看看他們是怎么看待國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)環(huán)保設(shè)備市場(chǎng)的？

環(huán)保設(shè)備市場(chǎng)需求仍然旺盛

從政策方面看，主要有兩個(gè)方面倒逼專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而讓環(huán)保設(shè)備市場(chǎng)有著較為直接的爆發(fā)。

一方面是環(huán)保督查。2015～2018年是環(huán)保督察的高峰，大部分一線(xiàn)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)面對(duì)政策要求，都比較積極、迅速地完成了改造。早期有些企業(yè)為了應(yīng)付檢查，僅做了一些簡(jiǎn)單的環(huán)保措施，但這兩年也逐漸意識(shí)到環(huán)保關(guān)乎企業(yè)持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)久大計(jì)，所以現(xiàn)在專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)在環(huán)保設(shè)備的配置較多。

“其實(shí)，這兩年環(huán)衛(wèi)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)?，F(xiàn)今的這一波專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)的綜合實(shí)力相對(duì)較低，但是仍有大量企業(yè)在進(jìn)行改造，另外還有大批新進(jìn)的企業(yè)正在進(jìn)行投入”，張智介紹道。

另一方面是安全生產(chǎn)?，F(xiàn)在的客戶(hù)對(duì)設(shè)備的防爆節(jié)能性能關(guān)注得較多，由于環(huán)保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境通常比較惡劣，一些粉塵、有機(jī)廢氣如果跟電機(jī)接觸很容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，所以需要重點(diǎn)關(guān)注通風(fēng)排風(fēng)系統(tǒng)的電機(jī)防爆、控制系統(tǒng)防爆等產(chǎn)品性能，這為高質(zhì)量的設(shè)備供應(yīng)商提供了發(fā)展契機(jī)。

▲ 活性炭吸附濃縮催化燃燒

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，由于國(guó)際形勢(shì)的復(fù)雜化和后疫情時(shí)代的到來(lái)，國(guó)內(nèi)迎來(lái)了第三次工業(yè)“小時(shí)代”，國(guó)家大力拉動(dòng)內(nèi)需，投資新基建。這對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能、規(guī)模、效率都提出了新的要求，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了“快車(chē)道”。

張智

專(zhuān)用汽車(chē)企生改造升級(jí)仍在摸索當(dāng)中

近年來(lái)，隨著政策環(huán)境的改變，專(zhuān)用汽車(chē)的涂裝正經(jīng)歷著從普通油漆到水性漆，甚至到粉末涂裝的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化程度越來(lái)越高。對(duì)于涂裝工藝的選擇，以及涂裝線(xiàn)的自動(dòng)化改造，目前是專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)難點(diǎn)。

大部分專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)涉及車(chē)型較多且雜，想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)自動(dòng)化作業(yè)比較困難。國(guó)內(nèi)成功的案例，如中集瑞江、河南駿通等，他們都屬于單一車(chē)型的自動(dòng)化粉體涂裝，擁有一定的產(chǎn)銷(xiāo)量，而其他車(chē)型較多的企業(yè)還在量產(chǎn)自動(dòng)化的探索當(dāng)中。

▲ RTO+余熱回收技術(shù)

針對(duì)VOCs處理，目前專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)大多都在采用活性炭吸附濃縮催化燃燒及沸石轉(zhuǎn)輪RTO。對(duì)此，張智有自己的見(jiàn)解，他表示：“其實(shí)RTO不是專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的最佳選項(xiàng)，因?yàn)閷?zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的廢氣特點(diǎn)是風(fēng)量大、濃度低，助燃成分遠(yuǎn)不如化工企業(yè)的廢氣，導(dǎo)致后期的能耗運(yùn)行成本很大。另外，濃縮依靠轉(zhuǎn)輪，而國(guó)產(chǎn)的轉(zhuǎn)輪技術(shù)不成熟，主要依靠進(jìn)口。因此從可靠性、穩(wěn)定性、吸附效果等方面來(lái)看，催化燃燒反而更適合現(xiàn)在的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)?！?/p>

對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的判斷

自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的使用，讓企業(yè)生產(chǎn)更加規(guī)范，還能獲得國(guó)家稅收、政策補(bǔ)貼方面的支持。如今，相關(guān)設(shè)備成本也大幅下降，所以有實(shí)力的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)都會(huì)往這個(gè)方面發(fā)展。

對(duì)于VOCs的處理，大家開(kāi)始積極地研究直接用低溫催化劑燃燒廢氣。“目前專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)普遍使用活性炭催化燃燒，或者轉(zhuǎn)輪+RTO，但是我認(rèn)為后面的發(fā)展方向應(yīng)該還會(huì)有一些更精細(xì)的改變，比如說(shuō)單純式催化燃燒一體機(jī)?！睆堉墙忉屨f(shuō)，“使用活性炭吸附濃縮再催化燃燒，通常20萬(wàn)的風(fēng)量就得使用30～40m2的場(chǎng)地，里面還使用了大量的活性炭進(jìn)行吸附，設(shè)備占地面積很大。未來(lái)如果采用低溫燃燒的方式，則擁有占地面積小、設(shè)備運(yùn)行成本低、效率更好的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

▲ 單純式催化燃燒一體機(jī)

路馳環(huán)境具有的行業(yè)優(yōu)勢(shì)

路馳環(huán)境擁有近20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域的環(huán)保設(shè)備集成商，要求有極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性。因?yàn)樗且粋€(gè)系統(tǒng)工程，集成商需要把包括表面處理、涂裝、固化、環(huán)保、廢氣的治理等各單元整合在一起，形成一條生產(chǎn)線(xiàn)，如果內(nèi)部含自動(dòng)化噴涂，涉及的專(zhuān)業(yè)面就更廣，所以在施工交付方面有一定難度。集成商需要對(duì)各車(chē)型的工況、工藝非常了解，還需要掌握自動(dòng)化生產(chǎn)節(jié)拍，否則設(shè)備就無(wú)法運(yùn)行，一旦交付不成，前期投入很容易“打水漂”。

在未來(lái)，路馳環(huán)境將主要研發(fā)發(fā)展方向放在粉房上。由于粉房的規(guī)劃涉及到多方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，像表面處理、粉體涂裝、自動(dòng)化、粉末回收和固化烘干等，所以沒(méi)有在行業(yè)深耕多年的經(jīng)驗(yàn)很難完成一個(gè)完整的項(xiàng)目。而路馳環(huán)境從事環(huán)保工程接近20年，在汽車(chē)、工程機(jī)械和五金行業(yè)都有很多成功的案例，豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)是其主要優(yōu)勢(shì)。

▲ 粉體涂裝系統(tǒng)解決方案

此外，路馳環(huán)境具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力，比如幫專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)做規(guī)劃，這就要求設(shè)備總成商擁有較強(qiáng)的資金實(shí)力。舉例來(lái)說(shuō)，幫甲方制訂一條2000萬(wàn)元的生產(chǎn)線(xiàn)，即使甲方支付40%即800萬(wàn)元的預(yù)付款，自己還需墊付上千萬(wàn)元，要把所有的東西生產(chǎn)完，交付到甲方場(chǎng)地以后，甲方可能再給30%的費(fèi)用，小規(guī)模企業(yè)，墊付上千萬(wàn)資金，如果生產(chǎn)線(xiàn)不能交付，那么這一兩年扛下來(lái)，資金不能回籠。所以對(duì)于一些小的公司、皮包公司、倒買(mǎi)倒賣(mài)的公司，資金風(fēng)險(xiǎn)是很大的。路馳環(huán)境是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、福建省科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)，年銷(xiāo)售額近兩億，完成了中車(chē)集團(tuán)、廣州寶龍汽車(chē)、福建九牧集團(tuán)等多個(gè)大型環(huán)保項(xiàng)目，其雄厚實(shí)力不言而喻。

另外，路馳環(huán)境還擁有較強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力?！爸挥屑追綄?duì)規(guī)劃方案滿(mǎn)意，才有可能成為甲方的設(shè)備供應(yīng)商。項(xiàng)目能夠承接下來(lái)，主要還是靠技術(shù)，其次才是商務(wù)。任何企業(yè)不可能拿兩三千萬(wàn)來(lái)開(kāi)玩笑，技術(shù)跟不上，再便宜的設(shè)備買(mǎi)過(guò)來(lái)也不能產(chǎn)生效益！”張智笑道。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，路馳環(huán)境聚焦在涂裝、環(huán)保設(shè)備、表面處理領(lǐng)域，一邊做研究，一邊做成果轉(zhuǎn)化，每年都有30～50項(xiàng)專(zhuān)利在申請(qǐng)。

路馳環(huán)境計(jì)劃未來(lái)在國(guó)內(nèi)建成六大運(yùn)營(yíng)中心，已經(jīng)完成江蘇和山東運(yùn)營(yíng)中心，目前正在籌備湖北襄樊運(yùn)營(yíng)中心，以后會(huì)通過(guò)這六大運(yùn)營(yíng)中心輻射各個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)做技術(shù)支持。

江蘇運(yùn)營(yíng)中心