生態(tài)修復理念下城市河道景觀規(guī)劃設計以豬龍河改造為例

穆曉琳 趙帥

多年來，我國城市推進發(fā)展異常迅速，然而卻明顯忽視了對生態(tài)環(huán)境的保護，出現(xiàn)大量污水隨意排放、城市河流混亂渠化改造等諸多情況，直接導致城市河道周邊景觀及生態(tài)環(huán)境遭受嚴重破壞。在此形勢下，國家大力提倡環(huán)保生態(tài)發(fā)展理念，廣大人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的保護意識越來越明顯，尤其是對城市河流生態(tài)保護的呼聲日趨高漲。由此全國各地對于城市河道生態(tài)修復工程越來越重視，紛紛針對城市河道景觀實施改造規(guī)劃設計，以期能夠切實提升河道景觀品質、恢復河流生態(tài)功能，構建出完善的城市河道景觀生態(tài)系統(tǒng)。因此，以豬龍河為例，探究生態(tài)修復理念下豬龍河景觀改造規(guī)劃設計效果，以下展開詳細論述：

一、城市河道景觀改造設計的內容

1.河道周邊自然資源改造設計

河道周邊本身具備豐富的自然資源，像常見的不同生物、水流、迥異的地質地貌、自然岸線等。這些是組成河道的重要自然景觀，通過對此類景觀的改造設計，能夠由此營造出一種景觀優(yōu)美、舒適宜人的場地。針對周邊自然資源的改造設計的重點在于塑造出一種平衡的生態(tài)系統(tǒng)，促使整個區(qū)域達成統(tǒng)一化的整體。在改造設計中，生物資源非常重要，比如河流當中的魚蝦水草等，屬于水底的生態(tài)平衡系統(tǒng)結構，能夠切實保障水體的物質交換穩(wěn)定性，并給河道景觀的改造設計平添趣味性。可見，改造河道自然資源的景觀形態(tài)，能夠不斷優(yōu)化其生態(tài)系統(tǒng)，塑造出一種舒適宜人的生態(tài)環(huán)境景觀。

2.河道人工造景改造設計

借助人工技術實施景觀改造，不僅僅是為了改造出符合人類審美的景觀，同時也是為了能夠促使河道生態(tài)系統(tǒng)趨于完善化。采取人工造景的形勢，主要是有意向的來塑造出符合人類審美的景觀內容，在改造設計當中可通過融合本地歷史文化、風土人情、藝術風貌等，最終集合形成完善的異質性景觀。在河道范圍實施人工造景的改造設計主要包含景觀類建筑、娛樂休閑場地、植物配置、生態(tài)岸線、疏水設施等。通過人工造景能夠促使河道快速恢復生態(tài)結構，并給予旅游、休閑活動的群眾帶來更為優(yōu)美且舒適的休閑空間，最終實現(xiàn)河道自然魅力的攀升。

3.河道人文歷史改造設計

通常河道景觀都代表了地域性的人文歷史元素，因此每一個河道景觀本身獨具人文特色。通常地域范圍內的社會、經(jīng)濟、藝術及相關風俗文化等都將影響人的活動，并且經(jīng)過多年的演化最終凝聚為地域性特色的文化類型。因此，河道景觀要想維持長久的生命力，就必須在景觀設計改造當中，充分融入當?shù)氐赜蛐蕴厣拔幕瘹v史元素，由此才能切實打造出獨具內涵的河道景觀。規(guī)劃人員可結合當?shù)氐赜蛉宋臍v史來進行設計思路考量，促使河道景觀逐步成為精神文化的寄托和載體。

二、生態(tài)修復理念下豬龍河景觀規(guī)劃設計

1.設計原則

基于生態(tài)修復理念下的豬龍河景觀規(guī)劃設計工作，要求設計者應當嚴格遵循以下方面設計原則：（1）生態(tài)性原則。該原則屬于河道景觀改造設計的核心內容，能夠為生態(tài)工程建設提供豐富的理論支撐。因此在設計上要求將修復河道自然屬性為首要改造，在此基礎上創(chuàng)造出豐富的生態(tài)環(huán)境，進而打造出平衡的生態(tài)系統(tǒng)，重點在于建設集約型的生態(tài)格局，以此促進河道良性循環(huán)的同時，最終達成極具可塑性的河道景觀。（2）地域性原則。地域間的環(huán)境差異非常明顯，因此在景觀規(guī)劃設計中，需結合河道所處地域的特征來進行規(guī)劃設計，將地域人文歷史融入設計當中，促使景觀設計更具內涵價值。（3）經(jīng)濟性原則。要求河道景觀設計需堅持經(jīng)濟性原則，促使改造工程應當就近取材，更多選用本土樹種植物配置，由此來最大限度地實施成本控制的同時，塑造出良好的內循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，達成城市生態(tài)發(fā)展。

2.設計工程概況

本次改造設計范圍為昌國路—共青團路段，全程為3510m,其中膠濟鐵路橋以南長度為1810m，膠濟鐵路以北長度為1700m。河道設計范圍線按照依據(jù)規(guī)劃、局部放大；因地制宜、路口展寬；整體設計分期實施的原則進行確定。膠濟鐵路線南側,依據(jù)《淄博火車站南廣場片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》確定的河道地塊線范圍進行設計。膠濟鐵路線北側的蓬河段,以柳泉路道路紅線為準，在32m現(xiàn)狀寬度基礎上，在新村路路口處用地向東展寬至102m，在新村路南北約一公里距離內，向東拓寬至60m。在主要城市路口（新村路、昌國路）形成兩處開敞水面景觀，面積共約10000m2。

3.豬龍河景觀規(guī)劃設計思路

在整體設計思路中，需結合設計原則及設計的內容要求，進行分類設計。具體可劃分為河道景觀、河道文化、河道生態(tài)三方面設計主體。

（1）河道景觀設計思路。豬龍河景觀設計內容較為豐富，主要是圍繞景區(qū)、交通景觀和橋梁來搭建景觀結構。首先在景區(qū)設計上，將白家閘路至興學街、共青團路至人民路、人民路至裕民路三段景區(qū)結合地域情況，塑造為風格迥異，而又互為補充的濱河景觀區(qū)。在實際設計中，要求與周邊環(huán)境的協(xié)調性，同時強調應當高度重視對于水質的保護，盡可能地塑造成為生態(tài)綠色的景區(qū)風光。同時還需考慮在設計當中盡可能地突顯水景特色，并借助當?shù)貍鹘y(tǒng)文化打造出能夠充分吸引人流的景觀。

其次是交通景觀，河道采用大弧線，形成流暢舒展的河道形態(tài)，在交通樞紐廣場形成大水面景觀。該段設置3處主要景觀節(jié)點。豬龍溯源—將現(xiàn)狀豬龍雕塑移至昌國路綠化帶，結合雕塑設置廣場空間。城市剪影——河道盡量靠近道路，將濱河空間結合城市道路，形成現(xiàn)代氣息的開敞空間?；ㄏ_地——因軌道交通場站頂部標高與常水位豎向高差為4m，結合這個高差，搭配色彩植物，形成大臺地景觀。

最后是橋梁景觀設計豬龍河全線橋梁數(shù)量較多，因此可將橋梁設計作為河道景觀設計的重要組成部分。在具體設計上，將橋梁的造型進行更改設計，新建橋梁則更多考慮與周邊環(huán)境、景觀的銜接性和協(xié)調性，裝飾相應的燈光于橋梁，從而將豬龍河的夜景裝飾的流光溢彩。 例如，本次設置了一座藝術步行橋，從王舍路形成視覺吸引點。該橋具備多重功能，其不僅是河岸兩側聯(lián)系的橋梁，也是一處休閑駐留的景觀空間（如圖1）。

（2）河道文化設計思路。豬龍河最初乃是一天然湖泊，常年暗流垂青、景色風格秀麗宜人。在《龍王廟碑記》中明確記載了豬龍河的來源。當?shù)赜嘘P豬龍河的傳說有很多，因此在對豬龍河景觀設計當中，可充分考慮此類人文、文化元素，將不同的景觀元素納入其中，形成一種全新的文化符號、例如，上河口最寬26m，最窄 16m，兩側采用植草磚駁岸和臺階駁岸兩種形式，設置清淤坡道。將原昌國園豬龍雕塑就近移至昌國路綠化帶中，設置銀杏樹陣和廣場空間進行烘托，廣場西側設置一處景墻，采用耐候板材料，與雕塑材料形成強烈對比，景墻陰刻有關“豬龍文化” 的相關內容。

圖1 豬龍河藝術步行橋設計

（3）河道生態(tài)設計思路。豬龍河在景觀改造設計上，更多選用了相應的生態(tài)材料。在河底處選用綠色植草磚進行鋪砌；河道寬段采用賓格網(wǎng)石護坡，并于河底實施原土壓實方案；局部位置選用了卵石、疊石護坡，并突顯了生態(tài)種植槽及更為豐富的護岸形式。并且以上材料廣泛采用的都是透水、透氣性的生態(tài)材料，能夠極大地提升其生態(tài)屬性。因此，豬龍河河坡位置植被非常茂盛，實現(xiàn)了河底與土壤的自然交換，由此給一些水生動植物及兩棲動物營造出良好的棲息環(huán)境。而在生態(tài)排水上，全部設計為自然排水，并且為了更好地利用雨洪水，在人行道位置全部采用了透水磚石和透水性的嵌草青石板，由此促使路面具備良好的透水透氣性，從而有效避免熱島效應的產(chǎn)生，塑造出良性生態(tài)環(huán)境。

三、結語

改造設計完工后的豬龍河，直接以全新的面貌展現(xiàn)在淄博城區(qū)，成為城區(qū)范圍內一道非常靚麗的風景線，更是成為當?shù)鼐用袢粘Ｐ蓍e、娛樂的主要場所。最主要是，改造設計后的豬龍河極大地提升了兩岸的土地價值，在帶動周邊持續(xù)發(fā)展的同時，獲得了顯著的經(jīng)濟、社會及環(huán)境效益，獲得當?shù)厥忻窦皹I(yè)內人士的廣泛認可。