基于多桿合一理念的城市道路照明桿件智能化設(shè)計研究

鄭清達

（廈門城健建設(shè)有限公司，福建 廈門 361100）

0 引言

對城市道路進行合理規(guī)劃是保證城市形象的重要工作。良好的城市規(guī)劃離不開設(shè)計合理的公共照明以及指示設(shè)備，新穎的設(shè)計方式對上述功能進行呈現(xiàn)和整合不僅能夠節(jié)約城市空間，減少城市建設(shè)成本，還能提升城市布局，美化城市形象。

1 道路多桿合一設(shè)計策略

1.1 道路街區(qū)桿件設(shè)置現(xiàn)狀分析

以廈門市為例，廈門市諸多道路如圖1所示。

1.2 多桿合一設(shè)置原則

1.2.1 積極與相關(guān)部門做好對接

目前出現(xiàn)的道路燈桿以及交通標志物建設(shè)混亂現(xiàn)象，主要原因是政府相關(guān)部門之間協(xié)調(diào)程度不夠，沒有針對多種設(shè)備的設(shè)置達成一致性意見。因此，為了保障多桿合一設(shè)計工作能夠順利開展，相關(guān)的設(shè)計人員應(yīng)該與多個市政部門做好溝通，聽取多方意見，并對多個主體反饋的建議進行整合，做好桿件造型以及材料的選擇。同時，桿件的設(shè)計應(yīng)該能夠保障不同的設(shè)備妥善安裝到不同位置上，同時各設(shè)備和標志物之間互不影響，桿件能夠?qū)⑺械脑O(shè)備進行整合。

1.2.2 設(shè)計中加大對于智能設(shè)備的使用

在進行多桿合一裝載設(shè)備的選擇時，應(yīng)選擇具有智能功能的相關(guān)設(shè)備，如智能燈具、智能電子警察等設(shè)備，以此來滿足政府職能部門的需求以及社會各界的廣泛需求。在選擇智能設(shè)備時，應(yīng)當選擇應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代化技術(shù)的智能設(shè)備[1]。政府在進行多桿合一設(shè)備的建設(shè)過程中，可以一并將微型基站設(shè)置在多桿合一的改建中，結(jié)合智能設(shè)備實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，為周邊的群眾提供便捷的數(shù)據(jù)通信服務(wù)。同時，將多種不同的智能設(shè)備整合到一個控制板當中，更有利于相關(guān)人員對智能設(shè)備進行檢修和排查故障。

1.2.3 積極完善多桿合一模式功能拓展

在進行多桿合一桿件的設(shè)計中，應(yīng)當充分發(fā)掘改建的功能拓展。比如智能照明路燈的設(shè)計，除了將路燈設(shè)置為根據(jù)當前光線的明暗程度進行自動開關(guān)的設(shè)計外，還可以進一步對該燈具進行拓展，比如根據(jù)光線的明暗程度來調(diào)整當前照明的光線亮度，以此來節(jié)約更多的電能[2]。此外，在智能改進的設(shè)計當中，還可以將太陽能電池板添加在改建中，以此來收集部分電源，供智能桿件上的智能設(shè)備使用，如圖2所示。

1.2.4 以提升城市形象與道路質(zhì)量為目標

多桿合一桿件的設(shè)計，應(yīng)當以提升當前城市形象以及道路質(zhì)量為主要目標。由于當前的多桿合一桿件均使用在城市道路以及經(jīng)過城市高速路等重要的路口，因此桿件的設(shè)計對于城市形象尤其重要。這就要求設(shè)計師在設(shè)計的過程中除了考慮改進的功能性因素，還應(yīng)考慮改建的美學因素，將當前改建的設(shè)計形狀，與當?shù)爻鞘酗L格充分結(jié)合，體現(xiàn)出城市的活力以及城市面貌[3]。設(shè)計者在進行改建設(shè)計時，應(yīng)當根據(jù)當前所安置道路的具體情況，對改建的占地面積以及施工方式進行個性化設(shè)計。對于一些道路寬度較小的道路，桿件的設(shè)計不應(yīng)該過粗。對寬度較大的道路桿件進行設(shè)計，則應(yīng)當滿足當前桿件所搭載智能設(shè)備的功能需求[4]。

2 道路多桿合一智能化設(shè)計

道路交通多桿合一設(shè)計理念來自國外，最早出現(xiàn)在日本東京。在后續(xù)城市化進程的不斷發(fā)展中，多桿合一的設(shè)計逐漸出現(xiàn)在人們的視野中。該設(shè)計理念主要是將各類桿件和標志牌盡量整合在一根桿件上，從而釋放人行道的空間，美化道路環(huán)境，改善城市形象。

2.1 多桿合一設(shè)計依據(jù)

道路多桿合一設(shè)計主要包括路燈桿與小型交通設(shè)施桿件之間的整合，也包括對大型道路交通標志物與交通設(shè)施桿件之間的整合。整體設(shè)計遵循節(jié)約桿件資源、減少道路與空間資源占用的原則。當前，我國針對道路設(shè)計中多桿合一的設(shè)計規(guī)范較少，此設(shè)計參照《杭州市城市道路桿件與標識整合設(shè)計導則（試行）》中的相關(guān)要求進行。在充分發(fā)揮桿件上標志物辨識度的同時，應(yīng)該將不同的功能性設(shè)備以及標志物進行分層整合，保證多種功能性設(shè)備能夠順利運轉(zhuǎn)，標志物高度適中、視野清晰。

2.2 多桿合一桿件基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

當前設(shè)計的多桿合一基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分為四層。第一層基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為檢修層，高度為0.5～2.5m之間，主要安裝的設(shè)備包括檢修門和艙內(nèi)設(shè)備等，用來對桿件設(shè)備進行調(diào)試與檢修；第二層高度為2.5～5.5m，主要針對行人信號燈、路名牌等標識設(shè)備，以及人臉識別、環(huán)境監(jiān)測、小型標識牌等設(shè)備的安裝與使用；第三層高度為5.5～8m，主要進行安裝的設(shè)備包括機動車信號燈、電子警察、智能卡口、指路標識牌、分道標識牌、智慧公安以及小型標識牌等設(shè)備；第四層的高度為8m以上，主要安裝的設(shè)備包括照明設(shè)備、無線電通信設(shè)備以及5G基站等，如圖3所示。

2.3 多桿合一桿件

多桿合一基礎(chǔ)型桿件可以設(shè)計為三種不用類型的桿型，第一種桿型為A類桿件，該類桿件沒有挑臂，設(shè)計的主要目的是將道路沿線的各種禁停、警告、停車讓行等小型道路標志物與監(jiān)控、路燈照明進行整合，其中各類道路標識物主要放置在第二層，監(jiān)控設(shè)備放置在第三層，照明設(shè)備放置在第四層。桿件整體占用空間較小，適用于一些人行步道以及道路寬度較小的街道路道等。B類桿件有一個單挑臂，主要是將道路沿線的機動車信號燈、小型標識牌、電子警察等設(shè)備放置到路燈單臂懸掛桿件上，第四層主要安裝的設(shè)備包括路燈等照明設(shè)備。此類桿件主要應(yīng)用于城市道路路口、單行道以及其他小型道路路口。C類桿件具有雙側(cè)挑臂，主要是將道路沿線的機動車信號燈、小型標識牌、電子警察等設(shè)備放置于桿件第三層的雙懸臂桿上，將路燈等照明設(shè)備放置在第四層，此類桿件主要是應(yīng)用于雙行道、較寬的城市道路等交通道路上，能夠節(jié)約用地面積，達到良好的道路指引與監(jiān)控作用，如圖4所示。

3 結(jié)語

隨著城市現(xiàn)代化的不斷加快以及城市道路的不斷建設(shè)，對于多桿合一的桿件需求也在不斷上升。使用多桿合一的桿件，不僅能夠減少市政財政開支，還能夠幫助政府不同職能部門進行工作聯(lián)合，提升工作效率。在進行多桿合一智能改建的設(shè)計時，尤其是智能照明設(shè)備的設(shè)計，應(yīng)充分考慮當前桿件所適用的道路，保障桿件上的智能設(shè)備能夠順利運行。未來，除了考慮城市因素之外，還應(yīng)考慮美觀因素以及功能性因素等，完善桿件的設(shè)計與安裝，解決城市智能化設(shè)施的設(shè)置問題。