發(fā)聲

拼多多數(shù)字農(nóng)業(yè)變 “產(chǎn)供銷(xiāo)”為 “銷(xiāo)供產(chǎn)”

前不久，在第四屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上，拼多多董事長(zhǎng)兼CEO陳磊發(fā)表演講。這也是陳磊出任拼多多董事長(zhǎng)后首次在公開(kāi)活動(dòng)中亮相。陳磊從“銷(xiāo)、供、產(chǎn)”三個(gè)層面分享了拼多多在數(shù)字農(nóng)業(yè)上的實(shí)踐和思考，認(rèn)為數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷(xiāo)”向“銷(xiāo)供產(chǎn)”演進(jìn)。目前，農(nóng)業(yè)基本盤(pán)依然是拼多多的戰(zhàn)略重點(diǎn)。陳磊此前曾表示，希望將拼多多打造為全球最大的農(nóng)產(chǎn)品零售平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，去年，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行2700億元，規(guī)模同比翻倍，在電商行業(yè)中占比最高。

伴隨“銷(xiāo)”的改變，在“供”上，陳磊認(rèn)為，中國(guó)果蔬類(lèi)產(chǎn)品的流通損耗達(dá)到20%～30%，遠(yuǎn)高于美國(guó)的11%。鑒于此，拼多多正以數(shù)字化為依托，在全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)重投入建設(shè)冷庫(kù)、生鮮冷鏈物流體系等基礎(chǔ)設(shè)施，建立適合于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系，提高流通效率，降低損耗。

集度汽車(chē)未來(lái)5年將投入500億元造車(chē)

近日，百度智能汽車(chē)合資企業(yè)集度汽車(chē)CEO夏一平表示，集度汽車(chē)未來(lái)五年將會(huì)投資500億元制造智能汽車(chē)，將在未來(lái)兩至三年招聘2500～3000名員工。

夏一平表示，集度汽車(chē)明年亮相的所有汽車(chē)將具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，但是否釋放全部能力要遵循未來(lái)法規(guī)。今年3月2日，百度與吉利合資成立的智能汽車(chē)公司—集度汽車(chē)有限公司（集度）正式官宣。據(jù)當(dāng)時(shí)合作消息稱(chēng)，集度汽車(chē)計(jì)劃三年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來(lái)產(chǎn)品的時(shí)間表會(huì)隨著相關(guān)進(jìn)展逐步披露。

Keep已實(shí)現(xiàn)盈利去年消費(fèi)品銷(xiāo)售額達(dá)10億元

在“Keep 2021春響發(fā)布會(huì)”上，Keep合伙人、副總裁劉冬透露，2020年Keep在消費(fèi)品業(yè)務(wù)上的銷(xiāo)售額已達(dá)到10億元。

在劉東看來(lái)，過(guò)去6年Keep分成三個(gè)階段：第一，移動(dòng)健身工具階段；第二，運(yùn)動(dòng)消費(fèi)品牌階段；第三，嘗試平臺(tái)化的階段。“如今，Keep正在往平臺(tái)化的方向演進(jìn)，會(huì)變得更加的豐富和多元”，劉冬表示，與運(yùn)動(dòng)品牌從運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景拓展不同，Keep嘗試以消費(fèi)場(chǎng)景為半徑，規(guī)劃用戶(hù)“吃、穿、用、練”運(yùn)動(dòng)生活產(chǎn)品品類(lèi)。

去年華為云服務(wù)市場(chǎng)份額增速第一開(kāi)發(fā)者超240萬(wàn)

前段時(shí)間，華為舉行開(kāi)發(fā)者大會(huì)，華為常務(wù)董事、華為云CEO、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東發(fā)表了演講。在演講中，余承東分享了華為云2020年的發(fā)展?fàn)顩r：華為云在云服務(wù)市場(chǎng)份額增速第一，鯤鵬/昇騰增長(zhǎng)600%，存儲(chǔ)中國(guó)市場(chǎng)份額第一，伙伴應(yīng)用與認(rèn)證解決方案9000+，開(kāi)發(fā)者超過(guò)240萬(wàn)，合作伙伴超過(guò)兩萬(wàn)。華為云未來(lái)的戰(zhàn)略是：做智能世界的黑土地，云優(yōu)先：堅(jiān)持云解決方案優(yōu)先，云服務(wù)商業(yè)模式優(yōu)先，云伙伴優(yōu)先；聚焦：聚焦系統(tǒng)創(chuàng)新、架構(gòu)創(chuàng)新；生態(tài)：支持開(kāi)發(fā)者構(gòu)建面向千行百業(yè)的應(yīng)用和解決方案。

2022年理想汽車(chē)可以和華為、特斯拉正面較量

前不久，理想汽車(chē)CEO李想在微博表示，理想汽車(chē)現(xiàn)在和以后，所有車(chē)型的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛都是完全標(biāo)配的，包含軟件、數(shù)據(jù)服務(wù)、地圖服務(wù)、算力硬件以及傳感器等，既不收軟件激活的費(fèi)用，也不收訂閱的費(fèi)用，無(wú)論什么價(jià)位的車(chē)都一樣標(biāo)配。

此外，李想還自信地表示：“我們自研的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（標(biāo)配508Tops算力和激光雷達(dá)）明年完全可以和華為、特斯拉正面較量?！?h3>全球計(jì)算機(jī)芯片短缺還將持續(xù)多久？約6個(gè)月

近日，美國(guó)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商思科公司的首席執(zhí)行官羅卓克（Chuck Robbins）表示，全球計(jì)算機(jī)芯片短缺將持續(xù)到大約2021年年底。由于疫情以及其他因素疊加，全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，這導(dǎo)致許多企業(yè)被迫停產(chǎn)減產(chǎn)。羅卓克在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們認(rèn)為渡過(guò)難關(guān)還需要6個(gè)月的時(shí)間?！?/p>

羅卓克認(rèn)為，半導(dǎo)體供應(yīng)商正在擴(kuò)大產(chǎn)能，最晚在未來(lái)12個(gè)月到18個(gè)月，計(jì)算機(jī)芯片短缺的情況將會(huì)好轉(zhuǎn)。

半導(dǎo)體制造商擴(kuò)大產(chǎn)能極為關(guān)鍵，因?yàn)槟壳八械母咝驴萍级祭瓌?dòng)了對(duì)于芯片的需求，這些技術(shù)包括5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能。

近來(lái)已經(jīng)有許多科技行業(yè)大腕談?wù)摿巳毙疚C(jī)，而思科公司的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支撐了全世界85%的流量，因此羅卓克的觀點(diǎn)極具分量，“現(xiàn)在，缺芯危機(jī)是個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)樾酒瑤缀鯚o(wú)處不在?！彼绱吮硎尽?/p>